幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

こんな感じかな？
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/c/3cbc759a.JPG

そんな感じでしょうね

>>149 匿名さん
私も最初そう思いましたが調べると内廊下タワーで200円台は普通でした。パークタワーやシータワーの100円台が安いんだと思います。

>>143 マンション検討中さん
ここに書き込みしてる層と実際買ってる層が違うんだろうね。

>>153 検討板ユーザーさん

不思議なことにパークタワーはシータワーより更に安いです。地代を含めるとシータワーと同額くらいになります。

ファミリー向けの70m2は4000万円位と予想
これなら需要はある

坪単価190万て事？
そりゃ打瀬の中古と同じなら売れるだろうね

元々何かの記事でファミリー層向けに4000万円前後で販売予定と書いてありましたよね。

>>158 マンション検討中さん

ふーん。

60㎡くらいの部屋が4000万くらいになるのでは。
そうすると坪210～220万くらいになって打瀬の中古とのバランスもとれてる気がする。

210～220で完売出来たらすごいと思うよ。

4000万台でセントラルパークタワーの広い部屋買って1000万でフルリノベした方が満足度高そう。

>162
築年数の経った中古を高値で売りたい住人はそう言うでしょうね

中古検索してみたけど
イーストパークタワー
8階 102㎡ 4780万
16階 102㎡ 5700万
21階 102㎡ 6980万
30階 128㎡ 9450万
ウエストシータワー
24階 97㎡ 5480万
28階 101㎡ 6800万
いくらくらいで成約出来るか知らないけど高いねー

60平米で4000万なんて津田沼クラスじゃないですか？
さすがにその価格では厳しいかと。

ここまで出せるなら他の地域で戸建てとマンション、どちらも相当良い物件が買える

>>164 匿名さん

人気があるのかな？

>>165 匿名さん

いい線だと思うけどね

>>166 マンション検討中さん

マンションはともかく埋立地で戸建ては買う気がしない

打瀬は定期借地権だから、打瀬より若葉の方が高め設定にするでしょ。

あまり知られてないけど、特定企業に勤めてると割引で買えるよね。

関連会社とか？少しでも安くなるのは羨ましいね
私の会社は外部の福利厚生会社使ってるけど何処のデベだか忘れたけど物件数%引きって会報誌に書いてあったな

ここ買う人は有名大企業に勤めてる人だろうから、法人提携割引で買う人が大半でしょ。

たしか1%割り引きだったはず。

>>170 匿名さん

打瀬は定期じゃなくて、更新可能な借地権だったと思う

大規模タワマンが6棟もあると
売るときにかなり競合しそうですよね

>>176 匿名さん

15年かけて売るようだから競合しないようにするのでは?

マリンフォートだけは下落のようですが?
一方でグリーナはプラスになっている。
これも不思議？

グリーナは新築販売してた当時から相場からしたら安いって言われてたよ

誰が好き好んで外廊下のタワマンを買うかね。
駅から遠いし、別のマンションとお見合いになる事も考えたら半分以上は売れ残り賃貸に回されるでしょう。
売れ残り暴落を元気指示します。

外廊下は三井の得意技。
良し悪しあるね。
外廊下でも買う人は買う。

どの間取りも部屋と水回りが隣り合わせでうるさそう。

ベイフロントタワーの内廊下　いいですね
http://www.biz-img.net/sp/photo/SHPV072913/BBF17IS0004_1704261151.jpg?...
http://www.biz-img.net/sp/photo/SHPV072913/DBF17IS0004_1704261151.jpg?...

写真だと廊下幅結構狭そうですね。
綺麗でいいですね

ベイフロントは実際ホテルみたいです
ベイタウン内での買い替えが多かったらしい

ベイフロントタワー新築販売時相場から見て安かったしベイタウン最後の物件でしたからね、買換えも多かったんでしょうね。
デベは駅からの距離とかアクアテラスの苦い経験考えて安くしたんでしょうが買う側としてはラッキーだったでしょうね。

今から思うと、ベイフロントは広くて安くて内廊下でオーシャンビューでと、ある意味お買い得でしたね。

ここは狭い割りに高くて外廊下が難点でしょうか。

建築費高騰とマンションプチバブルの影響をモロ受けでタイミングが悪かったですね。

ベイフロントは駅からかなり遠いから、安くせざるを得なかったのでしょう。

ベイフロントは広いゆえに管理費が高い。更に地代を含めるとランニングコストが高いのが難点ですね。
一方でこちらは適度な広さで所有権だからランニングコストは抑えられそうです。

このスレはベイタウン住民が多そう
みんな若葉地区の物件に注目してるのが分かります
ベイタワーズが良すぎても悔しいし、あまりにしょぼいとベイタウンまで悪影響を受けそうで嫌、みたいな複雑な心理なんですかね

そろそろ借地期限が近づいてきてるベイタウンマンションも多いですからね。
こちらへ移り住む人も多いでしょうね。

>>190 匿名さん

販売価格が安ければベイタウンの中古マンションが値下がりしてしまう。逆に販売価格が高ければ中古マンションは値上がりするでしょうね。

そういう意味で販売価格は気になるところでしょうね。
希望としては高値で売ってほしいと思っている。

借地期限が10年切ってるベイタウンの中古マンションは80㎡台で2000万円台ですね。

都心なら仕方ないとしても、幕張でここみたいに狭いマンションにわざわざ住むって意味なくないですか？

>>190 匿名さん
ベイタワーズが良ければ、住み替えればいいだけなので、悔しいとかないでしょう。

坪単価が上がる分、部屋を狭くして、販売価格自体はベイフロントと同じ程度にして入居時完売を目指す戦略でしょう。

ここの売れ行きが悪いと2棟目の着工販売が遅れそうですね。

狭い家に興味ないな。
多少広くしないと、今より狭い家を選ぶ人はいないと思う。
ただ、あまり値が上がっても困る。

狭い家は嫌だ、価格も高いのは嫌だ!
そんな我儘ではマンションは買えない。

>>191 匿名さん
借地期限と言っても数十万円の更新料を払うだけなので動機としては少し弱いのでは

ランニングコスト考えると借地権のマンションのどこに身力があるのだろう。
それより若葉のタワマンのほうがいいと思う。
駐車場もどこかのタワマンは立体駐車場で維持費がかかるのに、ここは自走式駐車場になるようだしね。

内廊下マンションの住んでますけど、嫌な臭いが籠ったり圧迫感があったりします。
ここのマンションの様な外廊下なら、外の空気の流れも多少感じられて良いかなと思います。
雨の日はどうなのかなと、気になりますが、目下注目しています。

所有権と借地権を比べた場合、普通借地権なら更新も出来るでしょうし、固定資産税も土地の分は掛からないし、魅力の点で所有権と大差ないと思います。

>>203 匿名さん

ちなみにベイフロントは内廊下ですが、実は中は空洞になっていて小さい窓がついていて風の通りがいいです。もちろん雨などが吹き込んでくることも無いと思います。

借地権は土地に固定資産税がかからないいうことですが、土地の固定資産税は数千円に対して地代は年間で12万円くらいかかります。

借地物件に対して、土地所有権物件が販売価格もリセールバリューも土地代が上乗せされていると考えれば、結局借地は借地代分高くつくと考えられますね
ただマンションの土地持分なんて単独て使用収益できるわけじゃないんだから、結局はお金の問題だけになる
結局所有権も借地もトータルのコストに物件が見合うかどうか考えなければならない点は変わりありません

204さん　
203です。

特にベイフロントを対象に、内廊下を評したのではありませんので、悪しからず。
土地の固定資産税が数千円というのは、月にという事ですね。エリアによっても違うと思いますけど。。。
借地権のメリットは、初期の購入費が抑えられることもありますからね。


廊下も土地の所有形態も、選択肢は多い方が最終的に満足できる物件に出会えるのではないでしょうか。

いいえ、年間での固定資産税(土地)になります。

固定資産税が年間数千円？？
またまた〜〜 マジで？何でそんなに安いの？

>>208 匿名さん

マンションは戸建てと違って土地の持ち分が少いからね。固定資産税なんて数千円だよ。
都市計画税を含めても1万いかないよ。

借地権付きマンションは期限が近づくと中古で出すにも投げ売り価格ですね
80㎡台で2000万円台まで下がるとは・・・

そうでしょうか？
震災直後は、そのような物件もあったかと思うけど、最近のべきの中古価格は震災前に戻ってきていると思うけどね。

借地権付きマンションが期限近づくと80㎡台で2000万円台まで下がるって話ですが
期限近づくって築30年とかでしょ？2000万円台で売れるならかなり優秀だとおもうんだが、

>>210 匿名さん
なんか勘違いしているようだけど普通借地の場合は期限が来ても更新料を少々払って住み続けられるからね。定期借地みたいに更地にするわけではないから、期限が来たから暴落みたいなことはないですよ。

ほんとだ。
無知な人がいる。
普通借地は30年後に土地オーナーの千葉県に数十万払って更新終了。

ここは借地権物件のスレではないですよ。

幕張ベイタウン中古物件。かなり売りに出てますよね。
しかもお手頃な価格。

借地権の更新時に千葉県から土地を購入することはできないのでしょうか？値段にもよるが、所有権になればベイタウンの中古マンションはもっと活発に動きそうだけどね。

借地権の場合、更新時を迎えて、地主が更新しないという可能性はないのでしょうか。
まとめて、第三者機関に売却なんて可能性はどうなんでしょう。
借り手が法律で守られているなら安心ですけど。

ココは10年後中古で坪単価100万前後まで落ちるとの分析がありました。

>>218 匿名さん
正当事由なく更新を拒絶することはできません。少し調べれば分かりますが正当事由の要件はかなり厳しいので実質的に更新拒絶は難しいでしょう。また地主が千葉県なので強引な明け渡し要求なども考えられません。

幕張徒歩15分で販売予想坪単価220万くらい
電車で東京駅まで最短でも30分。
市川だと東京駅まで19分だよね。
坪単価190万くらい。幕張の220はナイな
http://www.rehouse.co.jp/smp/bukke...

>>221 マンション検討中さん

上層階では十分にありえると思うけどね。

何もない寂しいところですね。
しかも駅から遠いです。
坪単価は200がマックスでは？

>>219 マンション検討中さん
どこの分析ですか？

>>223 匿名さん
幕張は徒歩15分ですが何か

>>223 匿名さん
駅まで徒歩9分だそうです。
幕張は徒歩15分
http://www.rehouse.co.jp/smp/bukkenDetail/?sDokujiKukakuId=FL9U3A0B&tr...

>>223 匿名さん
駅前は坪単価350万みたいですが何か

ベイタウンは転貸借。

定期借家でも普通借家でも無いので、更新期間が来たら形だけの更新で更に数十年契約。

その際、地価はその時の評価額で見直し、当初の契約で３０年位契約、更に２０年位で更新したら通算５０年だよ。

自分は生きていないかも知れないし、転居しているかも知れない。
そもそも、上物もだめでしょ？

シータワーだけ所有権なのは何故?

安くなるなら外廊下でもいいかな。

>>228 匿名さん
確かに元の借地人が更新を拒絶する可能性もなくはないですが、基本的には普通借地権の更新と同じ考え方になると思います。死んだり転居しても元の契約が普通か定期かで評価額や売却額は変わってくるし、建物が老朽化しても普通借地なら所有権物件同様に建て替えることもできます。

なんか全然人気出る気配が無いね

これだけ書き込みがある時点で、人気でしょ。ただ、一気に売る戦略にでると失敗する可能性大だから、期分けはかなり沢山にして、じっくりじわじわ売るんじゃないかな。

まだ販売始まって無い訳だが

＞２２９

当時の土地所有者の千葉県企業庁？がベイタウンでのマンション販売が好調な事に色気づいて、試験的にセントラルパークウエスト及びシータワーを所有権販売した。

当然、所有権販売の為売買価格は総じて２割程度高かったはず。

当時でも、平均価格帯は㎡や条件にもよるが5,000万以上はしたはず。

あのころは、首都圏で住みたい街の１位とかなった事もあるし・・・。

サエコの彼氏が住んでるよね。

>>235 匿名さん

という事は、ここも2割程度あがるのかな。

やはり駅に一番近い棟が人気でるんでしょうかね。
逆に一番遠い棟はここより安くなるはずなので、価格重視の人はそちらに流れるでしょうね。

ここの価格が6棟の基準になるでしょうから、注目する人は多そうですよね。

駅の近さ、学校近さ、建物階数、眺望等踏まえると、次に建設予定の左下（最西）の物件が一番人気になるんですかね

お天気予報士の依田さんもベイタウンに住んでいたよね

次に建つタワーって、線路に近くてうるさくないかな？特に中層階は線路向こうのマンションが壁になって反射音で騒音が倍増しそう。
そういう意味では、最初のこちらの方が良いのかもしれないと思ったり。

駅からマンションへは公園を抜ける感じになるんでしょうか？
人通りが少ない夜なんかはちょっと心配。

公園を通らないとだめで、過去には強盗事件も発生しているようです。

>>242 匿名さん

電車の音はダイレクトに窓に飛び込んで来るのでうるさいと思っていたほうがいいです。
ベイタウンの線路沿いマンションは窓に防音対策されていたと思います。

裏に大きな公園あるならいいけど、駅までの通勤通学の通路になるのは防犯上の観点から微妙だね。

＞＞２４２
本田のサッカー場も騒音が問題になってましたが、どうなんでしょう？

>>247 匿名さん
そうなんですか？スタジアムじゃあるまいしそこまでうるさいイメージはなかったですが

>>247 匿名さん
騒音って誰の誰に対する音が問題なの？
線路の音より大きい音をどうやって出すの？さらに誰が困るの？

線路より高速道路の方が騒音は厄介ですよね
深夜でもおかまいなしですし