千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>1027 匿名さん
同じことを思いました。ジオのイメージありますよね。公園に隣接した素敵なマンションになりそうですね。

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>>1022 匿名さん
根拠もなにもあそこはメゾン千里の敷地です。
自由に往き来させてもらってますが、敷地内の入口に書いてありますよ。

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もみじ橋通りから長谷北橋までは、豊中市の認定道路（新千里東町歩第５号線）だから、道路上にエントランス、つまり建物が建つことはありえないから、心配ないよ。
階段や坂道はメゾン千里の私有地やけど、道路までメゾン千里の敷地と思っている人がいるけど、勘違いじゃないのかな。

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計画図案ではメゾン千里の敷地をよける様にガソリンスタンド横から竹藪の中の階段道を歩道にするみたいですよ。
橋を渡ったところはエントランスです。
あくまでも計画段階だとは思います。

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その計画案は勘違いしてる人が考えた案じゃないの？
建築基準法上、道路には建物は建てられないよ。

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私もあの道がなくなると困るひとりなのでかなり調べましたが、あそこは私有地の様です。

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そんなこと豊中市がオッケー出すとは思えませんが。竹藪が歩道だなんてありえません。通学路にもなっている道をそんなに迂回させるなんて。
マンション側の勝手な計画ではないですか。

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橋の左右に「ここから右は私有地～」「ここから左は私有地～」って看板があるから、道路は豊中市の管理ではないでしょうか？
「自動二輪禁止　豊中市」の看板もあります。
自治体が豊中市にお願いして、木を切っていました。メゾン千里の私有地であれば、メゾン千里がお願いするのではないでしょうか。

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>>1035 匿名さん
豊中市の道路線網図は見た？認定道路になってるよ。
私有地であっても認定道路であれば、勝手に廃止や変更したりできないよ。

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手続きとれば良いと言うこと？

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メゾン千里の住人も、そんなことするかなぁ？
東町住民や千里タワーの子ども達を敵に廻しそうだけど・・・

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認定道路の廃止、変更をするには、隣接する土地所有者の承認と市議会承認が必要だよ。

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廃止できそうですね。

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とにかく私が見せてもらった計画図案（豊中市承認済み）では私有地になっており、竹やぶに遊歩道作る計画になってましたよ。
いつ発表されるかわかりませんが、そうなる可能性が高いでしょう。

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たぶん現在の建物5棟の土地を一括りにしないとタワーが立たないとゆうことじゃないかな。
しかも容積率の緩和も考慮したらツインタワー同士やエントランス、共用部の建物すべてを渡り廊下のようなもので繋がないといけないとか制約があるかも。そうなるとあの場所に道なんか作れないね。地下歩道掘ればいいんじゃない？

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>>1043 匿名さん
私有地かどうかは問題じゃない。私有地でも認定道路になれるから。
たかだか民間マンションの建替えでは、認定道路廃止の議会承認は難しいんじゃない？周辺住民が納得しないでしょ。議員としては票田やろうし。
竹やぶの道は高低差があって、バリアフリー化はできないだろうし。

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>>1044 匿名さん
地下歩道賛成です。

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竹やぶバリアフリーは難しいですね。
こぼれび通りがあるのでそっち使えばいいんじゃないですか。段差なしですよ。

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>>1047 匿名さん
こぼれ日通りも別の認定道路やからね、もみじ橋通りの廃止のための新しい道路にはならない。
認定道路を廃止するには、

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>>1047 匿名さん
こぼれ日通りがメインになるとゆうことですね。途中の空いてるスペースにコンビニでもできれば便利なんだけどな。
でも、シティとガーデンは価値さがるだろうな

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