Brillia Tower 横浜東神奈川ってどうよ？

かながわ保育園は確かに入りにくいと思います。入ってる方知ってますが、シングルマザーの方です。
その他は夜勤などが多い忙しい保護者が多いそうですよ。土日保育園もやっていますので。
近隣の保育園は0歳児クラスであれば、フルタイム加点なしでも入れないことはないです。
ただし1歳児クラスになると加点なしではなかなり厳しいです。

馬車道は高値つかんで悲惨な可能性がある
こっちの方がまし

>40

テナントだと入居直前にならないとアナウンスされないってケースが多い。店舗って内容にとっては住環境にマイナスだからそういった点ではリスク要因。

案内会などで工事の事故についての説明はあるんでしょうかね。
知らずに購入してしまう方がいるかもしれない事を考えると
事前に説明は必要だと思いますが。

>>44
多いですね、事故。さらっと流されてしまうこともありそうです。

「横浜東神奈川」までが物件名なんですね。最初読んだとき、「横浜」なの？「東神奈川」なの？と迷いました。

ぺデストリアンデッキで駅まで行けるようです。屋根はついていますか？どうでしょうか？ぺデストリアンデッキに屋根つきだと、傘をささずに直接駅まで行くことができてよさそうですけれど。入居は平成31年と先ですが、販売が楽しみな物件でもあります。

ぺデストリアンデッキに屋根はありません。物件ホームページをみると、今後つける予定もなさそうです。

>>45 匿名さん

>>45 匿名さん
ブリリアさんいまいち横浜川崎エリアでは弱気な印象。普通に東神奈川だけで110戸ぐらい埋まるのに。武蔵小杉の今スミフがシティタワーを建てた土地も手放したし、磯子プリンスの跡地も値下げしたし。

ブランズ横浜みたいな価格だったら買えないなぁ
3LDKでどれくらいの価格なんだろう…

駅近ですからねぇ、坪350万くらいつけてくるんじゃないでしょうか。

東建は数年前に磯子で大コケして、二期という早い段階から値下げ販売したこともあるからね。人気物件と不人気物件が極端。なぜこれほど差が出るのか不思議。

東神奈川駅前って通勤通学には便利な場所だけど
横浜駅周辺やみなとみらいみたいに富裕層が選びそうな土地じゃない気がする
まぁ販売数が少ないから強気価格でも売れるだろうね

>>51 匿名さん
磯プリ跡地は大コケした訳ではないよ。ただし資金繰りの問題から長期戦が苦手なデベさん。
磯プリ跡地で値下げした責任者は豊島区役所の隈研吾物件でも即完させてるからね、購入検討者からすればありがたい。
でも、さすがにここの値付けは強気に来るのかな？いや、ササっと即完させてくれたらありがたい。

強きってどのくらいなんでしょうか？
東神奈川って今、いくら位が相場なんでしょうか？

すぐとなりのステーションタワーの条件良くすぐ売れた部屋は坪260万くらいだった
売れ残りはツボ240万くらい

このあたりは花火が見えるというのがメリットとして以前は売り出されていましたが、みなとみらいの８月の花火はいつか復活するのでしょうか。

中断していた工事も再開しましたね。

今日、現場でテントを張っていて「起工式」と書いた看板が見えました。

事故があったから、式典で仕切り直しってことでしょうか。
今度は安全にできるといいですね

立地もいいし
クリオ東神奈川より高値で来そうだね

>51
磯子の物件はなるべくしてなったからね。
初めから適正価格から大幅に破綻してた額だったから。
今だったら逆に売れるんだろな、あの価格。
基本的にその辺りの変動する相場と純粋な立地としての要素をよめないデベ
というだけだと思う。
売れる物件と売れない物件との差があるのは。
売れる物件は客にとってはお得な物件。
はてさて、ここはどうだろな。

クリオ東神奈川より安くなることってあるんですか。ブリリアというブランド名だけでも高い物件になりそうな気がするのですが。クリオは１国側の小さい間取りは５０００万円きっていたような気がします。

かなり気になる物件なので
クリオより安かったらいいな と思いますが
立地やブランド力を考えると無いでしょうね…

3LDKで4000万円台はあり得ないでしょうか？

>>62 マンション検討中さん

京急の電車とお見合いの部屋なら4000万円台もあり得るね。上層階だとさすがに厳しいでしょうね

さすがに無いと思いますよ。東神奈川駅デッキ直結ですし。
低層階の悪条件の間取りなら…と思いたいですが。
マンション価格が高騰していますし、一般家庭が買えそうな新築物件が減っていますよね。涙
8～9年後に出来るらしい東高島タワーマンションなら2000戸もあるので
幅広い価格帯になりそうと勝手に思っていますが
計画がかなり先なのでどうなるか分からないし…と言った感じです。

>>60 マンション検討中さん

>>60 マンション検討中さん
クリオさんのような昭和からタイムスリップしてきたような営業軍団が売ると多少の欠点より加点ポイントが多い方が売り込みやすいんですよね。
あそこは一国を背負っていて誰の目にもデメリットが目立つんだけど隣にクリオマンションが分譲済みで住民さんは大満足なんて売り込み方をしていた。さらに東横線と両方徒歩5分ぐらいしで自在に使おうと思ったら他にもう立地がないですよと希少性で煽って押し切った。

ここは純粋にJRと京急だからね、案外クリオと大差ないかもしれない。
ロイ鶴の再来なんて価格設定だったら即退散だけどね。

>>63 匿名さん
上層階なんて望んでないけど、京急とお見合いは厳しいですよね…
毎日京急乗ってます…
ありがとうございます。

>>64 マンション検討中さん
一般家庭が買えそうな新築物件、本当にないです。
近くのサンクレイドル東神奈川見に行った方いますか？

>>66 マンション検討中さん

京急好きには、たまらない。

>>67
サンクレイドル東神奈川、価格だけ見ればお買い得に思えますよね。
夫婦二人暮らしか、夫婦+子供一人(子供二人で同性きょうだい)なら現実的な価格でアリな物件だと感じました。
実物は見ていませんが立地がやはり微妙かな。(空気悪そう等…)

とりあえず私はブリリア横浜東神奈川の価格公開を期待半分で待ちたいと思います。

ここ死亡事故起こしましたけど、そういうときって心理的瑕疵物件にはなるの？資産価値だだ下がりだと思うのですけど。

不慮の事故であって
殺人や自殺では無いですからね
だだ下がりって程にはならないんじゃないかな
まぁ気にする方はいるとは思いますが

死亡事故で資産価値は下がることはあれど上がることはないわな。東建さんは地権者の皆様に損害賠償金のお支払はするのかしら？

>>69 マンション検討中さん
私も現地を見たことないんですが、あの辺りって住宅多いんでしょうか？

私もブリリアの価格の公開を待ちます。

>>73
69です。
私は近隣地区に住んでいてサンクレイドルの近くのスシローや西口側のイオンよく行くので、そこ辺りまでは知っていますが
道路状況的に空気がイマイチだなといつも感じています。
マンションはいくつかありますが、どれも築10年以上のものです。
東神奈川駅周辺は、ポートサイドやコットンハーバーのような閑静な住宅ゾーンといった感じではありません。
ですが、駅近の新築という所に魅力的に感じています。

買えそうな価格じゃなさそうなので
ほぼ諦めてますが(^_^;)価格公開が楽しみです。

東神奈川駅東口の高速道路沿いの小学校（ブリリアの学区の小学校ではありません）は窓を開けない前提で作られ、早くからエアコンが完備されるなど、いろいろと対策とられています。そんな環境です。コットンハーバーになると環境や眺望がいいですが、駅まで徒歩１０分以上かかります。西口側徒歩５分圏内は、区役所、スーパー、図書館等あり、生活は大変便利ですが、築浅か新築でマンションを探すのは困難です。　マンション選びって妥協が必要なんですね。しみじみ思います。

具体的にはわかりませんが、元々ここは古いマンションの下に食べ物屋さんが並んでいたんで、そこのお店が入るのでは？

すみません、77は>>40さん宛です。

ぺデストリアンデッキに屋根が付く予定が無いって話が書いてありましたが、まあ、あの場所なら短い横断歩道渡って、ステーションタワーの前通って、駅ビルの階段使えばあまり濡れずにJR側には行けると思います。京急側は傘が必要ですが。

CIAL PLATは個人的には便利です。成城石井もマックも神戸屋もサンマルクカフェもあるし。あ、あと保育園に入れなくても、そばにかなーちぇって神奈川区が運営する乳幼児の遊び場があるんですよ。子供が小さい頃、良く行きました。あと、ブリリアの目の前に交番があります。

昨日、資料が届きました。
公式HPと同じ内容でした。
価格は載っていません。

地権者ですが、死亡事故に対する損害賠償をする予定の地権者仲間の方いらっしゃいますか？
複数戸所有しているため損害金がかなり大きくなるかもしれません。

賠償請求ができるとしたら、事故で引き渡しが伸びたケースでその間の家賃とか。事故で価値が下がったなんてことは請求しても通らないはずだよ。

ここは、市の再開発だから、風紀を乱すような店は入れないとか説明会でいっていたような気がしますよ。間取りも使い勝手よさそうでいいですね。窓を閉めていれば京急の音は気にならないぐらいのサッシが使われるのでしょうか？

>>82 周辺住民さん

サッシはコストカットでT2だそうです。T2ですと、一般の音は遮ることはできても、電車の音を遮ることはできません。

あとは慣れるか、各々で二重サッシを取り付けるか、しか術はないでしょう。

通常これだけ電車と近接してる場合はT3サッシが使用されますが、コストカットの波はここまで押し寄せているようです。

昨今はT3サッシが標準と思っていましたが、オプションでうち窓をつけることが前提なんでしょうかね。窓の防音は自分たちでできるとして、床や壁の防音性は妥協しないでほしいですね。この立地ならば将来的に免許を返上しても不便にならないので楽しみです。

サッシがT2だなんてありえますか？
本当なら残念ですが、信じがたい情報ですね。

目の前にあるリーデンスフォートの前は駐車禁止区域ではないので、昼なら12時間、夜なら8時間は車停めておいても警察は取り締まれません。
交番の目と鼻の先なのに。
なので友達とか来たらそこに車停めておけますよ。

ブリリア東神奈川
ブランズ横浜
鶴屋町の再開発
どこも便利ですね。

サッシの標準はＴ3です

サッシT2がありえないとかもう少し勉強してから書き込んで欲しい

一般的にはT2のサッシが標準。幹線道路沿いや線路沿いだと二重窓やT3のサッシを採用するのが普通。

サッシの等級だけ気にしているみたいだけど、音ってレンジフードや給気口からも入ってくる。そういったところの音対策も要チェック。モデルルームができたらバルコニーに出て、給排気口に防音フードがついているかを見るのがポイント。

バルコニーって確認するところが結構いっぱいある。

電車の鉄橋すぐ真横でT2サッシ、かつ建設中に工事関係者が事故死、住人の大半が地権者、いいところはそこそこの駅近くらい、、、か。厳しそうだなぁ。

事故と地権者は全く気にしない人も多いと思うけどな。ブリリアブランドと立地、効率的な間取りからそれなりに人気出ると思っているよ
ただ自分は駅近ばかり何軒も住んでいるけど、サッシがしょぼいのなら見送る

>>86 匿名さん
なんかさ、住民レベルを不安視させる書き込みで残念です。
取り締まりされなきゃ置きっ放しっていう考え方じゃ周囲が迷惑でしょ。長時間路駐は自粛しないとな。

>>90 匿名さん
京浜急行の駅前、線路沿いならT3が当たり前だと思うよ。

鉄橋は喧しいですね。ガタンゴトン。
これは振動もあります。
コンビニ搬入もカタンカタン夜中じゅうですけど。スケボーみたいな軽い音です。

>>94
実際見に行ってみたら、確かにいっぱい駐車されてた
いつも同じ車なんだろうけどね

でも違反ではないから問題はない

それがこのあたりの住民の質

>>94 評判気になるさん

>>94 評判気になるさん
ホント残念ですね。所詮は業者同士の足の引っ張り合い。1件でも自社物件を売ろうと必死なのかもしれませんが、他社を扱き下ろすのは営業として下の下。あまつさえ消費者を不安にさせるなど、情け無い限りです。とてもまともに検討しようとしている人たちの意見交換の場とは思えません。

高い買い物するんだから、事実は知っておいたほうがいいかと思いますが…

買った後で知るよりマシかと。

私は明日にでもホントにそんなに沢山の
駐車がしてあるのか見に行ってみます

東神奈川駅は、何気に便利ですよ。
でもホームは、あっちだこっちだ、
振り回されやすいですけど。

駅前反対側にはイオンもあるし、
それなりに食事するところもあるし。

もう1箇所気になってた空き地が動き始めました。
京急神奈川駅と東神奈川駅の間でビミョーですが。
オーランド横浜反町だそうです。
いくらかお手頃そうですが総戸数がなんだか少ない。

リーデンスの周りは路駐多いです。止めていても邪魔にならないと安心しているんだと思います。周辺の方が停めているというよりも、車をそこに停めて、駅ビルに買い物いったり、電車ででかけているのではないのでしょうか。電車の音はうるさいですが、日当たりがいいのでうらやましいです。

資料請求1000件突破って
すごいですね…

駅の近くだけあって商業施設が充実した環境で、買い物も外食も便利そうです。
特に駅ビルのシァルプラットはクリニックからレンタルショップまで多くの店舗が入っていて、子連れにはありがたい施設だと思いました。
子育て環境も良さそうですが、近くに小児科が見当たらない？皆さんどちらに行っているのでしょう。

近所なので見て来ました。
特に事故の形跡を感じさせるものはありません。
目の前が交番なので、将来移転など無ければ安心感があります。
JRと京急の駅に挟まれた立地で、交通はとても便利です。
京急の駅には何もありません。JRの駅にはジムやクリニックも入る、小さな駅ビルがあります。

東神奈川駅は北側に向けて発展しており、こちら側(南側)は裏口的な印象です。デッキ直結なので通勤通学の治安には問題ありませんが、夜間に散歩をしたくなるような雰囲気ではありません。
目の前が剥き出しで京急の高架ですので、カラカラと走行音が響きます。防音壁などは現状ありません。
また、京急の線路を挟んだ斜め向かいに大きなお寺と墓地があります。気になる方は地図で位置関係を確認したほうがいいと思います。それを除けば、海のある南側は大きく開けているので、眺望はとてもいいと思います。

個人的には事故とお寺が気になるタイプなので検討の外ですが、駅までのアクセス、都心へのアクセス、眺望の良さを考えると、好物件だと思います。

>103

モデルルーム来場者でさえ購入に至る割合は一割といわれている。資料請求だけって人もあるから、実はたいしたことなかったりするんだけど、売る側はそれを宣伝材料にする。

小児科は駅西口徒歩5分ぐらいのところに何件かあります。東口の小児科は、そういえばみかけませんね。コットンの方に行けばあるかも。ブリリアの店舗に内科でも入ってくれるといいですね。仲木戸、東神奈川も大きな駅ではないので、すぐに改札はいれるのが便利です。

まあでもここは瞬間蒸発だよ

2駅ほぼ直結+タワー

それだけで今の人気の1-2押さえてる
二俣川アゲインしかも戸数半分以下

かつ間取りがいい。

価格が非現実じゃないかぎりあっと言う間だろうね

>>106 通りがかりさん

私は、もと墓地の上に建っているマンションに現在入居しているので、平気です。今の所、特に何も出ていません。

JRと京急の両方使えるなら、万が一、
京浜東北線で人身事故があっても、
代替出来ますね。

横浜線、京浜東北線、京急線、
あとバス、歩き、自転車。

京浜東北線が止まると仲木戸駅に入れず人が溢れかえります…

神戸屋のあたりまで列が続きますので振替輸送になりません

>>112 マンション検討中さん

えー？！
そういう日は、会社休み、
もしくは、遅れていきます。

こんな条件のいいとこ、今後なかなかでてこないのでは？

線路目の前でうるさいし、事故のことはテレビで放送されたし微妙

坪350以上は確実でしょう。

>>116 匿名さん
なぜそう思うの？

以前は、坪200万円台、今は、300万円台。
価格1,000万円〜2,000万円アップ。。。
サラリーマンには厳しい時代。夫婦共働きで乗り越える時代。
もともと東神奈川界隈って、坪100万円台でした？

駅近、駅直、素晴らしい。

事故した下請けは、ヒロセ(株)？

戸田建設は、事故を起こして当然のいい加減なゼネコンです。
購入者の方は、アフターで泣寝入りしないように頑張って下さい。

東建は良いが、戸田はアウトだと思う。

ここは坪６００はして良い場所ですね。

リアルに坪320なら撤退やなぁ…
予算が足りんわ…

戸田さんは５回位クレームつけないとスルーさせるから、粘り強く交渉しましょう。

いつも同じ車がリーデンスフォートの裏には停まってるな

ということはここ買ったら駐車場借りる必要ないから、年間20万以上浮くな

>>121 名無しさん
ヘタ建設だからね。

資料請求しました。資料のどこにも事故のことが書いてないのはどうなの？と思いました。まず物件に興味を持った人に事実を伝えて、亡くなられた方に哀悼を示して、そこからの販促じゃないの？と。
間取りでいうと、対面キッチンが少なそうなところが気になりましたが、まずそれ以前の問題だと感じました。申し込みの重要事項説明まで隠すんですかね？それはあまりに不誠実に過ぎませんか？

↑それなら見送ったらいいんじゃない？

>>129匿名さん
別に普通じゃないですか。

このマンション、住所書くのに神奈川って4回も書かないといけないんだ。笑

横浜の人間は正式な書類以外、神奈川県は省略するので、3回で済みます爆

リーベスト東神奈川前も路上駐車の車が相当多いよ

少し離れるけど横浜中央卸売市場につながる道路なんか二重駐車してる奴らも
たくさんいて無法地帯

結局は歴史的にそういう土地柄なんよね

駐車場借りなくてもいいの？

すぐ近くの道路は路上駐車しても捕まらないんでしょ？

路上駐車がいいか悪いか、捕まるか捕まらないかって
どういうレベルの話してるんだか。

いやいや

そういった土地柄ですよ、そんな低レベルの住民が近くに沢山いますよということを例えで言ってるのにその表現がわからないのかなあ

>129

重要事項って説明すべき事項が宅地建物取引業法で列挙されていて、事故は該当しない。過去に事故で販売をいったん中止して、販売を再開したケースでも重要事項としては説明していない。事故があってもその後きちんと復旧していれば問題ないってことみたい。

事故の件をどう説明するかで会社の姿勢を判断すればいいんじゃない。

>>138 匿名さん
間違いなく何もないし、淡々と申し込みが殺到して終わり。
大島てるにも載らないでしょう。

>>139 マンション掲示板さん

大島てる載ってるし