【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その４）

とにかく早くスーパーが出来てほしいです。それさえ出来ればこの近辺も言うことなしです。

買えない奴らのひがみ…

>>953
ひがみなんてあるの？安堵ならたくさんあるだろうけど
どうでもいいけど、三井タワー計画遅れてるね

新川崎駅なんていらないんじゃないですか。必要な駅は作らないといけませんが、不要な駅も見直していかないと。

ここの入居者が他サイトで一級建築士に相談してたけど、相当不満ぶちまけてるね
自分のマンションの資産価値低下（最低でも手付金ぐらいは損失）を認めちゃってるのは珍しいと思う

ネガな書き込みをする人は買えなくてひがんでいるんじゃないんですよ。
前にも誰か書いていましたが、
検討したけど買わなかった人がその後の迷走ぶりを読むにつけて、
「ああ、買わなくてよかった」と安心すると同時に、
買わなかったという自分の決断を誇りたいような気持ちになって、
つい現時点での検討者にも「気をつけたほうがいいよ」、
みたいな書き込みをしてしまうということなんだと思います。

>>956
手付分ぐらいはみんな裏で返金してもらってるんじゃないの？
俺だったらそれぐらい無いと、とても住む気にはなれんが

長谷工が株価的に倒産寸前のとこで無理やり買わされたみたいなもんだし
普通は集団訴訟とかに発展してもおかしくない

>>957

気をつけた方がいいもくそも
内情を知らずにおもしろがってるだけだと思いますが・・・。

2年後に買っておけば良かったって
言わない自信あります？？？

商業施設延期うんぬん以前に、マンションの住心地を聞いてみたい。
上階や隣近所からの音とか、住民のマナーとか。
ここって自走式駐車場以外、魅力ないと思ってやめたんだけど、実際どうなんだろうね？

>>960
自走式駐車場なんてちっとも魅力ではないですよ。機械式で十分問題ないわけですし。
おそらくやめといたほうがいいと思いますよ。

自走式駐車場
点検等を機械式程する必要がなく
管理費・駐車料金が安い。

そこそこ魅力だと思います。

上階や隣近所からの音とか、住民のマナーは
どのマンションにも付き物だから
少なからず、どのマンションにも問題は出てくると思います。

>自走式駐車場

最後のよりどころなんだから、そっとしといてやろうよ。

様々なサイトでの憂さ晴らし・宣伝が招く更なる資産価値下落に住民達は感謝しており、他の迷惑を考え一刻も早くその行動を辞めて欲しい。。一人の家にではないんだから。

質問ですが、機械式とか自走式とかいう前に、
車通勤だったら駅に近いだけがとりえというマンションである必要はないのではありませんか？

何で駅直結（のはずの）マンションで自走式駐車場を売りにしないといけないのよ
矛盾しすぎてると思うが

>>968

何故ここで「心の貧しい人」が出てくるの？？
意味不明だし・・・・

住人さんに心の貧しい人が多いと嘆いていらっしゃるんですよ。

「横浜の次は武蔵小杉に停まります。」・・・・湘南新宿ラインでの出来事

雨の日や朝晩の鹿島田～新川崎の周辺の道路の渋滞はひどすぎる。
自走駐車場があったって、車に乗る気になれないだろうな。

新川崎駅不要論・・・時々みますね。新川崎より利用客が少ない西大井もなくせば、大部分の横須賀線利用者の利便性が向上しますね。でも、そんなことにはならないですね、きっと。

鹿島田駅がありますからね。要らないんじゃないですか。

もっとも鹿島田駅も要らないんじゃないですか。

鉄オタのお子様ばっか？？？？

以前現地見学された方、最近は新川崎の近辺通りましたか？
まだ工事は終わっていない部分がありますが、かなり道がきれいになってきてますね。
三菱の工場横から島忠に向けて、拡幅分は歩道も広がりそうだし、パイオニアの横には
公園造ってますって看板も出ていたし、三菱の横（道路向かい）なんかは、路面型の店舗がすぐできそうな気もします。ファミレスとかドラッグストアとか。
カリフォルニアスタイルの車型生活（あるいは田舎の車生活育ち）には向いた街並みになるかもしれませんね。

駅直結を売りものに価格がかさ上げされていたのに、
今さらカリフォルニアスタイルの車型生活とやらと言われても困るんですが。
ファミレスとかドラッグストアよりも１店でいいから徒歩圏内のスーパーが必要なんですけどね。

>>978
カリフォルニアスタイルの車型生活とやらをやるには
あの周辺渋滞が酷すぎる

カリフォルニアぐらい道が広ければねー

道路が完成して右折レーンができれば渋滞解消ですがね、元々そんな酷くなかったし　↑の方々本当にこの辺知ってるの？

それと自動車運転する方なら駐車場は、自走式がベストなのは常識、3段式、タワー使ったこと無いでしょ？雨の日に傘さして、荷物持って駐車場の移動ボタン押し続けてみたら？
それこそ乗る気しないって
シンカもイニシアも都会近く、駅近くでこの駐車場なら文句の言い様がないと思うが・・・皆さんきっと凄い所に住んでるだよね～

駅に直結ということで検討しているんです。
自走式やらカリフォルニアやら、自動車の話はどうでもいいんだけど。

そもそもホントに駅直結って言えるの？駅ビルマンションというわけでもなく、
マンションの出入口を出て数分歩かないと駅の改札に行けないんでしょ？
ただの駅近物件じゃないの？

983さん
駅直結かどうかの判断は自分でしたんだからおおきなお世話だよね
で、自動車は乗らないのはわかったけど、文句だけ？何の情報が欲しいのか書かなきゃ！この板の主たちには伝わらないよ(笑)

どうでもいいけど
文句言うなら検討しなきゃいいのに。
なんで検討してる人が文句言いにここにくるかが理解できない。
直結かどうかなんて自分たちで判断してくれ。
自分で買うのだから。

>>968
何で駅直結（のはずの）マンションで自走式駐車場を
売りにしないといけないのよ矛盾しすぎてると思うが

↑
駅直結と自走式なんて、なんら関係がない。
なぜ、直結だと自走式を売りにしちゃいけないの？
直結だと車使わないとでも思ってるの？
子供の発想だね。

しかも、シンカシティは自走式なんて売りにしていないが・・・。

>しかも、シンカシティは自走式なんて売りにしていないが・・・。
　
ですよねえ～　
なんたってシンカシティの売りは駅直結の歩道橋と東急ストアの存在でしたもんねえ～

そっか、駅直結はマンションじゃなくて歩道橋でしたね。

>987
駅直結（歩道橋ではあるが）→車の必要性が高くない→車を使う頻度が低い→機械式で多少時間がかかってもよい
→自走式である必要性は高くない→駅直結なのに自走式を売りにするのは矛盾
ということではないでしょうか。

>987
→車の必要性が高くない→

↑
どうして高くないの？駅から近くても遠くても
個人によって車の使用頻度は違うと思いますけど。
電車も使えば車も使う。
通勤は電車、休日に車を使うという人がほとんどだと思います。
車がないと移動手段がないど田舎に住むわけじゃあるまいし。。。

自走式も機械式もどちらもメリットもデメリットもある。
それも個人の捉え方次第だと思います。

>>991
新川崎は十分「車が無いと周辺への移動手段がないど田舎」に該当すると思うが。

バスは無いし電車は15分に1本しか無い時間帯があるし、食料品や日用品を買うにも
車での移動が必要。そんなのよほどのJR地方駅以外では有り得ない状況。

へぇ〜。
都会のJR駅周辺をよっぽどよく知っている方なんですね。
地方駅って・・・無知すぎて笑える。

992の言い方は極端だが、方向としては当っている。
しかし、ここは鹿島田駅や駅周辺のインフラが使えるので。
お忘れなく。

>>994
だったら鹿島田側に立つ三井タワーの方がいいと思うけど。
あっちこそ本当の駅直結でしょ。

ここの再開発失敗のおかげで思ったより安く買えそうだし。

ところでその三井タワーの進捗状況はどうなっているんですか？

三井タワーできるの？

シンカとイニシア 駅近いいなぁ

>>982
渋滞の原因は一箇所ではないだろう、あんた正気？
鹿島田の踏切や下平間の交差点を始めとして、渋滞誘発ポイントは多数あるんだが。
マルエツだって雨の日のピーク時は駐車場３０分待ち。
しかも右折して列に無理やり割り込む爺までいる。

雨の日の買い物は坂道をトボトボ鹿島田まで歩いて行くしかありません。辛いですね。

スーパーが来るまでは仕方がないでしょう。耐えるしかありません。

スーパーが入ってくれるまでは仕方がないでしょう。耐えるしかありません。

スーパーに入っていただくまでは仕方がないでしょう。耐えるしかありません。

この価格で直床、スラブ厚が20cmなんですね。
ちょっと驚きです。

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