名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part7】

三井の方も同じ思いのようです


そっくりの写真を使ってみえます

http://www.31sumai.com/mfr/J1501/location.html

官庁街には住めないけどその近くなら名駅よりはずっといいね

>>97 匿名さん
ひょっとして納屋橋タワマンの住人かな？
それなら納得！あそこは伏見駅近いけど、将来性高い名駅に近いんだ！って売ってたからね。
営業のセールストークそのままの気もするが。

名駅に将来性が高いことと、住まいとしての将来性は別問題だと思わないか？
人口減少のなかで成長率だけでなく将来性を維持できるかどうかも視点。
たとえば覚王山は高級住宅エリアとして残ると思う。

名駅、伏見の繁華街マンションに住む人と東区千種区に住む人は人種が違いますね、それぞれ主張があっていいと思います

>>104 匿名さん

前者が金を持ってる改革派なら、
後者が金の無い守旧派か。
確かに人種が違うな。

住宅地として名駅が発展するときに住民になるのは
地方出身者、転勤族そして中川区民等の西側の人が中心にならざるを得ない。

東京で江東区・江戸川区辺りの湾岸エリアが発展してきていると言っても
そこに移ることがグレードアップのエリアもあれば
都落ちでしかないエリアもある。

名駅も同じ。

人間の住居に対する感覚を変えるのはそんなにたやすい事じゃない。

>>106 匿名さん

>住宅地として名駅が発展するときに住民になるのは、地方出身者、転勤族そして中川区民等の西側の人が中心にならざるを得ない。

なぜそこにばかり異常にこだわる？笑
そうだとしたら将来性の否定になるのか？
むしろ市外から名駅に人が増えてくる可能性があるということだろ。
覚王山、白壁、八事どこでもいいが君の主張はいつも自分の居住性のプライドを保つのに必死でまともな議論になってないんだよ。笑

名古屋を出て生活したことがないんだろ？
だから狭い価値観の中でしか考えられず、説得力がない。

井の中の蛙とはまさにこのこと。

現時点の名古屋において名駅以外で将来性のある場所があれば教えてくれ。

納屋橋のタワマンはいかが？
名駅からタクシーでワンメーターですよ！！

やはり考え方も田舎者の名古屋民かな。
名古屋に将来性なんて無いよ～　アホ

>>106 匿名さん

名駅に移り住むことが、
都落ちになるエリアってどこ？

答えられないよね。
東京の湾岸エリアには解があるけど。

と、いう訳で論点をずらして誤魔化さないように。

絶対値では全然ありだよ。
だって君は納屋橋を揶揄できるほど、
恵まれてないでしょ？

『昭和区』なんて曖昧な定義に引っかかっているなんてことにしがみつかないように。

ずばりGH八事広路町。
みたいなのを期待してるから。

>>109 匿名さん
君の将来よりかは期待できそうだが（笑）

>>111 匿名さん
GH八事広路町の中古価格はしっかり下がってますから！
でも、納屋橋よりは自慢できると思うよ！
便利なだけ〜

個人的にはファミリー向けタワマンは、伏見から丸の内までの伏見バブルの一人勝ちになると踏んでる

>>113 匿名さん
知ってるよ。
そういう誘導だから。

そっか、君は他人に自慢する為に
不動産を購入するのね。

奇特な方だこと（笑）

>>112 匿名さん

間違いない笑

自慢・・・笑。

しかも納屋橋は便利って認めちゃってるし立ち位置めちゃくちゃ。

もうここに書き込む資格ないだろ。

『名古屋で自慢のできる場所はどこですか？』ってスレ立てて引きこもっててくれよ笑。

名駅や納谷橋に住むこと決めちゃった人、可哀想。

納屋橋はやめてよ恥ずかしい
将来性は名駅しかないよ

八事も冗談ヨシコちゃん
ただの山だろ山は発展しない

買っちゃった人もっと可哀そうですね、執着せざるを得なくて

お邪魔します。

今は段階ジュニアが、住宅を購入する年齢になっているからマンション等が売れています。
と、言いつつも住宅を造りすぎているのが現状です

１０年以内には市場の縮小を受けて、職人仲間では
人気のタワーマンションですら値崩れすると見込んでいます

あと、タワーマンションは維持管理費が高額となりますし、
震災に見舞われた後の修繕が困難です
エレベーターを復旧させるのも数か月待ちの可能性があります

買うなら、何処がおすすめなのか問われれば
標高がそこそこ高く地盤が強固で場所なら
水害や震災の被害も最小に抑えられるため
長い目で見て建物の価値を維持できると思います

路線でいえば、地下鉄東山線の伏見から東側、鶴舞線
ですかねぇ～

ここは名古屋人の潰し合いの場ですか？
だから魅力ない都市No. 1になるんですよ。

>>121 匿名さん

確かに八事買っちゃった人は後悔してるだろうね
ほとんどのマンションで売れ残りあるから中古にしても売れにくい

>>122 職人さん

どっちも水害地域あるの知らんのか

八事はセレブ感あるけどな

>>126 匿名さん

セレブ『感』！
上手い表現だ（笑）

普通のマンション乱立で希薄化が進んじゃったもんな。

ただの山だ　
むかし別荘用地として山売ったんだよ
今も不便な山のまんまだろ

>>128 匿名さん

出た！山ださん！！
まあ八事より覚王山だろうな。

似たようなもんだろ

どちらも将来性という点ではどうだろう

可能性としては覚王山 》八事ではあるだろうけど

不便な立地で地下鉄駅しかない地域に将来性などないよ
名駅エリアと比べる事すらできないほどのド田舎

>>132 匿名さん

地下鉄の成り立ちを考えれば、
そのような結論には至れないんだけどね。

>>132
程度問題だけど132自身やその周りの人間はどうなのよ
車もなくて地下鉄だけじゃ生活できない範囲で生活してるのか？

132の実家はどこか知らんが家族や身内はどこでどういう生活してんの？
皆名駅に住みたがってんの？

新幹線やリニアがあるなら考えてあげるよ

八事やその近隣じゃあ山のままだ　諦めろ

将来性の話だからな、地下鉄なんて論外だろ
名駅までは名鉄近鉄JRのほうが通勤時でも快適で速い　望めば指定席可
名古屋市内より郡部のほうがアクセス良好
不快な地下鉄は貧乏人の移動手段だろ

>>136 匿名さん

ごめん。時刻表とにらめっこなんて俺には無理。
軌道が地上にあると駅近のメリットが著しく損なわれるから。

アクセスなんてちっともよく無いわ。

↑
馬鹿がいるな
将来性の話してるのに
おまえは静かな田舎で
地下鉄乗って暮らせ

八事とか山なら長久手も同じだ
刈谷や大府、太田川、春日井、名駅まで十数分　指定席もOK
地下鉄なんてどんだけかかるんだ
暗くて何べんも停車しすぎでよって吐くわ

地下鉄は通勤時間帯はオヤジ臭ババア臭で息吸えない貧乏人専用列車

初めて愛知の在来線乗った時、
クロスシートでビックリしたわ（笑）
どこの田舎だよ！？
って。

通勤電車ってロングシートなんじゃねぇの？
普通。
ありゃ、旅情も楽しんでくれって言う鉄道会社の配慮か！？（笑）

>>139 匿名さん
あぁ、低乗車率自慢ね。
過疎自慢乙（笑）

>>138 匿名さん

地下鉄の存在そのものが都市部の証明だから。
なんで、建設費の嵩む地下に電車通すんだよ。
金勘定無視！？（笑）

必死でいいわけ見苦しいよ
地下鉄は貧乏人の乗り物

どうやら名古屋市民では無いけど、名駅には凄く憧れてるらしい(笑)

金持ち地下鉄乗らないねぇー
地下鉄駅はローカル移動
見るからに貧乏くさい

>144
田舎者さん、あたし名駅在住だけど悔しいの？　

>>143 匿名さん

自身への反省は不要だよ（笑）
気にすんな。
で、具体的な反論頼むな。

東海エリアの在来線は
・何故クロスシートなのか？
・何故快速が必要なのか？
・何故時間あたりの本数を増やさないのか？
・何故建設費の嵩む地下鉄を建設するのか？
よろしく！

>>146 匿名さん
じゃあ、在来線は不要だね。
わかってくれて良かった〜。
おじさん。病気じゃないかと心配したよ（笑）

田舎者の独り言？

地下鉄しか乗ったことないんだ？　かわいそうにぃー

名駅しか将来性は無い現実

名古屋市のほかの住宅地を語るバカは参加するな

ここは将来性のあるちいきのはなし

名駅以外にはないし他の区や地域はただの田舎町