【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その４）

でも一応最初から付いてると、後から交換するのも自分で簡単に出来るんで、やっぱ便利。
確かに必須ではないけど。
立地からすると値段的にはそんなにおかしいとは思わないけど、尚更スペック的にちょっと残念だね。

ウォシュレット付きとウォシュレットなしってそれほど価格が変わらないから
新築マンションの仕様でウォシュレットなしのトイレが設置してあるところは
部屋の隅々まで徹底してコストカットしているって何かの本で読んだ

ウォシュレットが付いてないなんて、10年前のマンションじゃん。床暖房が無いってことは、石油ストーブOKか？もしかして。だとしたら、危なくてしょうがないじゃん。それか、エアコンの暖房に頼るんだとすれば、乾燥してしょうがねー。

>わからないところでは相当安っぽい仕様でしょう。

どのマンションでも同じです。
お客さんは知らぬが仏も同上。
うちは、ウォシュレットと床暖が付いて二重床だ～なんて喜んじゃってね。

床暖房やウォシュレットがなくても、価格に見合っていればそれでもよい。
直床20センチ、ふわふわしたフローリングも、価格が納得できるなら我慢もできる。

ようやくＨＰの歩道橋完成年度を修正したようだが、いままでの記載は誤解を招きかねないものであったことを共産党の市議も指摘している。歩道橋完成年度のほかにも、今後見直しを要する項目も出てくるのでは。（ヒント：昨春頃の平間某物件）

できるかどうかわからない歩道橋や商業施設を当てこんで価格が上乗せされていたのに、
行政の都合でそれが延期になってしまったということですな。
さらには将来も完成するかどうかわからないわけか。
それはどうしてもその分は価格が下がらないとおかしいですね。

その分の価格を下げてもらって買うか。
それとも将来に歩道橋や商業施設が完成したときに新古となって値下がりした物件を買うか。
考えどころです。

結局買いたいのか？

【一部テキストを削除しました。管理人】

レジデンシャルスクエアの方、75.68平米で4680万ってのが出ましたね。
でもこれだとまだ歩道橋問題前の水準だから、まだまだ厳しいか。

率直な疑問です。
歩道橋や商業棟の完成予定に目処が立たない現状だと、適正価格は何割ダウンだと思いますか？
今回の事件で客観的な意見を聞きたいのでどうかお願いします。

>>225
イニシアやシンカ南の中古成約の値段が参考になると思う。

イニシア新川崎 97.78平米 5980万 (坪202万) 2009年10月
レジデンシャルスクエア 85.59平米 5000万 (坪193万) 2009年7月

そもそもの値段は資源高騰や駅直結・商業施設隣接という前提が
あってのことなので、元の値段は考慮しないことにした場合
一応、この辺がとりあえずの坪単価の下限になるのかと。

ただ、イニシアやシンカ南の成約価格も当時は
まだ商業施設が出来るという前提が崩れてなかったので、
今の相場は更に下がっている可能性はある。

>>209
ウォシュレットと床暖と二重床だけで喜べるなんて羨ましいです。

この板には契約者が手付けを放棄してでも解約するかどうかの判断材料という
たいせつな役割が備わってきているのですよ。

このマンション、何か菓子があったのですか？

>>235
マンション自体に特に瑕疵は無かったが
開発計画がとんでもない延期でむちゃくちゃなことになった。

>>224
この方位でこの間取り・階数、分譲された時は4,300～4,400万円台でなかったかと思います。
ここにきて南の中古が出てくるのは、歩道橋・商業施設延期を受けた見切り売りなんですかねぇ。
南の分譲価格だって、南完成約１年後に北ができ、それと同時期に商業施設や歩道橋ができることを想定していたはず。
今となっては南の最低坪単価を下回らないと手を出す妙味ないですね。
それより下げる気ないなら検討しなければいいだけ。

>235
歩道橋の設置が見送られているのですよ。
それに伴って商業棟へのテナントの入居が立ち消えになってしまいました。

新川崎歩道橋についてまちづくり委員会で報告
鹿島田（新川崎）跨線歩道橋について本日の（１月２２日）まちづくり委員会で、まちづくり局より報告がありましたので、要点をお知らせします。


１、歩道橋本工事については平成２４年度内に完了見込み
　　本年３月から工事用通路から、工事開始
　　

２、暫定措置としての仮設階段については今年８月ごろ着工予定（秋には完成を予定している）
　　階段の形態などは検討中

なお、仮設階段への通行は既設道路を利用するとのことです




交通広場については以下の通りの施設予定です


面積　５０００㎡
バス乗降場　　各１バース（別途　タクシー待機場あり）
タクシー乗降場　　１バース
福祉車両用乗降場　１バース
一般車乗降場　２台分
昇降施設（幅６ｍ屋根付き階段、エレベーター１基）


投稿者: 市川よし子 日時: 2010年01月22日 17

雨の日に傘をさしさし、あの長い跨線橋を渡り、鹿島田駅への坂道をとぼとぼ下り、
南武線の踏切を渡ってマルエツに向かうというのは、なかなか哀しいものを感じます。
しかし契約者のみなさん、どうか夢を失わないでがんばってください。
長く生きていれば、そのうち近くにコンビニくらいはできるかもしれません。

北加瀬１丁目に住んでいるものです。一昨年に引っ越してきました。
新川崎周辺の情報がよくわかるので、この掲示板をよく見させていただいています。
さて、「神奈川版　悲惨なマンション」スレを見ました。東急ストア撤退なんていう話が書いてありましたが、それは事実でしょうか。噂ではいろいろありますが、ソースはどこからでしょうか。お知りの方は、教えてください。
北加瀬住民としても、シンカシティの住民の方々と同様に、今春のシンカモールの完成、開業を心待ちにしていました。歩道橋もあればうれしいですが、仮に歩道橋の完成が遅れても、シンカモール、東急ストアの需要は高いのではないかと思っています。
シンカモールに関する情報をお持ちの方々、是非情報を教えていただけたらと思っています。
よろしくお願いします。
ちなみに、初投稿です。

東急ストア撤退は、嘘の情報です。不安煽っている輩が取りついてしまっております。。

ある時期を目標に、開店準備中です。（銀行・フィットネス・クリニックも。）

>>244
そんなの東急ストア本社へ訊くのが確実。
まじめに真実を知りたいなら、ネットの匿名掲示板の情報を信用しちゃだめだよ。
当たり前のことだけどね。

２４４さんと同じく周辺住民です。
東急かどうかはともかくスーパーと保育所が入ると聞いたのですが、
その後どうなったでしょうか。
銀行ATMも入るんですか。助かります。
商業棟の工事は順調に進んでいるようなのでとても期待してます。

便利なところに住みたければ、高いカネ払って便利な物件を買えばよい。
不便なところに安い物件を買って、「便利にしろ」というのはムシが良すぎる。

住人板からのコピペです。
どなたか直接、尋ねられたようです。


今日、東急ストアに電話したら、お客さま相談室に回されて、以下の説明を受けました。
１．一旦はオープンすべく進めていて仮契約をしたかしないかの段階まではいったと聞いている。
２．ただ、現段階ではいつオープンするか全く分からない。（元々は来春を予定していたが）
３．なお、場合によっては白紙になるかも知れないと聞いている。

>>244さん
東急ストアが開業しないのは残念ですよね。
私もガッカリしております。

>>245さん
ある時期とは？
具体的に決定しているのでしょうか？

私が聞いた話では、
当初、東急ストアは開業する予定でしたが、歩道橋工事の延期に伴い開業は見合わせるという事です。
明確な開業時期は不明。
歩道橋と同じく、事実上は全く先が見えない状態らしいです。
間違っていたら誰か訂正願います。

>>245
>>東急ストア撤退は、嘘の情報です。不安煽っている輩が取りついてしまっております。。
>>ある時期を目標に、開店準備中です。

ある時期を目標に開店準備中なんて、いい加減な情報を流すのは良くないと思う。
そもそも、ある時期って具体的にいつ？？
東急ストアの開店時期は不明で、現在では開店準備も一旦中止されてますよ。
本社の回答では契約の白紙も含め現在検討中であるので、明言できないと言っております。

事業主達が2012年4月オープンに向け調整中でしょ？最新だと。
暫定対処の階段は今年秋ごろ。24年度中から短縮に向け調整中。
違ったっけ？

そう問い詰めなさんな。
言ったのは、契約済み内覧会前さん なんでしょ。
そう信じたいってことじゃないの。

じたばたするねえ、埃が立たあ。
待ってりゃ、すぐわかる。

完成予定だった歩道橋も、改めて予定を調整中。
完成予定だった商業棟も、改めて予定を調整中。
開店予定だった東急ストアも、改めて予定を調整中。

このあたりの都合の良い言葉の言い回しに不安が募ってるって事。
一体、いつになったら出来るのか？本当に出来るのか？？
つまりは全く曖昧であてにならない情報だって事。
そうゆう事でしょ？

駅近だし駐車場あるし、品川まで通勤楽だし、商業棟の目処もつきそうだし、いいところじゃないの？

例の一件が無ければね…
商業棟も不確定要素が多いし。
住民板では住民さんがストレスや不安を訴えていますし。

2012年て随分先なんだけど…

新川崎のいいところは、何もないところですよ。
買い物したけりゃ鹿嶋田の方へ行ってくれ。オレは新川崎の何もないところが好きなんだ。

おっ、昔のセリフが復活しましたね。
皆さん、そう言ってたんですよ。
何もないのがいいんだって。
でも歩道橋の件で意気消沈されてしまっていたんですがね。

何も無いのがいい、って言ってもまさかスーパーすら営業しないとは思ってなかったからな。
今の状況で開業を期待って言ってる人もいるけど、店の立場で考えたら
あんな導線のままで開業するのは有り得ん。
パークシティ新川崎の敷地内ミニスーパー程度の規模ならわかるが。

今の状況は「何も無い」状態よりさらに悪いと思う。

↑ほら、こういう人もいる。
商業施設なんていらないじゃん。

↑
このままスーパーができないことを見越して、
そんなものは始めから期待していなかった、
という伏線を張っているんじゃないのかな。
そのうち、スーパーが離れているほうが歩くので健康にいい、
という手合いも現れてくるかも。

>>266
何で人のマンションの住民のことが、そんなに気になるの？
普通の人なら、あっしには関係のない話って言うんじゃないの？

イニシア程度の坪単価ならともかく、今残ってる物件が坪250とかのマンションなのに
何も無い方がいいというのは強がりにしか思えないけど。

そもそもそういう意見の人が大半ならいいが
実際にはそうではないから、住民板や専用掲示板も荒れてるんじゃないかな。

強がりでもなんでも↑はまだ検討結果出てないの？

【一部テキストを削除しました。管理人】

操車場跡なので土壌汚染も心配ですし。

ここよりも三井タワーの工事がいつ始まるのかが気になる。
江ヶ崎跨線橋もそうだけど、新川崎周辺の開発・工事は全体的に遅れ気味なような。

つーか、マンションが建つ以外は、行政もJRもやる気ないでしょ。
住んでいてそういった話に胡散臭さを感じていた。
鹿島田の再開発地域がバッサリと削られ道路を挟んで三井側だけになったときとか。
脱出して正解だった。

>>267
ここは検討板なので、理由はたくさんあるかと。
検討している人はたくさんいるんですね。

迷ったら買い！不安なら止め！

向河原の駅前中古。武蔵小杉の新駅までなら５分くらいじゃないかな。

新築ならクレッセント矢向でしょう。矢向駅3分、川崎駅にすぐ。新川崎駅に16分。人気物件ですが、条件の良くない部屋(当然安い)はまだ残っているようです。3400万台から。
http://www.morimoto-real.co.jp/shinchiku/cr-yako/

>>278


＞ここよりも安くて、駅徒歩5分以内で、新橋、新宿、横浜の全てに、よりアクセスしやすい物件をご存知でしたらぜひ教えてください。

ここの南街区（レジデンシャルスクエア）の中古でてますよ。
坪200万ちょい。
駅徒歩５分

新川崎だと。
　新橋　横須賀線で16～20分
　横浜　横須賀線で10分
　新宿　湘南新宿ラインで22分

操車場横だと機関車が走りまわるためにレールが削れて発せられる鉄粉も心配ですね。
窓を開けられるんでしょうか、健康被害とかはないのでしょうか。

都内に住むよりマシじゃね

新川崎A地区のHPが更新されていますね。
http://www.city.kawasaki.jp/28/28kogyo/shinkawatoti/shinkawa-awoaruku....
周辺環境が整ってきて、うれしい限りです。

去年の記事だけど、「東大、東工大、慶應、早稲田の４大学コンソーシアム、数年後には新川崎駅至近の施設に1万～2万㎡の研究拠点で数百人の研究者が研究する体制が作られる予定」っていうのも気になります。

こういうアカデミックな響き、好きです。
http://www.titech.ac.jp/public/news/detail_150.html?id=company

すでに、慶應義塾大学・新川崎タウンキャンパス（http://www.k2.keio.ac.jp/）というのもありますよ。

キャンセル住戸の間取りが増えましたね。
http://www.shinka-css.com/roomplan/
販売戸数は7→5戸に減ってますが。