シティテラス千里桃山台ってどうですか？

>>2269 通りがかりさん

ありがとうございます。まだ発売時期も竣工時期も未定なんですね。
上の子が来年小学校で、それまでに入居したいので、シティテラスを検討します。
ありがとうございました。

>>2272 匿名さん

小学校まで少し遠いですが、その辺は検討済みですか？

今から購入する人は、第1期より条件の悪い部屋を500万円以上上乗せで買わないと行けません。青田買いと、実際に物件を見ることができると言う安心感のバランスがあってよいと思います。

販売期
第4期1次
販売概要
販売スケジュール
平成30年9月15日先着順受付中　
販売戸数
5戸　
販売価格
5,790万円～6,290万円　
間取り
3LD・K　
専有面積　
70.09m2～75.13m2　

昨日周囲を散歩したけど、シティテラスが一番良さそう。共用部で比べると、違いがよくわかる。
後で買う人が多少高いのは、しょうがないと思う。早く買う分リスクあるわけだし。

>>2273 匿名さん

小学校まで徒歩15分。一年生なら30分くらいかな。

数年の辛抱ですな

坊やは徒歩30分かい。パパは徒歩3分だよ。てへ。
という会話あったりして。ないんですけど。

普通に遠すぎ

>>2274 マンション掲示板さん
販売戸数が予定より多い6戸だったようです。
5590万円の部屋が追加されていました(それでも普通買えない値段です)。とても人気です。10月から第5期が始まるようですし、このペースだと予定通り1年で売り切れそうですね。

販売期
第1期1次～第4期1次
販売概要
販売スケジュール
先着順受付中　
販売戸数
6戸　
販売価格
5,590万円～6,290万円　
間取り
3LD・K　
専有面積　
70.09m2～75.13m2　

5590万円は目玉商品ですな

>>2276 匿名さん

6年生は？

ここ買うんやったらミリカ買うわ。

>>2278 マンション掲示板さん

ミリカで決まりですねっ

>>2283 匿名さん

ここ買うんやったら緑地公園の中古買うわ。

地権者の方は先に入居されるみたいですね
今月末入居とか。

じゃあ、ミリカを買えばいいじゃん。

>>2288 マンション検討中さん

しょうもな

これからは北摂より市内だといわれていますが、北摂に住む魅力は何ですか？
見渡す限りマンションで利便性に特徴もなく、戸建てエリアだと車必須です。少子高齢化で過疎化していくのではと心配です。

>>2290 検討中さん

そんなん言ってんの、東京の都心回帰にあやかりたいデベロッパーとニワカ投資家だけですよ。

>>2290 検討中さん

その質問は御堂筋線直結の駅近物件スレに問いかけても、適切な回答はないと思う。

生活保護費割合２割の市なんて、まったく住みたいと思わないが

>>2290 検討中さん
一度、市内のウイークリーマンション借りて住んでみて下さい。一週間でその意味が分かります。

>>2290
当たり前だけど人それぞれです。
利便性なら市内の中央４区の方が上だと思いますよ。
奥さんの希望で西区京町堀から桃山台に引っ越した友人は、西区の方が良かったと言ってますし、その意見は納得もできます。

都会が好きな人、静かな郊外が好きな人
たまに都会に行ければいい人、たまに自然に触れればいい人・・・
北摂の魅力が分からないなら、あなたにとって魅力的な場所では無いのでしょう

ただし市内は地雷エリアも多いのでご注意ください

都心か郊外か、人それぞれの価値観でいいと思います。しかし。年齢や健康面から郊外での生活に不便さを感じてくる人は少なくありません。
音と排気ガスの多い都心部は正直、好きではありませんが。医療、交通アクセス、買物。徒歩圏内で生活しようと思えば都心部への選択のウエイトは大きいです。個人的に桃山台は好きですが。好き嫌いで、判断出来ない私にとって羨ましいです。でも私自身も北摂や阪神間に、するか？それとも大阪都心部にするか、とても迷っています。

音と排気ガスという点では、ここはそれ程の優位性は無いですね。市内と大差は無いかも。

そこを重視するなら近所のウエリス豊中桃山台の方が良いと思います

>>2290 検討中さん
ちゃんとマンション価格が安い魅力あるじゃないか。

ここは、市内駅近タワマンみたいな価格ですが、お隣さん、投資目的の外国人オーナーみたいなことありますか？

皆さんありがとうございます。
緑地〜千中あたりでと思っていましたが、現地をみて、将来大幅に値崩れしないか心配になってしまいました。
転勤族など大阪出身以外の方には御堂筋沿線の北摂は人気ですが、大阪に詳しくないゆえの先入観でとりあえず、みたいな方が多い気がします。
大阪出身の方は、居住・教育環境も良く利便性も高い谷町沿線、御堂筋沿線なら天王寺周辺、利便性は二の次にしてのどかな環境を求めるなら阪急沿線の北摂、と口を揃えます。
悩みます。

>>2300 検討中さん

嘘くせ〜。

利便性は二の次で阪急沿線って、、

阪急なら梅田まで西北から16分、夙川から18分、岡本から24分、

JRなら大阪まで六甲道から23分、住吉から22分、芦屋から15分、さくら夙川から20分、甲子園口から14分、

と、千中なんかより近いんだけど。
西は神戸の灘区まで早く着ける。
北千里なぞお話にならない。

ミナミへ行くならその限りではないが。

痛々しい方が湧いてきていますね。。

>>2302 マンション検討中さん

阪急沿線の北摂って言ってる意見に対して、阪神間アピールされても困るのだが。

ためになる。

>>2302 マンション検討中さん

いやいや、それ、特急や新快速クラスに乗っての話でしょ。1本逃すと痛いよ。そもそも地下鉄とJR阪急じゃ電車の本数が全然違う。シニア世代じゃなければそこ重要だと思うけど。

桃山台は20分近くかかるのか。意外に長い。桃山台からも梅田や難波からも座れず立ちっぱなしになるよな。サラリーマンは辛いかも。

家に帰っても終日排ガスと騒音だし、リビングからはマンションビューでカーテン開けれず。

週末は駅近に何もないから千里中央か梅田にお買い物。子供は長距離通学で中受には不利。

そして高い。うーん。

桃山台は北急御堂筋線というだけでしょ？駅近に何もないのは将来の資産価値は結構、落ちると思っています。北摂と阪神間は転勤族の人気エリアなので転勤族など大阪出身以外の方が比較するのは普通の心理だと思いますけどね。のんびり関西で暮らすなら、ここは良いと思います。排ガスと言っても都心部より遥かに空気は良いでし。利便性を第1なら市内都心4区がいいと思う。

>>2308 マンション検討中さん

桃山台は一応アザ―ルがに一通りのものは揃っています。また、各方面へのバスターミナルや高速バス乗り場もあり利便性はばつぐんです。大きな公園やスポーツ施設、二ノ切など運動する施設には事欠きません。
駅上のURが古いので、建て替えを含めた再開発を期待しています

>>2309 マンション掲示板さん
ふーーん。わかりました。でもその割に高いですよね。ここ。

>>2299 匿名さん

マンションは利便性が資産価値だから市内と郊外を比較すること自体がナンセンス。ここはリセールバリューはないから投資家は手を出しませんよ。平均サラリーマンのオールドニュータウン化してますから。

市内の住みやすい人気の地域は高い。家族4人なら80平米半ば以上はほしいところ。ある程度贅沢して子供の教育のことも考えたら一部上場同士の共働きでも微妙。

>>2310 マンション検討中さん

まあ、買いたくても買えない人が多い値段ですね。高いにも関わらずそこそこ順調に売れているのが驚きです。

多分、単純な好みとか資産性を吟味してというよりも親の存在とか大きいんじゃないですかねー。北摂も阪神も一般的には人気かつ高級エリアの部類でしょう。そこで生まれ育ってそれなりの教育、支援を受けた結果としてそれなりの職だったり収入があるんだと思いますね。若いうちは子供が小さいため、実家付近を選択する傾向にありますし、このあたりの地域の親層であればそれなりに高額の出資（1000万〜）と貯蓄でローン自体は物件購入額の7割程度（3500〜5000万あたり）とかになるんじゃないですか。したがって、高額ではありますが、購入層は一部のプレミアム住戸は富裕層、その他は中流（世帯800〜1200万）レベルあたりになると予想します。

>>2313 名無しさん

確かにこのあたりは、親の実家が近いという人多いですね。
そしてそういう人たちはほぼ親の出資ありやわ。

>>2313 名無しさん
このあたりにマンション買った人でそういう人、少なくとも私の周りにはいませんね。転勤族の単身赴任家庭か賃貸に出してる人が多いかな。
人生100年時代、日本は親世代より貧しくなる一方。資産家だったり子供に面倒みてもらいながら終の住処にするつもりなら別だけど、転売するとき二束三文では老後難民になる可能性大。共働きでも子供に手がかかって親を頼りたくなるのはほんの数年。安易な選択は避けるべき。

相反する意見の投稿が続きましたが、
交友関係の違いで意見が変わってくるんなだなと。
桃山台は富裕層とそうでない層が混在しているということでしょうか。

確かに、
私はこのマンションは選択しませんでしたが、この辺りで探している、この辺りが地元の者です。

共働きを継続したいので、子供の世話を手伝ってもらう為に親に近いマンションを探し、そして確かに親からの援助ありです。(1000万はないですが)

幹線道路沿いでお店をやっていますが、車の振動で排水プールの防水やら、配管やらが一般的な耐用年数より短くなるので、メンテナンスの頻度は上がると業者から言われたことがあります。また、排気ガスでサッシのレールがすぐ真っ黒になります。なぜか店内のブラインドまで黒くなります。
こちらの物件は大阪でも指折りの交通量のある道路沿いで大型化車両の通行もひんぱんにありますが、上記のような影響はありえますか？

>>2311 匿名さん
丁寧にご回答ありがとうございます‼️