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やっぱり目黒が一番でしょう。
一番というよりもこれからの展望が知りたいねー。目黒とかはいいのは当然だし、それだけ価格も高いので・・。
ターミナル駅の池袋、新宿、渋谷、品川、東京、上野から住環境も考慮して選ぶなら文句無く品川だろう。
ターミナル駅以外なら、原宿、恵比寿、目白がベスト3かな。
品川って住んでみるとどうなんでしょうか?実際住まわれている方、なんか住む町として不満やこんなものがあればもっと良いというものってありますか?
高輪側は坂の街だから日当たりはいいけど、上り下りがちょっと。泉岳寺あたりは結構な傾斜。
買い物が意外と不便。港南側は平らな埋立地で、品川駅にもスーパー入ってるし生活しやすい
けど殺風景。
257のように、品川三田は海側と山側が違いすぎるので、品川とひとくくりにしないで高輪と港南は別にしたほうがいい。
分かったよ、兄貴!オレも品川好き
んでもって
港南の例の問題意識は?
つまり
ドナドナと下水処理場はどうなんのよ…
匂います、夏なんか蚊だか蚋だかがブ〜ンブ〜ン
アレはキツい(泣)(哭き)
品川に住めないね…ドナドナ歌うんだよなぁ…嫁が(笑)アイツ嫌がらせすんだよねぇ イヤな女!!
目白は良いよ、地味だけど、金持ちめちゃくちゃ多いし、古くから徳川や山縣有朋、近衛邸もあるし…別格だね!!
洒落てる!
北は、目白(駅!?)!
>>258
もうそれはわかりきった事だから。
むしろ品川駅の使い勝手について論じた方がいいんじゃないか。
率直に言って、JRは地下鉄に比べると時間調整も多く、都心に行くのにはさほど便利とは思わない。
それだけに外へ向けてのアクセスは頑張ってほしい所だが・・・
新幹線が始発ではない(従って時間に余裕を見て出なければならない)にもかかわらず、構内に店が少なく、待合室も小さいのが困る。
自分は乗り換えではなくタクシーで直接行くのだが、
内陸側からだと結構行きづらく、運転手によっては八ッ山橋まで行きたがったりするのが甚だ迷惑。
高輪が好きであちらこちら検討したのによそを購入した理由は↑と、使えるメトロが来ていない事だった。
今後とも港南口へ至る陸路の充実には努めてほしい。
歴史を勉強した時にはスルーしてたような人物が、現在の自分の家の近くに住んでいたと知った途端に近しく感じる人って、結構多いような気がする。目白にかつて誰が住んでたとか言ってる人も、この類だね。
イメージでイマイチです〜
最寄り駅に東京は?悩ましい!
だって、勤めている会社の犬みたいだから!
( ̄^ ̄)当然!!
東京駅は無いわ〜♪
駅力を語るなら、まずエキナカがあるかどうか?マーケティング的に駅力のある駅に
エキナカが作られているから。山手線駅でエキナカがある駅は限られているよね。
知る限り、もっともエキナカ(改札内)が充実しているのは品川駅かな?
神田は穴場…ロクなもんじゃね〜か!?
駄目!
駅ナカは東京駅スゲー!!
充実感有りまくり!
スレ主です。
いろいろな情報や見解をコメントしていただき、ありがとうございます。
大変参考になります。
一部の方のコメントにありましたが、私がこのスレを立てた理由は山手線
沿線でマンションを探すにあたって、参考になるスレがあれば良いな、
と思ったからです。人それぞれの購入を想定しているマンション価格帯が
あるので、山手線の沿線駅の勝ち負けを話す場ではなく、いろんな山手線駅
の情報が分かり、かつ簡単に駅の特徴や展望などを聞けるスレになればと
思います。また、山手線沿線に住んでいれば山手線駅の情報は興味深い
情報だと思いますので、山手線に絞って情報交換をさせていただければと
思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
ecuteがあるのは、品川と日暮里かな?
改札からホームまで近い駅が使いやすいんだな・・・これが
>>256
>品川って住んでみるとどうなんでしょうか?実際住まわれている方、なんか住む町として不満やこんなものがあればもっと良いというものってありますか?
ちょっとスレ違いかも知れませんが、泉岳寺付近に住んでいます(品川徒歩20分、田町徒歩15分)。
私にとって坂は許容範囲です。高台だからこそ良好な住環境が保たれているとも言えます。都心部にしては緑地が多く、歴史を感じさせる風情も多々残っており、住環境は良い方でしょう。
古くからある街なので神社の祭りや町会活動といったコミュニティも比較的活発で、子供が御輿や山車に参加するなど地域の行事、イベントを楽しんでいます。芝公園一帯で開催される区民祭りも大規模で子供には楽しいイベントです。スポーツセンター(田町)や児童館など生活支援施設も充実しており、住みやすい街です。
日常の買い物に関しては、大型スーパーはありませんが車があれば問題ありません。食料品のまとめ買いは品川シーサイドのジャスコなどに車で行きます。台場にもよく車で行きます。道は空いていて渋滞はほとんどありません。
買い物を徒歩圏で済ませようと思うと確かにちょっと厳しいかも。ピーコックなどが近くにありますが高い!
品川駅に関しては、新幹線が使えるのは便利ですが、メトロが通っていないのは弱点でしょうか。京急が都営浅草線と一体ではありますがメジャーな路線ではないですね。浅草線は朝の通勤時でも比較的空いていて通勤は楽ですが。
>>275さん
ご意見ありがとうございます。ご質問がありましたのでコメントさせていただきます。
>どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか
>という項目は除外するという事でしょうか?
>また、他路線との乗り換え利便性などについても、話題にしてはいけないという事ですか?
とんでもありません。山手線は乗り換え駅としても将来性や資産性が生まれると思います。
山手線の話題だけでなどとは考えておりません。また、スレを立てさせていただきましたが、
皆様の解釈で山手線駅について、色々な角度からご意見をいただければありがたいですし、
より充実したスレになると思います。私も含めて、質問をさせていただくことがあると思い
ますが、地元の方やお詳しい方からご回答をいただけると助かります。
ただ、ご意見は山手線の駅力を話合う場なので、駅の勝ち負けではなく山手線駅の特徴や
再開発、乗入れ路線の発展性を含めて、駅の将来性なども含めて魅力を語るスレになれば
良いなと思います。あくまでも勝ち負けではないということで、討論は歓迎ですが誹謗中傷
が少ないスレになるように、皆様ご協力をお願いします。
池袋の発展性を知りたいですが、池袋の再開発での発展性はいかがなものでしょうか?今年販売開始の池袋近くの新築マンションがいやに多いように思います。
発展性とは、
マンションをたくさん建てることなのか?
の問題がありますね。
マンションだらけの街なら幾らでもあります。
でもそこを発展した街と言いますか?
市街地再開発事業(東池袋四丁目)
http://www.city.toshima.lg.jp/kusei/kusei/toshiseibi_kotsu/shigaichise...
池袋駅西口駅前広場周辺整備事業
http://www.city.toshima.lg.jp/machi/12938/012939.html
イケブクロって住みたいとしてどこに住むの?東口に住むとこ無いし。西口は風俗街とホテル街を
過ぎれば古くからの住宅地あるけど。それとも立教の向こう側とか??
埼玉の人には魅力あるだろうけど、東京の中では魅力無いでしょ。
同様に、新宿・渋谷・東京・上野、住むところ無いじゃん。ターミナル駅で住めるのは品川だけ。
且つ新幹線も止まる。住める駅の駅力なら品川が一番に決まっている。
ドナドナの断末魔
と
汚水処理場の臭害問題
これらの意識は
品川のこの付近は、撮影禁止じゃなかったっけ?
東京カンテイに評価が出ている。議論する必要なし。
【首都圏沿線別・駅別の中古マンション価格相場】
JR山手線事例25駅における3.3平方メートル当たりの中古マンション平均価格は、1年前に比べて0.4万円値下がりの248.2万円となった。大幅な上昇を見せた1年前から一転し、沿線平均価格は横ばいに転じた。
平均築年数は18.5年(1年前18.6年)、平均専有面積は56.8平方メートル(同51.7平方メートル)。事例数は1490件増加の4454件と大幅に増加した。
23駅が上昇率2ケタを超えた前年の高騰から一転し、事例25駅中、上昇12駅、下落12駅とほぼ二分したうえ、全般的に値上がり幅が小幅にとどまったことから沿線平均価格は横ばいで推移した。
4.2%下落したものの恵比寿が最高値の339万円をマークし、ほぼ横バイの336万円となった原宿がこれに続いた。このほか、322万円の渋谷、301万円の品川が300万円台を維持した。上昇が目立ったのは、100万~200万円と単価が低かった田端、鶯谷、上野、御徒町で、前年の上昇の勢いを持続。特に築年数を縮めた田端、鶯谷は前年を上回る上昇率となった。
品川駅は
ドナドナ口は勘弁でしよう〜
高輪口ならば、納得できる人もいるんじゃない。
>>291
カッコ内の数値は平均築年数だと思うが原宿の33.3年ってのがすごいね。
まあコープオリンピアとか築45年だからね。
品川の平均5.7年というのは中古の流通のほとんどが港南のタワーマンション
ということだね。値段が高いのは築年数が高いからであって実力値はもう少し
低いはず。高輪側に限定すれば築年数が古い分、単価ももう少し下がるかも
しれない。高輪で築30年だと@250万程度だからね。
一般的に中古は1年で1%程度下落するので30年経つとざっと三割減。
高輪と港南一緒にするのは乱暴だがたぶん270万くらいが品川の実力値では
ないだろうが
結局このスレも港南スレになっちゃうわけね。
相変わらず注目だね。
毎日の通勤で小さい駅が一番^^
関西人、目立ちたがりの証拠? 車希望ナンバー利用最多 東北の倍に
マイカーに希望ナンバーを付ける「希望ナンバー制」の利用が、全国の国土交通省・地方運輸局などの中で近畿管内が最も多いことが2日、わかった。東北や沖縄などのほぼ倍。運輸局や車を販売するディーラーも明確な理由は分からず“珍現象”に首をかしげる。利用者が好きな数字を選ぶケースが大半で、「関西人は目立ちたがり屋」「ほかの地方の人はお上に従順」という指摘もある・・・・やはり関西人は駅も気にするの?w
「世間のイメージ」
恵 比 寿 ガーデンプレイス
原 宿 裏原ファッション
渋 谷 GAL
品 川 食肉
五 反 田 風俗
代 々 木 予備校
新 橋 サラリーマン
目 黒 秋刀魚
浜 松 町 東京タワー
東 京 丸ビル
神 田 江戸
秋 葉 原 萌え
御 徒 町 アメ横
上 野 動物園
日 暮 里 駄菓子
巣 鴨 年寄り
大 塚 ピンサロ
池 袋 埼玉
高田 馬場 学生
新 大久保 コリアン
新 宿 ホスト
目白、駒込、鶯谷、田端、西日暮里、有楽町、大崎は?
目白 皇族(学習院)
鴬谷 吉原
有楽町 銀座
大崎 オフィス街
駒込と田畑って全然分からない。
西日暮里は荒川かなぁ。
開成があるのって西日暮里だっけ?
目白 田中角栄(真紀子)
駒込 六義園
鶯谷 ラブ・ホ
田端 しらん、何があるの?
西日暮里 舎人ライナー
有楽町 マリオン
大崎 明電舎
あと田町がないね
田町 NEC
田町は?
浜松町っていうと、タワーより
モノレール(羽田行き)だけどなー
田町 子会社
品川といえばターミナル、陸と空の玄関口、日本の大動脈の最重要拠点
池袋といえば家電量販店の総本店が林立する最激戦地区
池袋 東武&西武
(田舎っぽいけど買い物便利)
>>298
>べつに高ければいいってものではないと思うけど
そりゃそうよ。
コープオリンピアを高層化しろとは私も言わない。
しかし耐震性を考えれば建て替え必至のコープオリンピアが、今より高い物を建てられなくなったら、どうやって費用を捻出するの?
地震の時あそこの前にいたら、長細い建物だけに逃げ切れず、倒壊の巻き添えを喰うよ。マジ建物の寿命がきてるもん。
また渋谷駅新南口近辺なんて、元々誰も見向きをしなかった地ぐらいの低い所を、オフィスがなくなったらどうするつもり?
マンションにするしかないだろうけど、明治通りのペンシルビルは飽和状態だし、再開発タワーの方が渋谷駅近辺の地域活性化に繋がるじゃない。
何のイメージもでない駅は、逆にねらい目なんじゃね?
田端って北区だっけ。
地味な区は物価も安いかも。
田町・大崎・駒込・鶯谷・目白
鴬谷はソープの町でしょう。
彼女呼べないし、ファミリーも無理でしょ。
鶯谷は芸大生がわんさか使うぞ。
各駅のフラッグシップって何処だろう?
新橋 ツインパークス
大崎 グランスカイ
恵比寿 ガーデンテラス
グラスカ=五反田では?
大崎はシティタワー大崎だな
浜松町&新橋 ツインパークス
田町 カテリーナ
品川 Vタワー
大崎 ウエストシティタワーズ
五反田 グラスカ
目黒 パークタワー目黒
恵比寿 ガーデンテラス
渋谷 青山パークタワー
とりあえず300が東京を知らないお上りさんというのは分かった。
サンマークシティ日暮里
東京がお上りさんの集合体だと、三が日に東京にいると毎年感じる。
グラスカは五反田と大崎のほぼ中央。
どっちつかず。
五反田 ザ パークタワー東京サウス
目白 目白ガーデンヒルズ
日暮里 ステーションプラザタワー
秋葉原 東京タイムズタワー
浜松町&新橋 ツインパークス
田町 カテリーナ
品川 Vタワー
大崎 ウエストシティタワーズ
五反田 ザパークタワー東京サウス
目黒 パークタワー目黒
恵比寿 ガーデンテラス
目白 目白ガーデンヒルズ
秋葉原 東京タイムズタワー
日暮里 ステーションプラザタワー
五反田の東京サウスってすごく立派ですよね。
グラスカ観に行ったときに知りました。
目白のガーデンヒルズは疑問。
住民からは存在すら忘れられてる。
目白にはフラッグシップマンションが存在しない気が。
>住民からは存在すら忘れられてる。
そんなことないですけど?
目白のフラッグシップは間違いなくガーデンヒルズですよ。
「世間のイメージ」
恵 比 寿 ビール工場
原 宿 ラフォーレ
渋 谷 109
品 川 プリンスホテル
五 反 田 遊楽街
代 々 木 浪人生
新 橋 汐留
目 黒 権の助坂
浜 松 町 モノレール
東 京 再開発玄関口
神 田 オフィス
秋 葉 原 コスプレ
御 徒 町 年末買出し
上 野 美術館
日 暮 里 もんじゃ
巣 鴨 地蔵
大 塚 風俗
池 袋 サンシャイン
高田 馬場 学食
新 大久保 韓国
新 宿 ヨドバシ
目 白 学習院
駒 込 六義園
鶯 谷 知らん
田 端 場末
西 日暮里 鶴太郎
有 楽 町 マリオン
大 崎 場末工場
田 町 芝浦工大
目黒=自由が丘・スウィーツ
鴬谷はラブホですね。
田町=慶應: 私の母校なので。
高田馬場=早稲田のイメージが強い。
新橋=リーマンとSL広場
上野=東北地方 りんご
ちなみに、東京西側郊外で育ちました。
田 町 JULIANS東京・芝浦GOLD
ん?JULIANS東京??? ジュリアン??
港区芝浦~海岸地区は、バブル期にはウォーターフロントと呼ばれ、港湾設備や倉庫を改造した「芝浦ゴールド」(東京都港区海岸3丁目1-5)や「オーバー2218」といった有名ディスコが存在し、1980年代後半のディスコ・ムーブメントの発信地として脚光を浴びていた地域である。今日、実際にはバブル崩壊後のジュリアナ東京の映像が「バブル景気を象徴する光景」として紹介されてしまうことがあるのは、それらとの混同もあろう。「バブル時代はワンレン・ボディコンで踊り狂い」は、マハラジャに代表される六本木ディスコでの第一次ユーロビートブーム期(1980年代中~後半)を指すのがふさわしい。ボディコン姿の女性たちが最寄り駅であるJR田町駅からジュリアナ東京まで徒歩で赴く、という光景も極めて庶民的・ポストバブル的であった。
「鶯 谷」
みどりの窓口はない(山手線の駅では新大久保駅と当駅の2駅のみ)が、南口に設置されている指定席券売機で指定席券が購入できる。
駅名の「うぐいす」にあやかって、朝の時間帯にはプラットホーム上のスピーカーから、鶯の鳴き声を流している。
京浜東北線の快速通過
京浜東北線快速運転時間帯(主に10時~15時の間)は全列車が当駅を通過するため、この時間帯は2・3番線の山手線しか利用できない。京浜東北線を利用するには上野駅か田端駅での乗り換えとなる。
上野~鶯谷~日暮里間は京浜東北線・山手線(東北本線電車線)以外に宇都宮線・高崎線(東北本線列車線)・常磐線も併走し留置線もあるが、当駅付近のこれらの三つの路線や留置線は上野駅の構内扱いとなっている。
線路戸籍・運賃計算上は東北本線の駅であり、定期券等の券面にも「経由:東北」と表示される。
鶯谷は寺か芸大、桜のイメージ。田端は文士村のイメージだと思うが。
各駅のシンボルマンションは既出の通りでよいですか?まだ出てない駅やマンション等ありましたら提示願います。
大塚のイメージは都電ですよ(山手線唯一の都電接続駅)。
上野はやはり動物園でしょう。
御徒町は年末買出し→アメ横の方が表現適切でしょう。
秋葉原は電気街、神田は交通博物館だと思います。
原宿は明治神宮。
新宿は都庁などの高層ビルでしょう。
>神田は交通博物館だと思います。
神田の交通博物館は閉鎖されたのはご存じないようですね。
大宮に移転していますよ。
私も子供を交通博物館に連れていこうとしたところ、知りました。
飽くまでもイメージだから。
西日暮里 鶴太郎って・・・・w
庶民向け
新大久保 It's東京フォーサイトスクエア
池袋 エアライズタワー
大塚 ステーションフロントタワー
駒込 プラウド駒込
上野 ルネッサンスタワー上野池之端
巣鴨 アーバンハイツ巣鴨(ちょいと古いが駅横のでかいマンション)
恵比寿生まれ(社宅だけど)の俺にとっては池袋より北~上野あたりが
暗黒世界だわ。北側生まれの人にとっては大崎とか田町なんてなじみが
ないんだろうけど。