シティタワー札幌ってどうですか？

創成川東も再開発　札幌駅周辺　新幹線延伸で市方針
ＪＲ札幌駅と北海道新幹線ホームの周辺を一体で整備することを目指し、現駅の南側エリアに「北５東１街区」などで、民間業者の大規模開発を重点的に促す方針を決めた。「道都の顔づくり」を進める考え。

札幌トヨタを移転させ、立駐ビルは潰しちゃうんですかね。

あと数週間は様子見だと思いますが、アベノミクスバブルが弾けそうですね

その根拠は？

中国とトランプのせいで株もダダ下がり
だから、ちょっと景気後退するかもね。
また株もいずれは上がるでしょうけれど
今は酷すぎ

消費増税でも３月末までに契約すれば１０月以降の引渡しでも８％適用。さらに政府は景気対策を十分すぎるほど準備。でも、ここを検討する人には、あまり関心が無いのかもしれないですね

>消費増税でも３月末までに契約すれば１０月以降の引渡しでも８％適用
残念ながら、それは違います。
引き渡しが10月以降の消費税10%であれば、契約時ではなく引渡し時の税率が適用になります。
消費税値上げ前にたとえ全額支払いたいといった場合、預かり金として全額お預かりしますが、消費税は引き渡し時の税率が適用されますが宜しいでしょうかとなりますので、もし節税になるとお考えでしたら当てが外れることになりかねませんので、念のためご確認された方が宜しいかと思いますよ。

>2257さま
2256です。ご指摘ありがとうございます。マンションの場合は、仰るとおりです。私の勘違いでした。

高価な買い物だけに２％の差は大きいですね。

引渡時が１年先送りとなったですね。

この物件は札幌駅南口方面にある駅3分の立地です。国交省の不動産取引価格情報検索サイトにおいて、過去1年間、駅南口で3分未満の取引事例はゼロ。資産価値は極めて高い稀有な物件と思います。

こんばんは。
>駅南口で3分未満の取引事例はゼロ
シティータワー札幌の立地で3分とあるのは、札幌駅南口ではなくて、札幌市営地下鉄の南北線/東豊線の「さっぽろ」駅の21番出口からで、１５０ｍの距離にあることとホームページに書いてあります。
札幌駅南口からだと６００ｍくらいはありそうなので、４倍の１２分くらいかかりそうです。

要は不動産やさんが出している数字はよく見て精査する必要があるということです。

>国交省の不動産取引価格情報検索サイト
ここのサイトには新築マンションの取引事例は含まれていないようですので、お探しのような情報が見当たらないだけかもしれません。
しかも登録されているデータの中には誤っているデータも無きにしも非ずで、札幌駅とはかけ離れた地区の物件にも関わらず札幌駅（ＪＲ）から０分などと登録されているものもありました。

資金に余裕のある方には、投資物件としては面白いかもしれません。

将来資産として子供に相続するときに備えて、あらかじめ相続税対策が必要となるのかもしれませんね。

まあ、①過去1年で、②線路南側の立地で、③地下鉄入口まで徒歩3分以内で……という厳しい条件なら、取引事例は無いとして宜しいかと思います。そもそも、②と③を共に満たす物件が本物件以外にほぼありません。唯一、ＪＲ病院の南側に建つ「ゼファー札幌ステーション」が地下鉄22番出入口まで徒歩3分ですが、この物件の取引事例は2016年が最後です。三井さんが、いまガーデンホテルの二号館を建てている西6丁目の敷地に当初の予定通りマンションを建てていれば、Ｃローヤルホテルの地下入口まで徒歩2分でしたが、例の横浜のマンション傾斜事件でそれは幻に終わりました。
ですから、希少性の高い立地であること自体は間違いないでしょう。ただし、イコール資産性が高いというわけでは必ずしもないことには留意が必要です。

＞2265さま
業界に精通されていらっしゃいますね。参考にさせていただきます。

もしかして売主サイドの方でしょうか

三井不動産がセンタービル隣のマンション計画をやめちゃったのは、パークシティLaLa横浜の事件の影響なんですか？
だとすると、大通東の後はしばらくパークホームズはないかもしれませんね。

「パークホームズ」自体は首都圏では現在も多く発売されていますので他の理由ですね・・

パークホームズの札幌に於ける分譲は、かなり細々としたものです。
2013年大通東、2014年円山裏参道テラス、2015年大通公園コンフォートプレミアム、2018年大通東ザ・レジデンス。
年1棟ペースですが2016～2017年がありません。北5条西6丁目物件は2018年末か2019年初頭（まさに今ですが）の竣工予定でしたから、たぶん2017年の分譲開始予定だったと思われます。
三井不動産レジデンシャルのマンション年間供給戸数は、2014年4,638戸、2015年4,308戸、2016年4,320戸と来て、2017年は3,787戸と大きく落ち込んでいます。（不動産経済研究所）
パークシティLaLa横浜事件は2015年10月に表沙汰になり、16年9月に全棟の建て替えが決定しています。2017年の落ち込みにこれが関係していないとは思えませんし、北5西6物件の中止がその流れの中にある可能性も高いのではないでしょうか。
しかしまあ、シティタワーには直接関係ない話なので、この件はここまでに。

時期は違いそうですが、少し被ってきそうですよね。
北大近辺はそれだけで癒される空間ですから、こちらには無い魅力もありますね


時計・宝石・貴金属などの「瑞宝舎」、年末で60年の営業終了
https://hre-net.com/keizai/ryutu/3...

札幌の老舗「瑞宝舎」建物解体へ、京阪電鉄不動産が跡地開発
https://hre-net.com/real_estate/35...

これまで買い物客を集めてきた財貨事業部ビルと贈貨事業部ビルは、間もなく解体工事に入り更地になる。京阪電鉄不動産がマンション用地として跡地開発をするもようで、駅北口はマンション集積が一層進むことになりそう。

駅まで正味の道のり距離だと、本物件から札駅の南東側入口まで約550m、徒歩7分ですが、瑞宝舎跡地物件が南側にエントランスを作るとすると、札駅の北西側入口まで450m、徒歩6分です。あちらは北大を「大きな公園」として使えるでしょうが、こちらは東急百貨店やエスタに近い立地です。利便性は何に重きを置くかで変わってくると思います。
しかし、瑞宝舎の敷地は3,000㎡以上ありますが、高度は45m制限地区ですよね？60mかな？果たして用途地域の変更がありますかどうか。

>>2272
周辺の新し目のマンションが13～15階建てなので、45ｍでしょうね。
直ぐ北と西に45ｍマンションがあるので高さ制限変更は難しいかもしれませんね。

スレチになりますので、こちらにい移動しましょう。

新築マンション用地に関する情報ありませんか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/591677/

また値上げしましたね！

どこ情報ですか？

２月１日、ＪＲ東日本ホテルメッツ札幌が北７西２に開業。
夏には北８条西４に京王プレリアホテル札幌が開業予定。　北口でも駅周辺の開発は続きます。

もうすぐ完成

競合物件の話はともかく、北口にホテル出来るとかいう話はこのマンションに関係ないね。

この辺便利になって良いわ
ランチとか食べに行く選択肢増えるもん
アフタヌーンティーとか。ワクワク

ここを買うような人は、気軽にホテル日航35階のランチビュッフェに行ったりするんですかねえ。うらやましいですねえ。ちなみに私がよく行くのは、この物件の向かいにある信州庵です。

>>2280
忘年会そこだったわ

あんな立ち食いに毛の生えたような店で宴会やられたらエラい迷惑だな。

レストラン＆バー「SKY J」のランチビュッフェはお一人2400円ですが、コストパフォーマンスは悪くないですよ。
　若い方と違って多くは食べれませんが、いろいろな料理を少量ずつ楽しみたい自分にはありがたいものです。
　今年の4月1日よりお一人様2700円と300円値上がりするそうですので、気になっている方は今の内がお得ですね。
　お得と言えば食べログのクーポン券を持っていくと5%割引なので使わない手はありません。クレジットカード払いできますのでポイントもつきますね。

ＪＲタワー２２階の温泉プラウブラン、なかなか良かったです。広めのフロアにジェットバスやサウナでリフレッシュしました。

北3条西3にヒューリックがオフィスやホテル、店舗など複合型施設を開発。札幌駅前通では、札幌大同生命ビルの建て替えが進むほか、ヨドバシカメラなど民間地権者が保有する北4西3街区の再開発計画も構想に上がっている。今後、札幌駅前の不動産投資熱が高まっていく。
https://e-kensin.net/news/111466.html

前年比13％増　札幌市内18年の新規分譲マンション発売
高額物件の供給が多い中央区の大通と円山のほか、西区琴似や豊平区平岸などで増えたことが要因。
https://e-kensin.net/news/113243.html

再開発6事業の補助に34億円を計上　札幌市19年度予算案
新幹線延伸に合わせた両街区の再開発では、基本構想でイメージを打ち出す。
https://e-kensin.net/news/113216.html

楽しみですね。都市計画

19年度から札幌市内の工事が本格化　北海道新幹線整備
札幌駅は、在来駅11番線の拡張に向け準備工に入る見通し
https://e-kensin.net/news/113171.html

平成30年1年間の人口増減数で中央区はNo.1（出典：人口動態／札幌市）

２ＬＤＫでＢ－２タイプまたはＦ－１タイプを検討しています。できれば中階層以上が良いのですが金額どのくらいでしょうか？

お幾らぐらいがご希望でしょうか？

>>2294 匿名さん
予算4000万円代半ばで考えています。

２ＬＤＫでＢ－２タイプは無理ですね（Ｘ２くらい）、Ｆ－１タイプは　要相談！ですね。

中階層以上のＦ－１タイプは4500以内で買えるでしょうか？

D2はワイドスパンなんでしょうか。居室もバルコニーに面しているので、どの部屋にいても明るそうなイメージ。
床暖がリビングの半分のスペースにしか無いのが若干気になりますが…
ソファセットを起きそうなところには設置していないだけなのかもしれませんね。

16者が事業参画望む　札幌駅周辺北5西1街区
北海道新幹線駅の設置で北海道の新たな玄関口となる立地への期待感は高く、札幌駅周辺再開発への関心の高さが浮き彫りに

https://e-kensin.net/news/114781.html

ここ、もしかして買い手の面接次第で値段かなり違うの？
Bタイプ10階以上、6000万
無理

>>2300 特命係長さん

違いますよー、Bは9500万以上です。
半年前の金額なので今はもうちょっとするのではないでしょうか...

>>2301 匿名さん
そんなにするんですか？
6000万じゃ無理？
と聞こうとしたら途中で書きこんでしまいました
流石に札幌で億ションはなぁ

予約が一杯、それともスミフのキャパ不足でしょうか？
需給アンマッチですね

>>2302 特命係長さん
6000万じゃ南西90平米オーバーは買えないよ
大人しく別の物件へ

北海道新幹線、初の４時間切り　東京―新函館北斗間
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/287046

無理しないでほしいわ

>>2305 マンション検討中さん
札幌まで来ても東京へは所詮使えん。首都圏と4時間以内で直結しない限りトラフィックは絶対に増えない。そこを冷静に見たほうが良い。
東京広島間がいい事例なんだよね。自宅と羽田か駅までの時間距離や好みで空路か陸路を選ぶ感じになっいて、どちらも決め手が無い。
4時間超えたらビジネス客は乗らないし、割引料金を考えると空路の方が安い事が多い。

時間の壁を訴えることが多いですが、料金の壁について書かれている記事を読みました。
LCCだと1万円切ってますからね。繁忙期でも1万５千円。
新幹線の後、旭川ぐらいまでは同一料金でないと乗ってもらえないのでは。

>>2308 匿名さん
LCC客や早割系の客はJRは高すぎて元々新幹線(関東札幌間)は使わない。
ビジネス客は時間重視で会社負担(経費)だから最悪正規料金でも飛ぶ。日帰り出張と一泊しないと仕事にならないのでは機会損失が全く違う。
だから料金の壁はそもそも話題にならない。
そういう事です。

田の字の間取りじゃなくて
それぞれの専有部の形に合わせたり、開口部に合わせたような形になっているので
家の中は結構昼間は明るくなるのではないかと思いました。

ワイドスパンになっていると
居室に窓が来る率が高くなるので、きっと気持ちが良いでしょう。
窓がないならないで、別に大丈夫かもしれませんが
自然の光が入ると明るい気持ちになれますから。

>窓がないならないで、別に大丈夫かも
いえいえ、部屋の床面積に応じた一定比率面積の窓がないと居室として勘定できず、納戸扱いになってしまうので売る方も売りにくく、買う方も買い控えてしまいますから、大丈夫ではないですよ。

ホームページにおいて次の誤りがありました。
（誤）販売開始時期　平成31年4月上旬　（正）販売開始時期　平成31年5月中旬

あと何戸でしょうか？？

第6期　予告広告　
本広告を行い取引を開始するまでは、契約または予約の申し込みには一切応じられません。また、申し込み順位の確保に関する措置は講じられません。あらかじめご了承ください。（販売開始予定時期／2019年5月中旬販売開始予定　）

>2312

すみふってこういう記載するんだけどおかしいよね。誤記ではなくスケジュール変更。しかも、何度も繰り返してる。誤記連発してるのって、チェック能力ない会社って自ら告白しているようなもんなんだけど。

>>2314 匿名さん
実際はスケジュール変更でも誤記という事にした方が対外的にすんなり済ませる事が出来て簡単だから、ごく自然な手口だと思う。

夜になると窓に明かりがともるようになってきましたね。
入居済みの皆様、お住み心地はいかがでしょうかしらね。
検討中の方に貴重なご感想をお聞かせくださいませんか。

共用施設は、そこまで派手にはなっておらず、エントランスのラウンジくらいなのでしょうか。
維持にお金がかかるものを設置するよりは、
長い目で見たときには堅実でしょうね。
車寄せが屋根のあるところなので、タクシーを呼んだときなど雨の場合は助かるなとみていて思いました。

棟内モデル、オープンしたようですね

プレミアムフロアが1.2億ででていますが、どういうことでしょう。これは利益のある値段なのでしょうか

>>2319 マンション検討中さん

2000万くらい上乗せしてるのではないでしょうか。
パシフィックタワー側なのでそこまでの価値があるかどうか。

エントランス、思ってたより質素かな。

>>2320
元の値段一億だったの？安かったのね

>>2321
本当ですね。他のシティタワーより簡素な感じですね

Bタイプ、Eタイプはまだありますか？何階位がありますかね？どなたか知りませんか？

パシフィック側なら要らないね。

そんなに接近してるのかしら？

ここのマンションはどんどん値上がりしますね笑
販売戦略なのでしょうが。

>2237

すみふだから。以上。

完成在庫なのに引き渡しは来年ってだけで非常識なんだけどね。さらに値上げなんて・・・。

価格が値上げされてるから公開されていないのですか？ここで億出すならブランズ外苑前を考えちゃうよね。

都心では、駅前5分以内なら資産価値は下がるどころか、上がりますね。まして、冬の北海道を考えたら、駅前の利便性は最優先になるのではないかと・・・欲しいです

エントランス部分も、イマイチ。
やっぱり
大通公園の方がお金かかってるね。

確かにビジネスホテルの入り口みたいですよね。

買う気になれないなぁー。おしゃれさもないし、高級感もない。価格だけ高い。

RMタワー待とうかな。再来年位から建てるみたい。ドンキホーテ跡地

もう建て始めてませんか？

>>2337 匿名さん

建て始めてますか？

シティタワーシリーズにしては安っぽい外観ですよね。エントランスロビーとかマンションの入り口前の公開敷地もなんかイマイチ高級差に欠けます。
駅近って魅力以外には魅力が感じられませんでした。
それなら先に書いてらっしゃる方がいますが、円山のブランズ外苑前を買うのが利口かも知れませんね。

外観、センスのないすみふにしてはまともな方じゃない。高級感無いのはいつものこと。

敷地が狭いので高級感はどうしても…ね。

ANAクラウンプラザから見てると敷地はホント狭いですね。
いっその事セブンイレブン無ければ少しはマシなんでしょうけど。

>>2342 匿名さん
あのセブンの土地は誰が持っているんでしょうね
私だったら売ってしまって10戸くらい所有したいですが

コンビニの土地についてはスレの初期の頃に結構レスがあったから見直してみたら。
もちろん真偽の程は闇の中。

>>2340
ええええ、一番センスいいと思うわ

札幌のマンションの中では一番マシかなぁ
目立ってるのは確かだしねー
高くて買えないけど

スミフはセンスイマイチだなぁ。価格だけ高い気がする。

>>2347
やっぱりクリーンリバーですよね

私は住友の大通と鳥居前のタワーの
エントランス好きだわ
好みも十人十色ね

三者三様で、それぞれ環境をよく考えてデザインしていると思います。
外観だけで言うなら、ここは如何にも都心高級マンションという印象。よく見ると結構複雑な意匠。
大通は景観問題もありダミーの41階を備えベランダも配色も最小限で、とても洗練された感じ。
鳥居前は柔らかな曲線が美しく背景の山と合ってるなあと思います。既存不適格が長所でもあり短所でもあるかな。
各自の好みで選べば良いのではないでしょうか。