ドレッセWISEたまプラーザ

センター南、センター北は、不便ですね。
青葉区ではなく、都筑区ですよね。
それらが、残念。

自分の手の届くものは高級と思いたいよね。そんなささやかな庶民感情はスルーしてくれればいいのに、ここの奴らは本気みたいだからおちょくられるんだよね。マツコがここいらを揶揄する図式。「たかがの小金持ちがAクラス買って、ベンツベンツ言ってんじゃないわよ」って。

勘違いしないでー
ベンツに失礼ー
あの場所はたまプラと似て非なるものなので
下向いて歩いてねー

>>4490 匿名さん
だな〜
黙って買って、満足しているだけじゃなんで不満なんだろう？
別格とか、勝ち組とか言い出すから揶揄されることがわからないのかなぁ。
所詮マンション購入なんて各家庭の事情と自己満足の世界なんだからさー

一昨日の夜、交差点でゲロってる男を皆で介抱してた
自分の家の玄関前にゲロられる場所だってこと
空地公園もこりゃあキツいぞ

たまプラーザ、あざみ野東急で前に万引きしてた人を見た。二度も。
治安悪いのかな。

美しが丘で駅ちかでもごちゃっとしてるからなここは
美しが丘アドレスエリアでどこがすみやすい？

>>4502 匿名さん
○○アドレスとか恥ずかしいから止めない？
そんなこと言ってるの美辞麗句を並べたマンションのムービーの中とこの検討スレだけだよ。
だから揶揄されるのわからないかなぁ？
どこの世界になんたらアドレスとか言う人いるの。
ここだけの自己満は黙って胸にしまっとこうよ

確かに
たまプラで住み易い所ってどこなんだろう

美しが丘５丁目が住みやすいと
思います。

>>4514 管理担当さん
ありがとう。
まともな会話になりそうだね。
たまプラーザ、別格とか、論理的でない会話は止めたいね。

まず、たまプラが、普通の場所で、特別ではないことから認識する方がよいと思うよ。
専業主婦の家族にとっては幸せだと思うけど、都内に通う人は不便だと言うことを自覚しないと。
そこに目をつぶって、たまプラーザ最高とか言っても、理解されないでしょ。

駅近のメリットを享受するためにお金をたくさん払うのに、その鉄道がまともに運行されてないなんて。なんてことだ!経済雑誌、テレビ等、田園都市線が批判的に取り上げられることが多くなりました。改善の傾向ある?

まぁ、たまプラに住んだこともないんだろうな
たまプラの批判ばかりしてる輩は
なにしに来てんの、ここに？

別に意味はないのだ
強いて言えば、貴方が来てるのと同じことでは?
地域とかエリアへの思いをぶつけているのだ
結果として、残念な決断をしてしまった人達を嘲ることになることも
破壊力を増すためにリアルな事実も織りまぜているので、情報価値はある

>>4519 匿名さん
いつも書き込みしている貴方はどこに住んでいる人なの？たまプラ付近？

どこにでもいる
クラスのみんなでカラオケ行こうよ、いいよ何歌う？って盛り上がってる時にわざわざカラオケなんてつまらないと言いに来る人

いや、まずお前呼んでないから、っていう

本当にそんなんでいいの?っていう言い方が良くないんだろうね
決断をした人たちを後付けで不安がらせることはないね
これから判断する人達には情報はたくさんあった方がいいんだけどね
そういう場だと思うんだけどな
無理矢理見せられてるの?
嫌なら来なきゃいいのに

>>4521
つまらない

確かに
ちょっと筋が違う

すみやすいマンションになればよいな

C-70Dの3LDKプランがいいなと思います。73.95㎡。間取りはほかにC-85もありました。比較すると、洋室①のクローゼットが引き戸かドアかで違います。観音開きの扉は使っているのですが、ドアというのが使いやすいかがわからなくて、モデルルームで見ることができたらと思います。

使っている方、いらっしゃいますか？

6つの間取り中、2つがドアタイプのクローゼットでした。

80㎡は無いと後々辛いかも

まだ残ってるんですね
工事も結構進んでいますよ
外からでも上がりの雰囲気が分かると思うので検討している方は見てみた方がいいですよ

80平米の部屋は武蔵小山よりやや高いけど周辺環境を考えるとこちらかな

こちらのマンションは高くて当然だと思います。
一番ひどいのは日本の保険会社かな。
明○安○とか日○生命とか。
若いときから真面目にコツコツ保険料払って来たのに、30代40代と値上がりするから。
保険料が上がらない損保ジャパンにしたした。

まさか終身と定期の違いも分かってないんだね

日本の生保は高いし終身も値上がりするからやめた方がマジでよいだろ。
今終身でも値上がりしないプランあるからな。

N生命が捨てた土地に建つのがこの物件
同じ土地に60戸くらい社宅あった
いまも半分位残ってるけど、100平米プラス駐車場にここの管理費以下で住める
ぶっ高い給料も保険料とかこの土地の売却から出てる
保険はよく考えて加入しましょう

保険会社は給料高いし、社宅も充実してるので気楽なサラリーマン生活を目指すにはいい就職先だよね
たまぷら駅近に住めて、大手町まで急行で通勤って理想的ですな
80年代のテレビドラマのよう

何にせよクレバーなお金持ちに
鈍重な金失いは目立つ

○生とか明○はかなりもうけてる。
年齢でドンドンあげるし。若いとき入っていた方が良いですよ〰がセールスレディの騙し文句。そんなことはないのに。
今は年齢関係なく一律料金があるし。

保険料、学費等々掛かるのにここのマンション買えるひとはすごいね。

自分より優れている人の前ではたじたじ。
自分より劣ってる人には嘲る。
これら青葉区の気質。

自分より優れている人には苛める。
自分より劣ってる人には優しい。
これら中区の気質。

どっちも最低やん。

同じデベだけど、ここと長津田の違いは？
見た感じ、外観筐体は一緒だけど
内装は?ここは安っすい感じだったけど

>>4539 匿名さん
話にならん

二子玉川でもなく青葉台でもなくやっぱたまプラーザ駅で徒歩10分以内が住むのは理想的。

その理由は？

みなとみらいあたりもよさげ

>>4542 近所居住さん
名無しさんでしょ
何で買わないのに聞くの？
面倒な人やな。

見てみてー
10階建外廊下はやっぱ団地ー
危ねー
良かった
ほっ。
変になっちゃう

たまプラで駅近便利でも住むのはなぁ
やっぱトホ５分くらいのとこか10分だけど森フロラージュかプラウド辺だろ

会員メールが来てた
東急の戸建て開発のやつ
団地って
こういうのも自分たちで団地って言うんだ
あははっ

団地って広義や狭義の意味あるからなあ。
聞き流す程度。
一般的に悪いイメージが定着してようがなんだろうが真実や事実を正しい解釈で捉え、正しい判断をすれば別にその選択（物件購入）の後悔はないでしょうよさ。

4547へ
団地を真面目に囚われている感じ。
神経質なのかな。

言いたい人には言わせておきなよ
確かに10階建て？でせせこましく建ててあるけど
団地っていう感じじゃあないよ
駅に近いたまプラ団地か
悪くない

昔共通一次受けたひと教えて
受験した場合何校チャンスあったの？

たまプラ駅で人身事故
で、東急のホームページ見たら田園都市線に投入する新型車両が
快適と安全だって
安全は当然
満員混雑は解消されるのか？定時運行の方が大事だろ
永遠のクズ鉄

東急がクズならJRはゴミ
東急はまし

>>4553 匿名くん
これ見てみ
路線距離対比でいうと田園都市線は人身事故率、堂々4位だぜ
激混みで、みんなストレス溜まってるんだろうな
http://accident.neetla.be/ranking/route_per_km

>>4554 匿名さん
1位と3位は、一般的に使用される路線ではないから実質2位だな
どこがマシなのか聞いてみたい

>>4554 匿名さん
ならあんた引っ越して山北町辺に
引っ越しな！

ＪＲと比較するまでもなく、京王線レベル？最下層じゃないか
イメージで騙されて中身の無い街に憧れてるだけならまだしも、お金払っちゃってるよー
泣けるー
見てる分には楽しー

>>4556 匿名くん
ところで、ましな理由は何？

>>4554
東急東横線は田園都市線の3分の2の路線距離なのに、人身事故数は2分の1なんだね。
ホームドア設置有無との因果関係かな？

掲示板で非論理的な発言を繰り広げる人って。ちょっと出来の悪い社会人を想像する。

？の疑問文で質問するにしても、質問内容が非論理的なので、非論理的な回答しかされてない。
不毛だな。

町は便利ですが、資産価値の観点からは確かに厳しそうですね
どこまで下がるのを許容できるか
http://president.jp/articles/-/23075?page=4

＊＊＊物件であることは当然に理解しています。
必然かつ既定路線ですよ。

>>4578 匿名さん
やはりたまプラーザの戸建てやマンション
そしてこのマンションも価値が下がりましか？

たまプラは坪315万のプラウドが一番高いマンションでした。
その後、ジオとディアナが340くらいになり
ワイズはそれ以上。
15年前の225万位に先々はなるかと思います。

>>4578
データが転がっていました。
東急は沿線ブランドの確立に成功はしてるようで、たまプラももちろん一役買っているようです。
都心回帰が著しい昨今、都心以遠30kmの駅は利用者が減少し続けていますが、95年から2014年のデータで、東急はどの路線も満遍なく増加しています。
今後の東京圏を支える鉄道のあり方に関する研究調査
http://www.jterc.or.jp/document/2016/20161213_presentation_ito.pdf
（研究報告には、鉄道各社の首脳級が名を連ねている）

>>4578 匿名さん
同感です
どこまで下降するかですね