千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>5749 匿名さん
ほんとそう。タマワンタワマン言う人って多分現時点では千里中央の住民じゃないのかもね。自分の住んでるところがタワマンだらけになるのって嫌だよ。空の見える面積も減るし人口もやたら増える。

>>5751 口コミ知りたいさん

でも老いて人口が減ってく一方だと廃墟はそのまま、魅力的な企業も進出してくれないですよ。外からどんどん呼び込まないと。
千中って万博公園とかと違って遠くから目指して来る人少なくですから。
まあ駅前を更地でイベントスペースにして使うのも一案かもしれませんが。

>>5752 匿名さん

万博公園もエキスポもわざわざ遠くから来る人少ないと思うけど。
特に遠方のリピーターは少なさそう。

>>5753 匿名さん

万博はスタジアムあったり、今後アリーナも作られますからね。
そういった意味でも遠くから来る人も多いかと。

>>5754 匿名さん

そうなると渋滞とか混雑すごそうね。郊外型施設だから仕方がないことなんでしょうが、近くに住んでいる人はイベントのたびに大変そうですね。
千里中央近隣住民としては、渋滞や駅の混雑は辛いので、ほどほどの再開発でもいいような気がしてきた。

>>5751 口コミ知りたいさん

小中学校のキャパ的には人口増えても大丈夫そうです

>>5756 匿名さん

全盛期から比べると子どももだいぶ減りましたからね

>>5755 匿名さん

箕面の方がどんどん開発されて千中周辺は既に混み合ってますね。千中は何も変わってないのに…

>>5756 匿名さん

小学校によるよ。南丘とかはすくないみたいだけどね

>>5757 匿名さん

全盛期は45年前ですね。

>>5758 匿名さん

変わってないのに賑わうってラッキーやね。

>>5755 匿名さん

共同住宅も作るみたいですが、万博公園近くに住むと騒がしそうですよね。
私も千中はほどほどの再開発でいい派です。

>>5761 匿名さん

道路が混雑してるだけですよ。

>>5762 匿名さん

ほどほどというとイオンですかね

>>5763 匿名さん

意味不明。

>>5764 匿名さん

イオンでもいいけど、イオンも今は昔ほど勢いがないからなあ
萱野の再開発の流れで東急にお願いしたい

>>5755 匿名さん
万博周辺が開発されて土日にイベントが催されるようになると、万博公園駅へ向かうための、北急、モノレールもかなり混みそうですね。。。

イオンスタイル

>>5767 匿名さん

今でもパナスタに3万人くらい来てますからね。
千里中央駅はそんな困るほど混んでなかったな。

>>5769 匿名さん
パナスタは駅からだいぶ離れているので実害はなさそうですが、万博公園駅の目の前にできるアリーナが完成するとライブイベントが催されるたびに北急千里中央経由のモノレールで万博公園駅まで行く人で激混みしそうで、今と状況が一変しそうな気がします。特に平日夜のライブの場合、通勤の帰りとバッティングすると最悪ですね…

>>5770 匿名さん

駅距離関係ある？みなさん万博公園駅まで歩いてモノレール乗ってますよ。
あと通勤の帰りなら、ライブ客とは北急だと逆方向だから混まないのでは？

>>5771 匿名さん
駅距離が遠いとモノレール以外で行く人も増えると思いますので、まったく関係ないとは言い切れないのでは？
少なくとも今のパナスタサッカーの客に加え、アリーナライブの客が増えることは確かです。
例えばですが、開演が18時だとするとそれに向かって北急で千里中央へ向かう客と通勤帰りがバッティングしたら…という意味です。

もはやタワマンはブリリアタワー堂島みたいな一部の高級仕様以外はコストダウンをする余地がないくらいチープになってる。千里中央の2棟目もそんな感じ。タワマンと言うより背の高い普通のマンション。千里阪急ホテルの跡地になら建ててもいいけど、メゾン千里の建替えでタワマンはあかん。

>>5773 住民さん1さん
でもメゾン千里はタワーじゃないと追加費用（持ち出し）が発生するから、タワーでの建て替え以外は現実的ではないようですよ。

>>5772 匿名さん

そうなると乗り換え駅としてのメリットは大きいですね。

>>5774 匿名さん

メゾン千里の広い敷地にタワマンがポツンと一軒家？
もしくは空いた土地は売却して、建設費用にまわすとか？

>>5776 匿名さん

タワマンとカフェ希望です！

メゾン千里はタワマンに建て替えやろうね
今買うとどうなるんやろ

>>5778 匿名さん

過去レスで長谷工がメゾン千里の開発に関わっているという情報がありましたが（真偽は分かりませんけれど）
長谷工のタワマン？

まさかの長谷工

>>5772 匿名さん

コンサート行ったことある人なら分かると思うけど、行きはそこまで混まない。混むのは帰り。

>>5779 匿名さん
竹中の間違いかと

>>5782 匿名さん

竹中と聞いてたけど、計画が頓挫して長谷工に持ってかれたとか？
想像ですが

>>5783 匿名さん

長谷工は白金に立派なタワマン建ててますね。どこのゼネコンでもいいから、早く建て替えして欲しいです。

メゾン 建て替えたとて
新規で売りにはでないだろう

タワマンて流行りなん？

>>5785 匿名さん

建設費は誰がまかなうの？

>>5786 匿名さん

流行りだよ。デベやゼネコンが言うには、タワマンなら労せず売れるから、タワマン建てときゃとりあえず儲かるみたい。
街の将来ビジョンとか何にも考えてなくて、目先の利益を追求なんだろうね。
それだけ日本に余裕がなくなったんだなと。

>>5788 匿名さん

そりゃ民間企業は利益出すのが役割だから仕方ないでしょ。
そこを上手く手懐けて地域住民の便益を最大化していくのが行政の仕事。

>>5789 匿名さん

利益も短期目標と長期目標というのがあるんだけどな。短期の利益のために食い物にされた街は悲惨だよ。

H2Oなんて今やスーパーで儲けようと必死で、千里中央のことなんて忘れちゃってるもんなぁ。
とりあえずタマワンを建てて得た利益を、スーパー買収資金にとか考えてたらイヤだな。

まぁ、Ｈ2Oが儲かってくれないと再開発も進まないので、どうでしょうね。

>>5792 匿名さん

私はエイチツーオーには大規模再開発はもう無理かなという気がしてます

>>5788 匿名さん
となると
タワマンやね

普通に考えて
セルシー跡をあのまんまずーっと10年以上放置とかはないと思う

>>5794 マンコミュファンさん

タワマン建てるなら、今の千里阪急百貨店の場所でしょうか。
既存タワマンとのお見合いも避けられますし。
セルシーの場所は駅との絡みがあるから、タワマンはややこしそう。

千里阪急なくなったら寂しいからそれは嫌だなぁ。。
ホテルがなくなるのも地元が千里中央の身としては残念なのに。
もう3年ぐらい？あのまま寂れた状態だよね。
このままじゃ駅としての資産価値が下がっていきそう…

>>5797 匿名さん

セルシー跡地を千里阪急百貨店にして、百貨店の引越し後に百貨店跡地にタワマンとか？
タワマン案を豊中市が許可せずに再開発計画がぽしゃったのでは？という個人的な想像

>>5797 匿名さん

3年半前にH2Oが再開発すると決まったときは朗報だと思ったのですが、現状を見る限り実は悲報でしたね。
阪急阪神ホールディングスの「千里中央エリアも、当社グループにとって重要な事業拠点であることから、西宮北口と同様、多くの方々から支持されるようなまちづくりを目指して」という回答が一縷の望みです。

再開発の進展はないけれど
一向に千中近隣のマンションは価格が下がらない

>>5800 匿名さん
この調子なら開発後はもっとあがるのかな？

>>5801 eマンションさん

再開発後はかなり上がるのでは無いかと思っています。今年度中に基盤整備計画が豊中市から発表されれば、来年度中にはかなり詳細な計画が出てくることになるでしょう。

再開発あると信じて
千中の物件を買います！

再開発が決定したとして値上がりするのは新築のみでは？
中古物件は現状維持がよいところなのでは

阪急は良くも悪くも慎重に段取り進めるところがありますからね。三宮も旧ビル被災から本格的に建て替わるまで26年かかりました。

>>5799 匿名さん

ホールディングスとエイチツーオーってどういう関係性なんかな？作業の進捗は共有されてて、必要に応じて協働したりは出来る関係性なんかな？

26年て…
千里中央も20年以上放置されちゃうの…

>>5805 匿名さん
26年はヤバイ。
事実上白紙と同じこと。

開発は先送りでもいいから、早く廃墟をどうにかしてほしい。イベント広場でも最悪更地でも。外から来る人の印象最悪ですよ。

>>5810 匿名さん

世間体気にしすぎ。

>>5811 匿名さん
いやいや、世間体とかじゃなく普段生活してる分にもあんな廃墟がずっとあるのは嫌ですよ。

>>5812 マンコミュファンさん

「外から来る人の印象最悪ですよ。」これは世間体。

>>5813 匿名さん

揚げ足取りかと
前向きに

最近ネガティブな投稿多いけど、そんなことじゃ、この千里中央びくともしないよ

近隣さんは、どっと構えて令和の大再開発を待っとけばOK
そうでない人は、うなぎ登りになるであろう不動産を早く買っておくのをお勧めする
※持たざるリスク

無印の改装・増床を見て、やはり期待されてるなって感じ、自分的にはハンズも延伸してくれたらいいんだが

個人的には、再開発は（時期が遅れるほど）メゾン・GS・公団との一体化が進んで必ずしも悪いことだけではない気はする　※例：メゾンの場所と等価物々交換とかね

なんでも一緒だが待つのも楽しい

腐っても千里中央ですよ。
現状でもここより栄えてる駅ってあまりないですし、そう悲観しなくてもいい気がします。

>>5817 マンション検討中さん

腐ってないよ。熟成中です。

希望的観測、夢物語にしかすぎない。
いい加減、計画がない事実を受け止めましょう。

>>5819 匿名さん

自分が知らないだけで、「計画がない事実」とか言っちゃう時点で、程度が知れるね。
恥ずかしいと思った方が良いよ。

>>5821 匿名さん

あなたは知ってるの？
どうせ知らないのでしょう？

各々の市が主要駅の再開発を進めてる中で、豊中市が何もしないということはないと願ってます。

>>5820 名無しさん

20年って、、、笑
あなたはあの場所があのまま20年でも普通に待てるってことですか？
なんの発表が元からなければまだしも一度開発の具体的なものを発表しているから皆んなまだかまだかとおもってるんじゃないですかね？

>>5824 マンション検討中さん

同意見です

>>5826 名無しさん

長生きしてください

>>5826 名無しさん
確かに北急延伸もずいぶんまえからいっててようやくですよね
待つしかない

>>5822 匿名さん

どうやらそのとおりみたい。
知らないのに上から目線で恥ずかしいですね。

>>5828 マンション検討中さん

延伸できたのは箕面市の財源負担のおかげ。さて豊中市は？

>>5829 マンション掲示板さん

計画は進行中だよ。
頭悪そうだから内容は教えてやらない。
知りたかったら豊中市役所に電話してみたら？
ヒントやったんだから感謝しろよ。

>>5831 匿名さん

これは恥ずかしい発言

豊中市は良くも悪くもおっとりしているから今後もなかなか形にならないでしょうね。早く進めたいなら明石市長みたいなやり手の人を引っ張ってこないと。

>>5832 匿名さん

うん、恥ずかしい。
知らないのに知ってるふりしてイキってる。
荒らしのようなのでもう無視します。

>>5834 マンション掲示板さん

そうしましょう！

昨日発表の基準価格、千里中央いかがでした？

日経に掲載されていなかったので。

去年は、大阪で上昇率2位だったと思いますが。

>>5836 通りがかりさん

公示価格になりますけど、こんな資料はあります。

https://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-39790_4.pdf

千里ニュータウン開発について、こんな動画ありました
https://m.youtube.com/watch?v=0M6RlcwgQf0&feature=youtu.be

拝見させていただきました。ありがとうございます。
暗い音楽ですが、面白い動画ですね。

>>5830 匿名さん

更に言うなら、大型商業施設(今のみのおキューズモール)の誘致を核とした萱野中央の開発も箕面市の財源負担によるものですね。箕面船場は知りませんが。

おーい、秋はまだですかー？

>>5841 通りがかりさん
期待しては待たされ、期待しては待たされの繰り返しですね。

>>5842 評判気になるさん

そもそも期待とは、将来それが実現するように待ち構えることですからね

>>5843 匿名さん
やはり待つという事ですか・・・
期待はしていないですが、早く廃墟の解体を！
駅前の大型廃墟はなかなか珍しいですからね。
関西スーパー関係では迅速な行動力があるのにね

　閉鎖したイオン南千里店がコーヨーになる。どうせイオン。だったらなぜ閉鎖したのか？閉鎖ではなくて改装にするべきだった。
　

>>5845 周辺住民さん
いいじゃん別にそんなこと

>>5845 周辺住民さん

最近のトレンドです。H2Oもイズミヤ閉めて跡地にデイリーカナートみたいことばかりやってます。下手すると千里阪急閉めて跡地にオアシス入れたりするかもね。

>>5847 匿名さん

意味不明。

>>5847 匿名さん
オアシスタウンはあり得るかも？
H20は食品スーパー路線へ変更しそうだし。
そうなると最悪

オアシスタウンでも嬉しいですけどね