[雑談・コテ禁] 湾岸タワーマンション総合スレ（パークコート浜離宮、ドゥ・トゥール、パークタワー晴海、有明ガーデンシティ　他）

アジアのエネルギーを感じますね。

>>469 匿名さん
もうすでに僕の趣味意外の話が多数出てきていて、追いつくのが大変です

>>468 匿名さん
そうそう、これアイランドのすぐ近くなんだよね。HEROでキムタクの家が芝浦一丁目だったけど、それも最近取り壊されて駐車場になっちゃった。

HEROのキムタクの家無くなったの？

>>475 匿名さん
なくなっちゃったよ。GFTの隣にあったんだけど…HEROゆかりの建物はほとんど取り壊されちゃったよ、残念だけど。芝浦の象徴として残して欲しかった

GFT前のここも有名なドラマのロケ地。知っている人はちょっと歳がバレるかな？

ラブジェネ。

芝浦もダメ。豊洲もダメ。
やっぱり、港南？

地歴で地域をランク付けするとこんな感じ

芝浦、北品川 、 勝どき > 豊洲 > 晴海 > 有明 > 港南

>>477 匿名さん

HEROじゃなくラブジェネです。

負の歴史があるより良いじゃん。

やっぱりこうなったね。スレ主さんの狙い通り？

＞481

暴力団事務所がある芝浦が港南より、地歴で上？

破れかぶれだね　

品川駅や山手線新駅がある港南のほうが商業地としてのポテンシャルは高いでしょうね。
JR再開発エリアの住所も港南になるでしょう。住宅地としての整備は港南が先行しましたね。
芝浦も橋の架け替えや道路の拡幅などがやっと始まりました。今後に期待です。

芝浦で事務所と言われてるところは、実際は大幹部の自宅ってだけで事務所としては今は使ってないんだな。その程度のことでそれほど気になるのなら次長○長のマンションにも、別系統の組幹部と有名な半グレ幹部が住んでたりするわけだし。六本木や赤坂のタワマンなんて、そっち系がもっと沢山住んでたり、都心とはそういうものよ。

しかしまぁ、順位付けか好きなんだね。俺には理解できん。
芝浦が上だの、豊洲が上だの、全て主観でしょうに。カリカリしなさんな。
まぁ、誰でも自分が住んでいる地域が低く思われたくないのは心情だから分らんでもないが。。。

マジレスすれば、土地の価値を客観的に測る基準なんて路線価しかないでしょ。
路線価だって土地の金銭的な価値を示しているだけで、住民の満足度とは別だからね。
どこでも住めば都ですよ。

そういえばここにいるのってみんなタワマンオーナー？検討者もいるのかな？

すでにタワマン所有していて、次のマンションを物色中〜な私

ここは脳内、スレ主の小さな小さな世界。

>>492 匿名さん
私もオーナーです
この時期に物色ですか？いま買わなきゃいけない理由でもあるんでしょうか。

芝浦ってそんなに必死にアピールしないといけない場所なの？ほんとに評価が高い場所ならアピールしなくてもいいでしょ。品川駅や新駅を擁する隣町をdisりながら芝浦をアピールするほうが「ホント？隣町にコンプレックス感じてるんじゃない？」と思っちゃうよ。住民が満足していればそれでいいじゃん。

ちなみに、汐留、浜松町、芝浦、港南のどれも横浜馬車道に勝てる物件なし。
横浜以下なのに順位付けとか虚しいだけ。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/79821/46/

話はかわるけどKTTの契約者スレが荒れてるね。

どうやら豊洲さんが来て芝浦disってるみたいですねｗ

>>497 匿名さん
施工の悪さで定評のある鹿島だから仕方ない

港南の近くには火力発電所があるんだね　ビックリ

大丈夫なの？

>>499
鹿島ってそうなんだ、このスレで初めて勉強になった。

>>500 匿名さん
事故があったら港南四丁目ごと吹き飛びます。

>>502
吹き飛ぶ？？　笑

芝浦1丁目の野村のツインタワー計画は、八重洲の200メートル級ビルと同等の規模大きさを予定している都内では最大級の施設になる予定よ。マンション事業に偏っていた野村がオフィス商業として収益の柱にしようとしている社運かけた計画なので、期待はできると思う。できるの全体完成は10年後、先行のタワーは先に開業するらしい。これに伴い、浜松町駅南口のデッキをリニューアルして、西口とつなげたり、目の前の運河の利用も検討されてるみたいだから、企画としては面白いと思う。

横浜最高峰の存在感は半端ないよ。汐留含め港区湾岸の負け。
http://www.mfr.co.jp/company/news/2016/pdf/1101_01.pdf

新築マンション青田買いすると、完成してから共用部がイメージと違うとか施工が悪いとかエレベーターが安物で速度遅いとかいろいろ出てくることあるね。評価が固まった中古を現物見てから買うのも一つの手ではある。

港南は、新駅のアドレスが港南の端っこってだけで、多くの人が住んでる4丁目からは遠くて再とは関係ないのがミソだよね。品川駅の開発も高輪口の話であって港南口は変わる予定ない。しかも、2－3年後には新航路で騒音問題が生じるわけで。上空300メートルで2分おきって穏やかな話ではない。

>>505 匿名さん
ごめん、港区湾岸民は神奈川県とか興味ない 苦笑

あのエントランスの石の穴はちょっと気になるね。契約者が文句言うのも無理はない。地元民と鹿島自体が地権者になっているので、住民の立場が弱いから石取り換えとかは絶望的でしょう。かわいそうだけど気にしないことよ。そのうち慣れる。

>>505
すごいね。でも横浜馬車道なんだよな。品川駅前なら感動するけど。

>>508
興味ないですか。そうですか。
坪600以上になると言われているので、”買えない”が正解じゃないですか？苦笑

あんな程度の穴、パテで埋めて塗装するのはそんなに大変な作業じゃないのに、なんで放置するんだろ？そういうデザイン？

＞どうやら豊洲さんが来て芝浦disってるみたいですねｗ

醜悪至極なり。

>>509 匿名さん
勝どきのマンションって地権者で失敗するよね。センスない地権者が多いのかな。スナックだの焼き鳥だの、KTTではエントランスの横が居酒屋で、外で客が喫煙してるっていうし、タワマンエントランスが台無し。地権者マンションに住まないよう教訓としてはいい見本だよね、悪い意味だけど。

>>511 匿名さん
うちの部屋の査定が坪450だから、坪600なら階高とか落とせば買えなくはないかな。でも都心の会社経営者だから本当に興味ないんだ、そこから通えないし。横浜好きにはたまらないんだろうね。

港南４は旅行に出かけるのとか出張の行き帰りは楽な場所だよな。新幹線も目の前、空港にもモノレールですぐ。そういうニーズを持つ人は意外と多いんじゃないかな。

エアビーも利用者が多いからね　ニーズに合ってる

マンション内に生活関連店舗を誘致すると住民は便利だし、店舗側は大規模マンションの住民という固定客を独占出来て経営が安定するし、店舗が賃貸なら賃貸料収入でマンション管理費が安く済んだりするから非常に良いビジネスモデルだと思う。けど、旧地権者のスナックとか焼鳥屋とか入ると賃貸じゃないから賃貸料は入らないし、酔客が店外でタバコ吸ったりするしで良くないね。

地権者物件って微妙だよね。地権者と購入者の社会的地位や経済的価値観が大抵合わないけど、理事会とかで偉い顔されることが多い。KTTもただでさえ、飲み屋だの焼き鳥屋と老人ホームが入っているうえに、入居前から共用部でタバコや看板など問題生じてるし。中央湊も、地権者にそっち系がいたり、下駄に印刷工場だの入れなきゃいけなかったり。そういう意味では富久の地権者は、生産的かつ協力的な考えで良かった。あそこは中々よくできてるよ。専有部の間取りは柱と行灯部屋の上、狭小部屋しかないから最悪だけど。

あの穴結構大きいかたパテで埋めたら自然石の部分とのギャップが目立つんじゃない？石取り換えしないならあのままの方が無難。石の呼吸口だと思えばいい。