幕張ベイパーク　クロスタワー＆レジデンス

>>4361 評判気になるさん

本当にこんなことになるなら京葉線でまかなえるの？
朝のムサコの駅に入るまでのあの行列レベルでは済まなそうだけど。
怖すぎ。

>>4372 マンション検討中さん
ベイタウンに1万人いますが現状そこまでの混雑ではないです。ベイパーク全て完成で予定通りプラス4千人来てもムサコ程混むとは思えません。
ムサコがどのくらい人増えたかわかりませんが、車通勤の割合も違うからですかね。

天気の良くなってきたし、ひまなので、
アウトレットバーゲンのいきがけに
現地の見物にでも行こうかな。
この位の風だと京葉線も大丈夫なんだね。

>>4373 匿名さん

でもここはベイタウンほど駐車場も備えていない＆高いから、車通勤者は断念する人が多く、都内通勤者が増えるんじゃないですか？

>>4375 評判気になるさん
都内通勤の方がこれからこの地区で増えるのは間違いないと思いますが、これから出来てくる街の住人・購入者が皆んな現役世代とは限らないし、ベイタウン他周辺地域からいま海浜幕張利用している人もいずれ通勤しなくなるなんてのもあるんじゃない？あ、でも就労年齢は高齢化するのかな？そうすると、駅利用者数の見込みは難しいですね

新駅も動き出したし、通勤時の快速とかりんかい線との直通とか課題も多いと思いますが海浜幕張住民にとってよい方向に進むことを期待します。

それにしても、新駅名称は何になるかな？
新幕張駅、西幕張駅、スポンサーの幕張イオンモール駅とか、、

新駅は通勤時間が長くなるだけで、住民にとってあまりメリットが感じられない。

りんかい線との直通、それから羽田空港アクセス線、早く実現するといいなあ。

>>4371 匿名さん
メガドンキだよ

ムサコムサコって、
ムサコは武蔵小山。武蔵小杉はコスギ。
わかってないなぁ

>>4380 匿名さん
ドンキのリソース教えて頂けますでしょうか？個人的には、ドンキのイメージはあまり海浜幕張では好きにはなれないです。AEONが残るか、やはりカルフールとか、IKEAみたいな外資に来て頂きたいですね。

ドンキとかやっすいチェーン飲食店とかピッタリじゃない。

地元民の間では京葉線を境に海側か陸側で県が違うと言われてますから(笑)

>>4382 評判気になるさん

ドンキはこのスレの前出で、出店検討の噂があるという話だったとおもいます。

>>4367さんのリンクですと、これから事業者を募って決まるのは8月下旬とのことらしいので、楽しみに待ちましょう。

海浜幕張駅周辺は、アウトレットだったりファストフード・ファミレス・居酒屋などのチェーン店が多いです。
庶民に優しい街なのでドンキがあっても違和感はないと思います。

>>4372 マンション検討中さん

武蔵小杉と海浜幕張の駅それぞれ使ってみれば分かりますが、ホームの広さとか改札の数が全く違うので、あんな感じにはならないと思いますけどね。

京葉線は風に弱いから、防風壁設置要望！

>>4389 匿名さん
もう付いてます。運転見合わせも減りました。

北側住戸1Ｆ～37Ｆの販売はこれからですか？

郊外の駅遠で使い道の無くなったタダみたいな土地なのに、外廊下で駐車場も足りないって、どれだけコストカットしてるんだろうか。
庶民を騙すのもいい加減にしてもらいたい。