ザ・パークハウス 花小金井フロントについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都小平市花小金井１丁目2-1 他14筆(地番)
交通：西武新宿線「花小金井」駅(北口エレベーター出口)より徒歩4分
間取：2LDK～4LDK
面積：58.64m2～86.17m2
売主：三菱地所レジデンス株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
[スレ作成日時]2016-12-15 18:10:46
地権者が入り組んで私道も多いからです
>>283 匿名さん
数にもよりますが、値下げはマンション全体の価値低下に繋がりますよ。安く買った人が売却の際に安く売り出すからです。だから多くの場合は、家具付きモデルルーム等とうたって実質的な値下げをするのです。金額的な値下げではなくて。それでも売れない場合は三菱も値下げするんじゃないかと思います。その場合も諸経費から値引きって形だとは思いますが。竣工しても半分以上残ってれば値下げの可能性は高いと推察します。
>>287
そんなことはみんな知ってますよ。
でもどうしますか？
超絶人気で抽選ありまくりのような物件だったら自分の気に入った部屋どころか
そもそも買えないじゃないですか。
しかも売れ行きなんてわかるのは結局のところ結果論ですよね。
それに、最終的にマンション中古は「時価」になりますから新築時の価格は関係ありません。
あなたの論理が正しければどんなマンションも新築時の成約価格ベースで前後する話にも
聞こえますが実際そうはなりませんよ。
ちなみに、このマンションの中古時のリセールが悪い場合は基本的には近隣のほかも同様の
取引ベースになるってだけの話かと思います。
いずれにしても、そんな「結果論」の話をグダグダいっていてもラチはあきませんよ。
自分が嫌ならやめればいいし価値に見合うと思ったら買えばいいだけだと思います。
>>288 匿名さん
自分が嫌ならやめればいいし価値に見合うと思ったら買えばいいだけってのは全くその通りですね。だだし、結果論であろうがこの物件について資産性が低いのは事実です。先に買われた方にとっては残念かもしれないですが。288さんはこの家を買われたようなので、資産性をさほど気にしないよう幸せに永住できると良いですね。
値下げの為や値下げを断られて買えなかったからって後になって悪口を書むとか最低やな
何をもって資産価値が下がるんですか？あれだけパークハウスのCM 流れてるし知名度もステータスもあると思いましたが。
資産価値は266と277に書いてありますね。
納得して買われたなら資産価値や値段に対する他人の意見に普通は噛み付かないですよ。納得してない部分があるからこそ反発してる感じで、見ていてかわいそうになります。
絶対的な価値のある物件と思って買うならそうでしようけど、そんな物件が世の中にある訳ないでしょ。
個人的な意見で気を悪くされたら申し訳ありませんが、
資産性と将来性を語る物件ではないと思います。
普通の資産性。
良くもない、悪くもない。
マーケットプライスのなりで推移していくと思います。
大手デベうんぬんはたしかに良いですが、その分イニシャル費用乗ってますから、費用対でみれば別に普通な話です。
エリア、沿線のブランド性の低さや商業施設の少なさ、都心までの距離は価格に反映されており、普通な感じです。
ここでもし語るなら駅近で100戸強だから某ガーデンや某テラスよりは値崩れしにくいってぐらいじゃないでしょうか？
でもそれは威張るほどの希少感はないし、駅変えれば類似物件が沢山ありますからね。
伸るか反るか的な事なら中野、三鷹、むさこあたりのタワマンでしましょう。
議論の余地がふんだんにあります。
購入価格とリセール価値において博打感が漂ってきます。
西武沿線、花小金井、小金井公園あたりの今後開発について詳しい方の資産性に関するご意見であれば、
理由と共に伺いたいです。
そうでなければ、物件の話が聞きたいな。。
エリアの治安とか、お買い物情報とか。
住居目的ですから。
ポイントは電車でしょうね。
花小金井自体の住環境は折り紙つきですから問題ないかと思いますよ
鉄道が西武新宿線になりますからそこが最大のネックです。
中央線の方が便利なのでシティテラス小金井公園のほうが花小金井の住環境と
中央線の利便性、コスパの良さを味わえるのでいいかなって思います。
ただし、シャトルバスは出てますが混雑が予想されますし、市バスを使うにしても
バス便になることは覚悟が必要なのはいうまでもありません。
シティテラスのほうも歩けば西武新宿線は使えますが10分ぐらいはかかるでしょうから
そうなるとここの方が良くなります。
いずれにしても、ポイントになるのは西武新宿線で本当に満足できるかどうか、この一点だと思います。
西武新宿線最大の欠点はいうまでもなくどこに行くにしても乗り換え必須の路線であることでしょう。
住人や駅利用客の多さの割に駅前の開発がまだ進んでないかんじ。
やっと法制が整ったとこなのでこれから開発が進むでしょうか。
>住人や駅利用客の多さの割に駅前の開発がまだ進んでないかんじ。
>やっと法制が整ったとこなのでこれから開発が進むでしょうか。
そうだと思います。
駅前再生プロジェクトエリア内とのことなので、
これから周辺はますます再生されていくのだろうとイメージしています。
最寄り駅までの距離、価格帯トータルで見て
ファミリー層にぴったりな感じがしました。
じゃ買えば
こちらのマンション今どれくらい売れたのでしょうか？
>>300 匿名さん
花小金井の駅前再生プロジェクトはほぼ完成して、このマンションが最後くらいだと思います。
10年以上住んでいますが、駅前は一新され、非常に綺麗になりました。開発が済んだばかりなので、これ以上の開発ってなさそうな気がしますが…
東京都小平市花小金井南町１-130-11ほか |
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4400万円台～8500万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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67.27m2～88.92m2 |
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総戸数 162戸 |
埼玉県所沢市西所沢１-2-10 |
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4300万円台～5400万円台（予定） |
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3LDK |
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62.06m2～68.48m2 |
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総戸数 81戸 |
東京都国立市富士見台２-45-4 |
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4990万円～5580万円（うち販売事務所使用住戸価格4990万円、モデルルーム価格5580万円） |
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3LDK |
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66m2 |
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総戸数 56戸 |
埼玉県ふじみ野市ふじみ野２-14-4ほか |
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2998万円～4498万円（うち販売事務所使用住戸価格 2998万円） |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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62.18m2・64.12m2 |
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総戸数 45戸 |
神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
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未定 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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64.60m²～75.60m² |
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総戸数 231戸 |
埼玉県さいたま市南区内谷４-130-1ほか |
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3900万円台～5300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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56.87m2～68.69m2 |
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総戸数 54戸 |
