ミルコマンション真栄原スカイルークってどうですか？

>>100 マンション検討中さん
ここはスカイビュー民からの怨念が凄いですからね。

家に帰ったら、ミルコからの封書が…
駐車場のサイズ変更来たっすねわら
これからちゃんと目を通します。

>>102 匿名さん

更に狭くなるのかな？
狭い駐車場はお家芸

>>102 匿名さん

どこのミルコで内容はどんな感じですか？

>>102 匿名さん
ええー？狭くなりましたか？広くなりましたか？

各車種の車幅に幅員を合わせ、共用幅を片側ミニマム500ｍｍとしただけですので、
普通に枠内に停めれば何等問題ないとの認識です。
占有幅は狭まるので、お隣が枠内に収められない運転スキルの方だと嫌な思いをするかもです。
私は余裕のよっちゃんよしこさんなので問題ありませんが、ドアパンチだけは私を含め皆様に気を付けていただきたいです。
よくスーパーで隣に停まった車の子供にやられるのですが、あれは１００％親の責任です。
微細な傷なので謝ったら帰してあげていますが、お子さんを乗せる車両はすべからくドアリムに緩衝材を取り付けてほしいです。

>>106 匿名さん

ん？何の話しをされているのですか？
スレの流れがつかめない。。

>>106 匿名さん
ちょっと何言ってるかわからない

>>106 匿名さん

お住いのミルコで駐車場幅の変更があったということ？この物件の話し？

購入者以外が聞いてもわからない話なので気にしないでください。

>>110 匿名さん

じゃあ検討スレに書かないで契約者スレに書けばいいのに笑

契約者スレなんて存在しないのに？
まだ住民でもないし？？？
資料がなければわかり得ないことなんだから、わかりようがないことに口を挟まなくて結構ですよ。

>>112 匿名さん

だいぶ前に住民(契約者)スレたってますよ(^^;ちゃんと見ましょうね。
口を挟むというか、検討スレだから聞くのはいたって普通の流れとは思ったのですが。、
スレの趣旨からズレているのはあなたでは？

>>106
うちも来ていました。
認識としては同じ感じです。
自分が住むわけではないのであまり気にすることではないのですが、
日常生活でもドアモールは必要ですね。

すみません
住民スレに入らないと、契約者スレとわからないように表示されているので気付きませんでした。

>>114 購入経験者さん

スカイルーク？グランドマーク？

>>116
何聞いてるかわかんない

>>116 匿名さん

真栄原スカイルークの件です。駐車場の寸法修正の通知がミルコからきていました。


ここの契約者はひねくれた方ばっかりですね。。

なぜグランドマークが出てきたのか意味不明ですね。

>>120 匿名さん

最近のミルコがここと曙だから聞いてしまいました。以前曙のスレにも駐車場のことが出ていたもので。
お気を悪くさせてしまって申し訳ありませんでした。

購入者です。
駐車場のサイズ変更の通知が来てました。契約時に配布した図面集には誤りがあったと。。
たださえ狭い駐車場幅がさらに狭くなっています。軽に至っては幅が150cmしかありません。

こんな後出しじゃんけんみたいなことって許されるんですか？酷すぎて唖然としています。

軽の幅員は148cmなので、普通にしっかり枠内に停めればなんの問題があるのでしょう？
逆に共用幅は片側50cmに拡幅されていますよね？
私は占有スペースを狭め限定的にすることによって、取り回しが楽になるようにしたんだと思いました。
大元の土地のサイズが変わっているわけでもないのに大騒ぎしすぎではないかと思われ。

>>123 匿名さん

ミルコのまわし者かってくらい擁護してくれますね。技術的な問題はおいておいても余幅が2cmて異常ですよ。
ちょっと感覚麻痺されてませんか？

>>123 匿名さん
共用幅は拡大されてるとおっしゃってますが、元の幅がどれくらいかはどこでみられるんですか？

あくまでも他の物件からの参考ですが、元値は他の物件は共用の幅が200mmだったのをこのスレから窺い知れますよ。
この狭さは盛りすぎでしょうけど、その情報を鵜呑みにしたとして、最初の提示が1700mmに共用の幅が200mm×2の計2100mmで、今回の改定で1500mmに共用の幅が500mm×2の計2500mmです。
ちゃんと理解されたほうがよろしいのでは？

あくまでも他の物件の幅の情報が正しければが前提ですが、足し算掛け算の問題です。

私も20mmの余裕は狭すぎるとは思いますが、土地の広さは有限なのだからより取り回しの効くように工夫したのでしょう。

片側500mmは嬉しいですね。
片側が柱や壁になってる所は逆に乗り降り辛くなる場合もあるかもしれないですね。
あと、車の買い替えには同じサイズに買い替えないと入らなくなりますね。

>>126 購入者さん

「その情報を鵜呑みにしたとして〜」って、そんなガバガバ設定を前提にした上での話しで、ちゃんと理解されては？って言われてもねぇ。。

足し算掛け算て。。言ってて無理があると思いませんか？

やっぱミルコ嫌だ、他にも不都合な事を後出ししそうだ

あの〜
国交省の目安では、軽の駐車幅は2mですよ？
共用の幅を含めて2.5mなら、どこに問題があるのでしょう？

2500mmで狭いとかいうくらいの運転スキルなのだから、致し方ないんじゃないかな。
専用スペースに遊びが少ない分、個々の偏りが減りそうなのは改善なのかな？

>>135 通りがかりさん

どこに250mmで狭いって書いてあるんでしょうか？

木を見て森を見ず

ん？もしかして今回の動きは改悪ではなく改善？

ぴったし片側50の距離に車を止めてドアを開けてみました。狭くてシャレにならないっす。(^^;
占有幅が250で片側に寄せた上での開閉はもちろん問題ないですが、この線の引き方だと最大片側50しかとれません。

寛容な方が多すぎてびっくりしています。
他のスレでは片側20と言ってたとかいう嘘つきもいますが、片側20では乗降不可能でした。

片側20センチは、ラインを含めずです。
ラインがの幅がそれぞれ10センチなので、40センチでした。

誤解させる書き方ですみません。

うちは、
軽自動車の占有幅は、150センチで両サイドがそれぞれ40センチです。
とても狭いです。

横が柱の場合は、スライドドアが当たってしまうので、前から駐車します。

いつも説明不足ですみません。

駐車スペースと駐車スペースの間に柱がある場合は、柱の幅が共有スペースになるので、他より広くとられていて、止め方によってはドアの開閉がラクなのですが、スライドドアが柱に当たる場合があります。

今の自宅賃貸の駐車スペースを実測すると、専用スペースが2000mmで、隣との間が460mmで計2920mmでした。
コンパクトカー利用で、もちろん余裕です。
事務所の駐車場が共用の幅無しの2300mmで、隣に気を使いながら乗降しています。
C1ならば共同利用幅を含めて2800mmなので、特に気にしていません。
各車両クラスでも国交省目安をクリアしているのだし、スカイルークは片側400mmの物件より広いことが確認できたのは僥倖です。

狭くなったならこまるからやめたいと話ししたら、僕たちも聞いてなかったとの話で終わり手付け返してもらえません、、、約200万捨てるべきか。。
なにかいい方法ありませんか？

>>144 手付け入れたさん
重要事項説明の資料に、変更前の駐車場情報があれば交渉材料になりますね。

重説に記載する事項ではないので、記載はないでしょう。
そして、この程度の図面の過失で裁判したとして解除されることは難しいでしょう。
なぜなら全体の土地のサイズは当初から確定しているのだし、国土交通省の基準より広いスペース（含む共用部）を確保しているので、最低限の基準をクリアしていて損害は発生していないからです。
判例はないでしょうし面白そうなので、結果を見てみたいので提訴してみて最高裁まで争って欲しい事案ではありますね。
費用倒れなので誰もしないでしょうけど。

>>146 匿名さん
そうですね。丁寧にありがとうございます。

よかったー買わんくて笑

どんなコメントくるかエサ撒いてみただけでした^^

バカが紛れてるわら

完売しましたねー

なんだかんだ県内ではトップクラスの販売戸数でしょうね。