名古屋で将来性のある場所はどこですか？【Part7】

>>906 評判気になるさん
名駅より西側地域はやはり近くてもNGは変わらずですかね？

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否々、リニア絡みで、名駅の直ぐ西、リニア出口付近は化けますよね、きっと。

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北名古屋市や清須市が名古屋市と合併する可能性はありません。
キーワードは下水道の普及率です。

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>>905 マンション検討中さん

日進の話！
街並みガラリと変わって、長久手含めて一戸建て急増中

郊外ではかなり人気だお

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>>910 通りがかりさん
日進の一戸建ての話だったんですか。失礼しました。でも、将来性があることはわかりましたが、ちょっとマンション向きのエリアではないようですね。

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でも日進や長くては亜炭鉱に気を付けないと陥没してしまう危険があります

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>>911 マンション検討中さん
例を出しての戸建ての話ね、10年や20年前にそんな風になるってわかってなかったからね

マンション向きでそんな地域があれば皆様の考えを教えてほしいってこと

化けるところ

上の人のリニア入口なんて可能性はあるよね
古ぼけたところ多いし

否定なんてどんなところでもいくらでも出来るから皆様どんどん出してほしい！

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>907 eマンションさん
名駅近辺なら西側も可能性は高いと思いますよ。リニア工事後、太閤口側にも高層ビル構想がありますし、新交通システムの構想でも椿町線がはいってるので、ここにSRTが通ってささしまやノリタケエリアと結ばれれば生活環境としてもかなり良くなりそうな気はしますね。ただ、環状線あたりまで出ないと地価はもう高いですけどね。。。
名駅近くなら栄生、亀島、浅間町範囲あたりのがノリタケ再開発、SRT構想で街の雰囲気一気に変わる可能性があるように思えます。

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SRTは名駅の東側で、北回り、南回り、東西の3ルートじゃなかったかな？西側の椿町線を走る案は、現時点では無いのでは？

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なんだかんだで西側に期待するのはかなりの博打な気がします。
名駅より東側。伏見、錦、栄が鉄板。大手デベの動きが示してくれています。

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915さん
今年のパンフレットだと、検討道路に椿町線はいってますよ。このあと絞り込みとかありました？

http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000089/89453/...

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あ、なるほど。新幹線口を発着場所として、椿町線から南回りで大須経由で栄へ、という案もあると。名駅の発着場所が、東西二ヶ所になりますが、新幹線側にも繋がるというのは、ありかもしれませんね。

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情報ありがとうございます。

小出しにして皆様の意見聞きたいけど、、

柳橋駅ができるか分からないけど、できた場合の影響はどうです？

地価、資産性など

リッチモンド行くには便利になると思うけど

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柳橋駅は出来ないけど、実際に出来ても名駅からも伏見からもわざわざ乗り換えるのも
面倒なくらい徒歩圏内だし地価が上がっても税金高くなるだけで意味ないし好影響は特に何もないと思われる。

柳橋に住んで名駅に行く人は電車乗らなくてもいいし、栄以東に行く人は
わざわざ伏見より西に住む必要もないしね。

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柳橋駅はどうでしょうね。場所的に利用価値がそれ程高くはなさそうではありますが、歩行者がふえればあの辺りももうちょっと明るい雰囲気になって、いい面もあるんじゃないですかね。

それよりもあのあたりは名鉄の建て替えがどう影響するかですね。計画だと駅全体が少し南に移動するような気がするのでより便利になる反面、高さ150mの壁が目の前にできる圧迫感は結構なものに思えます。住居エリアには向かないのではないですかね。

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コメありがとうございます！

話戻りますが、
西側というより、ノリタケエリアだけでみたらどうでしょう？

これからの資産性や需要

それよりも北となると戸建てのイメージですが

栄生駅は南北にいける
東西でいったら東山線

結果両方行けますが、、、なんとも住まいのイメージがわかず！

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ノリタケまでいくと西区とか海部郡とかの出身でないとなかなか厳しいね。

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住み心地ランキング



https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000079.000035668.html

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>>924 マンション検討中さん

将来のランキングは？

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住み心地と資産価値は今後かなり比例してくると思います。住み心地というよりリニアに近づけば近づくほど間違いなく名駅、伏見、栄付近が盛り上がり価値が落ちていかないのは間違いないでしょうね。

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