プレシス横濱紅葉坂ってどうですか？

マジっすか。
流石に最上階ですよね？

>>348 匿名さん

そうですね。
6,000万位だった時代が懐かしいです。
8,000万、今は、1億当たり前ですか。

だからコンシェルジュなくして、
ディスポーザーなくして、
駐車場減らして、コストカット。

まあ、設備的にコストがかかるものを極力削ぎ落とすってことですか。

>>351 匿名さん

最上階じゃないです。。

>>353 eマンションさん
ありがとうございます。
少々 予算が足りなさそうです。
みなとみらいに近い紅葉坂、いい夢見さしてもらいました。
山の反対側を見るようにします。

>>355 匿名さん
そうですよね。駐車場が少ないと後々管理費や修繕積立にも影響ありそう。
ディスポーザーもそうですが、コストダウンが住民のためではないのは頂けないかな。

>>356 匿名さん

駐車場少なければ、管理費が逆にかからないのでは？即満車でしょうし。マンションで維持費がかかるのは、エレベーターと駐車場ですよね？

>>357 匿名さん

管理費収入増やすために、駐車場たくさんないといけないんですか？

>>358 匿名さん
駐車場はすでにある。埋まらない駐車場なら考えものだけど、圧倒的に数が足りない気がします。
一千万も、二千万もする車を運に任せて購入できんわ。

51戸に対して、駐車場は、16台ですが、今更どうしようもありません。

駐車場、最初は埋まっていてもそのうち空きがでるけどね。それより、ディスポーザーは必須だと思う。夏場はゴミ捨て場が悲惨なことになる。

>>362 匿名さん

まあマンションゴミ捨て場が臭くなる位なら平気ですが、毎日出る生ゴミのキッチンやバルコニーでの一時保管が嫌です。小蝿が発生します。燃えるゴミの重量も増えます。

でも、これも今更どうしようもないですけど。

85平米の情報がありましたが、我が家は流石に買えないので、70平米代はいくらだったんでしょう。

8,000万前後じゃないですか？

7000万円台ですよね…
本当に6000万円台で購入出来た頃が懐かしいです。

遊歩道のイメージパース的なものをお持ちの方いませんか？
駅から少し見える部分は想像と大分違っていて、立体ではないのですね。
紅葉坂交差点周りはどのように仕上がるのでしょうか。

>>366 匿名さん
マンションの先行きはあまり明るいものではないかもしれないと言われてますが、金利も上昇するのは必至だろうし、多少の値下がりなんてすぐにひっくり返るし、、、あー考えてもわからない。
やはり欲しいと思った時に買うべきか。

>>367 匿名さん

紅葉坂までオーバーパスが出来れば最高でしたのに。別に遊歩道は駅から登って降りてなら、必要ないですね。
でも地上面は綺麗になりそうで、それはそれで助かります。

>>364 匿名さん

75平米で8000〜8500です。

>>367 匿名さん
http://www.cinra.net/interview/201510-sogabekumagai?page=3

それよりも将来的に桜木町駅紅葉坂口(新北口)改札が出来る確率はどのくらいでしょうか？
新南口は、計画あるんですよね？
遊歩道そのままデッキで北仲地区まで続けば、完璧ですけどね。

新北口構想があるのですか？
午前8時台の現北口は降りてくる人が圧倒的に多く、右端だけようやく通れる状態です。
何故改札口を広く作らなかったのでしょう。
数万人がランドマーク方面に出てくる訳ですから。

現在、桜木町南口駅を利用しているものです。
以下の記事であれば新南口は確実のようですね。

http://www.kanaloco.jp/sp/article/222340

できれば北仲に買い変えを希望しているのですが、金額面で厳しそうですし・・・
といってこちらの物件でさえ、ギリギリかなーーと
新北口の具体的な話はないですよね。
ただ、横浜からの遊歩道計画は決定のようですから、その辺のことなのでしょうか?
新南口ができれば新市役所や馬車道・野毛までデッキでむすばれますからかなり便利に
なりそうで買い替えはかんがえそうかどうか・・・
気持が揺れています。

年齢を重ねた庶民ですからできれば平坦地がいいしとか・・・(笑)

そろそろ決断の時のようで・・・でも迷ってしまう・・・

低層からも8000万オーバー。眺望は……駐車場高め。外国人投資家もいそう。しかしながら検討中です。

>>351 匿名さん
最上階はほぼすべて1億オーバーになると思われます。85平米は最低層でも9千万オーバーですね。容易に1億行きそうな勢いです。

この際、ランドマークタワーへの動く歩道を桜木町駅ホームまで伸ばし、東口改札を計画してもらいましょう。横浜万博YES'89の名残りは、中途半端過ぎます。
それか、コレットマーレ口。2階からホームへ。

ここのマンションには関係ないですが。

ターゲット層がよくわからない。
車なし老夫婦には全く不要な間取り。

さすが、住みたい街上位横浜の一等地。
場所だけでここも売れちゃうんでしょうね。
今までは住みたい街の中でも、生活の質を落とさず金銭面的にも住める街だったけど、いい場所は高くなるのですね。一般人には敷居がたかくなってしまいました。
まだまだみなとみらい開発は途上中だし、当面値下がりもないのでしょう。
でも強いていうなら斜面ではなく、後少し登って崖の上の強固な岩盤に作れば良かったのに。
紅葉坂の良さは、みなとみらいを享受しながら、桜木町駅が近く、地盤が強固、沿岸地域なのに津波の心配もない、そして文化地区。
坂が少しきついので、他の一等地と比べて年齢層が若干低めになる事もセンスのいい要因でしょうか。
海保寮跡地がレジデンスの向かいにある事以外はそっちの方が落ち着いたいい場所で個人的には好きです。でも、そこが建つ頃には、レジデンスが築浅ではなくなってきて、小さなマンションだと何をされるか少し怖いかな。

紅葉坂は品格がありましたが、下の音楽通りの雰囲気はがっかり・・・。
小学校脇の階段のそばにあるホテルも「？」な感じ。

>>381 匿名さん

海保寮跡地まで登ると、かなりきついですよ。
エントランスの位置はレジデンスがベストでしょう。

>>383 みなとみらい住民さん
壱番館ならいいですが、参番館なら中で登ってそんな変わらん高さ。
土日に音楽堂でのイベント時は、歩行者が多くて車で中々中に入れなくてイライラしているのを見ると、穏やかな暮らしのために少し登るくらい気にならないんじゃない。
坂が嫌な人はみなとみらいか桜木町駅前クリオを選んだ方がオススメかと。
だからみなとみらいを選ばれたのでは？なぜレジデンスの名を出す？

>>383 みなとみらい住民さん

紅葉坂を上まで登ることが毎日の体力づくりですね。車に頼ってちゃ、寿命縮まる。学生さんだけでなく、お爺さんお婆さんもみんな自力で登ってます。

レジデンスの入り口くらいなら、余裕のよっちゃんです。参番館までは結構歩くけど。

>>382 匿名さん

音楽通りは、県立音楽堂に因んで
でした？
音楽通りと言うよりは、
野毛へのちかみち。
よこみちですね。

ここのマンションへのアクセスも
階段使うとショートカットになりますけどね。

紅葉坂は、
強固な地盤、
高台避難地、
都会の中の静寂地

G線上のアリアのエリア

そういえば、紅葉坂にほど近い大きなお寺さんの改修工事中に大規模ながけ崩れがあって、死者も出ました。

そのことで紅葉坂レジデンスの中古価格も下落しましたがここは全く問題がなさそうで安心してます。

>>388 匿名さん
何それ？いつの話？

>>390 匿名さん

これかな
http://hamarepo.com/story.php?story_id=3381

当時全国的にも大々的に報道されました
隣のマンションも長い間買い手がつかず、結局賃貸にしたようです。

あまり関係無さそうな古い記事かな。
その距離でも気になるなら、購入を控えたらよろしいかと。
レジデンスに影響があったかは不明ですが、斜面を懸念しての事では？
ここは斜面といっても、良くも悪くも建物に囲まれてるので笑。

紅葉坂は何度か登ったことがありますが、レジデンスのところまでは坂がキツくないですよ。
そこから音楽堂までは、結構キツイです。
毎日だと大変かと思われます。

間違いなく紅葉橋が一番急。
その後の坂はずっと同じ傾斜で一切変化なし。

レジデンスまでならきつくない。
グランドメゾンまでは結構きつい。

>>394 みなとみらい住民さん

難所は、手前の紅葉橋です。
アーチが半端ない。