ドレッセWISEたまプラーザ

車手放せる人ならどうにかなるけど、駐車場の抽選って入居前にやるから、車必須の人が抽選に外れると悲惨。ここは近隣に駐車場ないし。

期分け販売するのなら、期毎に販売戸数割合に応じて抽選、そのあと契約ってできないのかね。

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>>1885 匿名さん、
スロップシンクなくてもテラスに蛇口あるから問題ないでしょう。

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1階はね。

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あれ、うちは上の方だけど他の階もエネファームのところにあるでしょう。

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購入予定ですが、通勤という意味では今以上に過酷になるだろうと思ってます。朝の準急には乗れない。今でも各駅停車に乗ってます。中央林間にもドレッセができるようだから、さらに混雑するでしょうね。線が埼玉方面まで延びてから遅延も多くなりましたね。東急さんにはその辺も考えてもらいたいけど、今でも、時刻表はかなりタイトだから改善の余地ないかぁ。

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田園都市線の混雑は改善される見込みはないよ。他の私鉄は複々線化事業をやってるけど、それって都の連続立体交差事業の一環。田園都市線は地下部分は対象外だからを複々線化される見込みがないしね。

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>>1873 購入者さん

7階です。ちなみに変更が出来ない5階は9500万です。

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説明会の時に聞くの忘れましたが、例えば、車を洗ったりそうじしたい場合って、マンション内にスペースってあるものですか？

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通勤に関してはこのマンションが理由で過酷になることはないでしょう。

今年度中の大井町線急行の6両⇒7両化と、小田急線複々線化による町田⇒新宿速達化が、それぞれどれくらい効くかですね。

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>>1873 購入者さん

書き忘れ。3LDKです。

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>> 1901さん

普通マンション内ではだめですよ（笑）
隣のガソリンスタンドでお願いするか、5分も走れば洗車場がありますので、そこでどうぞ。

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複々線化できないから大井町線迂回ってのが東急の苦肉の策なんだけど、都心方面でないから効果あまりないんだよね。

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>1904

ここはないけど、洗車スペースがあるマンションもある。

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>>1894 匿名さん
車必須なら、ここを購入しなければいいと思いますよ。他にもマンションありますから。

車を、手放してでもここに住みたい！とか
まぁ車なくてもいいかなぁと思ってる人が検討すればいいと思います。
駐車場100％を謳ってるわけじゃなし、駐車場外れて悲惨になる人なんていないんじゃないですか？浮いた車の維持費で旅行する人はいそうだけど。

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>1981

デベって必ずしも住むことを考えた共用設備の設計ってしてなかったりする。子供用の自転車やベビーカーって置く場所が玄関の前に置く人が出てきて結構問題になるんだけど、そういった設備があるマンションってほとんどない。あと、来客用の駐輪場もかな。エントランス前に放置ってのがこれまた問題になる。

それとここは宅急便や郵便配達の荷捌きスペースもないから、路駐でしょ。

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ノンタッチキーのオートロックって、便利だけどセキュリティ的にはちょっと難がある。共連れされてもわからないからね。オートロックって共連れを許したらセキュリティなんてないも同然。

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どんなオートロックでもセキュリティに難があるのは同じだと思いますよ。
友人が二重オートロックの大規模マンションに住んでますが、お子さんが学校から帰ってくるときは毎日のように玄関先まで他力で突破してくるそうです。「前の人について入った」とか「出てくる人がいたから、そのまま入った」とか。オートロックは「防犯カメラ稼働中のシール」と同じ役目だと思ってます。

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タッチ式だとタッチしてるかどうかで共連れかどうかわかる。

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>1898

南町田にもマンション計画がある。事業者は東急。まあ、電鉄会社としては乗客が増えれば利益も増えるからね。

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>>1903 匿名さん
それは高いですね。
A棟は7階では3Lの1番高い部屋が9,890万円で1億超えは8階から。
これらの部屋はデパートが邪魔にならず前の景色が抜けています。
それから考えると確かに東急さん強気ですね。

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