千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>10650 eマンションさん
貴方も近い将来使用しますからね。

ただゆっくりゲートボールができる生活が
送れてればいいですけどね。

>>10648 ご近所さん

変なものを建てると再開発の約束はどうなったと怒鳴られるから、それくらいなら何もしないで時が経つのを待とうということでは？あと10年くらいしたら住民もさすがに廃墟に嫌気がさしてて、どんなもの建てても廃墟よりましという気持ちに変わっているだろうという目論見（笑）

そもそもH2Oの現行の中期経営計画には千里中央は入っていないし、富裕層向けの優先順位は中国の阪急の方が上だしね。

次の中期経営計画に上がらないようなら、資産売却の可能性も出てきそう

千里中央って、万博公園みたいにわざわざ遠方から行ってみたいという街でもないし、商業はやはり苦しいんでしょうね…
デベロッパーも頭を抱えていることでしょう。

千里中央という間違いなく北摂の一等地と言える土地をみすみす他社に売り渡すかな？しかしH2Oに余力が残ってないのも確か。うめきた開発が一段落するまでのらりくらりと引き延ばし、その間に体力蓄えて、じっくり計画を練って満を持して再開発に乗り出すと思うよ。その間、現在の住民は置き去りとなるが、100年の計で考えるとそんなもん無視した方が賢い

ダイエー懐かしいね！セルシーは老旧化してたけどなぜか華やかさがあった。映画館もう閉鎖されて１０年か。

>>10652 ご近所さん
これかもしれんな。阪急さんは今後100年見越した開発していきたいんやろうし。

って>>10665さんが書いてたわ( ´Д`)
ごめんなさいね。レス読み返すの大事ね。

利用効率の低い不動産は売却というスタンスで売りまくっているからな
梅田一等地の本社ビルすら売ってしまったし

>>10653 マンション掲示板さん
もともと購入もしていないし、ただの豊中市と千中の地権者による開発計画が公表されただけじゃない？コロナという予期せぬ外乱が入り、約束も反故にできるのかもよ。

セルシー閉鎖したのが２０２２年５月８日だから、まだ１年半も経ってない。
H2Oとしては、放置している自覚はないだろうね。

http://www.selcy.co.jp/

千里中央自体には特に何の問題も無いんですよ。
寧ろ、ポテンシャルが相当高いので、他の大手デベが隙あればいっちょ噛みたいって所ですが、エリアが阪急の本拠地みたいな所なんでどうしようもない。
H2Oが二流デベなんで、企画力・開発力・人材ともに中身は正直イマイチです。
同業者なので、よく分かるんですよねー。

>>10662 匿名さん

仕入れで二流デベに買われるほどの街という評価ってことですか？
馬鹿にしてます？

まあでも、大阪府の中心、ましてや西日本を代表するエリアでは無いよね。一流はそれほど欲しがらないかも。

所詮は郊外なので、災害でも何でも後回しにはなる場所だよ。北部地震や台風の時によくわかった。
まず大事にされるのは日本の中心部、都道府県の中心部、市区町村の中心部だよ。

駅前を大事にして欲しい。
高齢者や障害者、子育て世帯にやさしいバリアフリー求む。

>>10662 匿名さん

ほんまそれやと思う。
他が開発して千里阪急はコアテナントとして入居すれば良いのに。
他がどんどん開発されて千里中央の駅前だけ取り残されてるのはおかしい。

ポテンシャル高いか？
駅周辺のテナント見ても、医療系か介護福祉系か塾といった、いかにも典型的な郊外型の店しか需要無さそうだし
散々言われてるけど飲食店は微妙な店しか無いし

我々が、千中でまずはしっかりと消費活動をしてアピールしないと、再開発の話は始まりませんよ。
梅田に出ている場合ではないです。

地元で買い物するようにしています。
高くても賛同する企業の製品を買うようにしています。

>>10669 評判気になるさん

Amazonや楽天での買い物も控えた方が良いですね。
一銭も千中に落ちない事になるので。

カルディや成城石井のような大阪市内の都心部に出店しまくってる店舗がなぜ千里中央に興味を示さないのか。
地元の年寄りはそもそも物を買わないし、若者はネット通販か大阪市内に出て物を買うから、千里中央では店舗の収支が成り立たないという市場調査のデータがあるのでは？

>>10671 名無しさん

だからこそ、地元民が地元で買い物しないといけないですね。
自分はほとんどお金を使わないのに、「商業施設に来て欲しい」と言うのは子どものわがままと同じです。

大阪市内が嫌いで千里中央に住んだのに、仕事以外でもいつも大阪市内に出ていく人が結構いますね
コロナで地元で過ごす機会があったのだから、基本は他の自治体に出ないで生活することを考えるべきだと思いますね。
それが出来ないような他力本願の自治体は所詮その程度の魅力しかなく、不便なベッドタウンということになってしまいます。

来春の北急延伸後の人の流れの変化を見極めてるんでしょうね。
御堂筋線の行先の宣伝効果もなくなるので転勤族も入ってきにくくなるかも

>>10671 名無しさん
エキスポもそうですが、西北や門真などの郊外型ショッピングモールでも買い物されてますよね。
若者はネット通販、大阪市内に出て買い物を買うから？それは思い込みではないですか。

>>10675 評判気になるさん

ですよね。
門真や万博、萱野よりも千里中央の方が交通利便性が高いのは明白なので阪急は千里中央を重要な事業拠点としています。千里中央にポテンシャルが有るか無いかという議論は不要でしょう。

千里中央最高ですね！
南千里や落ち着いた北千里や桃山台も好きですけど。
とにかく歩いていて気持ちが良いです。

>>16171

千里中央周辺は家賃が高いので、それなりに資本力のあるチェーン店しか出せないのです。
阪急宝塚沿線では、おいしい個人店のお料理屋さんいっぱいありますが、千里中央にはないのはそのためです。

せんちゅうぱるも結構えげつないことをしてますよ。あまり詳しいことを書けないのですが、
北おおさか信用金庫が、ぱるからとんでもない家賃の契約更新を迫られた挙句西町に移転しました。ヤマハもそう。

おそらく楓の木も、同じような理由で閉店したのではないでしょうか。

>>10678 名無しさん
駅近の話しでなければ豊中や箕面には個人経営の割烹や小料理屋など良い店は結構ありますよ、お値段もなかなかですがこれからのシーズンだとブランド蟹しか出さない店もありますし。

>>10676 検討板ユーザーさん

阪急は千中を捨て、北千里の再開発に切り替えたと理解しているが？

再開発って、そんなに甘くないよ。。。
あまり期待しすぎない方がいいです。

>>10681 口コミ知りたいさん

あなたの理解なんてどうでも良いです（笑）

阪急は千中を捨て、北千里の再開発に切り替えました。ちーん。

子供かw

パルのテナント料が高いので個人店がはいりにくい、撤退する店が増えているというのが本当なら大問題だな。少ない店舗で商店街を維持しようとするからテナント料が高くなり、更にお店が出て行かざるを得ないという悪循環。運営会社は自分で自分の首を絞めてることに気が付いてないのか？

>>10686 マンション掲示板さん

かと言って賃料下げて怪しげな店が来ても困りますからね。
千中ということもあり、賃料以外の理由もあるかもしれません。

>>10686 マンション掲示板さん

全部追い出したいだけでしょ
シニアタワマン建てたいじゃん

>>10687 検討板ユーザーさん

むしろテナント料は思いっきり安くして、その代わりにコンペを行って、魅力的で集客力の高いお店を誘致した方がいいんじゃね？そうしたら波及効果で周りのお店も潤うし、魅力的な商店街になっていくと思います。そうすれば大手デベロッパーも千中のポテンシャルを見直して再開発の腰も上がりやすくなるでしょう。長い時間がかかると思うけど、人任せにするのではなく、地元が頑張らなければ事態は変わらないと思います

>>10689 名無しさん

抽象論と精神論だけだね
今さらポテンシャルを見直すの(笑)？

千里中央駅前がいつまでも廃墟なはずないですよ～、再開発されますよ～
と言って売るのがデベです)^o^(
北千里は動き始めました。デベは街が変わりそうなとこで住宅建てて売り抜け、街の全体像には責任を持たない。
消費者は自己責任で買いましょ)^o^(

北千里はアウトオブ眼中
興味ない

箕面、北千里、千里中央の序列だろ

萱野も北千里も千里中央も、交通利便性は梅田に及ばないし、阪急阪神HDとしての優先順位は、明らかに梅田の再開発の方が上でしょう
総力をあげて投資すると思う

新阪急ホテル、ターミナルビル、三番街の全面再開発、その後の周辺の再開発が決まっているし、
あちらの計画が2035年まで続くから、向こう15年は不便な千里中央が続くと思うべきですね

暫くは　始発じゃないけど梅田に出やすい
が、アイデンティティでいいじゃないですか

千里阪急も閉店し、商業施設がパルとセンリトとLABIだけとか地獄絵図じゃね？
LABIもいつまで存続するかわからんし

>>10695 名無しさん

ヤマダとかAmazonやヨドバシオンラインで購入する前の実機下見にしか使ってないなぁ。
申し訳ないけどなくなると困るから、頑張って欲しいけど。

>>10696 通りがかりさん
梅田のヨドバシなんか売る気ないよね。
これ郵送してって頼むとオンラインの方で売ってるからそっちで注文してっていわれたわ。

>>10691 マンション検討中さん
千里線は複線化でもしない限りお先真っ暗。
不便すぎて誰も住めん

阪急バスが11月に4路線を廃止　「運送業界全体で運転者の確保が問題」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ca47a48796f67bd4254cd1b796974a0b743...

郊外のバス路線廃止問題がいよいよ北摂にも

>>10699 名無しさん

千中にバスで集客できなくなるという事は、千中の地盤沈下を更に加速させそうです…