ドレッセ用賀ってどうですか？

田園都市線がさらに混みますね。
南町田も中央林間も大型マンション建つし…。
もうあのラッシュ、何とかして欲しい！
そして桜新町で急行の通過待ちするの、地味に嫌です(笑)。

少し前に水路と浸水の話が出てましたが、わりと最近にもこの水路の近くで浸水があったようです。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/104/141/557/d00020100_d/fil/h14...

確かに。
当たり前だが、安心、安全があっての立地や利便性。
厳しい。

>100

期分け販売って要望書を集めて売れる見込みの部屋を売るわけだから即日完売は売る側の演出。

都心に向かう他の私鉄は都から連続立体交差事業の支援を受けいて、それに合わせて複々線化して輸送力の向上を図っている。一方で田園都市線は蚊帳の外。郊外で大規模マンション建ててるからもっと混むだけ。

>>104 匿名さん
説明不足でごめんなさい。
駒沢大学駅とたまプラーザは全戸即完売です。
倍率もついていました。

>106

たまプラってA棟だけでしょ。二期はB,C棟全戸販売できないみたいだし。

>>107 匿名さん
厳しいですね。
A棟だけでも80以上でしょ。
私は素直に凄いなって思いました。

東急は以前、あざみ野を優先販売で９割売ってた。それと比べると1/3って少ないよ。

>107

条件のいい売りやすい棟を先に売って即日完売って宣伝する。残った棟には訳アリ部屋もあるから煽るだけ煽る作戦。

他物件の販売状況分析はわかりました。
本物件自体の情報をお待ちしております。
この掲示板をずっと拝見しております。私の中でこの物件の魅力は最近少し低下気味ですが、良い検討材料があればと思っております。

>111 マンション検討中さん
差し支えなければ魅力が低下気味の理由を教えて頂けないですか？
物件の規模感や立地など個人的にはバランスいいと思ってるんですが、やっぱり値段と水害関係ですか？

私も検討中です。
>>112さんの仰る通り、バランス良く好印象だったのですが
昔用賀に住んでいた友人から、用賀は空気が悪いと聞きました。おそらく高速・環八が近いことが原因かと思われます。喘息やアレルギーのお子さんも多かったと。
といっても2.30年前の話なので、当時よりは排気やエンジンも改善していると思います。
この辺りの現状、お詳しい方いらっしゃいませんか？

111です。
当初から、隣接する公園の影響、東側開口部が隣接するマンションの西側開口部と向き合う点が気にはなっておりました。
ここに来てさらに、メインエントランス方向の道路に水が溜まりやすいようだということで、個人的には魅力が低下したように感じております。頻繁に起きるものではないことは皆さまの情報から理解しております。ただ、ゲリラ豪雨含めまして、最近雨の降り方が以前とだいぶ変わって来たと感じております。水害まで至らないとしましても、例えば細かいですが、通勤時に長靴を履いて出ることがあるのだろうかなど。こちらでの生活をイメージしますと新生活のわくわくした気持ちが少し萎えるといいますか、個人的にそういった点に目がいってしまいまして、今の気持ちになっております。

先日ゲリラ豪雨のような大雨の後、すこし小降りになった頃に現地へ見にいきましたが、水はもうはけてましたよ。
ところどころなら水たまりは残ってましたが、まあ普通のというか、目立った大きさや深さはありませんでした。
交差点に面した、ローソンの斜向かいのマンションエントランスあたりはすこし残っていましたが
特段ものすごく…という印象は受けませんでした。
豪雨の程度にもよるのでしょうが、そこまで目くじらをたてるほどでは…ないかと。

空気の件は、確かに知りたいところですね。

グランフォートに住んでいたことがありますが、空気は悪いと思ったことはないですね。水害は無縁でした。
このマンションの近くに地下水路があるという話は聞いたことがありますし、坂下なので豪雨の時に中町通りに水は一時的に溜まるでしょうが、マンションで浸水被害はそんなに心配要らないんじゃないかと思いますが。ハザードマップでも浸水履歴はないし、浸水被害が出てる弦巻通り沿いの危なさとは危険度合いが全く違う気がします。

これからの季節って特に空気の良し悪しってわかりやすい時期に入ります。ですので気になっているのならば、一番ひどそうな時間帯（平日午後）などに行って判断していくのが良いのではないでしょうか。
このあたりは特段際立って悪いですよ、という印象は正直ないのですけれどね。
水に関しては大きなものは起きにくいという感じなのでしょうか。

Hrタイプはポーチが多き目に取られているのですね。
ポーチは物は消防法で置いては行けないという風にされているみたいですので、ベビーカーとか置いて置けたらちょうどいいのにそれが出来ないのは惜しいかな。
ただ出入りする時にポーチとしてあれだけ深いと、歩いている人にドアがぶるかることもないので、その点は便利だと思います。
ドアスコープだけだと確認しているときでも左右死角になってしまう所が出来たりしちゃいますから。

家族で住むには狭いね。

今出ているAタイプは81平米で３LDK、Cタイプは74㎡超で３LDKどちらもファミリー向けとしてはいい広さなのではないでしょうか。
子育ての環境というのは子供がいないとわからない部分があるかとは思いますが、
少なくとも広さ、部屋数などは十分であるなと感じられます。収納も家族で暮らしていくのは十分なのではないでしょうか。
都内のマンションとしてはゆったりしている方。

用賀といえば静かで落ち着いたイメージ、アクセスはとてもいいですね。渋谷から深夜バスが出ているのは知りませんでした。買い物はとても便利ですし、ちょっといけば遊んだり買い物したりも十分できます。料金所の渋滞情報がなじみが深いですがETC普及でずいぶん改善されたと思います。便利さを思えばずいぶん環境もよくなっている感があります。

空気のよどみがないところだと郊外になったり、地方になったり、大丈夫かなと思ってもあとからそんな要素が降りかかるかもしれませんし。花粉症になったりすると薬などお金もかかるし、頭はボーとするしでしょう。便利さと引き換えなのかなと思います。

用賀駅と馬事公苑の間にあることになるのですね。
馬事公苑は遊具もきちんとあるので、子供がある人にとってもいい遊び場だと思います。
…正直、このあたりってとてもお高いのですよね？
マンション価格、ここの場合は相場通りということなんでしょうか。
だから最終期まで販売が来ているのかもしれないですけれど。

ここ割高だよ。馬事公苑は当分閉鎖中です

馬事公苑はオリンピックの会場に指定されているのですよね。それで工事をしているから入れない…ですが、2022年まで使えないとかという話もありますが、どういうことなんでしょうね？
2020年だけじゃないの？と思いますが。そこまでここのマンションに影響を与えるものではないので、副次的な情報というものですけれど。。

オリンピック後にまた前のような状態に戻すためのようです。
そのままだと観客席なんかも大きすぎますから。
もちろん切ってしまった木は元には戻らないので、風景は変わりますね。とっても残念です。

オリンピックが影響して周辺の風景が変わってしまったんですね。
都内では自然が少ないので、貴重な木々は残しておいて欲しいところではありますが、
それも仕方ない事なのでしょうか。
静かな環境で住みやすそうなので、早く元に戻ってくれると良いですね。

近隣に住んでいる方から聞きましたが、馬事公苑は古かったので、風の強い日などは砂埃が結構迷惑だったと聞きました。
今回の改築で、地面などの加工？などが改善されると期待しているそうです。木はぜひ復元してもらいたいですね。

このあたりに住んでいる人にとって、馬事公苑ってかなり生活に潤いを出してくれる、ということなんでしょうか。
ここまでお話が弾んでいるとは。
またきれいになって戻ってきてくれるといいですね〜。

あと2戸ということなので
もう少しで売り切れそうだなと思いました。

だいぶできあがってきましたね。
売れ行き好調との情報もありますが、周辺環境考えると厳しいお部屋もあるかもしれないですね。
特に東向き住戸を購入される方は、日中不在な方とかですかね。

世田谷全般に言えるけど郊外の割に高いよね。

階によっては結構電線近くて気になりそう。
馬事公苑が会場になるようだし、オリンピックきっかけに地中化してくれたらいいのに。

電柱地中化になれば道も整備されるでしょうし、すっきりしそうですね。
しかし国土交通省の資料によれば電柱地中化のコストは、電線共同溝方式で
土木工事に1kmあたり3.5億円、電気設備工事に1.8億円、合わせて5.3億円が
必要になるそうです。

この値段でしっかり売れるのですから需要があるということですよね。みんなお金ありますね。

まだ入居前でここまで売れているのだったら、
とても中身が評価されたマンションなんだろうなあと思いました。
6階建てなので、低層、というほどでもないかもしれないですが
最近はあまり背の高いマンションよりは、こういう低層系のマンションの方がトレンドであるというふうに言われています。
後の修繕のことまで含めると特にそうなんですよね。

最終2邸の広告が1ヶ月以上
続いているけど
本当はもっと残っているのでは？
たかだか35戸売るのにかかり過ぎです。

入居前に完売しましたね。

久々に用賀近隣のマンションで入居前に完売しましたね。
低層物件含め入居前は記憶にありませんが、良い物件だったのかもしれませんね。良物件の完売は当たり前かもしれませんが寂しい気もします。

竣工前に完売ですか。
さすが人気の桜新町、用賀で駅徒歩10分圏内だとあの価格でも売れちゃうんですね。買える財力のある方が羨ましいです。。。

雪の前日に現地通りかけたら残り2戸とあったけど一気に売れたのか
南前面が窮屈な感じがしたけど利便性の評価が上回ったのかな

今日通りかかったら内覧会やってました。
もう完成した感じですね。
敷地を目いっぱい使った設計のようで、建物が隣接する道路ギリギリまで来てるんですね。
珍しいというか新鮮というか、個人的にはあまり見ない設計です。

いい感じに完成ですな。
142さんも書いてますが、塀というかフェンスというか、そういうのないマンションなんですな。
確かにパッと見新鮮な気がしますが、建物が道路ギリギリまで来てるのって、音とか防犯上大丈夫かいな。

この物件に入る者です。
このマンションのコンセプトが「自然との調和」としていますので北側と
東側道路面はすべて植栽されています。
騒音に関しては北側道路からの騒音防音の為に南側住居ギリギリまで
セットバックして建てられています。
北側角部屋の窓は全て防音サッシのはずですので騒音はそれほど感じないと
思います。
セキュリティーに関しては最近の新築マンションでは
当たり前になってきていますハンズフリー鍵で
マンション入り口、ホール、自宅玄関と3重セキュリティーです。
通路側窓と西側(Aタイプ)部屋の窓はすべて防犯サッシです。
防犯に関しては問題ないかと思います。
先日内覧会がありましたので出来具合を見に行きましたが、
施工仕上がりがあまり良く無いです。
フローリング床に接着剤(糊)？のような跡が散見されたり、
洗面所のタイルが浮いていたり、南側網戸の網下側が外れていたり、
玄関脇のメーターボックスに10cmほどの傷が付いていたり、
挙句に外側通路の手摺りがガタガタでしっかりと固定されていませんでした。
担当者立ち合いで確認して頂いて修理依頼をしました。
以前、購入契約時に本物件の担当者から聞いた話ですが、
自前の東急建設を使うと採算割れになるので建設は
大豊建設に請け負って頂いたという事ででした。
マンション建設コストを抑えた影響がこのような結果になったのではないか
と推測しています。
安い物件ではないので入居するまえ前にちょっとがっかりしています。

ブランズ二子玉川テラスも大豊建設

さらに、ザ・パークハウス二子玉川碧の杜も、同じく大豊建設

>>145 匿名さん
同じこと思いました。
あと駒沢大学徒歩1分の住友のタワーも大豊建設。
田園都市線に強い建設会社なのでしょうか。
お高めのマンションを作っているようです。

用賀駅1分にできるディアナコート用賀は
もっと高級仕様みたいですね。
高そうですけど、、、
そちらも楽しみです。

＞＞146:　通りがかりさん
　
144で投稿した者です。
スミフから駒沢のタワーマンションの場所を東急電鉄が取得できなかったことを
東急電鉄住宅開発担当者が相当悔やんでいました。
東急が取得できていれば地下道を作って駅改札からマンション入り口まで
ダイレクトアクセスが可能だったようですが、その費用を鉄道事業部が負担のか
住宅事業部で負担するのかをもめている間にスミフに持って行かれたようです。
お家事情がなかなか難しいようです。

ドレッセ用賀、完売ですね。
周囲を東側にグランフォート、パークヒルズ、パークホームズ、
西側に日商岩井の大きなマンションに囲まれて可愛そうなくらい小さなマンションですね。
なぜもっと高層の、例えば10階建てとかにしなかったのでしょうか？
北側は道路挟んで民間駐車場なので日照とかは関係ないようにも思えるのですが、、、

3/21から入居開始だそうです。