シティテラス千里桃山台ってどうですか？

かっこいいと思います。

すみふの値下げしない売り方は安定感があります。ここも1期スタート時から値上げしてますが、それでも山田の駅前などと比べると、北急沿線ですし高すぎる感じはあまりしないです。

>>1571 匿名さん

第二弾の値上げはどうなんですかね。

値上げするのですね！西側いくらぐらいで買えるのでしょうか？

>>1574 検討板ユーザーさん

売れるんなら、まぁよいし、値下げして、既購入者の怒りをかうよりもよいし。払

>>1575 マンション検討中さん

住友は値下げしないでしょう。

なぜこんなに人気なのでしょう？駅は確かに近いですが駅力はないと思うのですが、、千里中央で今検討できる物件がないからでしょうか？

>>1577 マンション検討中さん

ほぼ梅田しか行かないので、ひと駅遠くなる千中より桃山台のほうが私にとってはよいです。例えば桃山台徒歩3分と、千中徒歩6分だと、梅田までは6分違ってきます。
毎日通勤するので、私にとっては桃山台のほうがよいです。
もちろん、千中も素晴らしい立地なので、絶対的に桃山台がよいなんて言いません。それぞれのご事情で選べばよいかと。

>>1577 マンション検討中さん

千里中央だと、車を持つのがむずかしくなります

>>1579 検討板ユーザーさん

理由は？

>>1578 評判気になるさん

子供の塾や習い事とかは千里中央の方が便利では？毎回子供に電車で通わすの大変そう。一駅なら自転車で行けるから問題ないのかな。

>>1579 検討板ユーザーさん

千里中央もここと同じく駐車場の附置義務があるから、駐車場が少ないってことはないと思いますが。

しかし桃山台は徒歩５分圏内で築１０年以内のマンションたくさんあって中古でもよく売りに出ていますが、だいたい坪200万ぐらいでどんな高くても坪２２０万円ぐらい。
１０年後あたりの下落は凄そう。

ここは駅距離はおそらくTOPクラスですよね。
後は住友なので躯体、設備面でも他物件に劣ることはないと
思いますので桃山台というエリアに限って言えば下落しにくい
物件でもあると思います。（優位性高い）
第1期しか知りませんが、坪240〜50くらいだったと記憶します。
仮に75平米5700万が10年後坪220万で5025万、坪200万で4575万に
なったとして、ランニングコストや売却費用を含めるとマイナスでは
ありますね。が、いずれにしても賃貸より安かった、買ってよかったなと
なるんじゃないかと（気楽にそう思えるくらいの収入層が買う）思いますね。

もちろん下がらないに越したことはないけど、そもそも10年後なんてわからないし、桃山台なんて、投資で買う人はほとんどおらず、住むために買う人が大半だし、なんやかんやいわれても財閥系の安心感はあるし、駅徒歩3分で抜群の立地だし、買える人だけ買えばいいんじゃない。

スーパーゼネコンだったら最高だったんだけどなぁ。

>>1577 マンション検討中さん
千里中央はゴミゴミしすぎ。

>>1587 匿名さん

千里中央ゴミゴミ、桃山台何もない のけなし合い低次元論戦はもういいです。

>>1588 匿名さん
確かにそうですね。同じ北急行沿線、隣駅ですからね。
メリットもデメリットもお互いに補完すれば良いだけの
話です。

値上げはいくらぐらいされているのでしょうか

>>1590 マンション検討中さん
500万円～1000万円のようです。
売れ過ぎて、困ってるみたいですよ。

入れ食いだからね

>>1591 検討板ユーザーさん

1%ですな

売れ過ぎて困るマンションの営業がわざわざ電話してくるのか笑

困ってるかどうかはわかりませんが、予想以上に売れてるのは確かでしょうね。
今購入する人は10月入居ではなく翌年4月入居になっているのは、売り上げ調整のようですし。

>>1595 マンション検討中さん
それがね、次の販売からは入居を
更に１年伸ばそうと画策しているらしいですよ。
それなりに売れているんでしょうね。

完成以降は、希望すれば好きなときに入居させてくれそうだけど…

桃山台のどこがいいのかサッパリ

帰省する時に高速バスのバス停があるのがありがたいです。
名古屋行き、東京行きも止まりますね
まあその辺りは飛行機か新幹線の方が楽ですが
うちみたいな微妙な地方に実家がある家だと、
わざわざ阪急三番街やJR大阪駅、新大阪駅まで出なくても楽、ってのがあります。
ただし、定刻に来ない場合が多いですが（到着はそんなに遅れません）

買い物もそこそこ便利だし
そこそこ緑もあるし、
子供精一杯遊ばせたかったら一駅で服部緑地だし
車持ってたら新御堂の渋滞が困るくらいですかね

あとは、仮に座れなくても御堂筋線沿線はなんだかんだで強いです。一本で必要な場所大概網羅できます。
学区も荒れてなくて、かといって内申取りにくいほど熾烈ではないし。（私立行かせる可能性のある子もいますが、絶対公立がいいって子もいるので。）

シティテラス千里桃山台の南東側から撮影しました。

シティテラス千里桃山台の南西側から撮影してみました。

>>1599 匿名さん

高速バスってあの二車線道路の一車線をもろ潰してる路駐のバス停のことですか。
交通の妨げになってるから千里中央の再開発とともに吸収されればいいのに。

ランドスケープデザインの外観完成予想図を見ると、
広範囲な屋上緑化が目に入りますが、これってマンションの棟ではなく
駐車場の屋上なのですね。
222台と大規模な駐車場なので実現可能だったのかもしれませんが、
他には見ない、意外なアイデアで驚きました。

>>1603 匿名さん

駐車場の屋上を緑化して公園にする案は千里中央とかではよく見かけます。
ただ最近の新築ではコストダウンのために中々ないのかもしれませんね。

桃山台に何を求めて住むんだ。。
千里中央も高いだけの一昔前の街だけど。。

>>1605 マンション検討中さん

買えない嫉み

>>1605 マンション検討中さん
新大阪も梅田もミナミも天王寺も堺も、電車一本で行けて、やっぱり便利です。

桃山台駅周辺は北急沿線であり、文字通り交通利便性に優れた
環境であると言えますね。加えて、商業機能が最低限に抑えられる
ことによる、質の高い住環境がありますね。
故に子育て世帯やリタイア後の夫婦等からのニーズに合致しますね。
特に働き盛りの子育て世帯にとっては好立地と言えるでしょう。
一方で、より生活利便性を求めて千里中央や場合によっては南千里を
選択される様な方もいるでしょう。
そして、上記3駅周辺物件はいずれも郊外としては価格が高いという
ことが現状としてあります。結果、「そこまで高いお金を出して住む場所か？」
という意見が出てくることもある意味当然です。
しかし、そのゆとりや経済水準こそが千里NTの本質でもあり、そこから生まれる風土、
住民の雰囲気、ひいては街の美観等へ繋がっていくと自分は考えています。

立地の割に高いけど、無理矢理買わされる訳じゃないしね
町に価値があると思う人か、気にならない程度にお金持ってる人がいる町と思うとゆとりがあっていいね。
家族の通勤通学や実家の距離でこの辺探してるうちみたいな普通の家もあるだろうけど。
高値掴みだろうな。

目の前の古い１１階建てのマンションも建て替わったらシティテラスと同じく１５階建てになるとしたら、眺望と日当たりには影響出ないのでしょうか？
築４５年ぐらいのようなので、建替えもそんな遠くないでしょうから気になる。

>>1610 マンション検討中さん

目の前といっても、けっこう離れてるよ

>>1610 マンション検討中さん

前のマンションは、建ぺい率をオーバーしています。
建て替えたとしても11階までで、トウヤの分は低くなります。
シティテラスの13階以上は勝ち組ですね

>>1612 検討板ユーザーさん

建ぺい率と階数は関係ないですよ。
容積率の間違い？
仮に容積率だとしても、塔状にすれば15階は可能ですね。

>>1605 マンション検討中さん

ゴチャゴチャした繁華街がなく住みやすい。
身元のわからないような外国人も見かけず治安もよく感じる。
新幹線、空港、大阪市内へのアクセスがよい。
緑も多く子供にもよい。
住んでる人も上品な方が多く、毎日穏やかに生活できる。

>>1610 マンション検討中さん
距離感の参考になれば幸いです。

思ったより近いですね

>>1605 マンション検討中さん
このあたりに住んだことない人やね？
それか土地勘ない人。
住んだことある人ならそういう発言は絶対しないから、自ら買えないアピールしてしまってるので、やめといた方が良いですよ。

>>1616 マンション検討中さん

現地見てみ

>>1618 マンション掲示板さん

現地見たより写真で見ると近く見えますね。
＝思ったより近いですね。