幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

駅から15分以上かかるわけだし平均坪単価180でも苦戦しそう。

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タワマンなのに外廊下なのも高級感に欠けますよね

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内廊下って臭いこもるし暗いし火災時の避難リスク高まるし喚起微妙だし管理費高くなるし好きじゃない。
ここは内廊下のタワマンに比べたら高級感はないんだろうけどだからこそ180万超えたらえっ？って思っちゃう。

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隣駅の検見川浜レジデンスだって平均坪180万〜だったと思うので海幕のタワーで売出し180万てことはないじゃないのかな。200万弱で売り出して竣工近くなったら値引きするかもしれないけど。

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その検見川浜の物件が売れ残ってて値付け失敗してるじゃん

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>>467 匿名さん
その通りだとは思うけど建築費も高騰し続けてるし、いきなり御奉仕価格で売り出すことはないじゃないの。条件が良い高層階、角部屋は多少割高でも売れて、条件が普通以下の部屋は売れ残り少しずつ値引きしながらダラダラ4〜5年かけて完売すると予想します。最近は住友みたいに平気で完成売りするのが増えてるようなので。

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なんだかんだ言っても所詮は千葉だから、値付け失敗すると検見川浜の二の舞いになるだろうね。

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106ptは7000万後半になるようだ

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>>466
検見川浜レジデンスは6年前の物件だけど。

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検見川浜ガーデンズのことを言っているのだろうけど、
あそこは同時期販売のウエリスとサンクレイドルが、
早く売りたいがためにアホみたいに値引きしちゃったのが原因ですね。
（最初は3物件とも同じくらいの価格設定。）

販売時期がずれてたら、
それぞれが普通に売れてたであろう価格設定なので、
ここも客寄せ（広告）用の部屋以外、坪単価180万以下にはならないと思います。

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>>470 匿名さん
どこで聞いたか是非教えて下さい！モデルルームまだですよね？

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予想

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6棟中1番目の棟となるここの値付けは重要ですね。
高すぎるとここより好条件な駅近の棟は更に苦戦する。

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3物件とも価格設定ミスでは？および過大な土地取得費がネック。ここは土地取得費が格安ですね。
どこのプロジェクトも最初の販売が好条件が常識となっているので期待しています。
現地見に行きました。全体プロジェクトの敷地内は大型車や工事車両が進入できないようになっていました。既に生活道路が歩車分離され、支柱が螺旋状に立ち自家用車もスピードが出せないよう工夫されていました。
工事車両は片側２車線の外周道路から出入りしていました。敷地が広いせいか、工事の進捗か、静かでした。

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あの道はオバサンドライバー達はかなり横擦りそう。

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>>477 匿名さん
あの道でセガのアフターバーナーを思い出しました。

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自分はあの道をみてコレを思い出しました
http://2.vet.to/deta/537/yBCyEMKJD-537.1114830-1.jpg

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海浜幕張駅ナカ店舗の廃止、入替が多くなってきたね。このままでは前みたいな汚いフードコートに逆戻りしてしまう。ベイタワーズにはぜひ頑張ってもらって駅中の活気を取り戻してもらいたいね。

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このマンションの商業施設はどこが入居するのでしょうか？千葉県、地元3金融機関あげてのプロジェクトとなると、やはり地元企業のイオン系はどこかに入るよね。

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イオンは何が何でも取りに来ます。周辺地域では絶対に落とすなと指令が出ているようです。
住民側からすれば、イオンがあると街の価値を落とすんですけどね。

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