パークタワーあすと長町ってどうですか？

週末は県外ナンバーの車で１車線つぶれるけどね。

キッザニアはいいけど電車で行ける距離がよいかな。東北六県から人が来ると思うと徒歩圏内にはむしろない方がよい。

長町を東京の街に例えると、あすと側はキッザニアのある豊洲っぽい街で、
タイハックル側は下町の金町のような街だとマンションの営業さんからお聞きしました。
キッザニア来るかも(*^-^*)
キッザニアは完全予約ですから、そんな大渋滞にはならないのでは?
ディズニーランドとかに比べたら収容人数も小さいし
　　　　　　　　　　　　　　　　　
住民としては渋滞はイヤですね。

豊洲と金町という営業の例えには大分無理が。

それはさておき、買ったマンションの近くに非日常の施設は私もない方がいいな。TSUTAYAとかカラオケ程度の娯楽施設（？）ならいいけど。地代が高すぎて難しいのでしょうね。イオンタウンがどうなるか次第かな。

んだっちゃわー。

駐車場だったところ、今日、土を掘り返したりしてましたね。はじっこの方だけだけど。

何でしょうね？地盤調査かな？
やはり何か建つのでは？

あの前の土地が何になるのか、マンションにとってネガティヴなものにならないか、気になりビクビクするのが嫌なのでここは検討から外しました。

そうですよね。その点を気にするなら高層階の購入をと営業さんからアドバイスされたし。

JR側は何が建つか決まってないから、コンディション不明で値つけできず販売されてないし

前建て・横建て不安がはっきりしないので検討中のまま年越ししそう(^^;

JR側の土地は元々は商業施設な案だった。４階建てくらいの低層。

ホテルが建つことはないと思いますけどねぇ。長町にホテルがあっても採算とれないわ。仙台駅周辺でないと無理。

隣接駐車場、なんか道路整備してる。
何経つんだろう？？

すみません、こちらのマンションをいずれ（数年以内）賃貸でと考えているのですが、67㎡の部屋（低層階）だと賃料15万円は高いですかね？
どの位が相場だと思いますか？

賃貸は、部屋が南側かどうかで、ずいぶん値段が変わると聞いたよ。

JR側の部屋っていまだに販売していないのかあ

ありがとうございます。
そうなのですか、、。
JR側の購入を考えておりましたが、どの位の賃料で出せるのか気になるところです。

>>735 マンション検討中さん

賃料の相場を知るには「レインズ」を活用するのも一つの方法だと思います。
私も投資物件として興味があったのでワンパークで調べたときは、階数や向きにもよりますが、自分が関心を持ってたところは17万くらいでした。
他は忘れちゃったけど、1戸1戸の賃料の目安が分かりましたよ。

ありがとうございます。
レインズ、よく聞くのでサイト辿ってみたのですが、素人では会員になれなそうですね...。
もしくは一般人でも見れるのか、、。
もう少し探ってみます。

そういえば先週シティハウスの見学にも行ってきて、イオンの土地に何が出来るのか聞いたのですが、まだ分からないとのことでした。
あの辺は土地を購入してから5年以内に建設をしないといけないそうですが、イオンはとりあえず駐車場にして経営しているからそれで成り立ってしまっていると。
今後本当にイオンができるかもしれないし、売却してマンションが建つ可能性もあるかもしれないと。
マンションはもういらないですよね。

太子堂のヨークと生協、あすとのやまやにコーナン、長町駅tekute、長町南のモールに囲まれた立地では採算がとれないとイオンは考えているのかな。西側と南側からの集客が弱く、イオンスタイルのできた北側から多数集客が見込まれるとも思えないし。かといって長町のマンション需要も下がっていそうだし。ド○○ホーテとネットカフェの複合施設とかにならなきゃよいけど。

>>737 マンション検討中さん

投資目的で検討してると営業の方に言えば、きっとレインズの賃料の一覧表、示してくれると思いますよ。
準備されてない場合でも、知りたい旨、言えば用意してくれるはず。
ワンパークでは教えてくれました。

KHBの社屋が建った後のシルクドソレイユの代替え地としての利用価値はあるよね。
ただ数年に一回だけど。
こじんまりとした藤崎とか三越来ないかなあ。

目の前の土地
今日見たら、また駐車場みたいにライン引きしてましたよ。

中長期的な土地利用が難しいとして、何を待ってるんですかね。売り時？他社提携？責任をとる人？

>>739 匿名さん
色々とご親切にありがとうございます。
今度また話を聞きに行く予定なので、その時に聞いてみたいと思います。

なんだか、自作自演ぽい投稿多いですね。否定的な意見に多いですが。

>>737 マンション検討中さん
MRにいけば想定賃料算出しているので教えてもらえますよ。

マンション前の土地は駐車場から駐車場へ。
管理会社が変わって砂利からアスファルトへ変更となります。

相変わらず塩漬けなんですね。駅周辺の未来が見えないのはリスキーというかなんというか。イオンタウンも撤退するんじゃ。

イオンタウンも昨今の人手不足で従業員を集めるだけでも大変だろうし
アスト長町のマンション売れいきの鈍化で、出店時期は今しばらく見送りでは
街の発展いかんではそのままキャンセルもありかも

イオンの土地は住友と一緒に買っているので、イオンだけで撤退とか判断できないと思います。

ここまで開発を引き伸ばすイオンタウンには呆れますが。５年以内に開発しなければならないので、早々に結論が出るでしょう。

>>737さんの投稿が本当なら5年以内に結論は出ないのでは

5年以内開発の根拠を探したけど公表はされてないのかな。URの募集概要によれば譲渡引渡から既に5年が経過していそうだけど。
https://www.ur-net.go.jp/toshisaisei/release/pdf/20121106.pdf

こういう再開発に関わるマンション購入は、周辺の状況が判明しないまま、購入しなければならないケースが多いと思います。今回自分は信じて(賭けて)このマンションを購入しました。

いまのあすとでは、ここ一択ですよ。駅近くの立地が一番です。周りがどうなるか気になるなら中心部を考えた方がいいと思う。

ワンパーク、完売しちゃったしね。

イオン早くたてろよ！
買い物不便だよ。

不便かなあ？

パークタワーが完売したらテクテクと駅前の八百屋さんだけだとキャパ足りないのでは

仕事帰りに買物がヨークかモールはチョイ遠いし
駅前マンション買ったメリットが薄れる

パークタワー、プレミスト、ライオンズ、シティタワー、ワンパークetcの住人の需要は見込めるはずなのに五年以上経っても動きがなくてサーカスに貸し出すというようでは…。売り時を待っていていずれ撤退するつもりなのかなあ。ドラッグストアやテクテ、ベニマルと商品や価格が競合するし、テレビ局が来ても外食需要は微増でしかないだろうし。土地の買値が高すぎて余程の集客が見込めない限りイオンタウン型とはいえ建設費等の回収が見込めないのかも。

目の前の駐車場をほじくり返して、また駐車場みたいですね。

泉大沢のイオンタウンのテナントとモールのテナントに重なるところがあるからモールから一駅の長町に大型店舗を建設してのテナント誘致は難しそう。かといって郊外とかにある独立店舗型のイオンタウンだと収益性が低そう。その場合もドラッグストアが入るのがほとんどだろうけど既に二店舗が近くにあるからあえて真ん中に飛び込むところはないんじゃないかな。長町駅から遠いけどやまやとかホームセンターもあるからその関係のテナントも進出をためらうだろうし。需要があって採算も取れそうなテナント展開は困難なのでは。

共働きなので駅からの帰宅途中に大型スーパーがあると助かります。まだわかりませんが長町は駅-スーパー-マンションの立地にはならなそうですかね。長町は駅-その他-マンションという感じで。テクテに寄ったことはあるんですが食品はある程度そろうけど、という印象でした。卸町駅のように駅至近に大型複合店がある形になるといいなあ。

昨今の人手不足、イオンも従業員集めから難儀するだろうし、マンション完売もイオン出店も遠い道のり〜

じゃ、いっそのこと卸町に住むと言う選択もアリでは？

卸町。。。ないな〜。

宮城野区、若林区は雨が降るとすぐに水浸しになる。
絶対嫌だ。

今、卸町付近は大雨対策の雨水管工事してますよ
。ハザードマップも変わると思います。
買い物も交通も、こじんまりとまとまってて良いと思います。並木道は電柱地下埋込だし。
まぁ例えるなら、長町はコストコで卸町はコンビ二って感じでしょうか。

>>766 匿名さん

日通の倉庫とゲーセンの跡地がどうにかなればだいぶあの辺のイメージも魅力も上がってくると思いますね。

マンションだと床上浸水の心配がないから水害の保険かけない人もいますがね。機械式駐車場の地下区間に車駐車するなら車両保険は入った方がよいけど。
地下鉄南北線より地下鉄東西線の方が伸び代があるから私なら卸町かな。長町って空き区画とか区画整理事業は何十年単位で出てなさそう。仕事でよく通りますがイオンのところが化けるとはちょっと思えない。せっかくの副都心構想なのにディーラーが邪魔だなといつも思う。

長町って空き区画とか区画整理事業は何十年単位で出てこなさそう、の誤記でした。
あすと長町の区画割がもう少し小さければコンビニとか塾とか美容室とか郵便局とか銀行とか、いろいろと駅周辺にできたと思うんですが。何故あんなに広い区間でまとめて同時期に売ったんですかね…。

東西線の伸び代ってあります？