シティタワーズ東京ベイ

ららぽーとは店舗が増えたのか飲食店は閑古鳥ないてますよ。
有明の方が土日は混んでますね。

飲食店は混んでますね。
普通に行列でした。

混んでるとか行列してるって、ポジティブな意味なのか？
普通、嫌じゃない？

>>109201 匿名さん

嘘はいけませんよ
ベイサイドクロスの飲食店は平日でも昼も夜も満席です。
土日は行列ですよ。

>>109204 匿名さん

ガーデンは平日ガラガラだからポジしたいんでしょ。

ららぽーとはガラガラでしたね。
なんでだろ？

>>109206 匿名さん

ガーデンは平日の客が増えてきてるよ。
それでもガラガラだけど、それはららぽーとも同じだしね。

豊洲駅→ベイサイド→豊洲公園
行くと有明の上位互換だとわかる。豊洲に勝てる街ないよ。二子玉ライズとかに雰囲気似てるけど、海近いのは豊洲だけの優位性。キラキラしたファミリーやDINKSが死ぬほどいる。三井がどこかで量産してるのかな

新豊洲も良いよ。有明からも豊洲からも同じくらいの距離でリゾート感もある。

地下鉄できたら値上がり加速しそうだね。
スミフは高く売りたいだろうなあ。

>>109209 匿名さん
豊洲駅周辺の開発はほぼ完了じゃない？
有明を買う人間はこれから開発されてもっと良くなっていくと見込んで買っていると思うよ
パークシティの時もそうだったんじゃないかな
まあギャンブルではあるけれど投資というのはそういうものだし
有明ももっと発展すると良いね

>>109213 匿名さん
まだ気が早いぞw願望漏れてるぞw俺は自粛してるぞw

>>109209 匿名さん
そのキラキラしたファミリーやDINKSが増え過ぎなのよ。
豊洲は景色だけは綺麗だけど人混みで不快な街に成り下がってしまった。
有明はゆったりとした街が良い所なのに、これ以上人が増えたら豊洲の二の舞になるぞ。

都知事が力を入れると宣言してしまったからなあ。
公務員は動き出したら早いぞ。

>>109215 匿名さん

それも街の成長なのでは？

ゆったりした有明も良いが賑やかな有明も良い。
賑やかになれば値上がりして売却益も出るので、その金で引っ越すも良し。何とでもなる。

オリンピック中止晴海フラッグゴーストタウン化
次何やるの？
臨海地下鉄っしょ！！(願望)

豊洲市場周辺はゆりかもめしかないけど
やっぱ地下鉄通して利便性上げんと集客見込めないよ
千客万来も作るんしょ？
ゆりかもめ有明-豊洲間のブランク埋めてけ
土地は余りあるんだ
他にこんな広大な土地都心にねえだろ
もうやるっきゃねえっしょ！

>>109218 匿名さん
その熱意、小池さんに伝えて下さい。

>>109215 匿名さん
豊洲、景色綺麗ですか？
豊洲めちゃいい！って思ってますけど、自分は景色大好き人間で、豊洲からって東京タワー見れないんで、選択肢から外れました。

>>109217 匿名さん
都内で人が少なくてゆったりしてる所なんてあまりなく、そこが有明の価値ある所だと思いますけど。
東京嫌って人も大抵ゴミゴミしてるとか、人多いとかじゃないですか？
そこの価値は潰さなくていいと思います。
有明ガーデン等で外部の人間の目に触れる機会が増えれば自然と価格には反映されていくと思いますし。

有明ぐらいが全てにおいて丁度良いよ。

ガーデン出来てホント良い街になった。

>>109222 匿名さん

と思わないとやってられませんよね

こんなに導線が酷くて回遊性のない街も珍しいわ

>>109226 匿名さん
それはあるね
ガヤガヤしてるのは有明ガーデンだけだから

でも見渡してみると結構あるもんだよ
国際展示場とか、テニスの森とか、豊洲市場とか。
自転車使えばお台場や豊洲も回遊できる

同じ縮尺とは思えない。有明は歩くの大変。

>>109228 匿名さん
有明ガーデン広いな

>>109223 評判気になるさん
それを言うなら必死なのは若葉や検討してない人でしょう。

無意味な広場ばっかり

>>109229 匿名さん
銀座が年寄りや観光客に好かれる理由がわかる。散策する楽しみがある。

昨日所用で葛西の方行ったけど、ちょっと無理だった。ガヤガヤしてるの好きな人にはあーいうのが良いんだろうね。

>>109233 匿名さん

ガヤガヤとゴミゴミ。

>>109232 匿名さん
繁華街だからね。住むのとはまた感覚が違う。

独身やdinksには良いのかも知れないけど。

そこでベイエリアビジョン構想って事か。

https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf...

有明の都市計画もかなり古くて、人が住む事より物流を重視していたから、こんな状況になっちゃった。
あとは、オリンピックの箱モノを持ってくるしかないだろうというのは自然な流れ。

都心の喧騒から逃れられる割に都心までの距離は近いってのが有明の良いところ。
良くも悪くも、余裕のある街づくり。

>>109237 匿名さん
人が増え過ぎるのも困るって人も一定数居るよね。

空もロクに見えなかったり、道幅や人の間隔がギチギチなのが嫌いな人。

>>109238 匿名さん

距離は近いけどアクセスは不便

>>109239 匿名さん

国際展示場駅までの導線とか酷いですもんね

>>109240 匿名さん
車で銀座新橋あたりまで10分ちょい。
電車使えば渋谷まで座って20分。

>>109242 匿名さん

渋谷ww

>>109242 匿名さん

電車代片道500円かかるってのも書こうか

>>109242 匿名さん

半分は大崎止まりってのも書こうよ

>>109073 匿名さん
ちゃんと探すと都内でも150万から200万前後で買える物件もあるよ。目に入らないだけ。間取りもアウトフレームでここに劣らずに優秀だし。価格重視なら一見の価値あり。

https://mansion-madori.com/blog-entry-7574.html

>>109244 匿名さん
ごめんごめん、まさか数百円の電車賃を気にする人がいるとは思わなくてさ笑

>>109246 口コミ知りたいさん
安価なのは良いがバキバキ水没部屋じゃん
まともなエリアとは言えないのでは

アクセスの良し悪しなんて勤務先や普段生活するスタイルによって、人それぞれだろう。

何処目線なのかな？

>>109249 匿名さん
その通り。おたくの生活スタイルで語られてもな。。って感じ。

>>109248 匿名さん
23区内でまるで無いかの様な書き込みがあったから、財閥系などメジャー以外で探せばまだあるよ。って事。

兎に角安けりゃ良いって人にオススメ。災害や水害リスクは個人の判断で。

>>109247 匿名さん
こんな庶民エリアなんだから、数百円どころか数十円でも気にする人がほとんどだよ。

想定外の災害が年々増加してる今、その地がハザードか否かは大変重要になってくる。駅近・商業施設近・治安なども重要だけど、災害に強いかも資産価値には重要な要素。

みんながみんなお金持ってると思わないで欲しい。

貧乏人はここ見ちゃダメなんですか？

>>109254 eマンションさん
全然問題ない。

>>109254 eマンションさん
貧乏人には優しくない価格になってます。

>>109247 匿名さん

渋谷行くのに電車賃500円って郊外並みでイメージが悪いって言ってるんですー

まーた貧乏自慢かよ…

>>109252 匿名さん
いやいや、いないよ。
毎週末渋谷に行く（月4往復）人がいたとして、他の路線との片道運賃差額が150円と仮定すると年間14400円の差。
これ気にする人いる？笑
通勤で毎日行く人は会社負担だろうし。

>>109257 匿名さん
行き帰り座って通勤出来るなら安いもんよ。

命は限りあるから、下手なとこでストレス負荷して寿命縮めたくはない。

>>109260 匿名さん
そう。

だから程良い距離感で、道幅や人の密度などとっても全てにおいて丁度良い。ガーデンも出来てホント便利になったよ。

>>109258 匿名さん
他の方は知りませんが、私は貧乏を自慢など一度もした事ありません。

貧乏人の私でも買えるのか知りたいだけです。

>>109262 eマンションさん

貧乏はOK、超貧乏は厳しい。って結論じゃなかった？

そもそも貧乏の定義って何？価格表みて予算内なら買えば良いんじゃない？

先週の湾ナビみたら、中古の成約数も落ち着いてきたみたいだね。

先週から変な人張り付いてますね。

羽田空港まで遠い。。

週末はハロウィンイベントや、シアターのライブで賑わってたみたいですね。

気になったのですが、ガーデンパークに隣接したカフェっぽいスペースは昨日イベントに使用する資材などが置かれてました。あそこはカフェやめて物置きになったんですか？

>>109266 匿名さん
タクシーで15分っす。

>>109267 匿名さん
あそこはスポーツやイベント開催時に利用するみたいですよ。普段は駐車場としても使ってますね。

>>109266 匿名さん
今は自家用車じゃ行かない方が良いよ。

普段なら15分で着くけど、先日駐車場で40分ぐらい待たされ偉い目にあった、、

本音言うと空いてる方が快適よね。

>>109269 匿名さん
そこじゃないです(；ω；)

>>109270 匿名さん
事前に調べないと

>>109259 匿名さん
いやいるだろ笑
なにもイオンとビジホの街でそんなカッコつけなくても良かろうに

>>109264 匿名さん
売り物も枯渇気味

>>109267 匿名さん
アリハロのマップにライオン手洗い教室って書いてありませんでしたか？

東京湾岸でウェイウェイしてる奴、どう足掻いても横浜湾岸には勝てないからね。こっちはせいぜい400万でもヒーヒー言ってる層が集まるエリア、みなとみらいや馬車道は一段高の500万オーバー、しかも地元の富裕層にちゃんと選ばれるエリア。

ハッキリ言って勝負にならない。

>>109274 匿名さん
そうですか
あまりに経済感覚が違う人とは、話になりませんな

>>109276 匿名さん
有難う御座います。あそこは教室になったんですね。

>>109277 匿名さん

負けマスタ

>>109277 匿名さん
横浜ベイエリアの優勝で良いと思います。

>>109279 匿名さん
イベント期間中の暫定利用だと思いますよ。

まあ横浜湾岸は世界一いや、宇宙一だからなぁ

>>109278 匿名さん
その点は同感。笑

そもそもあなたはここを庶民の街だと思ってないの？
数百円の出費を気にする人がいない場所に、どうして百均ができるのか不思議じゃない？笑

>>109271 匿名さん
Gotoもそろそろ良いよね。場所によって混んでてマジで不快。結局は税金だし。

>>109284 匿名さん
百均なんて今や都内どのエリアにもあるでしょ。

>>109259 匿名さん

150円差？
メトロとは300円差
往復で5万円以上の差ですー
事実は正確にお願いしますー

>>109285 検討板ユーザーさん
コスパ厨の湾岸エリアの奴らほど利用してそう。

コスパやお得やーって言いながら笑

>>109288 匿名さん
ごめん、それ湾岸在住の俺の同僚だ。

普段から事ある毎にコスパ、お得と言ってる、、。

ちゃんと言っとく。

東京ベイスターズは駄目か？

>>109277 匿名さん
横浜さん優勝おめでとうございます！

>>109284 匿名さん
100円ショップは関係ないだろ笑
同じものが300円と100円で売ってたらそりゃ100円で買いたいよ？
そうじゃなくて、年間1.5万程度の違いで「うわ、電車賃高っ、ありえないわー」とはならないだろって言ってるの。

電車値上げでここが結構ダメージ受ける物件なのね
なるほどね
本数減ったらさらにやばいのかな

>>109287 匿名さん
なんでメトロ限定なの？
300円差でも良いんだけどさ、5万って笑
計算もちゃんとできないの？笑

>>109293 匿名さん
少なくとも鉄道にだけ縛られて検討してないって事だろうね。

>>109287 匿名さん
メトロで300円差が前提ってことは豊洲の人かな？
どうしても豊洲対有明って構図にしたいんだねぇ

言ってもまだ有明なんかは2路線使えるけど、晴海とかはどうなんだろうね？BRTと都バスと車とチャリ？生活する上でちょっと買い物するのにも周り何も無いし厳しそうだけど。

アクセスなんて勤務先や普段生活するスタイルによって、人それぞれだろう。

謎マウント。

買わない奴ほど良く書き込む説

有明ガーデンの駐車場、24時間で最大2000円だって。ここで駐車場取れない人は良いかもね。

※但しシアターなどイベントある日は除く。