ミルコマンション真栄原スカイルークってどうですか？

購入者です。
駐車場のサイズ変更の通知が来てました。契約時に配布した図面集には誤りがあったと。。
たださえ狭い駐車場幅がさらに狭くなっています。軽に至っては幅が150cmしかありません。

こんな後出しじゃんけんみたいなことって許されるんですか？酷すぎて唖然としています。

軽の幅員は148cmなので、普通にしっかり枠内に停めればなんの問題があるのでしょう？
逆に共用幅は片側50cmに拡幅されていますよね？
私は占有スペースを狭め限定的にすることによって、取り回しが楽になるようにしたんだと思いました。
大元の土地のサイズが変わっているわけでもないのに大騒ぎしすぎではないかと思われ。

>>123 匿名さん

ミルコのまわし者かってくらい擁護してくれますね。技術的な問題はおいておいても余幅が2cmて異常ですよ。
ちょっと感覚麻痺されてませんか？

>>123 匿名さん
共用幅は拡大されてるとおっしゃってますが、元の幅がどれくらいかはどこでみられるんですか？

あくまでも他の物件からの参考ですが、元値は他の物件は共用の幅が200mmだったのをこのスレから窺い知れますよ。
この狭さは盛りすぎでしょうけど、その情報を鵜呑みにしたとして、最初の提示が1700mmに共用の幅が200mm×2の計2100mmで、今回の改定で1500mmに共用の幅が500mm×2の計2500mmです。
ちゃんと理解されたほうがよろしいのでは？

あくまでも他の物件の幅の情報が正しければが前提ですが、足し算掛け算の問題です。

私も20mmの余裕は狭すぎるとは思いますが、土地の広さは有限なのだからより取り回しの効くように工夫したのでしょう。

片側500mmは嬉しいですね。
片側が柱や壁になってる所は逆に乗り降り辛くなる場合もあるかもしれないですね。
あと、車の買い替えには同じサイズに買い替えないと入らなくなりますね。

>>126 購入者さん

「その情報を鵜呑みにしたとして〜」って、そんなガバガバ設定を前提にした上での話しで、ちゃんと理解されては？って言われてもねぇ。。

足し算掛け算て。。言ってて無理があると思いませんか？

やっぱミルコ嫌だ、他にも不都合な事を後出ししそうだ

あの〜
国交省の目安では、軽の駐車幅は2mですよ？
共用の幅を含めて2.5mなら、どこに問題があるのでしょう？

2500mmで狭いとかいうくらいの運転スキルなのだから、致し方ないんじゃないかな。
専用スペースに遊びが少ない分、個々の偏りが減りそうなのは改善なのかな？

>>135 通りがかりさん

どこに250mmで狭いって書いてあるんでしょうか？

木を見て森を見ず

ん？もしかして今回の動きは改悪ではなく改善？

ぴったし片側50の距離に車を止めてドアを開けてみました。狭くてシャレにならないっす。(^^;
占有幅が250で片側に寄せた上での開閉はもちろん問題ないですが、この線の引き方だと最大片側50しかとれません。

寛容な方が多すぎてびっくりしています。
他のスレでは片側20と言ってたとかいう嘘つきもいますが、片側20では乗降不可能でした。

片側20センチは、ラインを含めずです。
ラインがの幅がそれぞれ10センチなので、40センチでした。

誤解させる書き方ですみません。

うちは、
軽自動車の占有幅は、150センチで両サイドがそれぞれ40センチです。
とても狭いです。

横が柱の場合は、スライドドアが当たってしまうので、前から駐車します。

いつも説明不足ですみません。

駐車スペースと駐車スペースの間に柱がある場合は、柱の幅が共有スペースになるので、他より広くとられていて、止め方によってはドアの開閉がラクなのですが、スライドドアが柱に当たる場合があります。

今の自宅賃貸の駐車スペースを実測すると、専用スペースが2000mmで、隣との間が460mmで計2920mmでした。
コンパクトカー利用で、もちろん余裕です。
事務所の駐車場が共用の幅無しの2300mmで、隣に気を使いながら乗降しています。
C1ならば共同利用幅を含めて2800mmなので、特に気にしていません。
各車両クラスでも国交省目安をクリアしているのだし、スカイルークは片側400mmの物件より広いことが確認できたのは僥倖です。

狭くなったならこまるからやめたいと話ししたら、僕たちも聞いてなかったとの話で終わり手付け返してもらえません、、、約200万捨てるべきか。。
なにかいい方法ありませんか？

>>144 手付け入れたさん
重要事項説明の資料に、変更前の駐車場情報があれば交渉材料になりますね。

重説に記載する事項ではないので、記載はないでしょう。
そして、この程度の図面の過失で裁判したとして解除されることは難しいでしょう。
なぜなら全体の土地のサイズは当初から確定しているのだし、国土交通省の基準より広いスペース（含む共用部）を確保しているので、最低限の基準をクリアしていて損害は発生していないからです。
判例はないでしょうし面白そうなので、結果を見てみたいので提訴してみて最高裁まで争って欲しい事案ではありますね。
費用倒れなので誰もしないでしょうけど。

>>146 匿名さん
そうですね。丁寧にありがとうございます。

よかったー買わんくて笑

どんなコメントくるかエサ撒いてみただけでした^^

バカが紛れてるわら

完売しましたねー

なんだかんだ県内ではトップクラスの販売戸数でしょうね。

11階の賃貸情報がネット上から消えてるけど、やっぱり入居者決まったのでしょうね。
うろ覚えだけど、Dで16マソだったかな？

>>151 通りがかりさん
ここはカトリックが近くにあるから一定のニーズは見込めますよね。高速インターも２つになるし、少し離れるけど浦西駅も出来るし。

まずまずの物件だと思っています。完売しちゃってますけど。

>>34 匿名さん
この文章、前に別掲示板で見た気が..。
ミルコ関係者ですか？
「パンフレットには(駐車場関連での)当社の不都合となる数字は落とし込んでおりません。入居者に運転技術が有ればいいのでは。」と説明されましたよ！企画部女性とのやり取りです。録音してます。

この物件の記載ミスは公式にとっくに謝罪されてるのに、今更何言ってるの？？？
国交省のミニマム基準より広いスペースなのに、狭い狭いと騒いでも運転技術を問われるだけ。

>>153 匿名さん
購入者です。
ミルコ駐車場狭い問題は周知の事実なんでもういいです。どこのミルコマンションのスレにもも書かれてるので、皆納得の上での購入でしょう。私も機械式のリスクをとるくらいなら我慢かなと考えています。

広いにこしたことはないんですけどね。

足場外されてますね。
建設業の従兄弟が言うには、この時期にこの進捗だと2月は厳しくない？とのこと

引っ越し料金が変わるから、3月は勘弁ですね。

>>156 通りがかりさん

そうなんですか？最近引き渡しスケジュール届いたばかりなんですが。。。
一月内覧会の二月引き渡し。さすがに遅れているなら今の時点でずらすのでは？

>>156 通りがかりさん
遅れを取り戻すため、内装が雑になる可能性がありますね。
内覧会は要注意です。

足場と内装は別会社だから関係ない気もするんですがね。
専門外だからよく分からんが、足場外れるのが2ヶ月半前だと遅い方なのかな？

内覧会は厳しくいきましょう！

>>159 購入者ですさん
建築自体が遅れた場合、内装の作業期間にも影響出たりします。
外装作業だけ遅れた場合は、仰るとおり関係ないです。

現場の人に聞きました。工事の遅れは無いみたいです。
年内には、完成予定らしいです。
　余裕があるみたいです。
でも内覧会は。厳しく行くつもりです。
楽しみです。

現場の方が仰っているなら、進捗具合が順調であることの信憑性が高いですね。
何はともあれ楽しみですね。

>>162 購入者さん

同感です。
最近はマンションの前を通るのが楽しみです笑

無視しましょ～

ロビーの中の工事も進んでますね。
楽しみです。