幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

>>4361 評判気になるさん

本当にこんなことになるなら京葉線でまかなえるの？
朝のムサコの駅に入るまでのあの行列レベルでは済まなそうだけど。
怖すぎ。

>>4372 マンション検討中さん
ベイタウンに1万人いますが現状そこまでの混雑ではないです。ベイパーク全て完成で予定通りプラス4千人来てもムサコ程混むとは思えません。
ムサコがどのくらい人増えたかわかりませんが、車通勤の割合も違うからですかね。

天気の良くなってきたし、ひまなので、
アウトレットバーゲンのいきがけに
現地の見物にでも行こうかな。
この位の風だと京葉線も大丈夫なんだね。

>>4373 匿名さん

でもここはベイタウンほど駐車場も備えていない＆高いから、車通勤者は断念する人が多く、都内通勤者が増えるんじゃないですか？

>>4375 評判気になるさん
都内通勤の方がこれからこの地区で増えるのは間違いないと思いますが、これから出来てくる街の住人・購入者が皆んな現役世代とは限らないし、ベイタウン他周辺地域からいま海浜幕張利用している人もいずれ通勤しなくなるなんてのもあるんじゃない？あ、でも就労年齢は高齢化するのかな？そうすると、駅利用者数の見込みは難しいですね

新駅も動き出したし、通勤時の快速とかりんかい線との直通とか課題も多いと思いますが海浜幕張住民にとってよい方向に進むことを期待します。

それにしても、新駅名称は何になるかな？
新幕張駅、西幕張駅、スポンサーの幕張イオンモール駅とか、、

新駅は通勤時間が長くなるだけで、住民にとってあまりメリットが感じられない。

りんかい線との直通、それから羽田空港アクセス線、早く実現するといいなあ。

>>4371 匿名さん
メガドンキだよ

ムサコムサコって、
ムサコは武蔵小山。武蔵小杉はコスギ。
わかってないなぁ

>>4380 匿名さん
ドンキのリソース教えて頂けますでしょうか？個人的には、ドンキのイメージはあまり海浜幕張では好きにはなれないです。AEONが残るか、やはりカルフールとか、IKEAみたいな外資に来て頂きたいですね。

ドンキとかやっすいチェーン飲食店とかピッタリじゃない。

地元民の間では京葉線を境に海側か陸側で県が違うと言われてますから(笑)

>>4382 評判気になるさん

ドンキはこのスレの前出で、出店検討の噂があるという話だったとおもいます。

>>4367さんのリンクですと、これから事業者を募って決まるのは8月下旬とのことらしいので、楽しみに待ちましょう。

海浜幕張駅周辺は、アウトレットだったりファストフード・ファミレス・居酒屋などのチェーン店が多いです。
庶民に優しい街なのでドンキがあっても違和感はないと思います。

>>4372 マンション検討中さん

武蔵小杉と海浜幕張の駅それぞれ使ってみれば分かりますが、ホームの広さとか改札の数が全く違うので、あんな感じにはならないと思いますけどね。

京葉線は風に弱いから、防風壁設置要望！

>>4389 匿名さん
もう付いてます。運転見合わせも減りました。

北側住戸1Ｆ～37Ｆの販売はこれからですか？

郊外の駅遠で使い道の無くなったタダみたいな土地なのに、外廊下で駐車場も足りないって、どれだけコストカットしてるんだろうか。
庶民を騙すのもいい加減にしてもらいたい。

駅遠で車無し生活がここだと厳しいね。
ファミリーカー程度でも車の購入、維持費、駐車場、保険などで月に6〜7万円かかる。
35年住むなら、車だけで2千5百万円以上。
車無しカーシェアで生活できる駅近マンションの方がトータル的にかなり安いし、不動産価値も下がらない。
3棟目以降なんて、駅から更に遠くなって車の他に家族のバス代も必要。
完成後の街のイメージは良さそうだけど本当に6棟も建つのだろうか。

タワーマンションでここまで安いのは他にはほぼ無いが、安いには必ず理由が必ずある。
検討してるなら、3.11の海浜幕張の写真や動画も確認した方がいいよ。

千葉が落ち目だから、この値段で出ただけ。ここを買う人は千葉に職場があるか、地縁がある人。ただ幕張は地震では損害が出たが、全ての投資が失敗したわけではない。新駅も出来るし、可能性を秘めている場所だと思う。

ここから都内への通勤は苦行かもしれませんが、休みの日は最高の環境で過ごせるようになると思います。街がどんどん整備されていけば。
首都圏で一般サラリーマンに手が出せるタワマンはここか、津田沼タワー、プラウドタワー川口、城東地区の一部タワマンくらいしか存在しませんね。

>>4395 匿名さん


休みの日に最高の環境って…、
タワマンが６棟建って真ん中に小さな公園があるだけの場所でどう最高に過ごすんでしょうか？
住宅費を安く抑える代わりに車を所有して週末に出掛ける、というのが郊外に住む人のパターンだと思いますが、ここは駐車場足りないですしねぇ…。

>>4396 マンション検討中さん

公園は海浜幕張公園がありますよ？
こちら参考になりますhttps://manmani.net/?p=4691

>>4397 匿名さん

はい、自分は打瀬に住んでるので分かります。
海浜幕張公園に毎週末に何時間も滞在するのでしょうか？

>>4398 マンション検討中さん

2時間くらい滞在して自転車でイオンモールに行くことが多いです。

>>4399 匿名さん

毎週末ですか？

>>4400 マンション検討中さん
いくつかパターンはあります。

・家族で公園→自転車でイオンモール

・電車で南船橋のららぽーと

・バスか電車で都内

月1ですがレンタカーかカーシェアで日帰り旅行は必ずしてます。海外はあまり行きませんが羽田までバスでいき国内旅行は3ヶ月に1回くらいです。

4400さんはどのように過ごされていますか？

イオンバス、走ってないの？

>>4401 匿名さん

私は車を持ってなく近場も飽きたので、ほぼ自宅に引きこもってます。
車がないとこの辺りは買い物行くのにも苦労しますね。

>>4403 マンション検討中さん
自宅で趣味を楽しむのも悪いことではないと思います。

駐車場は72%なので、ほぼ希望者全員が使用できますって。十数台がもれることがあっても、数年以内に順番回ってきますよ。あまり心配しても意味ないです。ひょっとしたら空きでるかもしれませんよ。カーシェアありますし、近隣の駐車場の方が安いですしね。

>>4405 評判気になるさん

72%では足りないよ。

>>4406 匿名さん

いや、カーシェアとかあるのでものすごく足りないということはないです。

>>4393 通りがかりさん

駅近いと車がいらない、駅から15分だと必要というのもよくわからない理屈ですね、、、
車必要な人は利用目的考えれば駅近でも必要だと思いますよ。
それにカーシェア使うんなら駅近くも駅15分でもほとんど一緒では？

>>4407 匿名さん

カーシェアは土日は殆ど予約出来ないよ。
オンデマンドで車が必要な人はカーシェアなんて使わない。

駐車場72%は心もとないですね。
親子で2台持ち、夫婦で2台持ちなんて家庭もあるでしょうし。

駐車場問題がどう帰結するか興味深いですが、複数台所有が必須なこれから購入予定の人、抽選漏れが許容出来ない駐車場権利確定してない購入者は、遠くても打瀬の中の月極平置きを探しておくべきなんでしょうね

部屋とは別契約させられる、URマンション内の空いてる駐車場とか借りられないのかな？調べてないから判らないんですが

>>4410 匿名さん

2台目とか言いだしたら、
マンションは無理では？

隣のベイタウンの駐車場稼働率が72%に満たないから、この設置率にしたのかな?

車よりローンです、ローンを払い終わったら、車を買いましょう。

ここは、打瀬のベイタウンみたいに、もちろん電柱や電線は地中化ですよね。

ベイフロントもアクアテラスもグリーナも設置100%でほぼフル稼働ですよ。
72%で足りるはずがない。
20年後にはちょうど良くなっているかも知れませんが。

資産価値やコストは度外視でベイパークを選んでいる人も多いと見受けられますが、駐車場の議論になるとなぜか将来の管理費が～みたいな論理になりますよね(笑)

>>4416 マンション検討中さん

1台目だけだと100％稼働してませんよ。シータワーは空きが多くて問題になってるくらいです。駅から15分だから車が必要という考えは古くて必要な人は駅直結だろうと必要なわけですから。

これだけネガさんが駐車場足りないとか言いつつ入居が始まると足りましたという結果になりそうでネガさんがムキーってなる姿が今から楽しみですね。

>>4418 匿名さん

営業マンに駐車場希望者の状況聞いてないの？
どう考えても足りましたって結果にならないでしょ(笑)

>>4416 マンション検討中さん
ベイフロント・アクアテラス・グリーナ住まいなのに、敢えて車なし生活を選んでる家庭は稀有でしょうねぇ 比較対象を間違えてません？ その3つの駅距離を知らない人達にとっては情報のミスリードですよ？

>>4417 匿名さん

わけがわかりません。
2台持ちの人も含めて結果として100%近くになっているわけですから。

ベイパークも20年後にはちょうど良くなってるんじゃないですか(前述通り)。
当初10年は駐車場難民多数で、セカンダリーでも苦労するでしょう。