プレミスト上麻生ってどうですか？

計画道路の位置はエントランスのある棟のバルコニー側の目の前。知手黒川道から柿生駅前を経由して町田に抜けるバイパスになるからそれなりの交通量も想定される。

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あっ、間違えた。知手じゃなくて、尻手だった。

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デザイナーズ物件を謳ってるけど、コリドー（共用廊下）のレリーフを前面に出してるって、ポイントがちょっと違うんじゃないって印象。そのコリドーもエントランスホールからは別の経路で、普段使うところじゃないし。

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プレミスト上麻生の現地案内図を見ました。今は山（丘？）みたいですけど、すぐそばを道路が開通する認識でいいですか？どこを通るだろう？

道路ができて便利になるのはいいけれど、交通量が多いとトラックなどが夜間走行するかもしれないし、転売も難しくなりそう。慎重に購入を決めないといけませんね。

エントランスホールの階段は子供が喜びそうですね。ギャラリーコリドーは最初は「おっ」と思うかな。

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都市計画道路は市の都市計画情報で確認できる。

http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000002354.html

建物との位置関係はモデルルームに行って渡される図面集の敷地図に記載がある。

尻手黒川道路のプラウドの東側からグランドメゾンを経由して、ここの敷地の西側に計画されているけど、グランドメゾンとここの敷地に高低差がかなりあるから立体的にどういう配置にするんだろうね。グランドメゾンの前あたりを高架にするのか、ここの敷地の西側を掘り下げるのか。

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前に道路ができるってことでサッシの等級とか確認しておいた方がいいよ。資料には記載がなかった。あと、音って給気口やレンジフードのダクトを通じても入ってくるから、それらの防音対策も。

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>エントランスホールの階段は子供が喜びそうですね。

喜んで遊び場にしちゃうでしょ。

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あっ、そうだ、ここって一期の販売直前に竣工と引き渡し予定が突然半年先送りになった。その理由も確認しておいた方がいいよ。物件の告知してから、予定が遅れるってのも異例。建設スケジュールってある程度余裕持たせてるはずなんだけどな。

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実際に物件から歩いてみました。エントランス出てからは本当に5分もしないで着きそうですね！！ 小児科もすぐ近くにあるので子供がいる家庭は安心ですね！ 目の前の並木道も綺麗で坂をのぼったら高級そうな住宅街が広がっていて、とても環境が良さそうだなと思いました！

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柿生駅に一番近い南向きの部屋は、一旦駅から一番遠いエントランス経由してだからドアツーホームだと１０分見ておいた方がいいかな。エレベーターの待ち時間もあるし。しかもここは普通と違ってエントランスにもエレベーターあるし。

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緑に囲まれて、とても癒される環境にあるマンションだと思います。
駅に近いのですが、総戸数の半数の駐車場が完備されているので
お子さんがいるファミリーも住みやすいのかなと感じました。
外観もありがちなデザインでないのも魅力です。

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>>127 匿名さん

おめでとうございます。

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案内を受けた時に土砂災害警戒区域と説明がなかったのですが、ここの場所はどうなんでしょうか。

私は車を使わないのですが、駐車場が多い分修繕費など多く払うことになるのでしょうか。
素人の意見ですいません。

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>129

おそらく、計画道路の件と同じく重要事項説明の時にさらっと説明するだけ。

それから駐車場は多いとは思わないけど、機械式だから修繕費はかかるだろうね。日常の維持費は利用者からの使用料で賄うんだけど、修繕については共用の財産ってことで車の利用の有無にかかわらず積立金は払うことになる。

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食料品は駅前のスーパーで足りるだろうけど、それ以外の買い物は新百合か港北ニュータウンあたりまで買出しになるだろうから車は必要だろうね。それを考えると駐車場設置率って高くはない。駐車場が空き待ちの状況だと、転売するとき厳しい。

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柿生駅という価値。駅からマンションまでの路地ルート。
それを考えてもこの価格帯はあまりにも高すぎる...

一度でも柿生駅から歩いたり周辺をチェックしてみるといい。
隣の新百合ヶ丘があまりにもまぶしく光るはず。。

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小田急って急行停車駅と各停駅の格差が大きい。しかも、相鉄線対抗で湘南ライナーの時に快速急行ができたように速達性重視の戦略をとることが想定される。地盤沈下は激しいでしょ。

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周辺は緑に囲まれて静かな環境なので、住環境を考えると柿生はおすすめだと思う。都心に出やすいのにゆっくりと落ち着いた生活が出来そう。子供を育てていくには良い環境だと思う。

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計画道路が実施されたら、目の前が道路だからガラッと変わる。

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