プラウドタワー川口クロス

観測史上最高の降水量という言葉を頻発に聞くようになった。
ハザードマップでリスクの高いエリアの不動産を買うのであれば覚悟は必要だと思う。
低層階でなければ、洪水で直接死ぬことはないだろう。しかし、浸水したらマンションの不動産価格は暴落するだろうし、そのマンションの維持費や管理費も跳ね上がるだろう・・・。

>>6042 マンション検討中さん
どこ情報？停まるとは思うけど、3年とかはありえない気が。

西プラ。クロスで使い分ける。
まぁ、野村は、いいとこに需要のある建物を買うのうまいわ

>>6051 匿名さん

それぐらいの対策もしないで建てるわけないでしょw頭は飾り？

>>6052 匿名さん
7月16日、読売新聞朝刊埼玉版です。

7月16日読売新聞朝刊埼玉版

川口市民待望の中距離電車における川口駅の停車が現実味になりつつありますね。実現すれば、川口駅の利便性が一段と高まりますよ。

ネガ民発狂案件ですねwwwww
駅ビルも綺麗になるんだろうな…
川口はますます人気が出ちゃいますね。
買って良かったクロス！

クロス3期の値上げはデベロッパー側が市況要素を踏まえ、又は中距離電車の停車情報を掴まえ将来性を見据えたことからの判断ではないでしょうか？

>>6058 通りがかりさん

それはさすがに無理がありますね、、

3期の販売時期が7月中旬から7月下旬に変更になってますよね。
何故ですかね？

仮に荒川氾濫で被害でて浸水したとしても商業施設部分だと、管理が別だから、居住者負担になるのはメイン電気室の漏電と共用部分の修繕なので、そこまでの被害額似ならないのではとおもうのですがどうなんでしょうか。武蔵小杉のフォレストタワーは3億～5億(保険入ってたみたいなので実際は少額なのかも？)みたいですが、あれは合流式ゆえの下水侵食でダメージが大きかったというのと、地下に駐車場があったからと思ってます(クロスは地下駐車場は商業施設部分なので居住者負担にはならない？かと)。

このへん、詳しく野村不動産に確認しようと思いましたが、結局確認せず購入しました笑

どうせまた負担金の額で折り合いが付かず決まらないよ。
JR東日本もコロナで収益悪化してるから以前よりより厳しい条件を突き付けてくる。
川口市がそれを飲めるとは思えない。

>>6055 マンション掲示板さん
ヤバい、こりゃ爆アゲ記事やん。
西プラやクロス1期は鉄板。3期でも十分買い確。
三井タワマンは、来年くらい売出しだろうからめちゃ高だろうな

ここに、西プラ目の前、リリア隣に商業施設も含む美術館建設も今月の市長発言見ると3年以内に実現しそうだし、中距離電車増設で駅ビルも出来るだろうから、川口ヤバいな

セレブな街に変貌

川口の資産価値あがりますね。
川口クロスの購入者は先見の明があったということで！

ヤバいのはお前の頭だよ。

>>6065 名無しさん
買えないならこんなとこで荒らしてないで
バイトでもして収入あげろ

中距離電車が停まるようになったら、川口市の街魅力度が格段に上がりますね。各方面からの人の流入が恐らく加速しますよ。

>>6062 名無しさん
くやしいのう

>>6063 匿名さん

結局美術館は東口ではなく、西口なんですね？

>>6067 匿名さん
従来の池袋や新宿に加え、主要駅までね想定考えるとありえん便利やな

東京19分、品川も25分、横浜45分　大宮13分
だいたいのとこ

西口に拡張するだろうから、美術館と駅ビルとあんせ、西口駅前が華やかになりそう。

>>6069 匿名さん
http://fuji3tsugu.blogspot.com/2022/06/112-1234.html?m=1

案が出て、直近の答弁で前向きだから方向性は、リリア隣、西プラ前のスペースですね。
当時の答弁では、飲食店等含むかなりおしゃれな建築を想定しているようだから、激変なんでしょうね

記事読む限り、西口側に専用改札の検討しているようだし。西プラも徒歩3分、目の前に商業施設で
後出しジャンケンでよかった感じ

東西に、主要タワマンを保有するってさすが野村の戦略。

仮に上野東京ラインの停車が確定したとして、実際に停車するようになるのって何年先なんだろな？

むしろJR東の財政悪くなることのほうが駅ホームの増設と駅ビル開発の圧力としてプラス。建て替え費用払わず駅のバリューアップを市が財政負担してやってくれるから駅ビルの賃料も上げられるし。鉄道需要の落ち込みを不動産と駅開発でカバーするのが鉄道経営の定石だから…

駅ビル出来たら街の雰囲気かなり変わりますね。。。

>>6071 匿名さん
保有て何？分譲したら野村のものではないよね。

そごうの跡地も期待したい。

>>6076 マンション検討中さん
上野東京ラインの停車が確定したら、そごう跡地はタワマンが立つな。まだまだ先だけど。

だからさ、何度言ったらわかるんだろう。
ファンドが買うんだからそごうの跡地は開発されないよ。

川口市民にとってホーム増設、上野東京ライン停車は悲願ではあるが実現への道のりは厳しい。
今は建設費も高騰してるし600億円くらい費用負担を求められるのではなかろうか。

長い間、川口市民の悲願である上野東京ラインのホームが増設されたら、川口市の利便性が極端に高まるし、川口駅周辺の物件相場も大分赤羽に近づくんでしょうね。川口はほぼ東京ですからな。

おめでとう

>>6075 名無しさん

分譲してもプラウドはプラウドでしょ。ちょっと考えれば分かること。

そごうは権利関係複雑だから建物現状有姿で賃料稼げるのが一番なはず。そごうの持ち分をファンドに売るようだけど、取り壊しと建て替えにはほかの共有持ち分もってる地権者の同意が必要。

とはいえ、そのへんの整理がついて、下駄履き商業の100メートル超のタワマンができたら、近隣みんな値上がりするから、クロスだけでなくほかのマンションの所有者にもメリットになる。。。はず

っていろいろ書いだけど、JRで京浜東北のみ、追加されても上野東京ラインのみの埼玉の駅だと、そこまですごいマンションたてる街なのか？というのはありますね笑そごうは商業施設のまんまのほうがステークホルダーのメリットありそう

マンコミュの書込み見ているとバブルも末期だと感じるな。
靴磨きの少年が得意げに不動産を語っている。

素人があーだこーだ言う場所だとおもいますけどね

>>6084 名無しさん

その書込みから察するにそもそもあなたはバブルの意味やどう起きるかを理解していない。

>>6084 名無しさん

毎日必死ですね。お疲れ様で～す。
ご自身の職業が靴磨きなのでしょうか？

>>6082 マンション検討中さん

保有って言葉の意味を辞書で調べてくださいね。おバカさん笑

>>6088 名無しさん

だから分譲して売り捌いてもプラウドというブランドそのものは残り続けるし、川口クロスを見たら野村不動産のブランドマンションか～ってなるのは当たり前でしょう。辞書がどうのこうの言ってる時点であなたの方が馬鹿なんだよ。

実需で買える層は大体みな購入済みで残っているのは冷かし客ばかり
これからまだ上がるのは外資マネーが入ってくるごく一部の地域のみだが、さて、川口はそのごく一部の地域に含まれるでしょうか？

パワーカップルは一億五千万円までなら付いてくるなどと言う不動産関係者もいるがそんな訳ない
コロナ特需による投資ブームが終わったらマンション価格もガラガラガッシャンよ

いつきてもアホしかいねえなこの板ww

川口駅周辺は木造住宅が少なく、鉄筋コンクリートの建物・広場・公園で整備されているので、地震による火事で死ぬ可能性は低そう！！

↑ん？突然のポジ何？
何か月前に樹モールのお店で火災があって、お一人亡くなりました(合掌)。

昨日、クロスの周辺を通りかかりまして、

大分形になりつつありますね。

赤羽のシティテラスが＠400という投稿があるけど、本当ならずいぶん安くない？
埼玉のタワマン買ってる場合じゃないぞ。

上野東京ライン停車のニュースにプッシュされて、7月下旬からの3期の発売が一気に売れるのではないかと気になります。

残念ながらコロナ特需も終わりもうそんな需要は残ってないだろうね。
買える人はもうみんな買ってしまい今ウダウダ言ってるのは買えもしない貧乏人ばかりだ。

埼玉でこの値付けではすぐ売れてしまうと言うことはあり得ない。
根気強く一本釣りしていくしかないがもう漁場に魚がほとんど残っていないから厳しい戦いになるでしょうね。

>>6096 匿名さん

住友がそんな値段で出すわけないでしょう。
安く買いたい人の希望妄想。
ザタワー十条レベルの値段だしてくると思います。
ただあの場所なにもなさすぎですけどね