シティテラス千里桃山台ってどうですか？

値上げはいくらぐらいされているのでしょうか

>>1590 マンション検討中さん
500万円～1000万円のようです。
売れ過ぎて、困ってるみたいですよ。

入れ食いだからね

>>1591 検討板ユーザーさん

1%ですな

売れ過ぎて困るマンションの営業がわざわざ電話してくるのか笑

困ってるかどうかはわかりませんが、予想以上に売れてるのは確かでしょうね。
今購入する人は10月入居ではなく翌年4月入居になっているのは、売り上げ調整のようですし。

>>1595 マンション検討中さん
それがね、次の販売からは入居を
更に１年伸ばそうと画策しているらしいですよ。
それなりに売れているんでしょうね。

完成以降は、希望すれば好きなときに入居させてくれそうだけど…

桃山台のどこがいいのかサッパリ

帰省する時に高速バスのバス停があるのがありがたいです。
名古屋行き、東京行きも止まりますね
まあその辺りは飛行機か新幹線の方が楽ですが
うちみたいな微妙な地方に実家がある家だと、
わざわざ阪急三番街やJR大阪駅、新大阪駅まで出なくても楽、ってのがあります。
ただし、定刻に来ない場合が多いですが（到着はそんなに遅れません）

買い物もそこそこ便利だし
そこそこ緑もあるし、
子供精一杯遊ばせたかったら一駅で服部緑地だし
車持ってたら新御堂の渋滞が困るくらいですかね

あとは、仮に座れなくても御堂筋線沿線はなんだかんだで強いです。一本で必要な場所大概網羅できます。
学区も荒れてなくて、かといって内申取りにくいほど熾烈ではないし。（私立行かせる可能性のある子もいますが、絶対公立がいいって子もいるので。）

シティテラス千里桃山台の南東側から撮影しました。

シティテラス千里桃山台の南西側から撮影してみました。

>>1599 匿名さん

高速バスってあの二車線道路の一車線をもろ潰してる路駐のバス停のことですか。
交通の妨げになってるから千里中央の再開発とともに吸収されればいいのに。

ランドスケープデザインの外観完成予想図を見ると、
広範囲な屋上緑化が目に入りますが、これってマンションの棟ではなく
駐車場の屋上なのですね。
222台と大規模な駐車場なので実現可能だったのかもしれませんが、
他には見ない、意外なアイデアで驚きました。

>>1603 匿名さん

駐車場の屋上を緑化して公園にする案は千里中央とかではよく見かけます。
ただ最近の新築ではコストダウンのために中々ないのかもしれませんね。

桃山台に何を求めて住むんだ。。
千里中央も高いだけの一昔前の街だけど。。

>>1605 マンション検討中さん

買えない嫉み

>>1605 マンション検討中さん
新大阪も梅田もミナミも天王寺も堺も、電車一本で行けて、やっぱり便利です。

桃山台駅周辺は北急沿線であり、文字通り交通利便性に優れた
環境であると言えますね。加えて、商業機能が最低限に抑えられる
ことによる、質の高い住環境がありますね。
故に子育て世帯やリタイア後の夫婦等からのニーズに合致しますね。
特に働き盛りの子育て世帯にとっては好立地と言えるでしょう。
一方で、より生活利便性を求めて千里中央や場合によっては南千里を
選択される様な方もいるでしょう。
そして、上記3駅周辺物件はいずれも郊外としては価格が高いという
ことが現状としてあります。結果、「そこまで高いお金を出して住む場所か？」
という意見が出てくることもある意味当然です。
しかし、そのゆとりや経済水準こそが千里NTの本質でもあり、そこから生まれる風土、
住民の雰囲気、ひいては街の美観等へ繋がっていくと自分は考えています。

立地の割に高いけど、無理矢理買わされる訳じゃないしね
町に価値があると思う人か、気にならない程度にお金持ってる人がいる町と思うとゆとりがあっていいね。
家族の通勤通学や実家の距離でこの辺探してるうちみたいな普通の家もあるだろうけど。
高値掴みだろうな。

目の前の古い１１階建てのマンションも建て替わったらシティテラスと同じく１５階建てになるとしたら、眺望と日当たりには影響出ないのでしょうか？
築４５年ぐらいのようなので、建替えもそんな遠くないでしょうから気になる。

>>1610 マンション検討中さん

目の前といっても、けっこう離れてるよ

>>1610 マンション検討中さん

前のマンションは、建ぺい率をオーバーしています。
建て替えたとしても11階までで、トウヤの分は低くなります。
シティテラスの13階以上は勝ち組ですね

>>1612 検討板ユーザーさん

建ぺい率と階数は関係ないですよ。
容積率の間違い？
仮に容積率だとしても、塔状にすれば15階は可能ですね。

>>1605 マンション検討中さん

ゴチャゴチャした繁華街がなく住みやすい。
身元のわからないような外国人も見かけず治安もよく感じる。
新幹線、空港、大阪市内へのアクセスがよい。
緑も多く子供にもよい。
住んでる人も上品な方が多く、毎日穏やかに生活できる。

>>1610 マンション検討中さん
距離感の参考になれば幸いです。

思ったより近いですね

>>1605 マンション検討中さん
このあたりに住んだことない人やね？
それか土地勘ない人。
住んだことある人ならそういう発言は絶対しないから、自ら買えないアピールしてしまってるので、やめといた方が良いですよ。

>>1616 マンション検討中さん

現地見てみ

>>1618 マンション掲示板さん

現地見たより写真で見ると近く見えますね。
＝思ったより近いですね。

シティテラス千里桃山台
販売期
第3期3次
販売概要
販売スケジュール
平成30年5月18日先着順受付中　
販売戸数
5戸　
販売価格
5,190万円～6,090万円　
間取り
3LD・K　
専有面積　
70.09m2～75.13m2　
バルコニー面積
12.40m2　
管理費（月額）
8,557円 ～ 9,097円　
修繕積立金（月額）
5,510円 ～ 5,910円　
管理準備金
8,557円 ～ 9,097円　
修繕積立基金
330,700円 ～ 354,400円　

販売概要
販売スケジュール
平成30年6月下旬販売開始予定　
販売戸数
未定　
販売価格
未定　
間取り
3LD・K～4LD・K　
専有面積　
70.09m2～90.03m2　
バルコニー面積
11.97m2～21.00m2　
管理費（月額）
8,557円 ～ 10,717円　
修繕積立金（月額）
5,510円 ～ 7,080円　
管理準備金
8,557円 ～ 10,717円　
修繕積立基金
330,700円 ～ 424,700円　

3期3次がしれっとはじまり、4期が6月に

ありがとう
今見せてくる４期の販売予定価格は、先着順のより高いものだと思う

ここに限らず、人気物件は上昇傾向にまだまだあるからね。

>>1191 名無しさん
ナビタイムで見るとわずか200m差。駅のホームまでだと大規模なシティテラスとエレベーター待とか端の方だとドアツードアは殆ど一緒な気がする。

>>1625 検討板ユーザーさん
サンメゾン、小規模マンションならではのメリットですよね。

しかも向こうは駅とマンションの間にライフなどの商業施設があり、しかも更に桃山台駅とサンメゾンの中間地点にある駐車場跡地は、マンションの中に商業施設が含まれる予定で、仕事帰りのスーパーでの買い物が楽だろうと思います。
阪急千里線も徒歩圏内で、ワイドスパン、アウトポールなのもいいですね。

>>1626 マンション検討中さん

29戸の超小規模マンションならではのデメリットも書かないと。
いいことばかりではないよね。

>>1626 マンション検討中さん

サンメゾン、買って下さい

>>1627 匿名さん
修繕費とかランニングコストは将来的にネック。
サンメゾンは阪急南千里駅にも近い、ワイドスパン、桃山台の新築小規模マンションで東側という希少性もあるし。
あとは大規模好きか小規模好きかの好みもあるのでは？構造や内装はサンメゾンの方が良いと思う。

エントランスはまだ見れなくなっているのでしょうか？

外観はほぼ出来あがりつつありますね。

>>1627 匿名さん
周辺の新築マンションラッシュと修繕費問題でサンメゾン見送りました。周辺の中古で80㎡以上の築浅＝ここの70㎡新築の値段がほぼ同じですし、10年後の競合との争いでリセールも厳しそう。それはシティテラスにも言えますが、新築はかなり盛ってますよね今はどこも。

価格が釣り上げられてる感が否めないのですが。こんなもんですかね？
近頃のマンションバブルに便乗してるような気が。。
ここらあたりが天井価格で掴まされてるなんてことないですよね。。？
まぁ、それはここら周辺みんな同じようなもんか。、