幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

>>2547 匿名さん
奥さん仕事してるんですよね、あの書き方だと。子供が具合悪いときは奥さんの実家に面倒お願いしたりもするんでしょうから、私は理解できます。
妻の立場だからかなー。

同僚に勤務地が変更になる度に、近くに引っ越しをしている。本人曰く、通勤時間が勿体無いらしい。
そういう生き方も理解できる。

>>2542 匿名さん

津田沼のタワーも外廊下ですよね？

なんででしょう?！

内廊下にして価格2〜3割上げたら誰も見向きもしないからじゃない

>>2551 匿名さん

内廊下はそんなにコスト高いの?

内廊下、外廊下ってそんなに重要ですかね。
別に廊下で暮らすわけじゃないですし。

>>2553 匿名さん

ホテルが外廊下だったら嫌だろ？
つまり、そういうことだ。

>>2553 匿名さん

内か外かが重要か否かはその人の価値観ではないですかね。マンションがホテルライクである必要があるか否かも含めてね。
でも、内廊下のほうがゴージャス感？など付加価値を付けやすいことは確かではないでしょうか。外廊下と違い、通路側に窓が付けられず、その分間取りが限定される内廊下は、コスト的にも結構、それこそ2、3割上がっても不思議ではないですよね。
結局、内廊下に出来る物件って、それこそ坪300を軽く超えてくるような仕様、立地じゃないと、作ることが無理、もしくは作っても売れないでしょう。コスト高でデベも価格転嫁しにくいご時世なんで、余計にそうなのではないでしょうか。
まぁ、ワタシは外、内にあまりこだわりなかったし、仮に内廊下で坪200万半ばで出てくれば、買うの躊躇したかも知れません。

ZOZO社長の千葉に対する愛情が凄いですね。
福利厚生で海浜幕張に住む社員には毎月5万円の手当が支給されるそうで、社員の8割がその制度を利用してるとのこと。

駐車場が少なく、周囲に月極め駐車場もない状況で、リセールも賃貸も相当苦労するだろうな。
幕張で車がない生活は厳しい。

ここは、あえてリセール、賃貸する人はいないと思う。

駐車場が無いのは痛い

リセールの場合、駐車場使用権は返却ですよね。中古売買時、駐車場の空きが無い場合は購入者は限定される。ってことかな。環境は良く永住目的では良い物件ですね。

京葉線高架下と脇や
小学校用の用地など
駐車場に転用できるところは
たくさんある。

>>2558 マンション検討中さん

転勤や子どもの進学等で売却や賃貸に出す世帯も普通にいらっしゃるかと。
打瀬と同様に、大手企業に勤務されてる転勤族の方も多いかと思います。
逆に永住が決まってる人の方がレアなのでは。

打瀬のベイフロントやアクアテラス、グリーナなど駐車場にほとんど空きありませんよ。
それだけ不便な地というわけです。私は気に入って打瀬に住んでますが(笑)
ベイパーク購入を検討しましたが、駐車場の少なさに懸念を抱き見送りしました。

同じベイタウンでも駅に近いセントラルパークの駐車場は空いている。

2020オリパラでは、幕張メッセでレスリング、テコンドー、フェンシングなどが開催されるようです。一時的なものですが、近くで開催されるのは楽しそうです。

イオンモール幕張新都心の吉本のお笑い劇場も、楽しければ通ってみたいです。

しかし、イオンモールの場所は車以外では不便ですね。

イオンができるなら、わざわざイオンモール幕張新都心に行く必要も無いと思うが

>>2565 匿名さん
当然重複する店もありますが、普通のイオンと幕張新都心は規模もテナント構成も全く別物ですので、新都心を利用する機会も多いと思いますよ。

近くにイオンが出来て、専門店街もあるのなら日常の生活には支障ないので、最悪駐車場がなくても困らないかと思ってます。

自家用車なしでの暮らしに
特段の支障は無いと思います、ここの場合。

今日のような大雪だと駅から遠い物件は致命的ですね。
安くて良いマンションだとは思いますが。

>>2569 匿名さん
バスもありますし、年に数回あるかのことに気にするのでしたら無理ですね。私は気にしませんが。

>>2568 匿名さん

カーシェアリングもあるようですし、必要なときはそれを利用すれば事足りそうですね。

安くて良いマンションと思いながら、平地しか走らない海浜幕張駅とベイパーク間のバスが運休になり、大雪の中、歩いて帰らないといけないという、数年に一度あるかないかのケースを想定して検討対象から外すのは勿体ないと思いますよ。

津田沼TTTと比較検討していましたが、やはり子育て環境という観点からこちらを購入することに決めました！
津田沼もいい街だし、TTTの立地の利便性は素晴らしいと思いますが、それ以上に、繁華街のいかがわしさがなく、空、海、緑に囲まれたこの環境でわが子にはのびのび、すくすくと育ってほしいという想いが勝りました。
何年後になるかわかりませんが、この街が完成したら、きっと誰にも誇れる素敵なものになると確信しています。契約者の皆さん、今後ともよろしくお願いします！

駐車場が無いのか!

総戸数497戸に対して駐車場は362台。
一部、駐車場の抽選に参加できない間取り（一部の2LDK）もあるので、その他の部屋で考えるとカバー率は約8割位。
あと、確か95㎡以上の部屋は駐車場を抽選無しで利用出来ます。
車を保有していない人もいるので大丈夫だろうと思いつつ、絶対車が必要な人にとっては悩ましいカバー率ですね。

部屋の広さで駐車場が利用できたり、できなかったりする？これってマンション内格差ですよね？

>>2576 匿名さん
部屋が広い＝家族が多いのが一般的なので、倍の値段を支払う契約者に駐車場を優先して与えるのは問題無いと思いますよ。
何処で線を引いても多少の不満は出るでしょうが、納得出来る対応だと思ってます。

部屋が狭い＝小家族でも車が必要な世帯はあるわけで、そこが不満な人も多いと思う。2棟目以降では見直して貰わないといけない課題だろう。

前にも話題になってましたが、若葉地区の空き地になっている小学校用地を駐車場にすれば検討者の不安は解消するのに、千葉市と売主はその辺り検討しないのだろうか？

>>2579 匿名さん

そもそも、売り主が立体駐車場を作っておけば問題になってないと思う。

駐車場がどうしても必要な世帯いるわけで、もし抽選で外れた場合
その人達で、売り主側へ空き地、イオンの駐車場、または敷地内の時間貸し駐車場を
月極め契約できるようにするとかの交渉をするべきだと思いますが
いかがでしょうか。

>>2581 匿名さん

どうしても必要な方は駐車場優先住戸を購入しているのでそこまで心配する必要もないと思いますよ。

ベイタウンで駐車場が空いている街区があるので、そこで借りたら？

http://toyokeizai.net/articles/amp/203602?display=b

近年、千葉でも都市部には自家用車なしのファミリーが増えていますよ。お隣ベイタウンでも、故障した地下立体駐車機を直さずに廃用にしているところがある。空きが多くなって、管理費、修繕費がかさむより、良いのでは。
よろしいのでは。

機械式駐車場ならば維持費がかかるだろうが、自走式ならばそれほどの負担にならないと思います。

六棟で囲む芝生公園を空中公園化し
六棟や海浜公園とデッキで接続。
空中公園の下と地下に自走式の大駐車場で、各棟から濡れずに行ける。洗車場、カーシェアセンターも設置。
公園周回路は拡幅し、車両専用。

各街区の空き地は、樹林化。

>>2587 マンション検討中さん

スゴい壮大なプランですね～

誰が金出すの？

>>2589 匿名さん
夢物語を語ってるだけなのに現実的な話をするな。

そう、夢を語って良いと思います！
良かれと見る夢（それ自体）には何も罪はなし！
その中から具現化、現実になる・出来る案があるかも知れないし、想像力の欠如は未来を閉ざすと思います！ TVのCMじゃないけど「人が想像できる事は、人は実現出来る」ってね

>>2590 匿名さん

夢じゃなくて妄想だろｗ

買い換えで買う年配の人も多いから、駐車場はそのうち余る。使わない人もいるのだから、作るならこのくらいでちょうど良い。
駐車場の空き問題が露呈する中、100％充足で作らないのが今はセオリー。
必須の人は少しでも優先の部屋を買えばいいし、それすら嫌ならここを買わなきゃいいだけ。

>>2594 マンション検討中さん

だから、ここは買わずに2棟目以降を考えてるんだよ。

>>2596　匿名さん
なぜ２棟目以降？
結局、100％用意されないのはどこも同じだと思うのですが。