【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その４）

>>795
>最後に・・・
>高い買い物です。

これから買うことを検討している人にとってもそうなの？

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能書きとやらを知っていて適切に判断できる人が、
できるかどうかもわからない歩道橋や商業棟のリスクを的確に把握することができるから、
高値掴みをしないでより優良なマンションを買えるのではないかと思いますが。

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805
川崎西口なんか3拍子そろった場所だと思いますが。

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793さんのおっしゃる通り、鹿島田に行かない限り
回避出来ない急な坂などありませんが…。

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>>803
>>自分が不動産業者の友人から聞いた話では、再開発だけ見越して強気な金額にしたのではなく、
>>横須賀線の新駅が出来ると言う事で武蔵小杉の相場が高い為、
>>武蔵小杉周辺を買えない方が次の駅の新川崎で購入すると見込んで、強気な金額をつけたと聞きました。

高値をつけた理由が再開発なら納得できる。
しかし、小杉周辺を買えない人をターゲットに価格を吊り上げたのならぼったくりじゃん！！

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すいません。話は変りますが、

>>529
>知っていたとしても正直に告知する必要が無いのだから、隠していた可能性は有ると思うよ。
>仮にそのことを去年伝えてたとしたら、あの売れ残り30戸は売れなかったと思うし。

「あの売れ残り30戸」って何のことですか？

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808
自分は川崎西口へ仕事でよく行きますが、夜に喧嘩等もあり、救急車が駅で止まっているのを
ご存知ないのですか。
ターミナル駅というものは、少なくとも他の小さな駅に比べて上記の様な事の頻度多いという
事を認識された方がよいのではないでしょうか。

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>>回避出来ない急な坂などありませんが…。
それって回避が必要な急な坂があるって事ですよ（笑）

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>812
そんなことは誰でも知っていますわな（笑）。
だからと言って、利便性がなく資産価値にも劣るマンションを、わざわざ高値で買う必要はないということ。
要はバランスでしょうが。
川崎西口はときおり救急車が出動するにしても、利便性、資産価値ともに申し分ないとすれば、
十分に購入する価値があるんじゃないですか。
新川崎だって北海道の原野に住んでいる人から比べたら、治安の悪い場所に見えるのではないの。

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>>814
>わざわざ高値で

これから買う人にとっても高値かな～？

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>805
購入者がこのような場で、求めているのはネガティブな情報ですよ。
長谷工さん。
簡単に入手できるポイティブな情報との比較衡量で決めるでしょう。

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それにしても武蔵小杉が新駅オープンなのに比べて新川崎は置いてかれてる感が否めないね。

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武蔵小杉が高くて買えない人が新川崎を買っているそうだから、悔しさ倍増というところか。

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本日武蔵小杉駅オープン見学に行きました、市長から国会議員ＪＲ社長皆で武蔵小杉の開発と将来性ヨイショし合ってました。
まったく「新川崎はどうするんだ！」と叫びそうな衝動に駆られました。
それにしてもこの落差はナンなの　もう。
帰りに新川崎がいよいよさびしく、わびしく感じたのは私の僻み？
市の予算を150億も武蔵小杉につぎ込み、まだまだ重点的に開発すると言う、阿部市長！新川崎の歩道橋ぐらい何とかしろ！

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いやいや無駄な投資はやめて効果が見込めるムサコに投資してくださーい！

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ネガティブな意見でも実際の検討者は参考程度にしか受け取らないでしょう
数千万の買い物ですから現地には当然赴くわけですから
ホントかどーかなんてすぐわかることです
ネガでもポジでも情報は多いほうが良いです

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823さんの意見に同意します！

ところで・・・
住民板は、一見、検討板かと見間違うほど荒らされているので契約者さんたちが遠のいてしまったのでは？

私は小杉が勤務地のため、そこから近い物件を検討していました。
１．東横線沿線
２．大田区
３．横須賀線（東京方面から見て横浜より先は除外）
４．東海道線（同上）
５．南武線（どこかで乗り換えないと都区内に出られないので消極的）

新城の物件はココより少し駅から歩くけど商店街は充実していて悩みましたが、当時はココもスーパーができる予定でしたからね・・・。

本当に色々見たのですが、同じ広さなら、当時はココが一番お手ごろ価格だったので決めました。新城物件・広さは70平方メートル前半で5000万円超えていましたので、除外。

駅改札口からエントランスまで徒歩５分です。
これが何よりうれしいです。

あ、デベからお金なんてもらっていませんよ。
3000円ってなんですか？

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>>811
2009年1月の時点でまだ売れ残りが30戸前後あったということかと。
普通なら竣工までに売ればいいのですが、何故か長谷工側が売り急いでいて
その時は3月のモデルルーム閉鎖までに売り切るから、ということでした。

1月から2月ぐらいまではその30戸が全く売れなかったのですが
3月に突然売れ始めて、数戸を残して完売状態になりました。

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>825
仮に

ネガティブな意見でも実際の検討者は参考程度にしか受け取らないでしょう

とすれば、
ポジティブな意見は一顧だにされないと思いますよ。
それを信じて契約した人が悲惨な目にあっているわけですからね。

それからね、
現地に行ったところで、歩道橋ができるのか、商業棟に入居があるのかなんて、
ホントかどーかなんて、ぜんぜんわかりませんでしたよ。

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>827

「何故か長谷工側が売り急いでいて 」

それって、そういうこと？
つまり知っていた、ってこと？

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>1月から2月ぐらいまではその30戸が全く売れなかったのですが
>3月に突然売れ始めて、数戸を残して完売状態になりました。

３月に突然売れ始めて～ってことは
その辺から値引きが始まっていたということ？

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1-2月全く売れなくて3月に売れ始めたっていうのがただの推測でしょ。。
実際違うし・・・
少なくともその時点でも値引きは一切なかったはずですよ。

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>>832
過去ログ見る限り値引きあったようだけど

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値引きは3月の前からもあったようですが、
値引き幅を拡大してでも売り急いだとすれば、
歩道橋のこととかの情報を入手したので売り急いだのかなと。
これって疑い過ぎ？

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>>834
いいえ、正しい洞察かと。世の中そんなものでしょう。
中途半端な時期から急に動きが変わるとかえって怪しまれるが、
3月というのはいろいろな意味で区切りですから、後から何か言われても理由なんて何とでもつけられるし。

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値引きってどれくらいしたんだろう
坪１９０くらいじゃないと売れないよね…？

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誰か、長谷工を訴えないかな。
いつから長谷工が跨線歩道橋橋の事実を知ってるかはっきりするかもだし。

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話が逆
長谷工が跨線歩道橋の事実を知っていて隠した。そして、そのことで購入者が損害を受けた。
こうでないと訴訟はおこせないでしょう。

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>838
民事の話だけど。

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ここは弱者の見方、日本共産党の市議さんに大企業の欺瞞を追求してもらいたいところ。
イニシア・南と合わせれば1,500票はありそう。やるだけの価値あると思う。

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>839
はあ？　損害賠償の訴訟は民事でしょう。

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>833
>834

実際にご自身が交渉された情報ではないでしょう。
私は実際にそれで買わなかったものです。
2008年7月から売り始め、半年で300戸以上が契約となりましたから
モデルルーム閉鎖時も価格に対しては強気でしたよ。

残り数戸になる見込みだったのでモデルルームも閉めて
販売員もよそに移しただけの話でしょう。

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重要事項に明確に書いてあるんだから、訴訟も何も・・・
契約者はちゃんと見なかったか、賭けに出たかのどちらかでしょう。
いずれにしても本人責任。
35年かけて払っていくしかない。

後はデベに道義的な責任があるかどうかなんだけど、確かめようがないだろうな。

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重要事項に明確に書いてあるのに道義的責任が問えるの？

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武蔵小杉は新駅開業で大騒ぎですが、
新川崎には歩道橋ひとつができないという、
この差はいったいなんなんでしょうか。

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進化スル街と、シンカシナイシティの違い？

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自走式駐車場 駅近 品川 横浜便利 いいとこだと思います

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記憶がただしければ、
去年の2月か3月ころにQuoカード5000円を全員に配ってた気がする。
集客上げて一気に売ったのかなと。

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5000円のカード配ってマンションが売れたら苦労はしない（笑）。
どど～んと値引きしたんじゃないですか。

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仮に購入者ほぼ全員が定価で買ってたとしたら、今回の件で
どれだけの損失を負ったか見当もつかない。

余裕なのは値引きして買ってるか金貰ったかのどちらかかと。

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操車場跡なので土壌汚染の懸念がありますね。
軽油や潤滑油から流れ出た重金属や汚染物質、どうなんでしょう。

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>848

そうなんですよね～。。。
都内アクセスと駅近も考慮したい車持ちにとっては
中々この手の物件はないんですよね。。。

割安自走式駐車場と駅近、主要駅アクセスを満たした他物件があんまり無いです。
何か他にも同じように条件満たした物件をご存じでしたら教えてください。

私がここ1-2年のぞいて目に止まったのは晴海レジデンスとここ位でした。
フォレシアムは値段的には割安ですがアクセス的にちょっと…って感じで。

最近車は諦めようかと悩んでます。。

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歩道橋もなくて駅近っていっても微妙だから車は諦めない方が…

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駅以外は何もないから車がないと生活がなかなか困難だと思いますよ。

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