[雑談・コテ禁] 湾岸タワーマンション総合スレ（パークコート浜離宮、ドゥ・トゥール、パークタワー晴海、有明ガーデンシティ　他）

トランプに時間とられてるだけだね。豊洲の問題は当分続くだろうね。だけど、都内で一番タワーマンションが安い地域だから需要は続いてるみたいだ。一番安い地域だから誰も羨ましくもないわけだけど。

>>1238 匿名さん
一番安いのは東雲とか有明あたりだから(笑)

>>1238 匿名さん

「一番」安くはないな。

>>1238 匿名さん

「一番」安くはないな。

>>1241 匿名さん
一番安いのって、どこだっけ？
有明、辰巳、東雲あたりでランク付けしてほしい。この3つだとさすがに有明が一番高いかな？

>>1233 匿名さん
外廊下といっても雨は降ってこないですよね？確か。外廊下というか、内廊下みたいなデザインにしている中廊下的な。

23区の中だったら一番安くはないでしょ。江戸川とか葛飾とか、もうちょっと安そうだけど。

江東区湾岸で搾れば一番安いのは東雲だろうね。
辰巳はタワーマンションエリアじゃないし。

中古で見ないと分からないね。
やっぱり枝川が安そうだ。

そういう意味では、東雲ってじつはお買い得かもね。

東雲北側物件は豊洲徒歩圏になるのもポイント。それでも、11〜14分ぐらいだけどね

東雲はドンキあったときがピークだった。
電車も有楽町線だしね。
現状で言えば有明よりは便利。

湾岸の電車は、大江戸線>有楽町線>りんかい線>ゆりかもめの格付けだよね。

格付けとか言われてもなあ。必要に応じて使う交通手段に過ぎないし。

東海リニア＞新幹線＞JR線＞浅草線＞銀座線＞大江戸線>有楽町線>りんかい線>ゆりかもめ

都営だし駅が深い大江戸線はランク高くないと思うけど。

有楽町線＞大江戸線では？

メトロはなんだかんだ便利だよね

深さで考えると、有楽町線>大江戸線だけど、
停車駅なら、大江戸線>有楽町線だな。

停車駅で考えれば大江戸線かな。
ホームまでの深さは駅にとってまちまちだし何とも言えない。
りんかい線も埼京線に接続してるし大江戸線や有楽町線と案外張り合える。
まぁ湾岸住民は銀座や港区方面に行く人が殆どだろうからあまり使わないかもしれないけど。

みみっちい話だけど、ゆりかもめとりんかい線が日常使いだと電車賃も結構バカにならんな。
自分一人ならいいが家族が使うことまで考えるとさ。
たまに終電なくてタクシーとか使うことも想定すると…。
結局内陸に住む方が安上がりになってきそう。

大江戸線が有楽町線より上って無理ありすぎ。大江戸はとにかく深い、乗り換えに異常に時間かかる。ゆりかもめの方が上。

と言っても月島駅では有楽町線の方が深い所にあったりするけどね。

>>1257
そんな数分の時間を気にする人はそもそもゆりかもめ沿いなんかに住むべきじゃないだろう。

>>1258
月島、勝どきは中央区の最果てだから例外的。大事なのは新宿や六本木といった目的地や目的地への中継地点となる主要駅で絶望的に深くて、時間かかりすぎ。新宿とか上がってもここどこ？みたいな場所。有楽町線のが上。銀座まで５分。

私はそもそも メトロ＞都営 という先入主があったので、大江戸線がメトロより上という意見を見て、ちょっとしたカルチャーショックを受けました。えー！そうなんだ、そう考える人もいるんだ！ て感じ。

どっちもどっちだな。
良い勝負だと思う。
乗車率では有楽町線の方が多い？
朝の大江戸線とかかなりガラガラな気がするけど。
豊洲から都心方面に行く時って朝は混んでます？

大江戸線と有楽町線なら有楽町線の方が上だろうなー。ほぼ直線で主要な駅を通ってるのとメトロなのがでかい

メトロは丸の内線と有楽町線がツートップのイメージあるけど、どうでしょう？

>>1264
丸の内線と銀座線じゃない？

首都圏沿線にある駅の合計駅力で測らないと。めんどくさいけどね。

有楽町線の主要駅って、銀座、有楽町、永田町、飯田橋、池袋くらいじゃない？

>>1267
それらを最短距離で結んでるところに価値があるってことでしょう。

まぁいくら有楽町線が便利でも六本木にはいけないしね。
かと言って大江戸線では有楽町に行くことはできないわけだし。
どちらも都心の大動脈として欠くことはできないね。

六本木は日比谷線でも行けますよ～。しかも有楽町から地下道通って乗り換えできます。

有楽町線と大江戸線なら有楽町線の圧勝かと・・・

>>1271 匿名さん
主要駅の数では大江戸線の圧勝では？
地上階までのエレベーターが整備され、駅がとても綺麗なのも大江戸線の特徴。

>>1272
主要駅ってなによ

都営メトロ両方とも直結で使えるCGPが最強という事ですね。

ただ月島駅はターミナル駅ではなく、下町駅なので、豊洲や新橋などには存在する商業施設が弱いという事。あまりないのではないですか？

月島駅にお住まいの方は、どこへ行くにも徒歩や自転車ではなく電車を使うことが多いのでは？定期があれば便利につかえますからね。

>>1273 匿名さん
六本木、汐留、新宿、青山、麻布十番、代々木、築地市場

遊びに行くのには困らないでしょ。これだけの主要駅があれば

有楽町線は有楽町と銀座1丁目、池袋くらいでしょ？飯田橋駅なんて使わないよね？勤務先の人は多いだろうけど。
しかも一駅一駅がえらく長くてストレスがたまる。

>>1275
新宿は街がでかすぎて目的で駅を使い分けるから有楽町線でも大差ない
優位なのは都庁くらいだろ
大江戸線は都庁に迷わず直行するには最高だよ

あと他が主要駅なのか？何基準？

>>1270
そんなこと誰だって知ってるわ。
今は有楽町線と大江戸線を比較する話をしてるんだろう。

>>1275 匿名さん
築地なんて主要駅でもなんでもないでしょう。
若者が遊ぶ場所という意味では大江戸線の方がいいかもね。
でも乗り換えしたい場合に路線が豊富なのは有楽町線

>>1276 匿名さん
有楽町線だけじゃ新宿駅周辺には行けないからさすがに大差はあると思うけど。

乗り換え前提で電車に乗ることがあまりないな。
毎日改札通って乗り換えしなきゃ通勤できないとか本当に無理。

有楽町線の圧勝はないな
都心を通る路線と環状線だから比較は難しい

>>1264 匿名さん
人によって見方は変わるけど有楽町線がナンバーツーというのはないかと。
私の印象だと以下の順番で、有楽町線はわりと不便な方だと思います。

丸ノ内線>銀座線>半蔵門線>日比谷線>千代田線>有楽町線>東西線>南北線>副都心線

>>1278 匿名さん
乗り換えなら環状線である大江戸線の方が便利そう。

>>1260 通りがかりさん

中央区の最果ては晴海だよ。

月島駅は、なぜメトロの方が深いかなんだけど。
有楽町線は、もともと新富町止りで、延伸が
計画された時点て、すでに大江戸線が計画されて
いたかららしい。

>>1283 匿名さん

浜町や馬喰町なども川向は城東で、最果てだよ。

>>1277 匿名さん
自分は都営線使わないんですよ。それで困ったことがない。

>>1278 匿名さん
そうそれ、それを言いたかった。
確かに観点によって順位が変わってくるという意味では不毛な争いではあるねww

有楽町は池袋や銀座以外に行こうと思うと、基本は乗換え前提だから、単発での利用は劣るかなっていうね。
メトロでは銀座線が良いね。渋谷、青山、赤坂、虎ノ門、新橋、秋葉原、浅草。この路線だけでもかなり遊べる。

丸の内に勤務する人、はまた話が違うでしょう。有楽町線も丸の内に便利ではないけど。

有楽町線は本当の陸地である新富町までの路線だったけど、新木場に車両基地を作ったので、埋立地へ延伸したんですね。

有楽町線、丸の内勤務だと便利です。
豊洲から大手町まで約１０分。
仕事帰りに嫁と銀座で待ち合わせして夕食。
帰りはタクシー。都心ライフ満喫できます。

>有楽町線だけじゃ新宿駅周辺には行けないからさすがに大差はあると思うけど

新宿にいく用事がない。

有楽町線圧勝とかカキコしたけど
よくよく考えたら大江戸線の方が便利だな

失礼５面

>>1291 匿名さん

池袋にいく用事がない。有楽町線

>>1291 匿名さん

全く同感。

豊洲に住んでいれば大半は豊洲で済んじゃう。
贅沢したければ銀座。新宿も池袋も行く用事がない。
旅行や出張は東京駅か羽田だし。

>>1290 匿名さん
10分でどうやって行くんですか。

>1296
有楽町駅で三田線に乗り換え。

有楽町線vs大江戸線

これは

豊洲vs勝どき晴海月島

の争いだったのか…ww

>>1295 匿名さん
豊洲は確かにそこで完結する魅力はある。
月島、勝どきだとそうはいかない。何をするにも電車にのっていかないといけない。

>>1298 匿名さん
月島はどっちもあるよ

>>1298 匿名さん

月島は、この勝負に関しては、
高みの見物の立場です。

>>1300 匿名さん
そうだったよw

豊洲vs勝どき晴海

の対決かな

月島くんは高みの見物〜

>>1301 匿名さん
CGP無敵伝説

だかしかし月島駅には豊洲駅ほどのコンテンツはない。
都心へのアクセスは月島が大きくリード
商業施設等のコンテンツは豊洲が大きくリード

そんなところかな。

路線の話してるのに、豊洲駅のコンテンツとか関係なくない？

でも、一駅なんだから、
豊洲の施設も、住む場所次第で
CGPの方が早く行けるかもね。

電車に乗らないと何もないって不便でしょ。月島。
月島に豊洲並みのコンテンツあれば月島の楽勝なんだけどね。

>>1306 匿名さん

何もないって失礼な。もんじゃストリートを知らないな。

私は大江戸線が嫌いよ。なくていい。

ゆりかもめもなくしたらいい。要らない。

結局、最寄の路線が嫌いなのよ(笑)使えないわよね。

あ、ここ禁止スレか。ごめん。バーイ

月島は豊洲と銀座両方行けていいよね。
徒歩はさすがに無理かな??

月島って大江戸線使う方と有楽町線使う方どちらのニーズにも
応えられるから割高。実際、有楽町線しか使わない私はコンテンツ充実で割安な豊洲の方が満足度高い。武蔵小杉も複数路線あるから無駄に高いんだよね。
毎日通勤で使う路線なんて決まってるのにね。

月島、東京駅に出るには都バスの方が地下鉄より便利なわけで。月島が地下鉄便利な街と言えるかどうか。

複数路線絶対欲しい。
自分自身が使うより、人が来るときに便利だから。

お招きするなら都心物件でしょ！

＞1315

毎日来客があるならそうかもね。

独身なら二日に一回くらいは来客あるでしょ。

月島は独身とかDINKSが多いのかな。
豊洲はファミリー。

>>1318 匿名さん
一生ないかもなあ。

>>1319 匿名さん

それは、非タワマンの場合でしょう。タワマンなら普通に月島もファミリーが多いです。昔は安かったですから。

>>1307 匿名さん

もんじゃストリートだけじゃ足りないコンテンツが沢山あるのでは( ; _ ; )/~~~

>>1305 匿名さん
これは真実をついてるw徒歩8分とかだとCGPのほうが早くつきそうw

>>1312 匿名さん
自転車かなー

>>1313 匿名さん
なるほど、どっちの定期かで決まるってことかww
DINKSなら彼氏は大江戸線、彼女は有楽町線でウマーだね✩°｡⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

>>1323 匿名さん

んなわけないだろ
最初から最後まで走ってれば８分でつくかもな

>>1325

そういう方は高くても月島に合ってると思う。

家は嫁が豊洲勤務で私が丸の内なので、
豊洲です。

豊洲の将来性は抜群だな
20年以上東京散歩サイクリング三昧だけど湾岸はずば抜けてるわ

>>1323 匿名さん

月島って駅徒歩１分のマンションがいくつもあるんだよ。CGPだけが駅に近いのではなく。

豊洲の人って周辺地域をネガって、豊洲アゲする人多いよね。

>>1297 匿名さん
私もその経路使いますけど、10分じゃとてもつかないですよ。

>>1331

私が実際に乗ってるのは以下です。

豊洲8：29発
有楽町8：37着

日比谷8：38発
大手町8：39着

有楽町線、先頭の車両乗ってますか？
乗ってれば、普通に歩いて1分でちょうど乗り換えピッタリです。
仮に乗り遅れても三田線、次のがすぐ来ますし。

>>1332 匿名さん
改札から改札の時間だと思っていたんですが、乗車時間の話だったんですね。

普通に乗り換えて乗車時間の15分くらいの認識なので、先頭でどうか今度試してみますね。

都知事が余計な事をしなければ新橋までBRTが通り、五輪後は東京駅まで延伸し乗り換え無しで楽々通勤出来るはずだったんですがねー…
BRT計画が頓挫すれば湾岸地域 は先行き暗いと思う

1332の話だが、有楽町線➡三田線は走らないと一分では乗り換えは無理。
しかも改札が混んでない前提。
ドアが開いたらダッシュで改札に行って真っ先に抜けないと乗り継げないよ。
また、三田線は普段は6分間隔だから10分で行けるのはかなりレアアース。

＞1333

乗り換え込みで10分です。

＞1335

先頭車両に乗っていればダッシュなんて必要ありませんよ。
実際、通勤してますから。
エスカレーター目の前なので、改札が混むなんてこともありません。
三田線、通勤時間帯２～３分間隔ですね。
普通で10分。乗り遅れて12分です。

>>1323
ユニシスまで行くなら、月島駅周辺マンションと、豊洲駅周辺のマンションといい勝負かも。