シティテラス習志野大久保ステーションコートってどうですか？

>>621 マンション検討中さん
情報ありがとうございます。
なぜA棟とB棟でこんなに価格差をつけるのか…差別化のつもりだとは思いますが、まぁ結果論としてA棟をはじめ高くしておけばB棟にみんな飛びつくのを狙ったのか…。
不動産のプロ的にA棟の方が駅に近いから資産価値が高いのか…。
たしかに道路からの見立てですと、A棟の端からB棟の端まで大人の足で1分ちょっと歩きますけど…。

>>622 匿名さん
A棟はエレベーターも二基あったり、下りたらすぐマルエツ、駅にも近いので、価格的に高いのは仕方ないのかもしれないですね。

>>623 マンション掲示板さん
眺望も関係あると思いますね。商店街のローソン100が入っているマンションが、視界に常に入るか入らないかの違いは大きいと思います。

現場営業マンの想いがどれだけ反映されるか知りませんが、住友さんも5年連続分譲マンション供給戸数No. 1（契約戸数ではなくあくまで供給戸数）ですから価格決定権がある本社的には売ったら終わりではなく、その後の資産価値も考えて今回の価格決定にしていると思いたいですね。
A棟がB棟より価格が高い理由は眺望、駅とマルエツからの距離、エレベーターの数等々の理由で、など。
まぁ後は住友さんは横浜のマンション傾き問題でも買い取りを申し出てますし、何か不測の事態があっても何か対応をしてくれる安心感はありますよね。まぁ売主としては当然だと思いますが。売ったら終わりでは困りますけど、体力がある売主、そうではない売主では安心料として全体の価格差はあって当然かもしれませんね。
住友さんがなぜ知名度の低い京成大久保駅で複数のマンション物件を手掛けているか理由は定かではないですが、JR津田沼駅の物件ではないとは言え、大手の住友さんが手掛けているならば京成大久保駅徒歩3分のブランドマンションとして資産価値はあると言えるのではないでしょうかね。

大久保に住んだことのある経験からいうと、3000万円台なら分かるかなって感じです。

>>626 匿名さん
京成沿線に縁のある人なら私も同感です。
船橋でJR乗り換えの方は、あえて大久保？って感じです。

京成線沿線や都営浅草線乗り入れされて千葉寄りの都内勤務の方ならこのマンションもありですね。
京成線沿線在住ですが、京成大久保駅徒歩3分で3,280万円から3,880万円台で新築マンションが買えるならありかなぁと思います。街も静かで道もフラットで住みやすいかと。
ただ実際は第3期予定の価格なので、そんな価格帯の部屋はなかったですが。2期の売れ残りなのか、もっと高かったです。第3期販売はだいぶずれ込んでますが、いつになるのやら。
3,280万円の部屋はゴミ捨て場の隣の部屋になる予定だと説明を受けました。

>>627 評判気になるさん
結局、お金を出せるかどうかでしょ。
大久保だけど大手デベのマンションですから。

大手のデベロッパーが手がけると、それだけでも資産価値は上がるものなのでしょうか?
資産価値以上の対価を払うのはためらうので、大手デベロッパーに見合う付加価値があるといいのですが…。

第三者の立場に立った時に、名の知れないデベロッパーよりも、住友、三井、野村等の大手売主の方が転売しやすいでしょうからね。住友物件というブランドが付加価値だと思います。
ただ、売主は住友不動産でも施工は所詮、長谷工ですからねー。それが第三者的から見てどう判断されるかわかりませんけどね。
スーパーゼネコンの方が安心感はありますが、事務所ビルや商業ビルに比べるとマンションの施工実績がそこまで割合が多くないスーパーゼネコンに比べれば、マンション施工を専門にしていて数多くの施工実績を有する長谷工の方が建物的に安心感がある、という考え方もできます。
ただ、日本人は大手に安心感を覚えますから、大手デベロッパー、スーパーゼネコンの方が資産価値は高いのかもしれません。
今はマンション価格高騰、低金利、増税前ですし、上記の通り住友不動産の物件なので世間的に名の知れない京成大久保駅のわりには津田沼圏内とかいう無理矢理感も相まって資産価値以上の物件価格は払うと思います。
しかし、新築マンションの適正価格はあってないようなものです。いろいろ鑑みても、B棟にはなると思いますが、京成大久保駅で3,280万円台から3,880万円台なら悪くはないと、個人的には思います。

共用施設は集会所兼キッズスペースしかないので特別な付加価値はないかもしれませんが、イマドキのマンションというか、余計な管理費が必要ないので逆に魅力的かもしれません。
購入した人間からすると、今後の資産価値にも関わるので、新築マンションと呼べる内になんとか完売して欲しいです…。笑
住友不動産は完成在庫を多く抱えるから厳しいかなぁ…。泣

共用施設が充実していたとしても
利用されるのは物珍しい内、みたいなことはマンション雑誌みたいなもので読んだことがあります。
ランニングコストがかからないもので、多くの人が使える点では集会室とキッズルームということになりますから良いでしょう。
ちょっとした管理組合の理事会などで集えたりするのも、便利ですよ。
管理組合の総会前などは集まることが多くなりますから。

商店街、図書館、スーパー銭湯も近いし、クルマがあれば幕張イオンやアウトレットも行けるのでエリア的には住みやすいですね。

車を使うときは踏切が厄介ですよね。踏切周辺が慢性的に渋滞しているので、幕張方面はちょっと行きづらい印象です。

今現在、半分くらいは売れてるんでしょうか？
売れてないなら少し待つのも手かなと考えています

分からんねぇ
直接聞いてみたら？

>>636 eマンションさん

営業マンに今年始めの段階で聞いたところ、残り100戸は切っています、という話でした。いただいた価格表をもとに自分で数えたら80程度だった気がします。3月現在はわかりません。
ただ解せないのは、本来まだ売っていない部屋も供給済みになっていたり、どこまで信用していいものかと…。
第3期もずっと引き延ばしてますし、いつになったら販売するのやら。売れなくなってきている可能性もありますね。

>>639 周辺住民さん

私が見た時は203と204から見て縦系統の階、112から114から見て縦系統の階は供給済みという表記でしたが、営業マンに「ここは供給済という表記ですが、実際は未供給です。第3期以降の予定です」と説明がありました。
それに加えてA棟に比べて価格が低かったB棟こ106から111から見て縦系統の部屋は全て完売している、と説明がありました。
営業マンの言っていることはどこまで本当かわかりません。うまく操作されているような気がしました。本当に残り80程度だったのか怪しいです。

やっと第3期発表になりましたね。

ファミリー向けの若い人たちがメインターゲットになっているのでしょうから
コスパが良いところが人気になってくるのかなぁという風に思いました。

このマンションだけで、幼稚園の送迎のバスに乗り込む人が多そうだから、
そこだけでバス停が設定されるかもしれませんね。

鷺沼台２丁目に戸建用の広大な土地あるから、ファミリーならそちらの方が良いような気もするけど、、、

都内へ電車通勤の方はマルエツマンション、千葉県内へ電車通勤または車通勤の方は鷺沼等戸建てが良いとは思いますが、まぁ人それぞれでしょうね。
ファミリーには戸建てが良いとは思いますが、どうせ戸建て買っても子供が家を出たら部屋はガラガラになるから困る、とか、
将来地元に帰りますという人や転勤族にはマンションが売りやすい貸しやすいから良い、とか、
セキュリティがしっかりしてた方が良いからマンション、とか、
いろいろな背景がありますから。

ほぼ長方形の建物で、だいたいが田の字を基本とした間取りのようなのですけれど、一部エル字型とかワイドスパンとかもあって面白いなあと思いました。
75Hr typeとかは面白いところに短い廊下があったりして。プライバシー性が高い感じ。
個人的には85J' typeが好きです。収納たっぷりのワイドスパン、キッチンを中心にうまくまとまったプランだと思います。調理スペースがとっても広いのが嬉しいです。

管理が行き届いているようだ。

マンション、外から見たかんじだと、そこまで間取りのパターンがあるようには見えないのですが、
思っていたよりは専有部の形にも多少のバリエーションはあるようです。
田の字のところが基本は多いですが、
ワイドスパンはやはり良さそうな印象。
その分、専有面積も広いのでお値段もしてしまうところもありますけれど…でも、暮らしやすそうではあります。

隣接したマルエツによく行きますが、広くていいですよね。イートインコーナーも広くて綺麗だし。道路挟んだ向かいにアコレもあって安いし。買い物は便利そう。

マルエツ、、、普通でしょ

物件概要を見たのですが、入居予定日が2020年4月となっていました。
この情報は合っているかご存知の方いらっしゃいますか？

マルエツよりはヤオコーのほうがいいと思います

昨日突然営業の人にそういわれました。

654間違えました
＞＞652 マンション掲示板さん
入居時期2020年4月っていわれました

>>655 匿名さん
そうなんですね！驚きました。
情報ありがとうございます。

なんで入居が2020年4月なんですか？
もうそろそろ入居しだすと思いますが。

最近、すみふは他の物件でも完成物件なのに引き渡し日を先に設定して販売してる。近々の利益は確保できているので、決済を先延ばしして仕掛のままにさせたいのか売る側の都合が目立つ。

引き渡し日が2020年4月以降ですか。
今すぐ引っ越したい場合はなんだか残念ですね。
まぁそれだけ順調に売れているということなんでしょうかね。

>659


供給戸数No1をキープするために昨年末大量に販売して、在庫を抱えてるんだけど。引き渡しが先ってことで購入控える人が出るってのを見込んで販売中＝供給戸数を増やす作戦か。

売れ残ってる供給戸数No1って何の意味もないと思うのになぜかこだわる。

>>660 匿名さん

供給戸数No. 1を維持するために売る気がないってことなんですね。

5年連続分譲マンション供給戸数No. 1と言っても契約戸数ではないから、たしかにおっしゃる通りなんでこだわるのかわからないですね。
普通のデベは売り切りたいでしょうからね。

まぁすみふさんは本業のビルで稼いでいるでしょうから、体力があるのでしょうね。それで供給戸数にこだわれる訳で。業界No. 1アピールなのでしょうかね。

もう実物はあるのに、即入居可、というわけではないというお話なんですね。

スーパー直結って普通に便利だなと思いました。
そこ以外に買い物行かなくなりそうだけど…たまには遠出で別の買い物に行くとして
普段、冷蔵庫代わりになるようなお店があるのはとても意味のあることだと感じました。

バイク置き場って結構早くなくなってしまうマンション多いのですが
どうやらここはまだ大丈夫みたいですね。
皆さん、そこまでバイク乗られないんでしょうか。

マルエツでなくてヤオコーだったら言うことなかったんですけどね…

引き渡し日が2020年4月以降だと4月の入学式には間に合わないのかな～？

へえ、どういうわけなんでしょう、完成済みなのに入居がしばらく先になるっていうのは。
内装とか間取りとかを変更できて、契約後に工事に入るとかいうわけでもなさそうなのに。
隣接する施設の工事の関係とかでしょうか、不思議な販売方法に思えます。
残りはあと18戸なんでしょうか、まだ多彩な間取りが残ってるような感じがしますから、入居までに完売するといいですね。

>>665 匿名さん

残り18戸なんですか？

もう入居始まってるんじゃないですか？明かりがついている部屋もありましたし、マンションに帰って行く人も見かけましたが…

入居は始まっていますがこれから購入する人の入居日は2020年4月以降なんです

すみふの完成物件はみな入居は来年度。そういえば今年の後半竣工する物件も1年以上前の販売当初から入居は来年４月。だいぶ前からそういう計画だったのかも。売る側の都合。

皆でそっぽ向いたらあわてるかな。

>>669 匿名さん
あわてないでしょうね

昨日残り50戸ほどという説明を受けました。今から購入する人の入居は2020年4月だと。

まだ50戸あるんですね。
物件概要を見ると第2期4次～第3期1次の分の先着順が20戸なのかなと、
ちょっとわかりにくかったですが。
それ以外にもあるってことなんですね？
期間を開けての入居の意味が知りたいような気もします。
先に入居している人もいるわけですよね。
常にバタバタ引っ越しがあるより
位置的にまとまって引っ越しがあったほうが落ち着くのかな。
それにしてもマルエツ隣接は便利でしょうね。
カートのままマンションまで来れるのは楽でよいです。

もうできているから、すぐにでも入居できるものだと思っていました。
公式サイトに一切即入居可とかかれていないので、
来年に一斉入居、ということになるのですか。
子供がいる人だと学年の切れ目が良いなどあるでしょう。
そういうニーズを見ているのかなぁ。
消費税はこの場合何％になるのですか？

>>673 匿名さん

引渡し時だから10％じゃないですかね。
引き出し時期を遅らせているのは、その消費税が理由だと自分は思ってます。
引渡し時期によって価格が変わるので、契約済みの人を9月末までに捌かなくてはならないので。(これから契約の人まで捌き切れない？)

ええ、そういうことなんですか！？
契約時にある程度支払いもするし、支払い計画もできてるわけなので消費税はその時点に合わせるものだと思ってました。
現金一括で買えたらいいのでしょうけど、なかなかそうもいかないですから消費税は大きいなと思います。

モデルルーム素敵だなと思いました。
玄関の清潔感あるデザインに好感が持てました。
壁のデザインや鏡などはオプションになりますか？
ゆったりした玄関内と壁と一体化した下足入れがおしゃれだと思います。

完成物件の引き渡しを遅らせてるのはすみふだけだからすみふの都合でしょ。消費税対応だったら他のデベもそうするだろうし、５％→８％の時はそんなことするところなかった。

なるほど、やはりモデルルームはオプションの部分が多いと思ったほうがいいのかな。エコカラットは性能面ばかり気にしてましたが、デザインもなかなかいい感じなんですね。やはりオプションで取り入れたほうがいいのかなあ。お値段的にはどうなんでしょう。一か所だけでなく全部やりたくなっちゃうでしょうし。鏡も後から自分で付けるよりオプションで付けてもらったほうが楽でしっくりマッチしそうな気がします。少しでも節約したい場合はホームセンターなどで探してきたほうが安上がりかもしれないけど。

オプション表示もちゃんとしてないしオプションリストも渡してくれないで、営業がこれはオプションですなんて説明しかしないから、結局どれがオプションでどれがデフォルトなのかわからないんだよね。

玄関の人感センサーまでオプションってのは驚き。

大久保駅だと都内へは乗り換え必須ですが、そんな時間の無駄があってもいいってことは、やはり資金が足りない人が多いってことかな？

「資金が足りない人は」ってのはヒドイ言い方だな…
そもそも大きな買い物なので、それぞれ予算があって、場所とか仕様とかを天秤にかけながら検討してマンション選ぶのが普通でしょうに。
お金持ち様の嫌がらせ？

京成電鉄本線「京成大久保」駅から徒歩3分、
東京までは京成の電車で行くのが最短ルートなのかと調べてみたところ、津田沼までのバスが出ているようです。
津田沼から総武線に乗ると東京駅まで行けます。
通勤定期を購入する時に、どのルートで行くのか申請を出すので迷いそうですよね。
何がいいんでしょう。

マンションは東京駅まで1時間。
ムダというより、「○○駅まで何分以内で」の条件で探している人はここも候補なのかなと思いました。住宅ローンはちゃんと払える額のマンションがおすすめです。
これから生活も厳しくなっていくと思いますからね。

都内まで直通でも都内で乗り換えが必要なら会社に乗換なしでいけないので、>>682さんのおっしゃるようにドアtoドアで何分かかるかのほうが大事な気がします。

京成大久保駅まで徒歩３分と乗り換えが必要であったとしても便利な立地。
なのにまだ売れ残っているの?と思ったら。
既に完成しているのに、入居は来年ってことで絶賛販売中。
もう入居できる状況なのにとても先なのはどうしてなのでしょう。
建ててから販売している物件なのでしょうか?

>>684 匿名さん

「供給戸数業界No. 1」を維持するために今年度は無理して売る気がないということらしいです。

体力がある住友不動産ならではの営業戦略ですね。

そんな戦略があるのですか、すごいなと思いました。
買う側からすると実物をじっくり見てから買えるのはとても良いことだと思います。
しかし、部屋ができているのに住めないというのはもどかしいのではないかと思います。
購入後に部屋に風を通しに行ったりとかはできるのでしょうか？
長い間使わない部屋を放っておくとよろしくないのでは？
管理会社が住み始めるまで管理してくれるのなら安心ですけど。
いろいろと疑問点のある戦略ではありますね。

>686

契約しても引渡し前は売主の所有物なんで部屋には自由に入れない。風を通すのであれば売主のお仕事。その辺も契約条件として確認かな。

管理会社は共有部分の管理が仕事なんで、特定の部屋の管理はしない。

ここって、いわゆる田の字の間取りが少ないのは面白いと思います。
部屋の形もいろいろとあるし
そのなかで自分たちの好みに合うようにしていくことができれば
いいんじゃないかな?って思いました。
選択肢が多いってここのことを言うと思いました。

周囲の物件価格を考慮すると少し高めな印象ですが、逆に京成大久保駅近としてはNo.1物件になるのではと思います。

都心通勤者にとっては郊外物件かもしれませんが、千葉県内通勤者にとっては比較的良い位置でしょうね。京成大久保は街全体としては古い印象ですが、資産価値としては今後落ちていってしまうのでしょうか？駅前がもう少し整備されるとうれしいですね。

残り何戸くらい残ってますか？

大久保駅前も現状だと特に集客が見込める感じではないので再開発はないでしょうね。その分落ち着いた環境とは言えそうですが。資産価値も人口減に伴って緩やかに逓減していくと思いますので過度の期待はしない方が良さそうです。

日本全体で人口は縮小傾向で、津田沼の戸建てやマンションが一段落すると習志野も少しずつ減るかもしれません。
文教エリアということで中央公園・公民館・図書館を一気に整備してますね。
元々が住宅を目的にした街ですので、ハミングロード、商店街なども含め習志野の中では古き良き街って感じになっていくかもしれません。

75Hr type変わってるなと思いました。洋室(1)の窓は共用廊下に面しているようで、格子が付いているようではあるけれど、寝室となると気になるのではないかな。窓なしにしてバルコニー側のサッシだけでも良かった気がします。洋室(3)も廊下側の窓ですね。最上階だから気にならないようになっているのかな？バスルームの窓はポーチにあって安心ですね。

残っているのは、少なくとも19戸はあるようです。先着順受付されている分です。その他にも残っているのかな？

共用通路側の窓については、基本的にはあったほうがいいのかなと思います。
バルコニー側から共用通路側にまっすぐに風が抜けるので、
家に自然の風を通したいときには必要に思います。
格子があれば
少なくても防犯面的にはOKでは。
最上階の角部屋なので、共用通路の外側に家族以外で通る人というのはほとんどいないように思います。

可動式ルーバー面格子ついていないのですか？

>>691 匿名さん
大久保地区再開発真っ最中なんすけど…
駅の向こう側道路とか公共施設とか

文教エリアの再開発真っ最中ですね。
駅は高架化しない方向みたいですけど、下手に高架化しない方が動線短くて意外に楽です。改札含めホームももう少し広くなってくれたら嬉しいですが…

駅を高架化しない方が動線が短い、というのは上下の移動が少なくて済むから、という意味合いでしょうか。
高架化すると、
駅の反対側に行くのはとても便利になっていいと思いますが、
純粋に電車に乗るだけだと思うと、
確かにそうかもしれないです。
特に高架化の話はないのですよね？

>>696 eマンションさん
そうなんですね、図書館は昔よく利用させて頂きました。建物はかなり年季が入ってたイメージでしたが。あとは、駅ですね。

＞＞698
駅改修については市議会議員のブログに過去の新聞記事も出てますね。

https://blog.goo.ne.jp/narashinoshimin/e/540c933c2156765974b9045086c91...

マンション選びは住みたい街選びだと思っています。特に首都圏エリアでは物件にこだわりすぎて街を見られない人が多いように感じます。
人口流入・増加がほぼ東京神奈川埼玉千葉となってしまっており、人が集まりすぎているせいかもしれませんが。

完璧な街はないですが、私は新旧入り混じる大久保エリアに可能性を感じています。
大久保エリアは高齢者も多いですが、学生やファミリーがおり、比較的年齢層の幅があります。30年前の秋津団地は今の奏の森と同じような開発だったと思われますが、同時期に同年齢層の大量移住はデメリットもあります（流石に津田沼駅前が過疎化することはないかと思いますが…）。
あとは千葉全体として道路計画がなさすぎて慢性的な渋滞が多いですが、習志野警察署横の道路が開通すると湾岸から内陸まで一気に流れが良くなるので、京葉?京成までかなり使いやすい街になりますね。

立地を考えるともっと安くないといつまで経っても売れないよ。

すみふはあえてセーブしながら売りますが、あとどれくらい残ってるのでしょうか？

セーブしながら売るというのがよく分からないですが、売れ残ってもバーゲンセールはせず、小出し小出しにして行くということかな。会社に体力がないと大変ですね。その分売り出し価格にブランド料を乗せているのでしょう。
でも築年によって中古扱いになるから徐々に下げて行くと思います。

>>703 マンション掲示板さん

管理組合の役員になれば、分かるかもしれないですね。

今になってSUUMOに載せるという方向転換をしてきたことから、住友不動産の焦りが伺えますね。

701さんのご意見に同意です。
物件選びは住みたい街選び。
永住を考えるにしても、一定の期間だけ住むにしても好きな街じゃなければ住みにくいんじゃないかと思うのです。
部屋の中にばかりいるわけではないですし、毎日のように外に出て街を歩くわけなので、自分に相性のいい街に住みたいと思います。
ただ、住みたい街に希望通りの物件が希望通りのタイミングに売り出されるかというと、とても難しかったりするのかなとも思います。
となると、長い期間をかけて検討していくことになるのかな。
好きな街がたくさんあるといいんですけどね。

>>707 匿名さん

それがよく言う「買いたい時が買い時」ってやつなんでしょうね。
とても主観的な意見ではありますが、普段から仕事や生活で訪れる街がどんな街なのか、少し気にしながら過ごすと、いざマンション選びになるときに困らずに済むのかも。
ブラタモリみたいですが笑

あと数ヶ月で建って１年。
駅に近い物件なのに残っているのは、やはり書くが問題でしょうか。
外観デザインやエントランスはおしゃれですが
それだけでは厳しのかもしれません。
値下げはないのでしょうか。

まず買う気があるのかどうかですね。
いくらまで値下がりしたら買いたい、ということであれば現地で交渉すれば良い。

>>710 匿名さん
住友不動産でも値引きしてくれるのですか？

>>711 評判気になるさん

知らんがなw

スミフは値引きしないですよね。
そういう戦略みたいです。
途中で値段を下げるとその前に契約した人の反感を買う。
こちらは違いますが、売れ残ることはないからという強気の視点もある。
立地や資産価値を強く意識しているから自信があるようです。

やせ我慢と言えなくもないが、ずっと売れ残ったらどうするんだろう、、、というのは興味があります。

すみふと街のミスマッチかな。計画聞いたときは楽勝だ思ったけど。

家具付きモデルルーム販売という事は、もうそろそろ完売でしょうか。
ほとんどの部屋が入居していますもんね。

4ＬＤ・Ｋ角住戸 4,398.0万円～
3ＬＤ・Ｋ　3,320.2万円～
3LD・K～4LDK、80㎡超、角住戸、最上階、ルーフバルコニー付など
多彩なプランをご用意しております。

とありますので、まだまだたくさん残っているみたいですよ。

駅から3分の好立地のようなのに残っているのは意外です。価格だって3千万円台からあるようなのに。販売時期がずれたのでしょうか。
2018年11月29日完成済ではあるけれども、入居(引き渡し)予定が2020年4月下旬なのも不思議です。

先着順受付分が17戸あるようなので、717さんが言われている通り、間取りもまだ選べるのではないでしょうか。

家具付き分譲はどの間取りなのでしょう、いくらくらいなのかもわからないですね。希望者は問い合わせてくださいってことなのだろうけれど。
価格はモデルルーム使用ということで少しお得になっているのかなとは思いますが。

モデルルームでも値下げされないことが多いですよ。
その分家具をおまけしますということのようですね。

習志野はコンパクトなので公共施設が近いのが良いですね。古くなったものもありますが、そこら中に公園や自然が残っているので、子供を遊ばせたり憩いにはちょうど良いです。
湾岸エリアは最新の共用スペース、カフェ併設、専用図書館、ジム完備などもありますがマンション維持費はかかると思います。こちらは適度な距離に色々あるので、共用がシンプルでもなんとかなると思います。

駅から徒歩3分ですものね。値下げはあまり期待できないかもしれませんね。かえって値上がりしたりして。
共用施設は子育て中の方には物足りないかもしれないけれど、周辺に利用できる施設があるのならマンション内には特に必要ないかなとも思います。維持費もかかることですし、将来的に使わなくなる施設もあるようなので。
マルエツもすぐそばで買い物も楽、通勤も楽、贅沢な環境ではないかと思います。