幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

ここは安すぎて暴落する余地はないです。
暴落するのは都心の坪500万とか600万の局地バブルのタワマンです。

やっぱり暴落するのか

駐車場問題が何度となく取り沙汰されていますが、通勤や生活で車は絶対に必要だが、駐車場は抽選になるお部屋を購入された方はいらっしゃいますか？抽選に外れた場合は、どちらに駐車をお考えですか？打瀬内のパーキングですか？
8割以上が駐車場希望されているそうですので、1割の人が溢れます。打瀬も近いところは取り合いになるのでしょうか？

ベイタウンからの買い替えが多いかと思いきや、そうでもないようです。
狭い上に値段が高い？
駅から徒歩15分かかり近くでもない？
線路の北側で立地が悪いらしい?

ユーカリが丘のタワマンは暴落してるが、東神奈川のタワマンは資産価値が維持出来ている。

>>3174 匿名さん
とすると、都内や千葉他地区・地域からの購入者・希望者が多いのかな？
それに良いも悪いもないと思うけど、そうなると、皆さん、街の将来像に投資してる・期待してる、って事の表れかも知れないですね

>>3173 マンション検討中さん

我が家も通勤にどうしても必要なので駐車場はどうしても必要ですよまんがいち抽選に外れた場合に暫定でもいいので空地に駐車場の確保を皆で要望しましょう‼️近隣には駐車場はないみたいです。

>>3173 マンション検討中さん

我が家も通勤の為駐車場はどうしても必要です、今は抽選に当たると信じてます駄目な時はみんなで交渉しましょう

>>3173 マンション検討中さん

そうですね。皆で要望出しましょう。当選した人にとっても、万が一の賃貸やリセール時には駐車場のキャパシテイが高い方がメリットあるはずですから。是非、駐車場の希望者多数で声あげましょう。

中心にある公園を駐車場にすればいい。
費用は皆さんで出しあえばいい。

>>3179 マンション検討中さん

販売側が敷地内駐車場を用意する→駐車場が確保できないことを理由に購入しなかった人が購入する→駐車場の倍率が上がる

がヲチだと思いますよ。

ものすごく足りないわけではないんですから第二期のように車を必要としない人が多く購入するような提案を販売側にお願いするほうが効率的ですよ。

10人購入して内3人が車不要なら良いわけです。そもそもカーシェアもありますから車不要な人も購入するでしょうし入居してから手離す人もいるでしょう。

>>3181 検討板ユーザーさん

敷地内×→敷地外○

>>3159

東京駅からの帰りなら、八重洲からマイタウンライナーでセントラルタワー下車が楽ですよ！

駐車場が7割しかないということは事前にお伝えしていますと言われれば、それまでなのかなぁと諦めているのですが。
声を上げると言っても、どのタイミングで、誰に対して？売主？管理会社？

駐車場100%は求めないが、90%ないのは痛いとしか言いようがない

打瀬に住んでいますが、ここへの買い換えを断念したのは駐車場が少ないからです。

車がないと生活できない場所ですし(自称ベイタウン在住の方が車がなくても苦労していないと言ってますが、よほど行動範囲が狭いんでしょう…)、駐車場が優先的に割り当てられる95平米以上は自分たちには広すぎるため見送りです。

近隣に月極駐車場がない中で、駐車場当選しなかった方は車を手放すしかないんですかね…。

>>3181 検討板ユーザーさん
「第二期のように車を必要としない人が多く購入するような提案」というのは何ですか？もしよろしければ教えて頂きたいです。

駐車場必要なし宣言をしたら値引きされるとか？(笑)

>>3189 マンション検討中さん

例えば今時点で契約者にアンケートを取り駐車場を希望した戸数の分だけ駐車場を確保、残りを第三期に回すという提案です。

つまりは第一期購入者へは駐車場は抽選になるほど足りなくないと説明していた、しかし実際は駐車場不足になるかもしれない、それなら第一期、第二期契約者で希望する部屋の分は先に確保してもらうという提案です。

今現在270戸売れていたとします。

駐車場希望が約8割の220戸だとします。

駐車場台数は362台、そこから220台は確保してもらい残りの162台を時期以降の販売に振り分けるということです。

これなら第一期、第二期契約者が納得、かつ売主としてもリスクは少ないはずです。

数人が声を挙げても意味がありません。まずは個別で販売サイドに伝えるべきかと思います。

そんな馬鹿げたことをしたら第３期以降の検討社が激減するでしょう。

幕張というエリアで駐車場がこれだけしかないと、賃貸やリセールで苦労するでしょうね。

私もベイタウンに住んでいますが、車のない生活は無理です。日頃の買い物はイトーヨーカドー、ヤオコー、お魚は津田沼の角上魚類に行きます。イオンはガラガラの食品売り場を見て分かる通り、普通の人は買わないでしょう。お金持ちならリンコスで買えばいいのでしょうけど。

それに家電量販店やデパートに行きたい時はバスと電車を乗り継いで津田沼や船橋に行くつもりでしょうか。行くだけで疲れちゃいますね。ネット通販にも限界がありますしねぇ。

なのでうちは96平米のお部屋を契約しました。
しばらくは良いですが、将来的に部屋を賃貸に出す可能性もあるので、駐車場問題は切実です。

新しく出来るイオンの駐車場に月極作れないんかな。

駐車場が絶対に必要な人は買ってはいけない。

以上。

3181さんの書き込みを見て、3190さんの言うように、駐車場不要の購入者に対して有利になるような提案が、2期では売主側から出されたのかと思いました。
こっちから駐車場確保出来るよう提案しようという話でしたか。

どちらも、納得出来ない人が出てしまいますよね。元々決まった駐車場台数の中でうまく収まる事を願うばかりです。

>>3194 マンション検討中さん
ベイタウン住まいで、イオンの無料バスとか（本数少ないけど）あるのにイオンdisる人いるんですね

ガラガラっていうのは元・カルフールの方でしょ？ そのイオン幕張、それでも土日はまあまあ人が居ますよ？ 何だかイオンが借地権更新の意向がなくて、ドンキが進出の可能性、と前のスレににありましたがね

駐車場問題を問題にしたくての買い物事情投稿なんでしょうけど、それならここに近接して出来るイオンも利用しないんでしょうね

どうぞ足を伸ばさせたらよろしいかと

因みに、家電量販店なら国道沿いにヤマダのテックランドがあるけど、本当にベイタウン住まいなの？ または、ヤマダdisも含んでるのかな？ 分からん

幕張で徒歩15分の立地で駐車場不足ってあり得ない。
三井は住民のことより、自分達の利益を優先させて駐車場削ってでも儲けたいってことだろう。
三井はベイタウンのマンション管理も多くしているから、駐車場の稼働率も当然知ってるだろう。ベイタウンの稼働率からして70%は少なくて、85%は必要だと思ってるよ。

イオンは生鮮食品の質が悪いのは有名ですからね。
一方のリンコスは品質は良いが高価格なのがネック。
自分は使い分けているよ。

>>3198 マンコミュファンさ

あなたはイオンの内情を知らなすぎ。
イオンの株主総会でも品質が悪いってことで株主から経営陣が吊し上げられてたよ。

我が家はカーシェアリング利用前提で契約しました。
コストコやイオンモールなどチャリで行くには遠い場合や遠い場所や荷物が増えそうな場合はカーシェアを使おうと思っていましたが、30%の世帯に車がないことを考えると、そもそも土日の昼間に車をすんなり利用出来るのか心配になってきました。買い物行くために１週間前から予約とか必要なのでしょうか(笑)
私もイオンの食品は買いたくないので、リンコスかバスでヨーカドーを基本線として考えています。

>>3201 匿名さん
品質が悪い、と云うのは使ってるので少し判るけど、肉・魚・野菜・果物・惣菜、の事で良いのかな？
全部が全部ダメではないんでは？
産地や質の好みもあるだろうし、時々によって使い分ければ良いんだろうし、大荷物の予定の時を別にすれば、リンコスだって（普通は）歩いて行けるし、イトーヨーカドーも確かバスがありますよね
何だか一括りにAEONダメ、みたいな偏っていたのでつい、ね
別にスーパー議論始めるつもりはないので悪しからず
イオン株主さんで、株主総会に出られたなら、その時の様子を伝えて貰うと、より世間の為にもなる気がしますが

3194です。
家電はモリシアのLABIで見ています。品揃えもお値段もテックランドとは雲泥の差なので。テックランドも閑散としていて死臭が漂っていますよね。イオンモールのノジマも酷いですけど。

ベイタウン内を走っているイオンの巡回バスはいつもガラガラですよね(笑)

はい、ベイパークに近接するイオンが出来ても食品は間違いなく買わないでしょうね。

私は、大物・高額家電は、それこそ品揃えと価格が全然違うので（万単位で違う事ありますね）、用事が出来た時を兼ねて、東京まで足を伸ばしてます

日用品的な家電は、近場で済ます方が便利かな

AEONバス、午前中の買い物時間帯はガラガラではないですよ？

何も、AEON使いません！宣言までされなくても、って (^^;

イオンモールのイオンの食料品売り場は人いません。私はヨーカドーに行ってます。
イオンは広いのかもしれませんけど、品揃えがよくないですし生鮮食品が新鮮ではない気がしますよ。

物流や倉庫などでコストダウンしてるのかな？

京葉線高架下の駐車場は、がらがらじゃん。
北の街区からはちょっと遠いけどな。

>>3203 マンコミュファンさん

生鮮食品のことだよ

真ん中の公園を駐車場にすれば解決だよ

>>3210 匿名さん
街のコンセプトごと吹っ飛ばす、大胆なかつ抜本的な提案ですね笑

>>3208 マンション比較中さん
http://www.jks-jrg.jp/search/monthly-search/map-chiba.shtml
高架下の駐車場の空き状況はこちらで検索可能です。
空きありのチェック外すと海浜幕張ー検見川浜間の駐車場が沢山出てきますが、チェック入れると全く出て来ませんよ。

>>3212 マンション掲示板さん

こ、これは、、、
駐車場外れると路駐しかないですね。
私の担当営業からは、駐車場が足りなくなることは余り考えられない、仮に足りなくても高架下の月極を借りれば良い、という説明をされました。
デベはどう責任を取ってくれるんでしょうか。

いずれにせよ、貴重な情報ありがとうございます！
高架下の月極が一杯ということは、打瀬の駐車場が足りていないということなんでしょうね。やはり車がないと厳しいエリアなんですね。
自分の見通しが甘かったです。安さに飛びついたけど失敗した…

徒歩15分で駐車場が足りないなんて、リセールや賃貸では致命的だな

>>3213 マンション検討中さん

ベイタウンで高架下をかりてる人は車のサイズ制限でマンション駐車場にとめられないケースが殆どだと思う。

>>3211 評判気になるさん

コンセプトを取るか駐車場を取るかのトレードオフになる。というのは表向きで、実は売り主の強欲主義で住民が犠牲になってるだけだよ。

>>3215 匿名さん

じゃあ、高架下に空きが出ることも想定できませんね。

入居時に都合良く空きが出るとは限らないから、車持ってる人は、難民にならないように、今から空きが出たら押さえておくしかないね。。

まぁ、空き地が10年間ありますので、暫定で仮設駐車場を要望すれば良いのでは。タイムズなんかいいですね。空き地にしておくより収益上がればの話ですが！

週末の写真です。25階まで躯体工事が進んでいました。週1階のペースです。5月末にはクロスタワーの外形がが見られますね！

地震雲？

マンマニ氏が車がない人にオススメとか面白いこと言っていたけど、車持ちは買ってはいけないマンションだったな・・駐車権当たっても異様に高いし・・

まぁ、ここがクルマが無ければ生活出来ないところならば、確実に駐車場取れない人は買わないよね。そうなれば必然的に販売が低迷する。で、そうなればデベとしても近隣の空き地に駐車場追加するなどの対策を講じざるを得ない。ってことになりますよね。
後々の開発が控えていることを考慮すると、竣工後に売れ残りが続く状況は避けなければなんで、追加するならばその判断は早いでしょ。今、そんな話が出ていないということは、検討者含めて駐車場希望者が溢れかえっていないんでしょうね。

まぁ、溢れていたらそれはそれなんでしょうけど。

10年プロジェクトですからね。
駐車場難民を放置するよりは救済策を講じる方が、デベにもトータルメリットが生まれるでしょう。

それでも270戸売れてて竣工前には完売しそうなんだから人気マンションであることはたしかなんだよね。マンマニの記事さかのぼったけど車ない人におすすめではなくて車ない人にもおすすめだったぞ。カーシェアとかあるしスーパーあるからなくてもいいんでないの？

近隣マンションで空いてる機械式駐車場を貸し出したりできないんでしょうかねぇ

>>3225 匿名さん

車使うたびに大変だ笑

>>3224 匿名さん

人によっては車の必要性は違うだろう

タワーの外装ってこれから色がつくんですか？それともこのままの感じ？

>>3228 通りがかりさん
タワマンなので外装はこのままで色が分かれたパネルとシートが付いていくのでは？

>>3230 通りがかりさん
バルコニーのガラスパネル下の白いシールを剥がすと色が出てきますね。

私、車持ちません。
駐車場が確保出来るか不安な人が多いかと思うので、たった一戸ですが、少しでも不安を取り除ける助けになれば幸いです。

>>3232 マンション検討中さん

ありがとう、助かるよ

>>3232 マンション検討中さん

優先順位第一〜二位の方でしょうか？
優先権上位の方が辞退され、第三位に一台でもまわってくると有難いですが、第三位の方々の8割が駐車場希望しているとすれば、24台は不足。9割の人が希望すれば、63台の不足ですからね。
優先権上位のお部屋の方でも車を持たない人がいるでしょうが、微々たるものでしょう。
70平米未満のお部屋には、まずまわってくることはないでしょうね。

昨年9月の写真を投稿します。まだモデルルーム出来て間もない頃でした。あっという間に25階まで建設が進み、6月頃からは内装工事が本格化しますね。
これから暖かい季節になって、ベイパークの芝生も青々してきます。2棟目の工事も順調に進んでいる様で、街の発展が楽しみです！

2017年9月8日の建設状況です。

駐車が余ると維持費が無駄というけど、機械式とちがて自走式の維持費なんて微々たるもんだ。古いパティオスのように20年後にガラガラになっても大して困らないが、入居時に足りないのはかなり困る。リセールで足を引っ張られるのも目に見えている。
利益優先の甘い見込みで駐車場不足になるのはデベの責任なんだから最後まで責任を持って対応してもらいましょう！

心配無用ですよ。今時100%駐車場完備ほど無駄な計画はありません。希望者は車停めれますって。デベロッパーの合理的な計画に感謝します。ちょっと駐車場料金高いけど。

>>3237 匿名さん

文句あるなら買うなよ。
クレーマーと同じマンションに住みたくない

>>3238 マンション検討中さん

70%じゃ不足するよ

つまり車2台持ってる世帯は絶対に買ってはいけない物件なんですね。

駐車場率分かった上で申込み、デベに何とかしろと言うのも…。

公園を駐車場に転用すれば解決。
隣に幕張海浜公園があるんだから、ここに公園は必要ない。

確かに、結果的に駐車場が抽選となるかもしれず、優先権も最初から明確に示されてますもんね。
駐車場に空きが出にくく、管理費等に回す無駄が出にくいことをプラスに考えて申し込む人もいるでしょうし。

>>3244 マンション検討中さん
無駄って何が無駄なんですか？むしろ希望者全員駐車させて駐車料を徴収した方が管理費や修繕会計に回せて「無駄」がないと思いますが。駐車場使用率が高い方が無駄が少ないと思ってる人は、販売主の詭弁に騙されてませんか？

>>3245 匿名さん

駐輪場が100%用意するとなると容積率使うので、分譲件数がさがります。
となると、一戸あたりの価格も高くなるし、高くなったところで結局駐車場余ったら余分に高い費用払うことが無駄ではないでしょうか。

まぁ、容積率はまだ余裕があった様ですが、駐車場は3階までの高さしか地区計画で建てられない土地でした。ランドプラン重視で今の駐車場台数が決まったのでしょうね。とすると、2棟目は更に駐車場設置率が厳しいくなるかも知れません。
数年経てば、駐車場の待ちは解消すると思いますが！

>>3247 マンション検討中さん
どうして数年まつと解消するのですか？
子供が大きくなって新たに車ほしい家庭もでてきそうですが。
入居開始後はあきがでたら抽選ですよね？

>>3246 マンション検討中さん
駐車場は容積率消化の対象になりません。自走式であれば維持費も微々たるものです。単にデベロッパーのコストダウンになるだけです。

>>3249 匿名さん

駐車場は容積率対象ですよ。

>>3250 マンション検討中さん
なんで良く調べもせず思い込みで書き込むんですかね、ハァ
https://allabout.co.jp/gm/gc/383344/2/
http://www.ballassetpartners.co.jp/blog/archives/971

>>3251 匿名さん

これだと延べ床の5分の1までが容積率から控除されるってことかな？

ここの延べ床がタワー&レジで約6万m2、その5分の1は1.2万m2までが不算入。駐車場の建面積はわかりませんが、タワーと同じ（4400m2）程度とすると、3階建で不算入枠をほぼ使い切った計算になります。4階にすると、やはりタワーの高さが削られていた可能性ありますよね。
とゆーことでよろしいのかな？？どーでしょー？

この土地は3階までしか駐車場は計画できないので、車庫数を稼ぐには平面計画を広げる必要があります。外構計画を削って車庫数を稼ぎ、かつ、建屋を含めた容積率の限度の中で車庫数を確保するには、タワーの床面積を削る（階数を下げる）ことになります。駐車場が容積率算定除外されるのは延べ床面積の1/5まで。

20年程度の駐車場稼働率を考えれば、今の計画は平均をとったもの。仮に100%の車庫数を確保できるとしても、将来的には空きが出ることが分かっているので、無駄にイニシャルコストをかけるのは合理的ではありません。

合理的でないのはデベロッパー側から見ればそうでしょうね。ただ床面積の費消にせよ、販売面積の減少にせよ、あったとしても全体計画に比べれば微々たるものです。
駐車場不足により生じるデメリットと釣り合うものではありません。結局わずかばかりのコストカットと売主の利益のために住民が大きな不便を被るのです。

だから前から言ってるだろ、売主の利益のために住民は犠牲になってるって。

>>3255 匿名さん

また極論だなぁ。。
デベからしたら適正な利益確保でしょ。慈善事業じゃあるまいし。地価の高い都内と違って郊外は、今時の加工賃や資材価格の上昇の影響が大きい訳で、何かを削るのは仕方ないですよ。

>>3256 検討板ユーザーさん

もしも自分が売主なら周辺の駐車場の稼働率を調査してから販売する戸数を決めるよ。住民満足度を満たすためにね。

駐車場に空きが出て抽選となった場合でも、賃貸の住人が最も低い優先順位であることを考えると、車を持っている転勤族で賃貸を探す世帯はまずベイパークを選択肢から外すでしょうね。

ろくに賃貸運用も出来ないマンションは将来厳しい。投資目線で買う人が避けるだろうし。
セカンダリーや賃貸で人気のない物件になってしまいそう。

二棟目は失敗しないで欲しいね。

http://todo-ran.com/ts/kiji/10786

個人の見解はあくまで其の人の価値観です。しかし、マクロの観点から見れば、千葉県で必ずしもクルマが必要だと考えている人はそれほどおおくないみたいですね。データが語ってます。

まぁ、駐車場が必須な方は、少なくともデベから見たターゲット顧客に当てはまらないのでは？と思います。

>>3259 検討板ユーザーさん
千葉県全体の話なんてしてないし、他県と比較しても仕方ないんですが？的外れですね。

勉強不足で申し訳ありませんが、駐車場カバー率100%のマンションってそんな沢山あるんですか？
色々見てる限り、そこまでないような気がしますが…

>>3261 通りがかりさん

ベイタウンの築浅マンションはほとんどそうですよ。
それでいてほぼフル稼働です。

ここより駅近のブエナテラーサ(10分ぐらい)も駐車場の空きがほとんどないね。

>>3260 匿名さん

https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/kikaku/documents/11k...
ほいな！

当面は、未着工街区や小学校用の用地を
駐車場として運用すれば済むこと。
街が完成する頃には、
自動運転車のカーシェアが普及し、
駐車場が過剰になっている気がする。

>>3259 検討板ユーザーさん

千葉県なんて関係なくて、車を持ちたい人は買わなければいいだけ。
いくら騒いでも駐車場が増えるわけでもないしね。

>>3266 匿名さん

いや、そうじゃなくて、駐車場不足で中古や賃貸で人気が出ないのが目に見えてるから、資産価値的に厳しいって話かと。

転職、転勤、離婚、親の病気なんかで永住するつもりだったのが売ったり貸したりしなきゃならない状況になることもあるしねー。
自分が車乗らないから関係ないってのは、経済音痴過ぎるでしょ。

千葉県としては、幕張特区での自動運転やドローン配達をPRしたいので、わざと、駐車場数を絞らせたんじゃねえの。

>>3264 検討板ユーザーさん
美浜区のデータもあってなかなか興味深いですね。ただ残念ながら、あくまでも全体の話であり、高齢化や転入出、外国人等の影響も排除できないので、この物件で車が必要かどうか、駐車場が足りるかどうかとは関係ないですね。

ここは、県の自前の土地だから
なんでもかんでもやりたいことができる。元がタダ。最重要で最難関の土地取得で苦しむ必要がないのだから楽なもの。バカなことをしたり、経済危機や天災で揉まれても、資金ショートや予算超過はないに等しい。計画は完遂保証、評価時期も自由設定なので開発は必ず成功する。
人工的で退屈な街で良いと割り切れるなら、良い選択かも。でも、成功した(ことになってる)ベイタウンは、なんか旧ソ連衛星国の街に似てない？