パークタワーあすと長町ってどうですか？

週末は県外ナンバーの車で１車線つぶれるけどね。

キッザニアはいいけど電車で行ける距離がよいかな。東北六県から人が来ると思うと徒歩圏内にはむしろない方がよい。

長町を東京の街に例えると、あすと側はキッザニアのある豊洲っぽい街で、
タイハックル側は下町の金町のような街だとマンションの営業さんからお聞きしました。
キッザニア来るかも(*^-^*)
キッザニアは完全予約ですから、そんな大渋滞にはならないのでは?
ディズニーランドとかに比べたら収容人数も小さいし
　　　　　　　　　　　　　　　　　
住民としては渋滞はイヤですね。

豊洲と金町という営業の例えには大分無理が。

それはさておき、買ったマンションの近くに非日常の施設は私もない方がいいな。TSUTAYAとかカラオケ程度の娯楽施設（？）ならいいけど。地代が高すぎて難しいのでしょうね。イオンタウンがどうなるか次第かな。

んだっちゃわー。

駐車場だったところ、今日、土を掘り返したりしてましたね。はじっこの方だけだけど。

何でしょうね？地盤調査かな？
やはり何か建つのでは？

あの前の土地が何になるのか、マンションにとってネガティヴなものにならないか、気になりビクビクするのが嫌なのでここは検討から外しました。

そうですよね。その点を気にするなら高層階の購入をと営業さんからアドバイスされたし。

JR側は何が建つか決まってないから、コンディション不明で値つけできず販売されてないし

前建て・横建て不安がはっきりしないので検討中のまま年越ししそう(^^;

JR側の土地は元々は商業施設な案だった。４階建てくらいの低層。

ホテルが建つことはないと思いますけどねぇ。長町にホテルがあっても採算とれないわ。仙台駅周辺でないと無理。

隣接駐車場、なんか道路整備してる。
何経つんだろう？？

すみません、こちらのマンションをいずれ（数年以内）賃貸でと考えているのですが、67㎡の部屋（低層階）だと賃料15万円は高いですかね？
どの位が相場だと思いますか？

賃貸は、部屋が南側かどうかで、ずいぶん値段が変わると聞いたよ。

JR側の部屋っていまだに販売していないのかあ

ありがとうございます。
そうなのですか、、。
JR側の購入を考えておりましたが、どの位の賃料で出せるのか気になるところです。

>>735 マンション検討中さん

賃料の相場を知るには「レインズ」を活用するのも一つの方法だと思います。
私も投資物件として興味があったのでワンパークで調べたときは、階数や向きにもよりますが、自分が関心を持ってたところは17万くらいでした。
他は忘れちゃったけど、1戸1戸の賃料の目安が分かりましたよ。

ありがとうございます。
レインズ、よく聞くのでサイト辿ってみたのですが、素人では会員になれなそうですね...。
もしくは一般人でも見れるのか、、。
もう少し探ってみます。

そういえば先週シティハウスの見学にも行ってきて、イオンの土地に何が出来るのか聞いたのですが、まだ分からないとのことでした。
あの辺は土地を購入してから5年以内に建設をしないといけないそうですが、イオンはとりあえず駐車場にして経営しているからそれで成り立ってしまっていると。
今後本当にイオンができるかもしれないし、売却してマンションが建つ可能性もあるかもしれないと。
マンションはもういらないですよね。

太子堂のヨークと生協、あすとのやまやにコーナン、長町駅tekute、長町南のモールに囲まれた立地では採算がとれないとイオンは考えているのかな。西側と南側からの集客が弱く、イオンスタイルのできた北側から多数集客が見込まれるとも思えないし。かといって長町のマンション需要も下がっていそうだし。ド○○ホーテとネットカフェの複合施設とかにならなきゃよいけど。

>>737 マンション検討中さん

投資目的で検討してると営業の方に言えば、きっとレインズの賃料の一覧表、示してくれると思いますよ。
準備されてない場合でも、知りたい旨、言えば用意してくれるはず。
ワンパークでは教えてくれました。

KHBの社屋が建った後のシルクドソレイユの代替え地としての利用価値はあるよね。
ただ数年に一回だけど。
こじんまりとした藤崎とか三越来ないかなあ。

目の前の土地
今日見たら、また駐車場みたいにライン引きしてましたよ。

中長期的な土地利用が難しいとして、何を待ってるんですかね。売り時？他社提携？責任をとる人？

>>739 匿名さん
色々とご親切にありがとうございます。
今度また話を聞きに行く予定なので、その時に聞いてみたいと思います。

なんだか、自作自演ぽい投稿多いですね。否定的な意見に多いですが。

>>737 マンション検討中さん
MRにいけば想定賃料算出しているので教えてもらえますよ。

マンション前の土地は駐車場から駐車場へ。
管理会社が変わって砂利からアスファルトへ変更となります。

相変わらず塩漬けなんですね。駅周辺の未来が見えないのはリスキーというかなんというか。イオンタウンも撤退するんじゃ。

イオンタウンも昨今の人手不足で従業員を集めるだけでも大変だろうし
アスト長町のマンション売れいきの鈍化で、出店時期は今しばらく見送りでは
街の発展いかんではそのままキャンセルもありかも

イオンの土地は住友と一緒に買っているので、イオンだけで撤退とか判断できないと思います。

ここまで開発を引き伸ばすイオンタウンには呆れますが。５年以内に開発しなければならないので、早々に結論が出るでしょう。

>>737さんの投稿が本当なら5年以内に結論は出ないのでは

5年以内開発の根拠を探したけど公表はされてないのかな。URの募集概要によれば譲渡引渡から既に5年が経過していそうだけど。
https://www.ur-net.go.jp/toshisaisei/release/pdf/20121106.pdf

こういう再開発に関わるマンション購入は、周辺の状況が判明しないまま、購入しなければならないケースが多いと思います。今回自分は信じて(賭けて)このマンションを購入しました。

いまのあすとでは、ここ一択ですよ。駅近くの立地が一番です。周りがどうなるか気になるなら中心部を考えた方がいいと思う。

ワンパーク、完売しちゃったしね。

イオン早くたてろよ！
買い物不便だよ。

不便かなあ？

パークタワーが完売したらテクテクと駅前の八百屋さんだけだとキャパ足りないのでは

仕事帰りに買物がヨークかモールはチョイ遠いし
駅前マンション買ったメリットが薄れる

パークタワー、プレミスト、ライオンズ、シティタワー、ワンパークetcの住人の需要は見込めるはずなのに五年以上経っても動きがなくてサーカスに貸し出すというようでは…。売り時を待っていていずれ撤退するつもりなのかなあ。ドラッグストアやテクテ、ベニマルと商品や価格が競合するし、テレビ局が来ても外食需要は微増でしかないだろうし。土地の買値が高すぎて余程の集客が見込めない限りイオンタウン型とはいえ建設費等の回収が見込めないのかも。

目の前の駐車場をほじくり返して、また駐車場みたいですね。

泉大沢のイオンタウンのテナントとモールのテナントに重なるところがあるからモールから一駅の長町に大型店舗を建設してのテナント誘致は難しそう。かといって郊外とかにある独立店舗型のイオンタウンだと収益性が低そう。その場合もドラッグストアが入るのがほとんどだろうけど既に二店舗が近くにあるからあえて真ん中に飛び込むところはないんじゃないかな。長町駅から遠いけどやまやとかホームセンターもあるからその関係のテナントも進出をためらうだろうし。需要があって採算も取れそうなテナント展開は困難なのでは。

共働きなので駅からの帰宅途中に大型スーパーがあると助かります。まだわかりませんが長町は駅-スーパー-マンションの立地にはならなそうですかね。長町は駅-その他-マンションという感じで。テクテに寄ったことはあるんですが食品はある程度そろうけど、という印象でした。卸町駅のように駅至近に大型複合店がある形になるといいなあ。

昨今の人手不足、イオンも従業員集めから難儀するだろうし、マンション完売もイオン出店も遠い道のり〜

じゃ、いっそのこと卸町に住むと言う選択もアリでは？

卸町。。。ないな〜。

宮城野区、若林区は雨が降るとすぐに水浸しになる。
絶対嫌だ。

今、卸町付近は大雨対策の雨水管工事してますよ
。ハザードマップも変わると思います。
買い物も交通も、こじんまりとまとまってて良いと思います。並木道は電柱地下埋込だし。
まぁ例えるなら、長町はコストコで卸町はコンビ二って感じでしょうか。

>>766 匿名さん

日通の倉庫とゲーセンの跡地がどうにかなればだいぶあの辺のイメージも魅力も上がってくると思いますね。

マンションだと床上浸水の心配がないから水害の保険かけない人もいますがね。機械式駐車場の地下区間に車駐車するなら車両保険は入った方がよいけど。
地下鉄南北線より地下鉄東西線の方が伸び代があるから私なら卸町かな。長町って空き区画とか区画整理事業は何十年単位で出てなさそう。仕事でよく通りますがイオンのところが化けるとはちょっと思えない。せっかくの副都心構想なのにディーラーが邪魔だなといつも思う。

長町って空き区画とか区画整理事業は何十年単位で出てこなさそう、の誤記でした。
あすと長町の区画割がもう少し小さければコンビニとか塾とか美容室とか郵便局とか銀行とか、いろいろと駅周辺にできたと思うんですが。何故あんなに広い区間でまとめて同時期に売ったんですかね…。

東西線の伸び代ってあります？

>>761 マンション検討中さん
共働きだと、ほんこれ。
保育所まであれば言うことなしです。
自分も駅に程よく近い方がいいのでパスしました。

>>766 匿名さん
長町はコストコで卸町はコンビニって至言ですね。
うちも共働きで賃貸マンションはほぼ隣接にスーパーやコンビニがあるところにしました。車やネットでまとめ買いもしますが急な入り用や買い忘れはどうしてもおこるので。自転車で子どもと一緒に買い物というのが不安で抱っこ紐とかベビーカーで行くことにしています。長町だと徒歩でいろいろ回るにはきつそうなので見送りました。

卸町をわざわざここで宣伝しなくて良い。スレ違い。
卸町に家を購入したらいいと思います。
業者なのか、ネガ投稿も必死さが。

不動産市況は下り坂に入っているので、良い場所のマンション以外は在庫になると思います。

>>757 検討板ユーザーさん
駅前マンションのメリットは、買い物の便利さではありませんよ。買い物の便利さをとるなら郊外の方が満足感が得られると思います。
通勤の便利さと資産価値です。

このマンションの前の平屋の建物にセブンイレブンが入ってほしいと願っています。

ここがどうなるかは駅前次第なのに情報が何もないから手が出せない。卸町のほうがって気持ちはわかる。駐車場がまた駐車場になるってほんとなの？

ここも卸町も今のマンションバブルが弾ければ、資産価値半減は同じですから。
将来家族が増えて一戸建てに移る可能がある若い世帯は、絶対に手を出してはいけませんね。

価値半減はないでしょう。

半減かは分からないけど買値がいくらだったからみたいな売値付けようとしたら仲介に苦笑いされることはあるかもね売ること考えたらしばらくマンションは買わないほうがいい

価値半減するの怖い人は一生賃貸の方がいいと思います。

家を買うことはそこで過ごす時間を買うことで、住まいに対してどれくらい価値を見出すかそれぞれですからね。

卸町(大和町側)も長町も不景気だった2005年前後は2000万円台で3LDKが買えましたね。

これから仙台市中心部付近の駅近５分以内は、そんなに下がらないと思いますよ。郊外は下がるでしょうが、老後に中心付近に移住する傾向は変わらないかと。あすとは地価も年々上がっているし、税金ばかり上がっています。

ここじゃない物件の営業さんが何度も「昔には戻れません」と繰り返すので調べたら確かに今の高騰はとんでもないんだよね
売値が大幅に下がることはないから必要なら買うしかないし値崩れどうの気にしてたら買えるものではないと思う

リタイア世代へのリセールを考えたら長町はどうなんだろう。リタイアで住み替える経済力がある人の嗜好を考えたら電車移動とかでなく一番町とか仙台駅近でそれこそ徒歩圏内の買い物施設や飲食施設の充実が重要なのでは。市立病院が近いのはメリットのようだけどあそこは急性期治療が中心で長期入院は受け付けず慢性期治療は外部に転院させるはずだし外来混雑も凄そう。

>>782 匿名さん
リタイア世代の年齢によっても違うんじゃないかな？
私は60才定年退職ですが、あすとは便利だと思って買いました。
公共交通機関もバンバン使って休日……もう毎日が休日ですが……外出を楽しんでますよ。
それが儘ならないくらいの体力になったら、今の時点での考えに過ぎませんが、多分売って老人ホームにでも入ります。
普段の日でもブラブラいろんな店を回って必要な物が買えるので、買って良かったです。

あすと長町は仙台市が当初考えていたような街にはなっていないんで
しょうから、これから街づくりに関するいろいろな規制やルールが
外されたり緩くなったりするんじゃないのかなあ。
今のままだと大型店舗と大規模マンションだけの面白くも何ともない
街になっちゃうよね。地下鉄とJRの両方が利用でき、仙台駅までも
そう遠くないというせっかく立地がもったいないですよね。

仙台駅まで直ぐに行けるので、ノープロブレムですよ！

リセール時のリタイア世代の需要の心配より、戸数が多すぎて競合物件が多く売りにくいことの方が大変かと思います。
条件の悪いお部屋は割安に設定しないと捌けなくなりそう。

>>785 匿名さん

でもすぐ止まる東北本線ってのが残念。

>>787 通りすがりさん

あと地下鉄南北線も残念ね。
また今日、朝トラブルで止まってましたから。
どっちも老朽化だからなぁ。

何か……ネガキャンしてる人、いるねえ。同じ人。

>>786 匿名さん
シニア世代は多くを望んでません。
取り敢えず半額くらいの設定にすれば何とかなるんじゃない？
今、便利で、生活楽しめる場所で、満足してますよ。

パークタワー西側のJRの敷地に飲食店とか入るビルが出来たら便利になるかと。大型マンション群は長町駅以南にあるから人の流れは自然には来ないけど駅ビル寄って買い物とかごはんしてパークタワーの前を通って帰宅ってのは大した遠回りではないからテナントもいろいろ入るのでは。
ただテクテに加え小規模駅ビルも作られたら飲食と小売の複合店舗を駅正面につくるのは躊躇するだろうから商業施設は入りにくくなる気はするからイオンタウン撤退に作用するかもしれない。駅ビルが立体駐車場も備えるとしたら道路混雑も心配。JRの開発プランが知りたいのにどこにも載ってない。

>>789 匿名さん

でもホントの事じゃん。

>>792 匿名さん
一人一人感じ方は違うでしょ。
感じ方が違うことは仕方ないけど、こういう書き込み方にネガキャンの意図が見えちゃうわけ。

チラシが投函されなくなってきたね。

サイトを見るとかなり売れてますね、入居開始までまだ１年弱あるのに
これはすごいんじゃない？

そんなに売れてる？

売れるマンションは即完売だよ。

>>793 匿名さん

ホントの事書いちゃってごめんなさい。
でも安心してください。
何千万円の買い物する皆様なら、そのくらいの事は十分承知かと。
そんなリスクよりあすとに魅力があるから前向きに検討してるんでしょ。

468戸もあるんだよ、それにしては売れていると思うなあ

いまモデルルームがある場所にコンビニが入ったら本当に便利だね
tekuteの中の野菜や肉は高い
ヨークには距離があるしやっぱり全部が少しずつ遠いんだよね

立地はよいから売れはするんでしょうが早く売れたから良いマンションということにもならない。生活は慣れだからスーパーがちょっと遠くても慣れはするでしょう。コンビニ出店は実現する気がしますがスーパーがJR敷地に来ることはないんじゃないかと。テクテ内の肉屋、生鮮と競合するし。北仙台のSEIYUのようなものがない、泉中央のセルバのようにもならないだろう、というのが残念。せっかくの副都心構想、大規模再開発なのに駅前が置き去りで、将来も不透明というのが残念だなと。IKEAやディーラーや大規模歯科やファストフードは、どこに出店しても相当数の駐車場を用意するはずで、電車乗り継いで家具や外車を買いに行く人なんかいないんだから、長町駅の徒歩圏内に立地する必要はないのになんであんなところに作ったのか。県外から電車でたくさんの人が来る施設でもないだろうに。

そういうのは長町南で出来るから
モールやララの渋滞がないのは
むしろ良いんだけどね

>>799 マンション検討中さん

全くもって同感。

>>795 住民板ユーザーさん
いまの時勢でこの規模が即完売なんてあり得ない。完成までに完売できたらかなり良い方ですよ。

価格を下げたら売れ行きはよくなるでしょうが、それは利益を会社が得られない値付けをしていることになります。住友くらいに高値設定するくらいでブランドマンションは適当ですよ。

ＪＲも五橋の支社建替えが優先だろうから、長町は二の次なのかもね。
もし長町のあの土地にスーパー作るなら、ＪＲ系列の「ピボット」だろうし、プラス、系列している保育園とか新支社に入るトレーニングジムが入った複合施設でも作ってくれればいいよね。あとは生活雑貨系？ロフトとかハンズとか。

ほかに何あればいいかなぁ。

駅は近いのに286号沿いみたいなんだよね、道幅が広いから仕方ないのか

>>803 匿名さん
テクテがJR東日本東北総合サービス株式会社
の運営なので母体のJR東日本とは一応別個に進めるんじゃないですかね。
ジムはゼビオのとこにあるのでスーパーや雑貨店、書店、保育園あたりが来たら嬉しいのですが、ロフトはモールにもあるからアンテナショップでも難しいかなと。あまり大型にされると渋滞や日影が気になるのでこじんまりでいいんですけどね。

隣のJR所有の土地ですが、活用案は出来上がっておりこれから着工するのでは。
こちらに載っています。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/235768/199467/89533154

>>801 マンション掲示板さん
メリットを感じる方が検討したら良いのです。

マンション群の完成間近にならないと動きは見えないと思いますよ。住人が増える間近にならないと、少なくとも小売り関係の投資は具体化しないでしょう。
まだ先の話だと思います。

そうこうしてるうちに、ほしい物件が売れてしまわないかのジレンマもある。

JRさんの土地にきっちりしたビジネスモデルを持っている企業店舗が入ればいいな。
誠品生活だったら楽しそう♪

商業棟にコンビニだと路駐トラブルの基になってしまうので、
スターバックスコーヒーにきてほしいな。スタバだったら資産価値の目減りが更に緩やかになるし、パークタワーは単身世帯、賃貸も含めスタバ層にかぶるかなと思うので今からでもスタバがオープンすれば色々面白くなりそう。三井とヤナセ、駅前で沢山の人が目にすることになるので三井ならではのお洒落な区画になりますね。

コンビニがないんですよ、東口エリアは。LAWSONまで歩くか、早く閉まるNEWDAYSくらい。加えると、ポストもありません。西口のたいはっくる前が最寄りです。駅にもないのです。

すごいですね。売り出し住戸のほとんどが契約済み。わかっている人がちゃんと購入しとる。早々に完売するわ。こりゃ。

西側少しずつ販売されてますけど、大丈夫なんですかね？
金額も他より安いし…線路すぐ隣だから万が一の時の危険性とか考えたら微妙なのかな？
なんとなく、福知山線の事故を思い出してしまうから、尻込みしてます。

オール電化じゃないのも、ちょっと迷ってるポイントなんですが…。

>>812 匿名さん
それですよね。
駅前に買ったとしても、スーパーもない、コンビニもない…。
むしろマンション乱立してるエリアの方が途中で寄れるから、住むにはそっちの方がいいのか？という気がしています。
資産価値…といっても、駅に近いだけじゃなあ…。
青葉区とかのマンションでもなければ、仙台でも資産価値なんてあまりないような。

>>815 マンション検討中さん
横断歩道の位置も少しは検討した方がいいかと。

永住的に購入する方にとっては資産価値はあまり考えなくても良いと思いますよ。
ポストは郵政が考えているようですが、コンビニはモデルルームの建物に入ってほしいですね。てくてがあれば、それなりにしのげますよ。

>>814 マンション検討中さん
シティタワーの方が安心ではありませんか？青葉区中心部もおすすめです。
心配事を抱えて住むのはお勧めではないですね。

>>818 匿名さん
そうですね…。
事故当時、かなりショックで…。
見学に行ったら意外と線路が近く、また新幹線も通っている線路なので、ちょっと思い出してしまいました。
場所もエリアも違うので、個人的な不安でしかないのですが、それでも不安を抱えながら住むよりはいいですよね…。

電車の事故のリスクを考えるより、人生何があるかわからないですから、資産価値の下落のリスクを考えた方がいいですよ。
本当にあすと長町に4000万前後の価値がありますか。震災前後は青葉区中心部ですら同じ広さで、2000万後半で買えたのですよ。