名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part7】

区という大きなくくりとして、760さんと765さんの意見に賛成です。
１つ疑問なのですが、緑区に将来性があるという方はどこに将来性を見出されてるのでしょうか？？

私も緑区のどこに将来性を見出されているか疑問です。

長文書いたのに自分で消しちまった・・・

昭和区と瑞穂区がベストな選択でしょう。

ぐうたらも飽きたかネタぎれ

やはり昭和区が昔ながらにも落ち着いており、かつ目新しいお店や雰囲気もあり素敵です。
名古屋なら住居は昭和区にしたいものです。

>>769 匿名さん

自分で少し調べればわかる程度の事だからそれくらいは努力しようね

>>771 名無しさん

より都心に近い東区か千種区がベスト

緑区とか将来性無さすぎるだろ…。
緑区ってどこ？徳重？徳重エリアも後10年くらいじゃない？墓地を通り抜けて豊明まで道路が繋がって多少増えるくらいでしょ？
まぁ、何年先の将来を見据えてるかで変わるよね。

>>776 名無しさん

仰る通り。

>>776 名無しさん

おっしゃるとおり。

>>775 匿名さん

中区よりの千種なんて治安悪すぎて住めない。

それをどこの住民が言うのか、だね

>>776 名無しさん
じゃあそれでいいよ笑

>>779 マンション検討中さん
いきなりピンポイントの話になったな笑

>>782 匿名さん

昭和教徒のお約束だ。
気にすんな（笑）

昭和区様だからな

先日のPS純金でも取り上げていたが、これをみると世間的にも名駅が一番みたいだ

http://www.homes.co.jp/cont/press/report/report_00134/

名駅一択で結論出てるのに、それを認めたくない守旧派や他の地区にマンション買っちゃった人が必死に抵抗してるスレ。

昭和区なんて落ちていく地域の代表。

少なくとも2014年の段階では名古屋市民がビックリの住みたい街「名駅1位」で当時誰もが「ほんまかいな？」状態になり
どうせ広告絡みやろ、と言われたもんだがそれでも2015、2016と引き続いて名駅1位という
謎の名駅アゲアゲ状態が続いてるが、実際には名古屋市民は増えてるのに
名駅はどんどん住民が減っているという状態ですね。

>>788 匿名さん

「住みたい」と思っても誰もが「住める」訳じゃないからね。
でも「住みたい」と思う人が多ければ「住める」環境が次第に造られていく。
それが将来性なんじゃないかな。

>>788 匿名さん

時代の流れが変わってきてるのは間違いない

流れは別に変わってないよね

確かに三年連続一位なら流れは変わってないな

名駅周辺の土地代が高騰して、分譲マンションの供給は難しくなるだろうね。
土地柄としてコストの掛かる免震構造でないと心配だし。
しかしタワマンが計画されたとしてもサラリーマンが買えるのは低層階。
あとは無理やりマンション名に名駅と付けてる物件とか。
住みたいと思ってる人も住めない状況にはなりそう。
名駅や金山に住みたいのは単身者や市外・県外の人だとは思うけど。


名駅はリニヤ開通まで盛り上がりそうだけど、残る大規模開発は名鉄百貨店等の建て替えで、商業的にはそこがピークかな。
住む場所として個人的には千種駅のタワマン計画に期待。

>>793 匿名さん

千種はまだ具体化していないけど、
池下より高額になるのは必至。

平均坪単価280〜300万位と個人的に予想する。
高層階は400〜500万ってとこだろうけど、
サラリーマンでいけそう？

>>794 eマンションさん
それなら御園座の方が良い。

こういうのは出身地とか家族の事とかも絡むから好みも分かれるわね

>>795 マンコミュファンさん

そりゃそうかもしれんが、
坪単価250万とかに収まるわけもなく。
御園座も販売終わってるしねぇ…。

御園座は今だけでしょ。伏見なんて中途半端だし。

千種のメリットって何？
それなら覚王山選ぶな。

池下のときはまだ不景気だったからね。
今ならあの価格はありえない。
買っておけばよかったとつくづく。

2017年中部圏版「買って住みたい街」「借りて住みたい街」ランキング

勝って住みたい場所４位に中村区役所って何か裏の力が働いた？

私は丸の内が場所の割にお得でいいと思っています。
名駅にも栄にも歩いて行くことができます。
名古屋城、県庁街も近く、緑も多く環境も良い。
学区としても昔から評判が良い名城小学校と丸の内中学校。
県立図書館、市の図書館は西図書館も近い。
ただ、大きなスーパーが近くにないので少し不便程度です。
今はネットスーパーも使えるので何とかなります。
一番は熱田台地の上にあるので、地震、水害の被害もましな方だとは思います。
開発予定地域にも近いですし。
静かに恩恵を受けることができるかもしれません。

昨日テレビニュースで金山の再開発と将来性があるとのこと。
栄地区は頭打ち状態で将来的には金山が名古屋の副都心との期待があるとか。

最近ネットで伏見地区に再開発と将来性があるとのこと。
名古屋駅地区は頭打ち状態で将来的には伏見地区が名古屋駅に近い都心居住との期待があるとか。

>>805
初耳です、ネットとはどこのサイト？　嘘が飛び交ってるようだね。
総合駅があり栄の倍以上の人の流れがある金山なら理解もできるが、伏見など論外ですよ。
伏見はビジネス街としても衰退著しい地域、一流企業が拠点を置く場所ではないし住宅地など論外。
商業地として頭打ちの栄周辺が住宅化しているとは聞くけどね。

将来性という定義がないと難しいです。

首都圏の金持ちや中国人？がマンション投資で儲けようと
考えているのならば、名古屋の人には好かれていなくて、今は比較的安い
けど、伸びそうなところという定義でしょうか。

確かに、名駅や金山などは、名古屋人でシニアの私にはとてもではないけど
住みたくないけど、若者や数年滞在のの転勤者には便利なので貸マンションでも
中古マンション市場でも人気だと思います。

将来性＝今の価値ではないので、便利な割には安い名駅や金山、今は不便な
港区、緑区どこでもありではないでしょうか。
逆に覚王山とか星が丘とか名東区の東山線近くは今がピークかもしれません。
多くの職場には遠いし、地下鉄は混んでいるからです。

私は石川橋あたりに20年くらい住んでいますが、この辺りもこれから価値が
上がるとは思えません。教科書通りで、駅から遠いので。

>>806 匿名さん

単に人が流れてるだけで止まらない駅。
デザイン博の頃に、金山は名古屋の副都心になるんだ！と総合駅を作って何が変わったか教えて。
伏見は名駅の後背地としてタワマン計画続々だけど、金山はペンシルタワーかいつでも壊せるあすなる…
挙げ句の果てはボストン美術館撤退！
あ、伏見には新御園座ができますね！中日劇場と名鉄ホールを集約するから手堅い！

ほかに名古屋の副都心になれる地域がないからね
将来性は金山駅近辺が最有力

伏見はスラム的なイメージがいつまで経っても抜けない場所。
残念だが一部の劇場などがあるだけではなにも変わらない。

昔も今もこれからも名駅と栄だけど、
住むべきところでは無い。

>>812 匿名さん
交通アクセスでみると今の品川に近いのが名駅
品川駅の近くは小金持ちが結構住んでる
時代の流れとして、名駅は住む場所に発展しうる将来性は十分にある場所だと思うけどな

あとは年齢と家族と考え方次第か

>>811 匿名さん
単に知らないだけで食事に関していえば伏見は美味しいフレンチの名店とか高級食パンの店とか結構ある

>>812 匿名さん
『名古屋人にとっては』だな。

>>810 匿名さん

だから田舎の名古屋に副都心なんて
できるような街の規模じゃないんだよ
金山なんて論外

>>815 匿名さん

名古屋市外の人は住みたがるだろうね。
あと金山駅周辺とか、三河や岐阜県民には人気ありそう。

名古屋市民だけど住むなら名駅近辺より金山のほうが良いな。
確かに発展の可能性を言われると市内では金山くらいしかない。
伏見が云々語ってる人いますが？　常識的に無理ですよ。開発の予定や構想すらないしね。

>>818 匿名さん
パチンコ屋とラブホと飲屋街に住みたいとは変わった人がいるものだ。
開発のないと言う伏見に関する記事を貼っておきますね。
http://machicarrot.com/blog/22062

君の常識は非常識だって気づいた？笑

御園座とか？　ばかばかしい、もともとあった劇場だよ、何も変わらないし
マンションができたくらいで伏見が発展などしないよ、スラムのまま。
くたびれた背広の労働者のまちだよ。

金山は企業だけじゃなく基本は行政が関わる地域再開発だからな、TVも取り上げる。
御園座とかは開発という次元じゃないだろ。建て替えだな。

>>820 匿名さん
やはり、君か。アンチ伏見の。
くたびれた背広を着た労働者なんていないけど、いつの時代の話だい？
金山には多数の風俗街があるけど、あれも行政の力で再開発できると？

金山の地価が上がり始めたからなんて本気で言ってるのかい？
将来性があるところから上がるんだよ、名駅のようにね。
マンション価格が横ばいの今、上がってるなんて金山が郊外みたいなもんだよ。

>>821 匿名さん
ハハハ、池下タワーも出来たときにテレビでやってたよ。笑
その程度の情報収集能力なんですね！

池下？　あ～　ド田舎の地下鉄入口付きマンションね
で、そこ発展したの？　　田舎のままだよね～　笑

金山は確かメーテレとCBCが放送してたね、再開発とそれに伴う今年度の金山駅の地価上昇率
極端に上がってるのは名駅と金山１と４、期待大だね。
ただどちらも住宅地としてというわけじゃないし、住宅地なら田舎に行けよ
住宅地の場合は将来性とかは無意味で、個々人の利便性や好みで決める場所だからな

将来性のあるところ＝地価が上がって投資価値のあるところね。
住宅地としてこれから良さそうなところでは無いのね。

それなら、お勧めは名駅と今は誰も見向きもしないけど再開発の計画がある
金山じゃないの。私はマンション投資や土地転がしなんかできる金持ちでは
ないので、この２つは頼まれても買いたくない（住みたくない）です。

そういえば、817さんに同意だけど、名駅と金山は尾張、三河、岐阜の人や
東京、大阪からの単身者に人気ですね。彼らの実家へ行くには便利だからね。

名古屋人が住みたい真の住宅地は値上がりしないで、現状維持でいてほしいです。

>>824 匿名さん

そういう君は今どこに住んでるの？
とても興味があります。

>>826
おたくねぇ～　匿名掲示板で馬鹿じゃないの？

>>826 検討板ユーザーさん

太田川でしょ。

ここにもバカ登場ですかぁ？

>>825 通りがかりさん

俺も全く同意見だな。
あとは、現実的に今後の将来性を考えるなら名古屋人以外(東京、大阪、外国人など)をターゲットに含めて議論した方が幅が広がるし面白くなるんじゃないか。

金山？バッカみたい。笑

金山も伏見も似たようなもんだろ

>>832 匿名さん

伏見>>>>>>金山

金山は総合駅

いい歳して子供の喧嘩みたいな不毛な議論やめたら

伏見にはまだタチンボいるんだろ、繁盛してるな
そんなところに良く住みたいと思うよな～　マヌケ以下じゃん

伏見のあたりは家賃が安いのかな、変な外人も多く見かける。
金山駅は確かに変わったよね、高校時代の乗換駅だったけどすごい変わりよう。
また再開発なら期待かな、開発するだけの人の流れがある場所なのかな。
名古屋で発展するには名古屋以外の人が立ち寄るような町じゃなければ無理よね。

名古屋市民の目線だと御園座や白川公園の北側道路沿いはギリギリＯＫだけど、納屋橋はＮＧ。

金山駅周辺だと北側の市民会館あたりはＯＫだけど、それ以外はＮＧ。
特に南側はラブホやギャバクラもあって住むところじゃ無い。

>>837 匿名さん
どこがどう変わったか教えてもらえます？
名駅のように変わったようには見えないのですが…
風俗街があり居酒屋が増えたくらいにしか見えません。
ビジネスの街でも観光の街でもショッピングの街でもなく、３０年変わらないただの乗り換え駅。

>>836 匿名さん
どこにいるか具体的に示せよ。
それとも君の目が悪いのかな？

>>838 匿名さん
その通りですね。賛成です。
金山なんて住める場所は市民会館の北側だけでしょうな。

なんで？　おじさんたちのほうが詳しいでしょ、パンスケ買ってるんでしょ
伏見はオカマちゃんのタチンボもいるとか、外人もいるのかなぁ～
だいたい伏見は人が住む場所じゃないしチンマイ個人のビルとか賃貸アパートばかり
劇場にマンションができたから年寄りが引っ越しただけ、下品なスラムのままだよー

御園座連呼してるのは年寄りでしょ、劇場前でたむろしてるジジババ見ると笑えるね。
目の前はホームレスの聖地だし、劇場はいつ復活なの？　巣鴨状態だな。
６０歳前の現役世代には伏見って用のない場所ね。

泉一丁目の一択ですね。
二丁目三丁目ではダメです。
一丁目の南西部、一丁目全体の四分の一くらいの部分。
もしトヨタホームかパナソニックの古いビルが
タワーマンションになれば立地も価格も最強でしょう。

>>842 匿名さん

つまり自身では、何も分かってない訳ね。
太田川の学生さん♪

なんか荒れているな。2人とも退場してくれないかな？
住むところとしても泉1丁目は良いと思います。
パナソニックは業績不振なので売却もあり得るか？
でも商業地でも良い場所ですよね。

ここ将来性の事書くスレじゃないの？

それなら名駅は当然だけど続くのは金山駅付近。

ほかは主要駅もないのに将来性とかじゃなく住宅地だよ。

それともこのスレ住宅地限定の将来性についてなら名駅や金山は論外だけどね。

住む場所は個人の都合、名東区の農家が名駅に住んでも不便だろ、畑まで遠すぎ。

知多の漁師が栄のマンションに住むとか？　住宅地の発展など無意味だ。

ここ、マンション掲示板じゃないの？
住宅地の話を込みで将来性語るのは当然だろ。
タイトルにも、
「将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか」
とあるだろう。

住宅の話せずに842-843のような下品な言葉を並べるだけなら2ちゃんねるへ行けよ。

>>847
焦るな焦るな
848の言う通り、最初からずっとこれだよ

>将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。

＞将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。

このお題自体が的外れなんだろうね。住環境が発展とか自治体の問題ですよ。
住む場所や環境の評価や良し悪しは人それぞれですから議論にすらならない。
結果…　荒らされる。

>>843 匿名さん
30代だけど伏見はちょくちょくいくな。食パン買いに行ったりフレンチ食べに行ったり。御園座買わなかったけど、年収や周囲のレベル次第で30代でも買ってる人はいるね。自分の価値観だけが全てだと思わない方がいいよ、恥ずかしいから。

>>851 マンション検討中さん

おっしゃる通り。842-843は定期的に現れる2ちゃんねらーですからスルーで良いのではないかと。

御園座のマンションの事？　それ将来性とか住環境とは関係ないと思うけどね。
そこ入居者はもともとの地権者や高齢者が多いと聞くけど、リタイヤ後の道楽を兼ねてでしょうね。
人それぞれライフスタイルに合った場所を選ぶわけですから、環境はここがいいとは断定できない。
私は地下鉄でも伏見利用は数十年ありません、素通りです。
その場所に好きな店があるならそれも個人の好きな環境という事ですよ。人それぞれ。

正常化している。めでたし、めでたし。
住宅地は確かに人それぞれだし、世代でも違う。
小学生、中学生がいれば評判の良い学区のところが良いだろうし、
共働きの若者なら、泉一丁目とか良いし、シニアなら閑静なところ
とかを好むだろうし、色々だよね。
私は本数は少ないけど、桜通線の吹上から瑞穂区役所くらいが
好きだけどね。東山線は混み過ぎて、痴漢冤罪（笑）が怖いからさ。

>>850
>このお題自体が的外れなんだろうね。

いや、的外れという指摘自体が的外れ。
いくつも立てられるスレの中で「こういう事に興味ある人はこのスレで語りましょうか」って
だけなのでお題が的外れなんて事はないんだよ。


>住環境が発展とか自治体の問題ですよ。

それを考慮した視点で進めれば何も問題ないんだよ。
現にこういう書き込みがあるじゃないか。
他の人に出来てなんで>>950に出来ないんだよ。
簡単な話じゃないの。

何をいつまでもぶつくさぶつくさ文句垂れてんのよ。

泉一丁目は学区もいいですよ！
中区なら丸の内三丁目の学区もいいですね！

誉めて頂き光栄です

伏見は名古屋の巣鴨です、年寄りには快適な学区。


誉めて頂き光栄です。

住宅地の将来性なんて各自治体の取り組みの問題だよ。
その地域に住んで快適と思う人にはいいというだけでで予想できたり決められる事じゃない。
将来発展とかは住宅地には当てはまらないよ、馬鹿じゃないの？
商工業地の発展ならわかるが、低能すぎだよ。

確かに住宅地としての将来性ってテーマ自体が微妙だな
学区の良いとこなんてずっと変わらないんだから将来性語れないよな

やっぱり何を言おうと一番は名古屋駅とお城の間じゃん！！

>>859
まだしょうも無い事に拘ってブーたれてるのか
お兄さんもホント好きだねえ

>>859 匿名さん
他人に向かって低能という君のほうが低能だよ。

>>863
そうやって無意味に他のレスにいちいち反応するお宅が低脳ですよ。
住宅地の将来性と言われてもピント外れなのは否めない。

>>864 匿名さん

君は一体ここで何がしたいのか？
そう思うなら二度とこのスレへ来なければ良いこと。

>>865

なにも意見の無いおたくが来なければいいのじゃないですか？　

他のレスに対して嫌味しか書けない社会離脱者（高齢者）なのでしょう。

そいつがあちこちのスレで御園座や伏見を連呼するお爺さんだよ
年寄りは一つの事に固執し、それしか認めたくないから馬鹿にされるとキレるんだよ

>>866
バカはわからないようなので繰り返します。

このスレは
「将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。 」
がテーマです。にもかかわらず、
「住宅地の将来性と言われてもピント外れ」
だと思うなら、ここに来るなと言っているのです。
それが意見だとしたら詭弁です。間違っていますか？

>>868
そういう事だね。何も難しい事じゃない。

>>859
>住宅地の将来性なんて各自治体の取り組みの問題だよ

それを踏まえて書けばいいじゃない。
自治体に限らずデベ、大学、鉄道、商業施設含めて大小含めて影響するから
他の人だって過去スレからずっとそうしてるんだよ。

何もあなたが初めて発見した話じゃなくて、わざわざ書いてなくても
それを考慮して書いてる人一杯いるじゃない。
他の人も出来る簡単な事なのに杓子定規に難しく考えすぎでしょう？

頭が良い人は頭が良いがゆえに陥る罠ってあるからねえ。

マンコミュに限らずリアル社会でも、事情通がゆえに
何も知らない素人が一瞬で見抜く事を気付かないとかあるし気を付けないとね。

やっぱ年寄りは脳ミソに柔軟性が無いから馬鹿な発想しかできないようだ、相手せずに放置だな。

名古屋市民で買い替え検討中（既存の家は売却済みで賃貸で待機中）です。
新築狙いですが、東山線沿線は飽和状態で駅近はたまに中古で出るくらいで
新築はまずないです。あってもあまり評判の良くない、例の会社のみです。
桜通線はまだ古い町並みが残っている分、新築のマンションも建ちます。
と言う意味で、将来新築のマンションが建ちやすく、学区も良い、御器所、
桜山、瑞穂区役所あたりは将来性があると思っています。

マンション建設が将来性とかどういう認識なのか理解ができない。
市内には腐るほどマンションはある、ド田舎の天白守山名東緑でもマンションだらけ。

都合悪いと高齢者のせいにしちゃうんだな

そういうのを絵空事と言うのですが、よほど暇な老人スレ？

いよいよ名駅に住むが現実になりますね。

http://saitoshika-west.com/blog-entry-4191.html?sp

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/154333/84808/87127393

>>877 匿名さん

名鉄ビル再開発は賃貸のみで分譲はなかったのでは？

名駅一択で終了ということでよろしいですか？

参加させてください！名古屋でも、車を持っているかどうかで違いますね。

中古戸建てで、定年になった人の住み替え物件、安くないかなと検索しているところです。例えば日進。

香久山２ 3180万円
https://suumo.jp/chukoikkodate/aichi/sc_nisshin/nc_87720237/

ちょっとレトロですが3000万円台。

長久手市岩作　4650万円
https://suumo.jp/chukoikkodate/aichi/sc_nagakute/nc_87585381/

ほぼ新築。LDK25帖でした。中古物件で郊外型、静かなところで住みたいです。いい物件ないでしょうか。

>>880 匿名さん

どちらも駅から遠い場所なので、安くて当然です。
似たような物件は郊外なら沢山あると思いますよ。
名古屋市内でも緑区や天白区の駅から遠いマンションは安く売ってそう。

バンベールグラン山手弐番館 3億7800万円（3LDK）

78.57m2（壁芯）

11階/SRC14階建

愛知県名古屋市昭和区山手通３



すごいプレミアムがついてますが何かあったんでしょうか？

単に3,780万の間違いなのでどなた様もビビってたじろがないように
宜しくお願い申し上げます。

>>882

早速、３７８０万円に訂正されていましたよ。
業者の方もここを見ているのですねｗ

やっぱり将来性という点を考えると、名駅近郊(名駅 千種 金山のトライアングルの中)と思います。

根本的に将来性が何かを考えると、今買った物件が20-30年後にどれだけの資産価値を維持できるかにつきます。

私は3年前に覚王山に土地を買いましたが、正直リスクが大きすぎたと反省しています。

今東京で起きているように間違いなく都心回帰の動きが出て郊外は厳しくなる。(人口が減るから当然)
駅近はまだしも徒歩10分を超える場所は誰も買い手がつかなくなると思われます。

本当にそうなるかはわからないけど、それがメインシナリオとして考えないとリスクが大きい。

思った以上に伏見が伸びてきてるな
名駅エリアでありながら
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK5L4WM1K5LOIPE014.html?ref=newspick...

名駅とは異なり
地震に強い
水害に強い

熱田台地はでかいですね。伏見や栄の東側は逆に地盤が弱くなるというくらい、この台地ってのは災害に強い

名駅は逆に、単身向けやホテルがいい
地盤がよわけりゃ、【機能的には大丈夫だとしても】やっぱり大地震でヒビは入りますからね

商業地やビジネス、単身住まいなら
多少のヒビは気になりませんが

地盤が弱い名駅に、ずっと住むにはきついでしょう

泉一丁目のトヨタホームとパナソニックのある一角をまるごと再開発して60階建て位のツインタワーマンションを建てれば名古屋を代表する物件となるでしょう。
もちろん低層階には商業施設をや生活便利施設を誘致します。泉一丁目は公立の学区もAクラスですし緑も多く
都心の繁華街とは思えない住環境ですが特にこの一角は地下街の入口も至近で最高の立地だと思われます。
トヨタとパナソニックがタッグを組めば実現も十分可能だと思います。
生粋の名古屋人の私の夢です。
夢というより妄想ですか。笑

東京で東日本大震災経験者だがなぜそこまで地盤にこだわるのか不思議だな
津波を心配して海の近くは避けるとか高層階に住むとかならわかるが

金城埠頭を名古屋のお台場に！
河村市長！お願いいたします。

>>891
レゴランド横は、レゴランドの成功を見込んで
もう数百億かけて解体移転などいろいろわんさか。。。
名古屋港水族館もホテル作り始めちゃった

レゴランド南の無人島にカジノを誘致しよう
http://machicarrot.com/wp-content/uploads/2017/05/%E3%83%9D%E3%83%BC%E...
あおなみ線をレゴランド駅から、伸ばすのに1500 億
カジノなら問題なくいける
名古屋港のホテルや、各種の港区の投資も回収できる

何より名古屋市の誘致ということで
ラスベガスやマカオの業者が、目を向けてくれる

名古屋瀬戸道路
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/名古屋瀬戸道路
名古屋高針インターから、東名高速までつなぐ道路ができてるから

東名三好IC
豊田IC
岡崎IC
ここらは、長久手を経由せず
高速で名古屋に直接いけるようになる、逆もしかり

西三河の高速の利便度が上がる

変わる伏見地区だってさ
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK655DK4K65OIPE017.html

大阪中之島だよ　なにわ筋線開通

ジブリーランド

長久手始まったな

>>866 匿名さん

ここまだ生きてますか？

再開しましょう。
栄1.2、錦1.2、丸の内1.2.3、泉1
この八区画なら、鉄板です。

港区。らら出来たし
キッザニアも出来るから
将来性出てきたよね？

港区は東海大地震がきたら津波にのみこまれる危険性が高いので…

栄?名駅はみんなもわかるでしょ

こんなところが？っていうような場所は？？

昔でいう竹の山みたいな

港区に将来性はないかな…。

竹の山って、一体どこ？
そこって将来性あるの？

名駅、栄に並ぶ街ができるわけでもないし、ここへのアクセス次第。意外性のあるところ、、、
北名古屋や清須。合併すれば名古屋市になるし、名鉄名古屋駅のホームが増えれば名鉄が少しは余裕ができそう。
空港線、競馬場跡地と官製開発の可能性のあるあおなみ線沿いとか。

>>906 評判気になるさん
名駅より西側地域はやはり近くてもNGは変わらずですかね？

否々、リニア絡みで、名駅の直ぐ西、リニア出口付近は化けますよね、きっと。

北名古屋市や清須市が名古屋市と合併する可能性はありません。
キーワードは下水道の普及率です。

>>905 マンション検討中さん

日進の話！
街並みガラリと変わって、長久手含めて一戸建て急増中

郊外ではかなり人気だお

>>910 通りがかりさん
日進の一戸建ての話だったんですか。失礼しました。でも、将来性があることはわかりましたが、ちょっとマンション向きのエリアではないようですね。

でも日進や長くては亜炭鉱に気を付けないと陥没してしまう危険があります

>>911 マンション検討中さん
例を出しての戸建ての話ね、10年や20年前にそんな風になるってわかってなかったからね

マンション向きでそんな地域があれば皆様の考えを教えてほしいってこと

化けるところ

上の人のリニア入口なんて可能性はあるよね
古ぼけたところ多いし

否定なんてどんなところでもいくらでも出来るから皆様どんどん出してほしい！

>907 eマンションさん
名駅近辺なら西側も可能性は高いと思いますよ。リニア工事後、太閤口側にも高層ビル構想がありますし、新交通システムの構想でも椿町線がはいってるので、ここにSRTが通ってささしまやノリタケエリアと結ばれれば生活環境としてもかなり良くなりそうな気はしますね。ただ、環状線あたりまで出ないと地価はもう高いですけどね。。。
名駅近くなら栄生、亀島、浅間町範囲あたりのがノリタケ再開発、SRT構想で街の雰囲気一気に変わる可能性があるように思えます。

SRTは名駅の東側で、北回り、南回り、東西の3ルートじゃなかったかな？西側の椿町線を走る案は、現時点では無いのでは？

なんだかんだで西側に期待するのはかなりの博打な気がします。
名駅より東側。伏見、錦、栄が鉄板。大手デベの動きが示してくれています。

915さん
今年のパンフレットだと、検討道路に椿町線はいってますよ。このあと絞り込みとかありました？

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/...

あ、なるほど。新幹線口を発着場所として、椿町線から南回りで大須経由で栄へ、という案もあると。名駅の発着場所が、東西二ヶ所になりますが、新幹線側にも繋がるというのは、ありかもしれませんね。

情報ありがとうございます。

小出しにして皆様の意見聞きたいけど、、

柳橋駅ができるか分からないけど、できた場合の影響はどうです？

地価、資産性など

リッチモンド行くには便利になると思うけど

柳橋駅は出来ないけど、実際に出来ても名駅からも伏見からもわざわざ乗り換えるのも
面倒なくらい徒歩圏内だし地価が上がっても税金高くなるだけで意味ないし好影響は特に何もないと思われる。

柳橋に住んで名駅に行く人は電車乗らなくてもいいし、栄以東に行く人は
わざわざ伏見より西に住む必要もないしね。

柳橋駅はどうでしょうね。場所的に利用価値がそれ程高くはなさそうではありますが、歩行者がふえればあの辺りももうちょっと明るい雰囲気になって、いい面もあるんじゃないですかね。

それよりもあのあたりは名鉄の建て替えがどう影響するかですね。計画だと駅全体が少し南に移動するような気がするのでより便利になる反面、高さ150mの壁が目の前にできる圧迫感は結構なものに思えます。住居エリアには向かないのではないですかね。

コメありがとうございます！

話戻りますが、
西側というより、ノリタケエリアだけでみたらどうでしょう？

これからの資産性や需要

それよりも北となると戸建てのイメージですが

栄生駅は南北にいける
東西でいったら東山線

結果両方行けますが、、、なんとも住まいのイメージがわかず！

ノリタケまでいくと西区とか海部郡とかの出身でないとなかなか厳しいね。

住み心地ランキング



https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000079.000035668.html

>>924 マンション検討中さん

将来のランキングは？

住み心地と資産価値は今後かなり比例してくると思います。住み心地というよりリニアに近づけば近づくほど間違いなく名駅、伏見、栄付近が盛り上がり価値が落ちていかないのは間違いないでしょうね。

久屋大通駅の徒歩３分圏内が最強かと。

>>926 匿名さん
リニアなら名駅、伏見でしょうね。栄はリニアというより都心の鉄板な感じ。それより西も東も期待できなさそう。

南大高

名古屋の資産価値ランキングです。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ms_shinchiku/ms_data/shisank...

緑区

リニアも考えるとこの先伏見あたりが鉄板かと思います。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49986270Z10C19A9L91000/
明らかですね。

住宅用地としては、錦1丁目が2位にダブルスコアつけて渋谷区並ですか。すごいですね。もともと家康が那古野の村を上書きする前の中心地、潜在力があるんでしょうね。
錦2丁目や名駅・柳橋の開発の恩恵を受けられるポジションで、都心の割には緑も多く落ちついた雰囲気があります。今後住宅用地としてポンポン出てくるような土地もないので、稀少性の面でも価格が上がりやすいのでしょう。
個人的には堀川を挟んだ名駅5丁目が柳橋駅新設をにらみ狙い目かとも思いますが、しがらみが多そうで手をつけにくい地区でしょうか？

金山でしょ。市民会館の北側ぐらいしか、っていうけど、正に金山の北側?上前津までの辺り。大津通と19号線の間。この辺りはみんな知らないかも知れないけど、かなりいい住環境ですよ。まぁ、めったに土地があかないけど。

金山がどんな風にかなりよいのか教えてください。

>>936 名無しさん
金山でもピンキリ。場所による。確かに昔の今池のようにパチンコラブホのイメージがかなりあるのかもしれないけど、アスナルからイオン金山(旧ダイエー)?市民会館?北方面は変な店も施設もないし、すごく静かですよ。学区も伊勢山中学校は悪くないですよ。栄や大須も自転車で行けるし、アクセスの良さは言うまでもない。

別に金山の回し者でもなんでもないけど、不動産屋で聞いてもファミリーで住むなら、静かに住みたければ中区はないですよねみたいに言われるけど、区の括りや駅のイメージだけで詳しく調べも見もせずに選択肢から外すのは少しもったいないかなぁと思う。場所はどこでもだけど。同じ駅でも方角が違えば雰囲気は全く違ったりするし。

名古屋でも都心回帰の流れが進むことを考えたら、最低限車なしでも住めるような便利な場所で、ハザード的にも大丈夫で、嫌悪施設が少ない場所が生き残ると思う。
まずそのような場所が名古屋には限りなく少ないですが、あえて挙げるなら、それこそ金山、覚王山から星ヶ丘までの東山線沿い、御器所桜山辺り？

でも御器所桜山は最近苦戦しているイメージがあるのですが

>変な店も施設もないし、すごく静かですよ。学区も～悪くないですよ。栄や大須も自転車で行けるし、アクセスの良さは言うまでもない。

こういう理由で東区が人気だったりするね。

>>939 匿名さん
ちょっと前はグランドメゾンとかプラウドとか直ぐに完売してましたけどね！

最新の自動車保有台数（令和元年6月末現在：82,122,890台）

都道府県別・車種別保有台数表
1 愛知県 530万0592台
2 東京都 442万1478台
3 埼玉県 414万4013台
4 神奈川 402万3110台
5 大阪府 379万1326台
6 北海道 379万8312台
7 千葉県 366万5714台
8 福岡県 341万2886台
9 兵庫県 304万5937台
10 静岡県 290万5556台
11 茨城県 262万3508台
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html

マイカー保有率が年々増えてる
愛知県のマイカー率は7割（東京都の2倍）

年を取ると電車はきつい
名古屋市の高齢者はマイカー、バス、タクシー移動だね
敬老パスで市バス乗り放題だし

自転車はやめた方がいい
転倒して骨折するお年寄りが多いから
実際のところ徒歩圏＝生活圏だよ
歩いていける範囲で何があるか…が大事

何の話してんの

植田?赤池あたりはファミリー向けの住宅地で住みやすそうだと思いますが資産性はどうでしょう？

錦1丁目
一番地価があがっているらしい

このスレが始まった頃から川向うの名駅付近はあまり目立ったマンション増えてないけど、堀川より東はマンションがどんどん建ってるね。
初期の頃に、伏見が居住区になってくって言ってた人いたけど概ねそのとおりになっていってるなと思った

個人的には賑わいだけでなく住居としての静かさも必要ではと思うので丸の内あたりに期待している。特に土日静かで好き。その分日が暮れてから暗いのが難点かなあ。大通りから行くから余計にそう思うのかもしれないけど。

やはり名古屋市中心部が将来性あるようです
地価上昇が高い街
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/03/20/45063/

3月18日の毎日新聞によれば、中区上前津2丁目と中区丸の内3丁目が、2020年全国の住宅地の地価上昇率でトップ10に入ったようです。
都心に住みたい人が増えている。

当面、都心住みの流れは変わりません。プラウドは中区と東区以外はやらない、と宣言して名古屋ラウンジを立ち上げました。と言いつつも、一社や赤池で物件を出しましたが、本流は間違いなく都心。外堀通りの南、19号の西、若宮大通の北、堀川の東に囲まれたエリアです。それ故、上前津？とは思いました。最近は目立った物件もなかったのに、何故でしょう。

>>951
上前津から見て若宮大通の北は、松坂屋、ラシック、三越が並ぶ商業地。都心に近い住宅地の地価が上がっているのでは？上前津から松坂屋まで徒歩10分圏内なのも理由かも

さらにこの次の予想はどうでしょうか？

栄に集まる次

そこから広がるか

また郊外か

>>953 マンション検討中さん
これからは栄を中心に久屋大通～矢場町周辺の再開発で将来性あり。
その他だと、やはり名駅周辺かなあ。リニア来るし。堀川の西側は、洪水、浸水するから微妙だけど将来性はある。
八事や星ヶ丘の人気地域は、これからは上がらないと見る。

商業地ではなく住環境として発展性がありそうなのは、都心部の北の方、桜通りの北、外堀通りの南である、丸の内あたりかもしれないなと思います。
今まではオフィス街でしたが、徐々にマンション比率が高まり、今までなかったスーパーなどが少しずつできつつあるので。

熱田区や南区、緑区のJR本線沿線人気出ますかね？

>>956 検討板ユーザーさん
今のままでは難しいと思いますが、リニアが起爆剤になって将来は再開発で大化けする可能性を秘めていると思います。ボトルネックの一つが時刻表であることは明らかです。通勤時間帯も関係無く終日15分に１本ペースというのは珍百景に加えてもいいレベルです。JRが早くこの埋もれた鉱脈に気付いてくれることを祈ります。

>>957 匿名さん

リニア全然進まねー！

伏見が一旦落ち着いたらまたぶり返してくるぞ

>>959 匿名さん
なんで？

>>955 匿名さん

今丸の内に買って住む人は、チャレンジャーだよね。あとからマンション建設が続いてけばいいけど。１０年スーパーできずにただの人柱で終わりたくはない。

この辺りに住む層は、買い物袋ぶら下げて歩いたり、自転車に乗ったりはしないよ。クルマでサポーレに行くので、近くにスーパーが無くても全く問題なし。

>>962 通りがかりさん
伏見に住んでるけど、んなわけないだろ。
自転車でドンキ行って買い物するぞ。

頻繁に徒歩で通うクチなので、サポーレでまとめ買いは無理。近所にスーパー欲しい。生活の質が違ってくる。

>>963 検討板ユーザーさん
出身は岐阜方面？知多方面？

このスレは使いようによっては遊び場となるか？

金山、大曽根あたりが総合駅で大規模と迄は行かないが所々開発は常にされてる。