幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

>>8972

>>京葉線がりんかい線と繋がるだけでメリット多有り。

それがなかなか実現しないようです。
あれから数年は経っているけど。。

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房総方面、蘇我が終点となりそう。

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>>8976

いや、個人的には幕張車輌センターの近くにある海浜幕張折り返しでは？と思っています。

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こんなの見つけました。海浜幕張は人口増加、平均所得の高い希少なエリアです。人口増加にはベイパークが貢献するのでしょうか。

https://hansokunodaigaku.com/shoken_post/4826/

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人口増加って事は、京葉線の朝ラッシュ時の混雑ぶりが総武快速と総武各停並みに近付くと言う事です。

早く対策をJR東に願わずにいられない状況と思っています。
30年前は実にのどかなローカル線の状態でした、、京葉線は。。

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そして老朽化していくベイタウンを伴って。

線路を挟んでえらい環境変わっていきそうですな。

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>>8980

老朽化しても都市計画の新しさは、23区の中で再開発がどうにもならない地域みたいに廃れていくか？
単なるネガだろ。

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>>8974 匿名さん
4000万円で割高とか言ってる経済力では、海浜幕張の新築なんて無理ですよ。
中古か賃貸、隣の検見川浜で売れ残ってる新築を検討されてはいかがでしょう？

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東京の湾岸タワマンの70平米超が4000万円以下で買えた時代が結構長くありましたからね。
そう考えると海浜幕張で4000万円超えは高いという気持ちも分かりますね。
さらにこれから不景気になりそうですし。

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>>8983 匿名さん
えっ、海浜幕張で3000万円代の販売時期なんて、そもそもありました？定期借地権を300から500万円上乗せしたらずっと4000万円代、5000万円代では？3.11以降、確かにエリアとしては新浦安同様に人気に陰りが出ましたが、今の市況ではまだまだコストメリットありますが。

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値上がりしきったエリアと比べて魅力ありと私は考えますよ。ご自身の判断ですね。

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今はタイミングがね。
竣工前にさばけない物件が増えてることからも今後価格が上がることは考えにくい。
かといってここ数年で下がる保証もないがそれでも待てる人はオリンピック後にマンション購入検討してもいいかもね。

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>>8984 マンション検討中さん

ベイタウンの比較的新しい物件は、80平米から100平米はある、ゆとりあるタイプが中心です。
坪単価の比較をせず、販売価格で比較してもあまり意味がないと思います。ベイパークで4000万円台だと70平米台の狭小部屋しか無いですからね。

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>>8987 検討板ユーザーさん

ベイタウンは定期借地権（土地は借りることしかできないので、毎月土地代を支払い）なので、単純に比較することは出来ないかと。

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>>8988 検討板ユーザーさん

分かってないね。ちゃんと読みなよ。
比較するには借地代を含めて考えるに決まってる。
8984：マンション検討中さんも、土地代300から500万円をマンション価格に上乗せして、ベイタウンは4000万円から5000万円台じゃないかと言ってる。でも、当時売り出されていた大きいサイズの部屋の値段と今の小さいサイズの値段を比較しても意味ないでしょと言ってるだけ。

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人口減少で、いつかは不動産は下がり局面にはなるでしょうから、待てる方は待った方がいいんじゃないですかね。
いつ下がり始めるかは何とも言えませんし、私は待てませんので、ここを覗いていますけど。

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一般的には人口減少で価格下がるのでしょうがこの数年見てると経済的な個人の格差拡大もあり必ずしもそうならない気がします。ここに限らず気になったところは前に進めた方がいのかなと思うようになってます。資産価値を考えるのは23区内と割り切ってます。

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今は確かにマンションの価格は高騰してます。
でもオリンピックが終わったからと言って、本当に新築マンションの価格が下がるというのは、多くの専門家も疑問視しています。
それよりかは、確実に予測できる増税や金利上昇などと自分自身のライフプランを総合して見るべきかと思います。
私自身は、条件が合う物件があれば、待つことの方がリスクが大きいため、このタイミングでも良いと思っています。
もしオリンピック後に本当に安くて良い物件が出たら、その時にそれを選べば良いだけの話かと。

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17日までに要望部屋を決めないといけません。
上下左右の価格差が小さく分散しやすいが、
人気の列はいくつかあって抽選必至です。
それでも宝クジより確率高いから狙って行くか。
悩みどころです。

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すみません。 二棟目と間違えました。

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