ジオ西宮北口薬師町ってどうですか？

門戸10分で中津浜線東、、うーん。

西北の北東地域は生産緑地が多いです。

放出のタイミングとオリンピック終了後のマンションバブル崩壊が時期的に並ぶので、この立地だと心配ですね。

門戸にウエリスもまだ何戸かたちますよ。

ここのリセールは厳しそうですが、いい住まいだといいですね。南は何が経っても眺望と採光を維持できる部屋を買うのが良いと思います。

小学校にも中学校にも近いのはメリット。中津浜線に近いのはデメリットですね。

中学は私立でしょ。
駅近が当然ベスト。

>>53 匿名さん

駅近って具体的にはどのマンションがベストですか？
西宮北口じゃなくて門戸厄神の駅近ですか？

小学校、中学校がすぐ近くて良さそうですけどね。
教育熱心なご家庭が多い土地柄なんですかね。中学受験率ってどのくらいなんでしょう。
電車通学になるとしても駅近くて夜間でも人通りがあるというのは悪くないと思います。
現在の売れ行きどうなんでしょうか。
29戸しかないマンションなので2期で終了ってことになるのかしら。100㎡超えの部屋って2期も出るのかな？

駅近くないです。むしろ遠いのでそこは完全にデメリット。

掲示板を読ませていただくとリセールが難しいというご意見もあるようですが、分譲としては希少な100㎡超えのプランとジオブランド効果はないでしょうか？
成約済の皆さんはこちらを永住向けとして考えていらっしゃいますか？

公式サイトのトップを見て驚きましたが、こちらはGWにお休みがあるんですね。
5月1日(月)〜5月3日（水）の期間がGW休業だそうで、連休の稼ぎ時にお休みを
取るという事は、売主の方でもそれほど売り急いではいない物件だと考えて
よろしいのでしょうか。

どちらかというと永住向けに思いましたが、例えば100㎡超えの4LDKの場合、将来的に子供が巣立ったリした場合など、部屋が空いてしまって、住み替えを考える人もいるかもしれず、そういう時には売らないといけないわけで、売れないと困ってしまいますから、資産価値も考慮に入れておきたい項目の一つではないでしょうか。

Btタイプはテラスがあるタイプの住戸のようです。テラスが３メートル奥行きがあるということですから
バルコニーよりも広い！というように考えることが出来るということになってまいりますね。
横長リビングですので、家具の配置はしやすそう。
和室とくっつけることも出来るみたいですが、
子供がいたりすると部屋数優先…かなぁ。

キッチンの調理台のところの吊り戸棚はこれは最初からついているということなのかな。
たまにオプションじゃないと無いみたいなところもあるみたいですが、
コチラの場合は最初から間取り図に記載されているということなので標準ということになってくるのでしょう。
やっぱりキッチンって物が多くなりますし
収納力っていうのはかなり大切になります。戸棚などはオプションでお願いするととても高いので最初から入っていると助かる部分ではあります。

ジオブランドというだけあって、
設備内容がとても充実しているように感じました。
キッチンもなのですが、特に良いなと感じたのはバスルームです。
カワックがついていて、広々とした浴槽は一日の疲れが癒されそうです。
洗面所の収納スペースも広くて良いと思いました。

100㎡オーバーの角住戸は南東と南西があるのですね。
単純に考えて南東の日照は午前中のみ、南西は西日が差して夕方まで明るいように
思いますが、人気があるのはどちらなのでしょう。
想像ですが、南西側はキッチンが暑くなりすぎるのかな？とも感じます。

どのプランもほかのマンションにはないような
凝った内容になっているなと思いますが、
特に４ＬＤＫのＡタイプは使い勝手が良いなと思いました。
ちなみにサービススペースがあるのですが、
このスペースは物置などにしてもよいのでしょうか?

定期的で無意味なレスが痛々しいね。

スレを上げるためのステマですから
お馴染みテンプレート

バルコニーのようなサービススペースはエアコンの室外機を置く場所じゃなかったでしょうか？
まぁバルコニーのような避難通路でもありませんし、物を置いても問題ないでしょうが…
そう言えばご近所さんは戸建のバルコニーに車の冬用タイヤを置いているので、家の中に置きたくない季節用品を置く家は多いのでしょうね。

幹線道路真横かぁ、
騒音と粉塵が気になる。特に子どもに。
あと南の田んぼも何か建たないか不安。。。
幹線道路沿いだから、商業施設の可能性もあるのかな。
総戸数も少ないから将来的な修繕積立金も高そうで心配、、、

ウェブモデルルームじゃ分かんないよ、、。
普通のモデルルームですら、オプションだらけで分かりづらいのに。
とにかく分かんない。

ウェブモデルルームでわかるのは、梁とか下がり天井とか
そういうのがどうなっているのかなぁというところじゃないかと思います。
純粋にウェブモデルハウスだけだと
魚眼レンズみたいな感じになってきているので、広さ自体はわかりにくいですが…

共有部とか共有設備とかは特に大きなものはないのでしょうか。
ラウンジはあるのでしょうけれど
あとはシンプルだなぁという感じ。

ジオブランドのマンションだけあって、価格は高めかなと感じます。
だからこそ、総戸数が２９戸と小規模マンションなので、
たてがたのありがちな感じではなく
もう少しプラン内容にこだわりがあっても良いかなとは思いました。
ただ、一部屋和室があるのは魅力なのかなとは感じました。

幹線道路真横きついなぁ〜
騒音と、排ガス、粉塵影響気になる、、、
そもそもモデルルームをウェブで見るって質感とかすら分からないよ。
総戸数も少ないから将来的な修繕積立金の上昇高いんだろうなぁ。西北より実際は門戸10分だろうな。

現在公式ホームページで公開しているモデルルームのフォトギャラリーはCGですよね？
何となくイメージはつかめますが、間取りだけでなく室内の仕様も確認したい方には、あまり参考にならないように思いました。
トイレやお風呂の設備は、実際の写真（ジオの共通設備？）を掲載しているので分かりやすくて良かったです。

シート外れましたね。結構かっこいい！

各地で（西宮も御多分にもれず）新築在庫が積み上がっている中で
ここの様な安くも無い、支線且つ駅近でもなく安くもない物件を買う事は
自殺行為だと思うよ。

「門戸厄神」駅 徒歩10分、「西宮北口」駅 徒歩16分 そこまでして新築に拘らないと駄目な人ってどんな人なんやろ？こんな場所なら駅前の中古で探したくならんのかな？西北のメリット全くないですやん。

日本人は潔癖症で新品好きは分かるけど、新品も買えば中古。
若いブスは古くなれば価値無しだが、古くても美人は美人。
７６は不動産をよく解かっとる。（立地は重要と云う事）

今、何戸売れているんでしょうね？

不動産に携わる者ですが、最近の駅近ブームに疑問を感じています。
私の経験上では一般的に駅が近いほど中古の下落率が高いです。

こんな事を書くとそんな馬鹿なと思う人も多いかと思いますが、
冷静に考えて下さい。

例えば世帯年収の５倍未満のマンションを購入する人が多いとするなら、
5,000万のマンションだと年収1,000万以上の人が購入するレベルで
１割未満の人しか購入できません。
多くの人は3,000万未満のマンションしか購入出来ないのです。

でも通勤に１時間も掛けれないし面積が狭すぎるのも嫌なら、
通勤が程々に便利であれば駅から少し離れていても購入するしかないのです。

この様な状況なのに新築マンションの駅距離価格差が開く一方なのは、
郊外の不便すぎる戸建を購入したものの、子育てが終わり定年退職を迎え、
退職金を持ったリッチな団塊世代が買い支えてるとしか思えません。

でももう団塊の世代もほぼ退職済みとなった今後は、
後ろ盾も失いブームも冷え込んでしまう可能性も高く感じます。

日本人はブームに乗りやすいが冷めるのも早い。
貴方の通勤時間給はいくらですか？冷静に考慮すべきですね。

下記は駅距離と年数による中古価格の相互関係がグラフで書かれてます。
http://smrmkt.hatenablog.jp/entry/2014/05/18/002345

>>79 匿名さん

不動産関係者なのにそんな学生並みのインサイトしかないのってまずいくない？笑

仲介屋さん？新築販社さん？あなたの狭い経験なんてどうでもいいんですよ。データでしめしてよ。そんなブログの引用じゃなくてさあ。デベのマーケだってちゃんと調べてるに決まってるでしょ。

駅近が高くても売れるのは、トレンドとしてはあなたの言う団塊以降の山下り、ダブルインカムのパワーカップルの出現、人口減少に伴う都心回帰、通勤買い物学校塾と共働き子育てに便利な立地へのニーズ、都心部や駅近の住居地区としての再開発の増加、マンションの資産価値の重視化など色々あるわけだよね。プロなんだから整理してみたら？

まあ、あんたが疑問視しなくても世田谷や阪神間の駅遠の新築マンションはどんどん売れなくなってるんで。

お好みなら郊外駅遠バス便マンションでも買ってなさいな。彩都や箕面でまだまだ情弱狙いのマンション作ってるじゃん。笑

>>79 匿名さん

そんな馬鹿な！
郊外バス便ブームが来るなんて！
団塊がくたばると駅近人気が廃れるなんて！
人口減少と都心回帰がただの流行りだなんて！
なんという新説！！

＞＞７９
＞＞一般的に駅が近いほど中古の下落率が高いです。

79の考えからすると駅近物件が将来的には大いに下がるってことに聞こえるが、それなら駅遠物件を今、妥協して買うよりも駅近物件が買えるまで待つな。
でも実際はそうはならんだろう。

79の「１割未満に属する人」の1割と言えば割合では少なく感じるが、数で考えるとそれなりの世帯が存在する。さらに徒歩5分を切るような駅近物件の割合は1割よりもさらに少ないわけだし。
特に西北をはじめ、駅力があるようなエリアは駅近物件が好まれ、今後もしそんな稀少な立地に立つ物件が出ればそれなりに人が集まる。

逆に駅から遠くなると駅力のメリットが急激に減退する。ここをはじめとした今の西北の多くの物件の売れ行きが悪いのはまさにその辺りが原因の１つになっているわけ。

>>90
私は79さんの考えに近いかな。
79さんは「通勤が程々に便利であれば」とも付け加えてるぞ、私ならそれにもう一つ「人気地区程にその傾向は薄れるが」とも付け加えますね。
車で例えますが多くの人は高級車を好むが現実には予算の都合上で新車では安モンの方が売れてます。
でも中古車市場では高級車よりも軽自動車の方が値下がり率は高いし人気車より不人気車の方が値下がり率は高い。
これを大阪近郊のマンションに例えるのなら西北や夙川や芦屋や岡本は価格帯からも高級で人気、尼崎や西淀川や大正や西成は安モンで不人気だが価格が安いので販売数はそこそこ多い。
ここでよく考えて戴きたいのは不人気車地区の駅近中古に果たしてどれだけの価値が有るかだが、一般的に所得が低い程に電車通勤者通学者は少ない、少なければそれだけ駅前価値は低いので新築メッキが剥がれれば下落も高い、それに対し駅から離れていても地元重視が多いのなら元が安いので駅前よりは値下がり率も低くなるのろうね。
そんな意味でも>79さんの意見は正当だと思う。

駅チカ物件を最近のブームとしてしまうのは少々乱暴なように思います。
駅から距離のあるマンションは販売価格が安いというだけで、リセールが有利になるとは思えませんし、そもそもブームではなく選択肢ですよね。
駅から距離のあるマンションブームが来るとすれば、ますます駅チカ物件が稀少になり、価格は下がらないような気がします。

駅に近いほうがリセールもしやすいし、資産価値も下がりにくいという特長がある分、物件価格が高くなりがち。駅に近いと賑やかだし、駅によっては周りは繁華街だったりする。
駅から離れているとリセールしにくいし資産価値は維持しにくいところはあるけれど、子育て世代にとっては落ち着いた環境の場合が多い。
どういう家族形態なのか、とかどういう生活様式なのかで選択すればいいだけだと思いました。

住む事を最優先に考えるべきで資産価値に拘るのはもう止めた方がいいよ。
売らない限り所詮は評価益、評価損は数字の上だけ。
又、どんな住まいが良いかは人それぞれぞれで他人がとやかく言う事ではない。
貧乏人には無理な話だとは思うけど。