郊外は素晴らしいところ、一度はおいで

>>３８０
よく読んだ？

＞追加担保等の要求は出ます。

はあくまで事業用貸付の場合であって
住宅ローンにおいては何もないって
３７９は書いているんだよ。

日本語分かる？

ローン話でこんなに必死になるなんて、さっすが郊外スレッドｗ

新築の建物に住めるだけで幸せ。

貧乏人にもそれなりの幸せがある。

貧乏人のほうが幸せな場合もある

　　　↑

確率は低いけどね

↑
郊外の平屋の文化住宅ならそうかもしれない・・・

しかし、郊外の物件を買うにしても、ローンを組まなきゃ駄目な人が殆どだと思うんですが。むしろ、都心の物件のほうが、キャッシュでぽーんと買っちゃう人が多いかもしれませんね。

そういう意味では、ローン批判から都心批判へとつなげるのには無理があるような。

>東京には住みたくないと強がるが、東京の近くに寄生しないと生きていけない馬鹿

しかしまあ、都心という存在自体が郊外に依存しているとも言えるわけですよ。世界的に見て、郊外らしい郊外がない大都市なんてのは、高層化が異常に進んだ香港のような例外を除き、殆どないんじゃないかと思います。

郊外居住者が提供する労働力と購買力があってこそ、都心の機能は維持されるわけで、もしそれらがなければ東京なんてただの田舎町でしかなくなるでしょう。都心派の方々ご自慢の便利な商業施設や文化施設も維持できませんしね。

ついでに言うと、都心と郊外という二項対立が難しくなってきたという話もあります。つまり、郊外の特色とされてきた大型店や量販店が都心にも進出してきた結果、「都心の郊外化」が進んでいるということです。

土地の風土や歴史を欠落させた郊外の宅地開発には、このスレッドだけではなく、いろいろなところで罵詈雑言が投げつけられてきたわけですが、風土も歴史もへったくれもないような商業施設が都心でも増殖しつつあるといったところでしょうか。

もちろん地価の点では厳然とした違いが存在しますし、むしろ二極化が進行しているわけですが、街の構造やライフスタイルという意味では以前ほどの厳然たる違いがなくなってきたのかもしれません。ＩＴ系の新興企業の人たちが、ユニクロを着ながら億ションに住むといったイメージでしょうか。

先日、初めて郊外からの通勤ラッシュの電車に乗ったが
あんな非人間的な乗り物に、毎日何十分も何時間も乗り続けなければならないなんて
神経が相当マヒしているとしか思えない。

始発駅近くの郊外マンション最高。

山手線もすげぇ時はすげぇ

始発駅なんて、郊外度を自慢してどうす？

いや　電車に確実に座れる分　中途半端なところよりいいかもしれん。

３８８

そういう意味では

まで読んだ。

優秀な人なら3行にまとめられるな

>394
>395

それは失礼しました。もう書き込みませんので、討論をお続けください。

せっかく多額のローンを組んで郊外に好きで、不便な安いマンションを買ったんだから
郊外自慢でも聞かせてください！
自然環境、急行停車駅、マンションや物価が安いこと以外自慢できるところはないんですか？

え、それで十分じゃねぇの？

そだよね。　別に不便でもないし。

十分、充分、それと、こじんまりした町並み大好き。

郊外のマンションを買う最大のメリットは安いこと、環境重視ではない。
自然環境を軽視するわけでもないが、我が家の場合は
予算に合わせたら、緑が多いところにしか買えなかったというのが大多数。

>401
同様。でも 住んでみたら通勤以外は満足度が高かったから　いいかな〜っと。

通勤時間だけで言いますと、正直長くなって嫌なとこもある。
でも座れるからマシ。これが座れないで1時間とかだと厳しいかな・・

好立地なとこでもドアツードアだったら案外通勤時間が変わらなかったり
するから、まぁよかったかなと思えなくも無い。
例：
閑静な戸建、駅徒歩30分＋電車30分＋徒歩10分でオフィス（まず座れない）
郊外のＭＳ、駅徒歩5分＋電車1時間＋徒歩10分でオフィス（始発狙いで座れる）

駅徒歩30分って、モロ郊外だろ。

駅徒歩３０分っていうと　３ｋｍくらい？　郊外ってほどでもない。
ギリギリ許容範囲だな。　呑んでも歩いて帰れる距離だよ。
きっと朝は自転車で駅まで行くか、送ってもらうかになるだろうけどね。
でも この条件なら郊外のマンションの方が多分ラク。

庭でゴルフはできる。
自宅にドッグランはある。
駅から徒歩5分。
日本橋まで電車で50分。

いいよお〜〜〜〜〜

＞405
気軽に3㎞と言うなよ、小学校低学年なら遠足だぞ
東京駅を起点として歩いたら、御徒町、飯田橋、浜松町　両国　まで歩けるよ
そんな距離毎日歩いている人は、聞かない話だぞ。
大雨だったり、体調不良で徒歩30分なんて正気じゃないぞ。

徒歩３０分なら、たいていの人は自転車やバスに乗るか、
駅まで車で送ってもらうかすると思うよ。
たまに、健康のために歩く人もいるけどね。
行きも帰りも元気があって、時間に余裕がある人なら、いいと思う。

3㎞歩かないと駅がないのは郊外。

＞日本橋まで電車で50分

旅行だよ、それ。

うちも郊外だけど、30分歩いたら、隣の駅に着くよ。

徒歩30分も、日本橋50分も　旅行です。

一応都内だけど日本橋まで1時間・・・・・・・・

国立だお〜〜〜

国立？やっぱ遠足じゃんｗ

高校の同級生で国立から毎日お弁当もって6年間通っている友人がいた、まさに遠足だった。
部活の朝練の時は、始発だって。

山口百恵も国立だお〜〜〜

八王子は？

南鳥島と一緒で、一応東京都って感じかな？

多摩も八王子も、道州制でもうすぐ東京23区から切り離されるじゃん。
山梨や神奈川や千葉と一緒に、南関東州として頑張ってください。

>>420

郊外の話だろ？
別に良いじゃん。

郊外っつーか、田舎ね。

どこであっても　住めば都♪
でも　年取ったら便利な所が良いな。

スレを最初から見ていると、やはる郊外は安いことと自然環境以外にいいところはないということね
不便な思い、通勤時間、教育環境などで多大な犠牲を払って住んでいると言うことがわかりました。

安くて自然環境がいいってすごいことだと思う。
犠牲云々は本人が何を求めるかだけだから他人に言われる事では無いと思う。

住んでる人は、別に不便だと思ってないなら良いでしょうね。
通勤時間は、車通勤や都心に通勤していない人もいるし。

＞安くて自然環境がいいってすごいことだと思う。

人気があって自然環境がいいから、価格が高いというのが常識なのですが
このご意見では、日本全国に点在する、田舎や過疎地と同様でしょう。
不便だから、不人気だということ。不人気だから開発されずに自然が残ると言うこと。
例えばそこそこ不便でも、人気のあるところは郊外でも都心並みに高いのが常識
成城学園を含めた世田谷、杉並なんてそうですよ。
違いますか？

じゃあ都内の住宅密集地は、なぜ自然環境が悪いのに価格が高いのですか？

>>427
田舎から都心の通勤は大変とかそういうレベルではなく無理なのでは？
ちょっと考えればわかりそうなもんだが。。。

新幹線通勤があるじゃないか！