名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part7】

>>300 タワー在住さん
柳橋駅の話は流れそうって聞いたよ。
今でも飽和の東山線が混むだけでメリットが少ない…
流れた白川公園のサッカー場の話に近いんじゃないかな？

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>>301 評判気になるさん

最近話し聞かないけど流れたんですかね？
メリットは納屋橋、柳橋エリアの発展？？

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トヨタはノリタケの隣の記念館とかミュージアムかな、けっこう広い敷地ですよ。
確かに上に伸ばして再開発はできないことはないけど。

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名駅エリアも東京の豊島区役所のように役所の上をマンションにしたらオモロイやん

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昔から中村区役所がそうなってるわね

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＜ノリタケの森地区計画＞
住所：名古屋市西区則武新町三丁目の一部
　JR名古屋駅徒歩15分、東山線亀島駅徒歩5分、名鉄栄生駅徒歩5分
面積：11.8 ha
事業主：ノリタケカンパニーリミテド、三菱商事、イオンモール、三菱地所レジデンス
土地利用
産業観光業務地区：産業観光、業務施設の立地を継続
　　　　　　　　　都心に貴重な緑豊かな空間及び産業遺産を維持　　　　
商業地区：大規模な商業施設の立地
　　　　　地区東側の緑豊かな空間を維持及び活用
　　　　　大規模災害時における帰宅困難車の利用が可能な退避施設を整備
住宅地区：緑豊かな環境を備えた高層住宅を立地
　　　　　子育て世代への支援に資する施設を立地
スケジュール：
　平成28年2月末　都市計画提案
　平成28年8月頃　都市計画案の縦覧
　平成28年12月頃　都市計画決定・告示、建築確認申請の手続
　平成29年頃　商業着工、住宅着工
　平成31年頃　商業竣工
　平成33年頃　住宅竣工

ここ買いたいので御園座・納屋橋はスルーしました

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名古屋市:毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html
愛知県人口動向調査結果　月報　 あいちの人口（推計）
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/toukei/0000088835.html

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柳橋駅いいね!

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なにそれ？

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柳橋駅って具体的にどのあたりなのかな。
名駅入口あたり？

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あるわけないだろ

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高速の名駅入口あたりにあるらしいけど、あの辺りに出来て発展性はあるのかな？

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納屋橋売るときに野村が言ってたけどね。
個人的には柳橋駅は懐疑的にみている。

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できる訳ないでしょ、マップで見てみろよ意味ないから。
名古屋の地下鉄は止まりすぎなんだよ、臭いし時間かかりすぎ。

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臭いは関係ない気が。。。

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名駅周辺の住宅地がノリタケ？まさか。
JR名古屋駅徒歩15分、東山線亀島駅徒歩5分、名鉄栄生駅徒歩5分？？笑
トヨタが持ってる名駅周辺の住宅地になりそうな土地の情報はどうなったのかな？

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ノリタケは名駅エリアです。
トヨタはノリタケの隣です。
記念館などがある広大な敷地で
トヨタにその気があるなら開発もできます。
都心部で民間所有の広大な敷地があるのは
名古屋駅エリアだけです、栄では不可能。

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>>316 匿名さん

一般的にはノリタケは名駅周辺だと思う

それはもう個人の感覚の違いだろうけど

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西区の則武という感覚で、名駅周辺では無いね。
亀島駅から近いのは意外だけど。

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名駅エリアってやっぱりその程度なんだね

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どっちでもいいけど則武は名駅エリアだね、堀川の向こう側とは違うのは確かだ。
南側はささしまライブあたりも名駅エリアという認識、ちっちゃい駅とか関係ないし。

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＞名駅エリアってやっぱりその程度なんだね
栄とかはその程度以下なんだよ
この程度で名古屋では名駅最強！　
偉大なる田舎！

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>>322 匿名さん

偉大なる田舎は間違いないな

自分達も認識はしてるだろうけど

発展しない一番の理由は保守的な考え方だろうね

あとはＪＲ東海やトヨタに頼りすぎ

東京、横浜、京都、大阪、神戸、福岡はどこ魅力的な街並みがある

立地としてはかなり良いはずの名古屋は完全に取り残されてる

リニアで巻き返せないと本当にヤバいと思う

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ここで名駅万歳！と言っている名古屋人がヤバいと思う。
納屋橋も伏見も栄も一体となって名古屋の都心を発展させて行こう気持ちすらない。
大津通や広小路通を歩いてて楽しい街並みにしていけばいいのにね。

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いなかもん、現実分かれよ
全国的に名古屋駅は知ってるだろうが
栄とか大須とかって言われても誰も知らねぇーよ
栄えは発展は無理だ、所詮はただの繁華街

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名古屋に高層ビル群はないよね
名古屋駅に少々集まってるくらいよね
栄とかも空撮のマップ見てもペッタンコじゃん

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>>324 匿名さん

名駅万歳だけど、あなたの意見に異論はないよ。

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納屋橋と伏見は論外だろ
将来とかいう地域じゃねぇーし

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>>328 匿名さん

一応タクシー利用者であればありなんじゃない？というかそういう発展を望む

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そうじゃなくはっきり言うとスラム的雰囲気だよ。
名駅と栄の繁栄の狭間で生まれた暗い部分が解消されることはないだろ。
それを欲する人種も多くいるから地域性は変わらない、将来性とか発展はない。

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あの～住居の将来性とは関係ないかもしれないですが、
外から名古屋を訪れる人々にとって、
名駅に求めるのは、高層ビル群ではなくって、
分単位の乗り換えの利便性だと思うんですよね。


ＪＲ東海さんには悪いですが、
今のような貧弱な鉄道網のままでは、
新駅から直接車やバスに乗り換えて目的地に向かう人が
増えるんじゃぁないかと思えてなりません。

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いやなら来なくていいんだよ、地元優先。
発展して利益あるのは地元の人。
名古屋駅の乗り継ぎが悪いなら大阪や東京は最悪だろ。
大阪駅と新大阪ってマヌケすだろ。新幹線単独か～い。
名古屋駅はすべての路線が集まるハブ、分単位とかバカなの？

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>>327 匿名さん
ありがとうございます。
普通にコメントしているだけなのに、喧嘩腰の返ししか来ないんですね。
ここの人たちの多くは自分の意見以外認めない典型的な名古屋人に見えますね。

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そうだよいやなら来るな　お前のほうが合理的な理由もなく
屁理屈書くだけの投稿マニアだろ邪魔だ　

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>>333 匿名さん

木をみて森を見ず的なところはあるかもね

でもまあ所詮ネットの世界だからね

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>>335 匿名さん

ネットの世界とはいえ、東京いや全国の人から嫌われる名古屋人が住む街にそもそも将来があるか疑問ですね。
中でも、下品で罵り合いばかりしている人たちが好む名駅地区…笑

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>>336 匿名さん
すげぇな
その理屈ならアンタの住んでる所こそ将来性なさそうwww

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栄エリアは伏見、新栄町、市役所、上前津に囲まれた地域ってところかな、名駅エリアよりは魅力あるね

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>>337 匿名さん
ほらね、すぐガキのようにすぐ噛み付く。笑
名駅に住んでいっぱいお友達作ってね。
まあ類は友を呼ぶだろうけど。

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>>338 匿名さん

勝手な線引きかもだけど、栄エリアってもっと狭くて空港線、若宮大通、本町通、外堀通の内側くらいのイメージかな？

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>>339 匿名さん
おー、ヨシヨシw
無理すんなw

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なに叫んでも名古屋の将来性や快適性の最たる場所は名駅以外にないってことよ

あとの地域は多少の繁華街があるくらいで交通は不便、さらに住宅地はド田舎の山だし論外

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>>336 匿名さん

そういう発言をしてる時点であなたが他人をとやかく言っても説得力なくなってしまうよ

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>>342 匿名さん
名駅名駅叫んでるのは君の方だよ！

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↑
名古屋でほかにあるなら叫んでみろよ　
嫌味しか書けないなら来るなボケ！

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>>345 匿名さん
太田川だよ！
決まってんだろ！

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>>353 匿名さん

で、将来性あるのはどこ？

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太田川？？あの名鉄の？
西三河ならせめて刈谷だろ。笑

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とりあえず太田川連呼の意味の分からない荒らし投稿する人は削除やら規制やらの通報しといた。
なにを言いたいのかも意味不明だし、しばらくほっとけばいいと思うよ。　書けなくなるから。

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太田川は安城だろ？

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↑
太田川は知多半島だろ
空港行くときとまる一番でかい駅
てか名古屋の話だろボケ！

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>>353 匿名さん

で、将来性あるのはどこ？

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このスレ変な奴多すぎだな、関係ない御園座マンション出してきたり太田川だローレルだ？
名駅以外でまともな場所がないからと安城だ刈谷だ？　名古屋駅で確定だからと遊びすぎ

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>>359 匿名さん

都心環状線の内側。かつ東山線の北側。
あたりで収まって欲しい。

ブリリアが希少性の高い良物件なのは疑いようがないが、名駅徒歩5分や10分圏内が住宅エリアになることは、都市として名古屋に発展性がないことこの裏付けになるからね。

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>>361 匿名さん
そうだね。
そしてそれこそがブリリアが良物件であることの本質であると思うのです。

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＞都市として名古屋に発展性がないことこの裏付けになるからね。

名古屋には発展性がないということでわかったから、
そう思うなら投稿する必要ないから書かなくていいよ。
単なる批判しかないとか、意見がないなら面倒だからもう来るな。

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>>363 匿名さん
ん？ブリリアと書いたが読めんかった？
ブリリア名古屋グランスイート。
これで良いか？

今、計画中の物件なら、
錦2の野村に注目している。
野村とのパイプがあれば年内には概要が聞けるんじゃない？

ノリタケは自分の中では流した。
聞いた限り、イメージと随分と違ったから。

はい。物件名まではっきりさせたよ。

でオタクは何処よ？
非礼に対し、礼をもって対応してやったのだから、答えて然るべし。だよな。

あぁ、そういや…
交通機関の要って日本語変だからな。
その場合、バスや電車といった交通手段の何が重要なのか？という受けになるから。

交通の要衝。が正解な。
まぁ、支線が乗り入れているぐらいで要衝とは噴飯ものだが。

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>>364 匿名さん
おーい、文脈をちゃんと読んでな。
名駅の徒歩圏内が住宅エリアになったら。
という前提が書いてあるだろ。

朝日ばりの偏向はやめてくれ（笑）
頼むな。

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一分６０～７０m換算、徒歩１５分２０分でも十分な住宅地。
小中学校の徒歩通学はもっと遠いのが普通だが、どうかしたか？
名駅付近なら則武やささしまライブあたりでも快適な住宅地になるし商流通も盛んになる。
商業施設も十分に誘致可能な地域、企業は馬鹿じゃないしな。将来性は十分期待できる。

駅まで徒歩何分などは人それぞれの感覚だ、日常はクルマという名古屋人、関係ないだろ。
ブリリアなら名駅が良いってことだろ、建替えするといいんだがな。

ということで名古屋の将来は名古屋駅エリア一極集中ってことで確定な。

将来性って住宅地としてだけのことを言ってるわけじゃないからな、企業も施設も住宅も。
主要駅がなければ成立せん。　地下鉄駅だけとか僻地、バカこくでねぇー

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>>367 匿名さん
すまん。主張の意図が読み取れない。

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かなりのアホだな、将来性は名駅エリアにしかないって書いてあるんだろ。
開発予定や見合うほどの敷地があるのも名駅エリアにしかないんだろ、他には無いからな。

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>>369 匿名さん
そりゃアバウトだな。
アンタの言い方を借りれば。
で、具体的にはどこなの？

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予定があるのはノリタケ近辺だろ
ほかにも広い敷地はある、栄は絶望的、伏見は論外
総じて名駅エリアしか将来性はないってことだ
企業や商業施設、住宅がまとめてある地域な
交通の要であることも発展には絶対条件ってことだ

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>>361 匿名さん

〉都心環状線の内側。かつ東山線の北側。
それを否定するつもりはないが、その根拠は？

〉ブリリアが希少性の高い良物件なのは疑いようがないが、名駅徒歩5分や10分圏内が住宅エリアになることは、都市として名古屋に発展性がないことこの裏付けになるからね。

言い方が周りくどくてわかりにくいんだけど、結局名駅に将来性があって、でもブリリア一択だよなって主張？

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いやいや、栄エリアは結構広いよ、名駅の比じゃない。皆さん栄の方を見てる。

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栄？　だから開発できたりする土地すらないだろ

中日ビルが建替えるくらいでは発展とか将来性とかの次元じゃないし

栄の周り見てみろ、個人所有のちんまいビルや個人商店と住宅ばかりで開発ムリじゃ

それとも昔みたいに地上げでもするかぁ？　社会勉強して出直せタコ！

更には地下鉄が移動手段で全国的な認知度は皆無だ

名駅エリアのノリタケくらいヘクタール単位で敷地欲しいわ

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100m道路全部使えばヘクタールですよ、でもそこは緑地や余裕スペース。名駅にはその余裕がない。心が休まらないから誰も住みたくない。

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そうそう、いくら便利でも住みたくない土地ってありますよね、便利な名駅に直ぐ行ける市内がいいね。東区とか、千種区とか。

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栄は繁華街でいいんじゃないの、新幹線に乗れるわけでもないし、不便だし。
ローカル企業がちらほらある程度でちょうどいいかも、偉大なる田舎の典型かな。

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名駅の高島屋の上のホテルとかに住めるなら最高だけどね。

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住んでみれば？
六本木ヒルズよりは安くつくよ

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名古屋駅は地下がすでに上がりきってるので資産価値の期待はできないね…
逆に高値掴みになるかも…
それより今は安いが高くなりそうなところを探したほうがいいね

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栄に新幹線なんてとんでもない。ターミナルは人が行き来してうるさいだけ。地下鉄5分で名駅に繋がっていればそれで結構。栄に便利な住宅地に住みたい。

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>>381 匿名さん

栄より東に既に住んでしまってる人はそういう意見だろうね

住居地を自由に選べる人はこれからの時代を考えたら名駅中心だと思うな

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>>375 匿名さん

じゃあなんで新築分譲マンション完売してるの？マンション売れ残りの今の時代に。

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>>376 匿名さん

住むとしたら 高岳、覚王山くらいまでかな？

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>>380 口コミ知りたいさん

リニアまではまだまだあがるでしょ

ブリリアが典型的

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>>382
>栄より東に既に住んでしまってる人はそういう意見だろうね
>住居地を自由に選べる人はこれからの時代を考えたら名駅中心だと思うな
↓
それはつまり
↓
>>106
>住宅地として名駅が発展するときに住民になるのは
>地方出身者、転勤族そして中川区民等の西側の人が中心にならざるを得ない。


結局こういう事よ

認めてくれてありがとう

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>>386 匿名さん

こ・じ・つ・け❤️

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>>386 匿名さん

地方出身者って名古屋自体が地方じゃん笑

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【－きっと来る？名駅が住居として魅力を発揮する時代を求めて－】

新幹線が出来れば名駅が居住地として盛り上がるはず！

ごめん、東京と2時間切れば名駅が居住地としてきっと盛り上がるはず！

いや、ツインタワーが出来たら名駅が居住地として盛り上がるはず！

いやいや、今度は高島屋がNO.1だし名駅が居住地として盛り上がるはず！

ごめんごめん、今度こそ岐阜まで30分になれば名駅が居住地として必ず盛り上がるはず！

ごめんマジで今度は信じて！セントレアが出来れば名駅が居住地として絶対盛り上がるはず！

許してごめん、リニアの計画発表されたから名駅が居住地として盛り上がるはず！

今後こそ今度こそ、いろいろタワーが出来たから名駅が居住地として盛り上がるはず！

いやマジでノリタケの森が・・・
いやいやマジでささしまライブが
あおなみ線効果もあるから名駅が・・・

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
【予約済言い訳】
リニアが開通すれば東京まで1時間切るし名駅が居住地として盛り上がるはず！

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よく出来ました、その通りです。いつまでたっても名駅はターミナル。それ以上でも以下でもない。それでいい。

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で、将来性も快適さも利便性も名駅エリアにしかないってことで決着な、お疲れさん。

そうだよな、会社も商業施設も、住宅もそこに集まる。　ハイ！　結論出ました。

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>>386 匿名さん

うん、だから将来性は名駅だよね？言ってる意味わかるかな？

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>>389 匿名さん

だけじゃなくて、これからさらに人口減少、都心回帰の流れだよ。

まさに木をみて森をみずだね。

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>>386 匿名さん

そういえば誰かが君のために『名古屋で自慢できる場所はどこですか？』のスレ立ててくれてたよ。ずっとそこでコピペしながら独り言言ってたら君は幸せなんじゃない？笑

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↑
さすがに必死すぎ

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【名古屋に将来性のある場所はない】ということでOK？

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>>395 匿名さん

先に389を突っ込めよ笑

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政府、与党は、タワーマンション高層階の固定資産税を
２０１８年度にも増税する方向で調整に入った。
おおむね２０階建て以上を対象とする。
現在は階数に関係なく床面積で税額を決めており、
価格が高めのケースが多い高層階と、
比較的安い低層階の価格差が税額に反映されておらず、
不公平との指摘に配慮した。
低層階は減税し、１棟当たりの税収は変えない。
１７年度税制改正大綱に盛り込む方針。
新築時の分譲価格などを参考として、
階数の高さに応じて税額を高く設定する。


高層階の固定資産税は５割増える
低層階の固定資産税は５割減る
１棟としては総額同じ

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まだやってんの？　糞田舎名古屋の将来性
名駅がマシなくらいでほかいつまでたっても糞田舎
名古屋には高級住宅地もない、あると思ってるのは名古屋原住民だけ

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本当にもうしわけない。
リニアのせいで糞田舎を撒き散らすことになりそう。


糞田舎にお住いにおなりになられる皆さん。糞田舎仲間にようこそ。

http://www.shinto-tsushin.co.jp/lab/wp-content/uploads/2016/07/3561836...


東京駅から電車で１時間なんて、聞いただけで田園風景が目に浮かぶね。
これからも糞田舎呼ばわりにみんなで耐えていこうね。

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