（仮称）横浜北仲通北地区再開発計画

>>19 マンション検討中さん
「なし」の度合いにもよりますね。
リビングから90°以上建物の遮りがない眺望ということなら全体の4割くらいの住戸があたるとおもいます。
つまり、6割は700戸くらいは、景色に難のあるお部屋でしょう。

眺望、間取りが気に入らないなら他どうぞ、って感じですね。この中で気に入った間取りがあるかどうかだけ。
買えるならば。それにしても例えるなら、年末ジャンボのCMみたいに、
10億ね、、、10っ、10億？！って感じでしょうか。

20です
>>21
下のほうの階は残念ですが眺望難ありですか。40F以下スタンダードは将来のビル建設にもビクビクしながら過ごさないといけませんね。

>>22
お金持ちほど高層フロアで眺望抜け、相対的に間取りデッドスペースとかも気にならないですから、
高い部屋から売れていくんでしょう。買える方本当にいいですね!

どこでもそうだけど、大規模再開発なんて計画通りに進んだ試しがない。
ここもA-4はようやく着工できたけど、他はアパ以外どうなるかわからないね。
2020以降は住宅にしろホテルにしろ苦境に陥るだろうから、ひょっとすると向こう15年駐車場のまま、なんて普通にあり得る。

>23
>お金持ちほど高層フロアで眺望抜け、相対的に間取りデッドスペースとかも気にならないですから、高い部屋から売れていくんでしょう。

変な日本語です。
お好みの湾岸タワーに行ってください。資金の足りないあなたの来るところではありません。
あっちの乱立タワーは、すでに値崩れし始めているので、あなたでも買える部屋があるはずです。

ここのマンションで、中層階83で1億5000万円で買う人いるわけないでしょ。
その条件で坪600万出しても買う感覚の人は1億5000万の家は買えないよ。

しかし、いつもそうだけど業者が書き込みのをなんとかやめさせられないのかね。
煽りで値段をあげようと考えてるんだろうけど。

ここで6億だすなら都内買うよ。

>>27 マンション検討中さん
だから、（ダブつき始めた）都内買ってください。
ここはあなたの考えているようなマンションにはなりません。もっと前向きな生き方してくださいな。哀しいでしょ、あなた。

もう、相続対策にもならないしタワー高層階の値付けは今までより安値にしないと売れないよ。
しかもみなとみらいより高値では売れない。


値下げしないデベロッパーさんだから、あまり高値設定して入居後も売り続けるような状態だと嫌なので
適正価格でお願いしたいですね。

えっ。
もう業者が入り込んるの？

値段のやりとりよりこの物件の良さを教えてくれる前向きな（笑）人が集まって欲しいですね。
隣に出来る横浜新市庁舎やアパホテル以外に何か開発予定とかありますか？

>>28 匿名さん

同感。
83平米、15000超えはほぼ確実。

40F-44Fだったら1.5億あるかも。
眺望なし低層階なら高くて8000ぐらいじゃね?
でも、この物件建物とか間取りとか40F以下の眺望とか部屋によってはたいしたことない感じだけど、駅近いし関内桜木町近いから三井ブランドだけですぐ売れちゃいそうだね。

>>20
構造は、免震ではなく耐震としたことで現在の最新構造のタワーよりも柱による面積消費が多い。
三井の現在の他のタワーマンション対比、やや平面は劣ると判断。
ま、柱の床面積混入なんて気にしない人が買いたければそれでいいし、私もその一人。
低層階はあまり安くなく、かつ将来の眺望が不安。
買える限り高層階で、いい部屋を買ったほうが良いか。

>>29
無理です。あなたの望むような価格にはなりません。
ブランズの主取り住戸が売りに出るようです。
そちらにどうぞ。
ここより随分お安いですよ。

当初は瞬間蒸発の予想。
しかし、中古になったらみなとみらい以下の可能性も当然ある。

みなとみらいより安くなるのは３５階以下とかじゃないかな。あっちには４０階とかないから、、、

>>36 匿名さん

みなとみらいで対抗できるのは、オーシャンだけだと思うよ。

みなとみらいの非オーシャンじゃ、北仲スタンダード低層の相手にならない。

>>32 マンション検討中さん

駅近と駅近直結は別。
みなとみらいの某マンション、駅まで徒歩2分が謳い文句だったけど、ワンブロック先の地下2階で実質4～5分。
ここはサブとメインのエントランスでそれぞれ1～2分。文句なしこっちが上。

>>38 匿名さん

あっちとは、次元が違うでしょ。
あっちは悲惨ですよ、賃貸仕様。
十年落ちの中古以下。

>>33 マンション検討中さん
え？北仲って免震じゃなくて耐震なんですか？！

>>40 匿名さん　
33です。
http://www.31sumai.com/mfr/F1203/dl02.html
ごめんちょっと正確じゃなかった。免震でないのは合ってるけど、耐震(当然か)+制振ダンパ構造。
個人的にはこの構造で全然問題ないが、なんで高いのに免震構造にしないのとか、柱の位置・太さ・数の床面積混入が気になる人もいるよな。

>>41 マンション検討中さん
ありがとうございます。
ちょっと調べてみましたけど制震ハニカムダンパというのはよくわかりませんでした。
免震であれば、建物の評価価値が高まったり地震保険の割引の適用を受けたりできますが、ここはあくまでも制震なんですよね？

>>41 マンション検討中さん

柱は、まぁいい方でしょう。
高島町の某物件や、みなとみらいの某物件はヒドイですよ。

>>39 匿名さん
>>43 匿名さん
他者を批判するあなた方のコメント、品が無いですな。ここの品位を落とすような態度、差し控えなさい。

>>44 匿名さん

事実でしょ。
具体名はあげないけど、わかる人にはわかるよね。
いい物件を見極めるには、悪い物件こら学ぶことも多い。
インフレームはコストダウンマンションの指標としてわかりやすい。

期待していたより、商業施設部分がダサかったですね。景色もガチャガチャしてますね。好みで分かれますが。丸紅業績厳しいので、コストカットに動くと思います。

>>43　さん
>>45　さん
そんな感じ。もう少し頑張ってほしかったが問題になるレベルじゃない。

>44 さん
感情的にけなすのはよくないことには同意。しかし、値段高いなら高いなりに、デベロッパーには頑張っていいものを作ってほしい。結果的に現在は第三者のものになっているとしても、立地やブランドで売れるから、構造に妥協して供給したデベの姿勢には疑念を呈すべきと思ってる。実際内法有効畳数も減る。

坪単価300前後と言うこともあって酷く安っぽい造りで驚きました。森ビルが逃げ出したのもこの安っぽさが原因でしょう。

>>48 匿名さん

えっ！そんなに安いの？
余裕で買えそう。

眺望のない低層で坪450〜だそうです。某物件営業マンからの情報です。

森ビルだと思って期待していたのに。
なんで森ビルではなくなってしまったのか、ご存知の方はいらっしゃいますか？

>>48 匿名さん
買取りで抱えたみなとみらい物件の販売会社の妨害工作でしょうか。
安っぽさならみなとみらいが数段上。
森ビルはノーリスクで益を取っただけでしょう。お膝元の開発が大幅にコストオーバーで少しでも資金回収したかったと思われます。

ブランズ横浜、みなとみらいが420。
まあ、スタンダードでも500は確実。

眺望なしの低層で坪250〜だそうです。某物件営業マンからの情報ですが、これでも完売は難しいでしょうね、

なにせ森ビルが逃げ出すほどの立地の悪さですから。

坪250は安い。買いに行こう

>>45 匿名さん
まー三井は完成在庫だしなー。立地も仕様もみなとみらい最低レベルだから仕方ないか、、。誰か買ってくれ。唯一の売残りマンションになりたくない。

みなとみらいの経験からこの戸数で値付け失敗したら在庫の山になってしまう。

>>56 マンション検討中さん

ここは、みなとみらいではありませんよ。
それに、少なくとも間もなく竣工する灰色マンションより仕様は上です。

>>58 匿名さん
あなた、前からずいぶんみなとみらいの物件に噛み付くね。
みなとみらいには立地で負けてるって言ってるようでみっともなからやめた方がいい。

確かにみなとみらには立地では完全に負けていますよ。
各駅しか止まらないし、最前列じゃないからいつ眺望が損なわれてもおかしくない。
しかし、馬車道ならではの良さもあると思います。
そこに魅力を感じる人が買えば良いと思います。

しかし、怖いのはデベロッパーさんが勘違いして高値で値付けしてくることですね。
中途半端にしか売れないと住民としてはきつい。
みなとみらい物件より高値では売れないのが現実だとは思います。
今は確実にマンション売れなくなってきているし、住宅ローンも上げ気配なのでどうか
慎重に値付けしてください。

>>60 マンション検討中さん

みなとみらいの団地化マンション群よりは断然こっち。
駅直結ですよ。
円安、株高で値段は一段高になると思います。

みなとみらいと比較する事が間違っているよ。
みなとみらいは、マンション建設可能の土地がもうないのに対して、
馬車道は、まだ余地がある。
つまり、値段を決める希少性が全然違うのだよ。

今、高級マンションで出ているマンションは設備、使用が高いから値段が高いのではなく
最も評価されるのは立地の希少性。
だから、馬車道は馬車道価格。みなとみらはみなとみらい価格。

えっ。
本当に株をやられている方ですか。

予想がめちゃくちゃ。円安傾向になる＝株高ではありませんよ。
しかも株高でもマンションは適正価格があるので。（笑）

>>58 匿名さん
恐らく大衆スーパー組込みの大衆マンションよりはいいが他駅近組には惨敗だろう。都内では馬車道？どこそれ？が現実。

>>59 匿名さん
みなとみらい買えなかった地縛霊でしょう。

北仲もブランズも両方良いマンションですよ。オーシャン住戸に限っての話です。
緑と海とベイブリッジが見たい眺望に拘りのある方はブランズ、海は運河ビューでも良いがみなとみらいビル群ビューがお好きで『都内ホテルのバーからの景色』、外観や仕様に拘りのある方は北仲といった感じでしょうか。北仲はベイブリッジがアパで被るのが唯一気になります。

モデルルームっていつぐらいにオープンするんでしょうか。
気になりますね。
知っている方いたら教えてください。

馬車道駅、４０～６０㎡台、天井高低い、お見合い部屋と街側が800部屋～900部屋。
坪400以上にしたら売れ残り在庫の山になるのは確実、280～400で販売と予想。
ホテルの上の高層階は富裕層、高所得のファミリー層が住み、
ホテルの下の中層、下層は一人、二人暮らしの一般層か賃貸住人が住むのか。
ホテルを境に格差が激しくなりそう。

みなとみらい=ブランズになっているがOKも入れてください。その他中古もみなとみらいです。

>>69 匿名さん

みなとみらいだと、ブランズは1番仕様がわるいよ。
十年前の中古以下。

>>68 マンション比較中さん

価格が甘すぎ。
スタンダードで450〜650でしょう

>>63 匿名さん

円安になれば、日経平均はあがるよ。
常識中の常識

みなとみらいも土地ないけど馬車道もなかなか土地はないので希少性はどちらも低いかなと。みなとみらいの方が当然良い場所だけど人がおおすぎるのが疲れる。
気になるのは現在馬車道の人口2000人なのにマンションできると人口が激増し確実にすわれるみなとみらい線での通勤混むかなと馬車道住民としては懸念してます。人が少ないのが馬車道のいいところだったんだけどなあ。

>>70 匿名さん
であれば中古が、基準ですね。ただ仕様はハーバーがのが酷いですけどね。新築はどちらも酷い。 ここも三井、危ないな。相当のコストダウンでチープな仕様確率大。

賃貸運用はみなとみらい新築組の一人勝ち状態だな。ここは無名の馬車道、賃貸運用は厳しいだろう。値付けミスったら投資家も買わないだろうな。

>>67 匿名さん
6月くらいじゃないかな。現場の看板は工事完了が5月。

>>71

下の評判気になると同一人物なのだけれど、全スレから孤軍奮闘でネガ（願）っている低所得層。
7000万の資金が用意できない可哀想な人なんです。
どんなに願ってもここの70平米台がその値段になることはないのだけれど、そっとしておいてあげて下さい。

>>75 評判気になるさん

みなとみらいは実質日本一の人気地区ですから、比較するのが間違えてますよ。

ここにしてもみなとみらいに近いことが唯一の売りなわけですからね。

居住には向いてないけど、ここのワンルームについては投資として最適かなと思って狙ってはいます。まぁ価格次第ですね。

ワンルーム5000万前後であれば狙ってもいいかな。