千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

放置プレーを早く終えてほしい

ユニクロ無印は既にあるから、無いやつがいいですね。ロフトとか成城石井とか。
レストランを充実させたグルメタウン的なのにしてほきい。

>>5652 匿名さん
イカリきてくれ

>>5653 匿名さん

イカリ山田にあるし難しそうだけど確かに千里中央にほしい！
イカリ
カルディ
タリーズ
スープストックトーキョー
ビルズ

とかきてほしいなー！

高級路線じゃないけど大戸屋とかも家族連れには嬉しいな。
あとは子供が遊べるボーネルンドのキドキドとか。

回転寿司もほしい！

大きいコメダ珈琲欲しい。

お洒落なフラワーショップも欲しいです。千里中央ってお花屋さん少なくないですか?観葉植物、アレンジ等。プレゼントに使えるショップが阪急しかないので選択肢がありません。

コメダのモーニング食べて花買って帰る生活も悪くない、いいねぇ。

蔦屋書店欲しいです、、
充実した書店がほしいです。

自分的にはクイーンズスクエア横浜みたいにして欲しいんだよね
パシフィコに行くたびに、いい感じと思ってた、こじゃれたハンズもありぃ～の、イベントも定期的にやってる、恵比寿ガーデンプレイスな感じでも癒し感があると思う
千中も、今は昭和感満載でもできた当時はこんなイメージだったと思うのよね
いっそのことデッキで船場まだつなげたら面白いと思ってる

同じ話しを回してよく飽きないね、夢物語。
マンション建って終わりかもしれないのに。
同じく再開発の計画がある北千里の方が吹田市がらみで先に綺麗になったりするのだろうか。

スヌーピータウンショップとかも
何気にレベルアップに一役買うんだよね

>>5662 名無しさん

北千里なんて乗降客数3万程度。乗り換え駅でもない。そんなところに大型商業施設なんて無理。なんの罰ゲーム？

>>5662 名無しさん

北千里の再開発を千里中央のそれと同列に考えるのは流石に無理があるのでは（笑）
因みに北千里も北急延伸に伴って旅客数が減るよ。千里中央程は減らないけど、延伸区間の需要を取り込める千里中央と違って、北千里はなんの発展性も生まれない。千里中央に住んでないと分からないのかもしれないけど、セルシー跡地はエイチツーオーが手を引いて大街区化を断念してもマンション建って終わりにはならないよ。それは断言できる。どれだけポシャっても低層にそれなりの商業施設は出来るよ。
でも、夢物語と言われようと、当初の発表どおり千里阪急の建て替えを伴う大街区化による延床10万平方の地域随一の大型商業施設が出来ることを願って止まないね。これは千里中央だけでなく、北摂の価値を大きく変えるものだよ。

北千里の人が千里中央に買い物しに来ることはあっても千里中央の人が北千里に買い物しに行くことは無い

北千里住民には申し訳ないけど
駐車料金Q’ｓモールほど安くないし、やたら取り締まり厳しいし
行く人少ないし、悪循環だね、自分もお金を落とすことは無い
ほどほど便利な、静かな町ということでいいんじゃないかな？
まさかの廃線はないとしても、減便はありうるのでは？

千里東町公園の中に茨木のファームユニバーサル
でも作れば面白そうなのにね、豊中市にはそれくらい攻めたこと考えてほしい。緑も多いし周辺の開発余地も大きいから色んな所から人が訪れる場所にできると思うわ

長谷池眺めながらランチでもしたいね

北千里の人ってどれくらい千里中央に買い物に来てるのかな？因みに私は千里中央に住んで7年になりますが、北千里に行く用事は未だかつて一度も無いし、駅前に何があるかも全く分からない。大きなダイソーがあると風の噂で聞いたことがある様な気がする。

>>5666 通りがかりさん

千里中央住みですが北千里に買い物、たまに行きますよ。北千里にしかないお店があるので。

>>5671 匿名さん

気になって北千里の駅前商業施設の店舗一通り確認した。千里中央ってやっぱり良い街だなと思った。気づかせてくれてありがとう。

ダイソーなら　船場？にいくかな　コーナンもあるし

カルディだったら緑が丘に行く

千里中央から車でサクッとの範囲に、エキスポシティ、箕面キューズモール、北千里、山田とショッピングモールがたくさんあるから、気分転換に買い物に行ったりしますけどね。
毎回同じところで買い物するのも飽きるので。

箕面市小野原に行く人はいますか？

>>5672 匿名さん

下を見つけてご満悦するタイプやね。

そういえば、北千里は再開発というか図書館が新しくできていますね。
万博のアリーナが完成するとライブの度に北急、千里線ともに混みそうですね。

阪大卒ですが小野原大好きです。デリチュースおいしいですよ

北千里はボロい
廃れている

どういうことか？
伸び代が大きいということ

ま、千里中央もですが

北急は千里中央一極集中で、千里線は各駅に商業施設が分散しているという印象がある。

>>5682 匿名さん

桃山台何とかして欲しいですね。ボロいし不便すぎる

>>5683 匿名さん

何とかなる感じ全くしないけどね。

>>5682 匿名さん

ニュータウンの開発計画では、北千里、南千里、千里中央に地区センター（つまり商業エリア）を設けていますね。規模的にはニュータウンの商業エリアをほぼ千里中央に集約した計画です。
千里線は山田や千里山等のニュータウン外エリアにも商業施設があるので、確かに分散されてるなと思います。

桃山台のアザール含めて
大変不便です。
駅の西側の公団は
建物も古く
室外機が外部にあり
街の品格を落としています。
なんとかなりませんか？

>>5686 マンション掲示板さん

ここで愚痴ってもなんともなりません

>>5686 マンション掲示板さん

分かってて桃山台を選んだんじゃないの？先にある公団がいい迷惑かと。桃山台に将来性はないので、千里中央に大型商業施設が生まれることを願ってて下さい。

>>5686 マンション掲示板さん

私も家買う時桃山台も何件もマンションみて、いいところあったから決めかけていたけどあまりにも駅前がイケてないから辞めて千里中央にしたよ。でも竹見台マーケット？が新しくなるとかも聞いたし、新しいマンション沢山できてきたしこれからよくなよくなるんじゃない？

桃山台は最も良い街です。

日本の長者番付トップ5以内の人物も新千里南町に住んでおります。

知らんけど。

北千里やら桃山台やらの辺境民が湧いてきて、何故だかマウントを取り始めるて荒れるっていうのが一連の流れになりつつあるね。シッシッ

でも魅力ある千里中央駅前は、
巨大な廃墟化しつつある建物を放置する。
H20。ここまで放置するのは開発の見直しするのでないでしょうか？
一番,H20の法人として利益が上がるのは、
タワマン建てて低層部分は阪急百貨店を入居させて現阪急百貨店を売却。じゃないでしょうか？交通の便がいいので千中の駅まで行くなら梅田まで出るでしょう。車で梅田までなら休日なら２０分位では到着できるし。
皆さんは高価な物を買うとき梅田まで出て買い物していませんか？

>>5694 名無しさん

千里中央にすんでます。駅前の商業施設がよくなり、阪急百貨店もリニューアルするなら今後わざわざ梅田の百貨店にはいかないかも。梅田の阪急は化粧品など人も多いしゆっくりみれないし。

>>5694 名無しさん

西北に住んでた頃は西宮ガーデンズで済ますこともありましたが、千中に住んでからは梅田に出てます。

千中にガーデンズ並の商業施設ができれば梅田行く回数減るかもですが、面積的に無理でしょうね。

千中が今まで以上に発展する姿、想像できますか？それはどんな姿ですか

セルシー跡地 タワマン
ほんとか否か
わからん
そうでないことを期待するのみ

電車での梅田への所要時間は、千里中央よりも西宮北口の方が短いんやで。それに梅田の駐車場は高いでしょ。

>>5698 匿名さん

セルシー、千里阪急、阪急ビル、のちに阪急ホテルも開発予定地ですよね？
たわまん一つたったとしてもまだ他の敷地で商業系もできそう！
なんにしてまほんとーにほんとーにほんとーに早くなんかしらの発表してほしいですね。

>>5698 匿名さん
タワマンもう必要ないでしょ

タワマン出来たら買います！

セルシーにタワマンできたら、メゾン千里の建て替えによるタワマンも含めると、千里中央にタワマン４棟になるのか。それはそれで迫力ありそう。

>>5703 匿名さん

一気に厚みが増しますよね。人が増えればオリジナリティある商業施設も喜んで出店してくれるでしょう。
打倒EXPOですね。

>>5703 匿名さん
こんなちかいとこにそんなにタワマンたったら下水とか諸々問題でそう。
元々ほかにもマンション多いのにさ。武蔵小杉もこないだ大変だったやん。一気に人増えすぎたら色んなことが追い付かないよ

>>5705 検討板ユーザーさん

千中ってそんなにインフラ貧弱なんですか？

>>5706 匿名さん

どこでもいきなり増えたら無理ちゃう？

>>5707 検討板ユーザーさん

千中レベルの街なら全然平気だと思いますけど。元々人口多いでしょう？
どこかでそんな事例あるんですか？

EXPOに何ができるか不明な部分もありますが、仮にホテルや商業施設に高級ショップができた場合、駐車場のスペースも十分に確保できることを考えるとEXPOに皆さん行きませかね。
千中にはそれほど集客できる敷地面積はないのでH2Oの計画から外れている現状としては地元民が生活に困らないレベルの開発で終わりそうな気がしてます。

>>5705 検討板ユーザーさん

武蔵小杉がタワマン増えたので下水が溢れたって思わせたいのかな？

>>5709 匿名さん

今でも渋滞大変なのに？

>>5702 匿名さん
すこい価格になりそうですね

>>5709 匿名さん

ぶっちゃけそれはありある
万博公園に娯楽と商業施設
千里中央は居住地

万博公園は大阪府のバックアップが強力だしね

>>5713 マンション検討中さん

ありある

>>5713 マンション検討中さん

千里中央住民とすれば万博公園が充実することはいいことだよね。
千里中央駅周辺が渋滞したらイヤだから、車のお客は万博公園でみたいな棲み分けはアリかも。
万博公園は遠方からの客向けの商業施設を頑張ってもらって、千里中央は近隣住まいの客向けの商業施設と広場の整備でいいんちゃうかなぁ。

近隣住まいの客向けとなると、確かに開発が後回しにされそうですよね。今でもそれなりに充実してるので、近隣駅より栄えてますし。

商業施設でエキスポと戦うのは苦しいので、千里中央には大きな図書館でも
…と思ったらこれも箕面に先を越されてましたね。

>>5717 匿名さん
千里中央、すでに図書館駅にあるしね。

>>5709 匿名さん

敷地面積も大切だけど(延べ床10万平方でも凄いけど)、より重要なのは阪急百貨店をコアテナントにした大型商業施設ってことが大切なのかと。20代や30代中盤まではエキスポで満足なんだけど、それより上の世代はチープな感じがして物足りないと思うよ。阪急百貨店をコアにした大型商業施設が出来たら、それはそれで違った魅力を発揮してエキスポにはいかない層も集客出来ると思う。かく言う私もフードコートには行きませんが、フードホールには行く派です。

>>5719 匿名さん

高級路線の大型商業施設は難しそうですけどね。
阪急は梅田本店を高級路線にしてますし、高槻阪急をSC路線にすることからも、こちらもその路線のほうがしっくりきます。イオンタウンみたいな。

金持ちは多いから、外商目当てで阪急は間違いなく、ある程度高級路線でリニューアルするだろう
自分的には、やっぱり千里中央が、近隣ではポテンシャル抜群だけどな
エキスポは週一バイクで行けば用が足りる、船場は、延伸完了するまで車・バイクの置き場に苦労する

>>5721 匿名さん

千里阪急の行先で心配なのは、H2Oがスーパーマーケット事業に重点をシフトしているところか。

みなさんは最寄りが千里中央なのですか？

大阪IRの事業者　MGM・オリックスに決定した。コロナ禍で見通しにくいけど将来の大阪は凄く変わるんでしょうね。

>>5723 匿名さん
最寄り駅が千里中央です。とは言っても徒歩10分以上かかりますが

>>5726 マンション掲示板さん

カルディ欲しいよね。無印良品が大きくなってリニューアルオープンしたから、カルディも欲しくなってしまった。あと、飲食店が充実すれば最高かな。

メゾン千里の建替えにタワーマンションなんて、あってはならないよね。管理会社とゼネコンなんて自分達の利益最優先だから、千里中央全体の事なんて全く考えてないもんね。だいたい商業地域でもないし、緑豊かな公園の入り口だよ。管理組合も管理会社に言いくるめられないで、千里中央全体の事を考えてね。豊中市も容積率の緩和なんて認めないでね。

>>5728 住民さん1さん

タワーマンションに加えてカフェなどの商業施設の一体開発がなされたら良いですよね。

>>5728 住民さん1さん

そんなことは言っても、なるべく税金使わず民間マネー主体で街を整備しようとするなら、業者にニンジンぶら下げる必要もあるでしょう。整備されずに朽ち果てるよりはタワマン建てられた方がまだマシかと。

タワマンやたら建てたい人って千里中央の住民なのかなあ？近所に沢山タワマンあって閉塞感でたりやたら人口ふえて嬉しいかな？
千里中央の魅力ってまぁまぁ便利で緑が多いってとこだとおもう。私はタワマン嫌だなぁ。

メゾン千里の考えることだけど、タワマンの方が緑を多くできるかと思います。行政の持って行き方で左右されると思います。建て替え推進も含めて。

タワマンで閉塞感とかでるか？
それだと、武蔵小杉や二子玉川は閉塞感だらけやん。

人口増えること商業施設も賑わうから、今後の発展も期待できるよ。

>>5733 匿名さん

関東に住んでました。二子玉川は商業や駅から少し離れた川沿いの奥の方に離れてタワマン三棟四棟くらいだから全然閉塞感ないよ。そもそも千里中央のあの狭い範囲に三棟四棟とは全然ちがうよ。
千里中央と二子玉川は規模が違いすぎてくらべることがまちがい。
武蔵小杉は狭い範囲になんとうもあり閉塞感がすごいよ。

千里中央は将来のことも考えて今のタワーマンションブームには迎合しないでほしい
あれは今の団地扱いになる安っぽい代物だと思うんだよな。もっとこう低層で品があって緑と融合した建物がいいと思うんだけどな、例えば広尾ガーデンヒルズのような古くなっても高級感となんとも言えないオーラを放つものをお願いしたい。

>>5735 匿名さん
千里ニュータウンでの低層高級マンションは、戸建て地域の高さ規制が少々緩和されないと難しい。私はそういう方向も好ましいと思う。しかし、駅前高層地域ではデベロッパーの採算が合わないかな。

千里中央て規模の割に医療機関が少ないような気がするので大きな医療モールみたいなのできないなあ

医療機関めっちゃ多いだろｗ

>>5737 匿名さん
医療機関めっちゃ多いと思いますが、、、

>>5734 評判気になるさん

武蔵小杉で閉塞感なんて感じなかったですよ。
まぁ、人それぞれでしょうけど。

それが合わないというなら、タワマンでも大規模商業施設でも一緒かと…

千里中央には落ち着いた品のある低層の建物を、っていうけど駅近辺に限って言えば元々そういう性格の街でないでしょ。中環（中国道）と新御堂という大幹線道路が交差する交通の要所で、さらにニュータウンでは珍しく業務地区あるし。

>>5741 匿名さん

駅前、駅近ではなく戸建てエリアにってことでしょ。

日曜、夜間にやってる医療機関はないように思います

タワマン反対！

>>5744 匿名さん
現在、千里中央で計画されているタワマンはないから、いいじゃない。

>>5745 周辺住民さん
ありがとうございます

>>5744 匿名さん
でも大型商業の開発は難しいと思うよ。
開発するならもう開発していると思うし。
事実上白紙状態じゃない？
タワマンも時代の流れで住居として人気があるのは間違いないし。

戸建てエリアにタワマンは嫌ですが、駅前の廃墟を綺麗にしてくれる一帯開発ならOKです。
低層マンションは貴重な駅前の土地の使い方として勿体無さすぎる。
タワマンが良いというのではなく、数ある選択肢の中でメリットが大きいのがタワマン含む一帯開発というだけでは？主要な街の駅前の開発としては一般的なやり方です。
ネットニュースの煽り記事にまんまと載せられている方が一名おられるようですが。

>>5748 匿名さん

もうタワマンは2棟もあるからなぁ。
ネットニュースでよく見る駅前タワマン再開発とはケースが違うような。

タワマンだけはいや！