シティタワーズ東京ベイ

>>158218 匿名さん

重要な部分をすっ飛ばしている。品川地下鉄や豊住線と臨海地下鉄の違いはここ。
まず交通政策審議会で「早期に実現すべき」とされてからがスタート。
https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa202107/

比較参考) 晴海二丁目の場合
世帯数の減少は少なく売買も盛んに行われている一方、人口が減少しています。
理由は以下が考えられます。

・子供が私立中学に進学する年齢になったので駅近に引越したい
・新設する晴海西小の校区に移りたい
・渋谷教育学園のこども園に入れたい
・売却益も大きいのでそろそろ売りたい
・自分も歳を取って晴海通りを渡るのが苦痛になった
・いつまで待っても二丁目にスーパーが出来ない


R5.1月　3,005世帯　7,316人
R5.4月　2,997世帯　7,273人
R5.7月 2,984世帯　7,274人
R5.10月 2,988世帯　7,272人
R6.1月　2,988世帯 7,278人
R6.2月 2,984世帯 7,235人

パークタワー勝どきの入居が始まれば、更に減少するのでしょうか、ここも注目しています。いずれにしても、2丁目が永住向きのエリアでないことが伺えます。

>>158220 名無しさん

比較的短い南北線品川延伸も2030年代半ばの完成を目指すそうです。
蒲蒲線も2030年代の開通を目指すそうです。

だとすると、臨海地下鉄は2040年代の開通を目指す事になるのかな。

勝どきとか有明民みたいに恩恵受けるとこに住んでないけど、普通に家の近くに駅が出来る話が出てきたら楽しみにしちゃうけどね。
投資目的で保持してる(住んでない)人の考えはわからなないですが。

>>158223 マンション検討中さん

臨海地下鉄は、まず決定してからですよ。なので出来るとしても2050年頃と予想します。

>>158223 マンション検討中さん

事業許可が下りても、引き受けてくれる工事業者がいるんかな


https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20240126/1000101416.html

>>158207 マンション検討中さん

いやいや、ほとんどの人は浮かれてない。
だって、みんな15～20年も先のことで一喜一憂なんかしないでしょ？

>>158227 匿名さん
もちろん、それが正常な反応です。

知り合いの有明住民さんは、
臨海地下鉄ができる頃は引っ越してると思うって言ってたよ。

まだ先の話で極端に価格が上がることはないと思いますが、管理費修繕費が激高で長期譲渡になるあたりからババ抜き確定だったのが、急いで売る必要無くなったのは大きいのでしょう。

10年後に予定されている維持費はやばいけど、いよいよその頃になってくると地下鉄ほぼ直結のスケジュールが見えてきて新豊洲で新築タワマンのファミリー向け1.5億～となると、ここは1億でも売れるのでは？

このスレだけなぜだか意見活発ですね(笑)。

まあこういうこと大っぴらに書いちゃう勝どき民もいるし、有明民はまだ節度があると思う。
https://x.com/harumihouse/status/1753197259293089937?s=20

>>158233 匿名さん

有明民が節度？？
まぁそうね。一部の、何かと連呼しちゃうお方とかを除けばね。

晴海フラッグ民、雪の日帰宅辛すぎないか？
https://x.com/civet2314/status/1754374961626837177?s=20

港南の人の自作自演癖は異常だよ。白金ザスカイや三田ガーデンヒルズのスレも自作自演で荒らしていたよね。

>>158236 匿名さん
港南の治安ってそんな悪いのですか?

>>158237 マンション掲示板さん
やめて。
ただ一人の荒らしがいるだけで、その人も港南在住じゃないと思うし放置して、粛々と削除申請しましょう

>>158227 匿名さん
投資家目線だとこういうニュースで開通以前も金額変動あるので一喜一憂しますよ～。

もし臨海地下鉄が決まったとしても、価格が上がるのは開通してからなので、投資で買うなら開通１年前に検討すればいいらしい。

仕込みが最も効率的なのは開通の1年前
https://toyokeizai.net/articles/-/638455?page=3
「いつ購入するのがいいかは過去の価格の推移で明らかになっている。価格が上がるのは開通してからなので、事前に購入したとしても開通まで不便な場所では困る。」