パークホームズ戸塚ステーションプレミア

>>240 匿名さん
もしご存知だったらのお話なのですが、朝の通勤時間帯、上り方面の混み具合は感覚的にはどんなものでしょうか？ギュウギュウで自分で立っていられないとか、〜駅での出入りが激しいとか、、、もし情報お持ちでしたら教えて頂きたいです。

なるほど、増便は厳しそうですね。
駅の拡張、改築に期待します。

>>241 マンション検討中さん
240さんでないですが、東京方面については少し分かります。
東海道線は品川までは少し混みます。ドアから離れれば本を読む程度は可能です。ドア近くは私は避けてます。横浜〜品川が一番要注意ですね。戸塚からいると横浜で大分降りるのでドアから離れるのは簡単です。戸塚〜横浜もそこまで混まないですね。
横須賀線は武蔵小杉〜品川が混みます。ここ以外はそこまでギュウギュウではないです。時折横浜まで少し混むくらいですね。

私は電車の混雑に比較的慣れてますので上記の評価です。ご参考になれば嬉しいです。

公園もほぼ完成してるのかな。
あとは正面玄関が出来上がれば。

>>242 匿名さん
ご丁寧にありがとうございます！
イメージができました！

植樹もおわったかな

エントランスの完成、待ち遠しいですね！

確かに植樹もほぼ終わっているようですね。
内覧会の日が待ち遠しいです。
とはいえ作業員の方々、どうかご安全に…

道路側の植樹についても既に完了してるのでしょうか？

>>247 匿名さん
この階段の上のスペースは何かご存知ですか？サクラスの駐車場から見ると凄く開放的で気になっていました。

たぶんフリースペースですよ

>>250 マンション検討中さん

そうでしたか。
こちらの前は広くて凄くいいですね。羨ましい限りです。

美しいですね！
あと残り何戸なんでしょう？

7時48分湘南新宿ライン。高齢なのでラッシュで3-40分の通勤は大変なのでグリーン車に。次の東戸塚。多くの人が最早座れない。当初東戸塚に決めかかった。しかし、戸塚の3物件見てからと。
改めてここに決めて良かった！とグリーンの席でしみじみ書いてます。
これからは定年後、細やかな給料でも仕事出来る限りする。そんな時代になってきます。
戸塚のメリットの一つです。
因みにグリーン代は自己負担です。

戸塚と東戸塚で資産価値が高いのはどっちなんだろう。
昔は東戸塚かもしれないけど、最近の戸塚の成長は目を見張るものがあるよね。

通路側の工事も大分進捗し機械式駐車場も大枠が見え始めました。駐車場と提供公園の間は法面が出来植樹もかなり進んでいました。法面が最終的に芝か藁で更に強化されるのでは？
道路と公園はほぼ柵も完成。階段に続く道→→市道だそうです。将来的に清源院の入口になるのかな？ご指摘通りフリースペースなのかも。使い道のない市道など工事する意味が無いと思うが
お役所の決めごとなのかな？どうせ金かけるなら公園を広くした方が周辺の方々にもよほど良いと思うけど。防災とか多分素人には分からない何かメリットがあるのでしょう。
後はエントランスが出来てきたらそれはそれは素敵な全貌。

資産価値は私も気になります。戸塚は西口の再開発が一段落して、これ以上は難しそうですけどまだ成長するんですかね？私は戸塚で購入したのですが、戸塚は横浜にも鎌倉にも行きやすいのが魅力で、街自体はこのくらいまでかと思っています。戸塚は人が多いので駅周辺はいろんな方がいますが、交通の便は東戸塚より断然いいですね。街は東戸塚の方が綺麗なので落ち着いた暮らしなら東戸塚でしょうか。駅近の新築なら戸塚のほうが今はたくさん建てているので選択肢がありますね。

戸塚で資産価値？？
無いに決まってるでしょ…
山を切り崩したような立地で、
湿気はたまり…三階、四階にあがっても山との見合い…
親族が検討してましたが辞めさせました。
よく三井がこんな立地を買いましたよね…
まぁ、大手もいまは厳しいのでしょうね…

>>257 マンコミュファンさん
じゃあ見なきゃいいんじゃない？
どうせここ買えないんだからさ…

某スーパーの撤退情報がとうとう出ましたね。ここを選択して良かった。

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