シティテラス越谷レイクタウン

>>5344 匿名さん
月20万も賃貸に出す人そもそも居るの？
普通のサラリーマンでそんなに出したら破産しちゃうよ。
出すんだったら法人じゃないかな。
シティテラスもChineseの法人需要が有りそうだからそれに近い金額は出すんじゃないかな。

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>>5345 マンションエンペラーさん

例えば、浦和辺りだと相場は25～30万円だけど空けばすぐ埋まるような状態。
会社によると思いますが、家賃補助があれば負担は実質半額＋@。
都心へのアクセスは大事だと思います。

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>>5345 マンションエンペラーさん

法人だとしてもレイクタウンより京浜東北線沿いを選ぶんじゃないですか？
わざわざレイクタウンを選ばなきゃいけない理由がないもの

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>>5346 匿名さん
京浜東北線沿線と越谷レイクタウンでは通勤時間たかが30分程の時間差ですよ。
それで浦和の家賃相場の半分くらいで契約出来る越谷レイクタウンって法人にとっても最高の立地ですよ。

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>>5348 検討板ユーザーさん
あなたには最高かもしれないですけど、普通の人にとって通勤40分と70分はかなりの差と認識されると思いますよ。
レイクタウンなんて一昔前まで辺鄙な辺境地のようなところだったわけですから。

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本日11/5獣道の信号機点灯しました。
上下線が別々に作動し、車の流れを止めます。
ボタンを押すと、わりと早く歩行者信号が青になります。

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よったね

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さて、さらに値上げだー

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予定より遅れたね❗️

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>>5353 マンション検討中さん
予定では10月末までに完成予定だったので、一週間の遅れになりましたね！
このマンションの売り上げも予定より遅れ気味だからそんなものだよ！

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>>5349 通りがかりさん
通勤片道30分、往復1時間多くなったくらいで月10万多く払う価値は有るのでしょうか？
浦和が月25万で3LDKを借りれるのに対して越谷レイクタウンは月12万で3LDKが借りれます。
まして法人契約は自分が借りる訳ではなく従業員が借りるわけだから、会社からの距離よりコストが安い方を優先しますね。
とういことで越谷レイクタウンは潜在的に賃貸市場は浦和並みに有りますね。

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>>5355 マンションエンペラーさん
私は浦和とレイクタウンどちらが社宅に適してるかを言ったつもりはありません。30分派多くの人にとって大きな差だと言いたかったのです。同様に、月10万以上の賃料の差は大きいです。
個人だろうが法人だろうが、住居というのは所得の象徴であり、身の丈にあったところに住みます。都内で億する家を買える人は浦和は検討しないし、浦和で6000万の家が買える人はレイクタウンは検討しません。賃貸だろうが法人だろうが同じです。階層が違うのです。同様にレイクタウンより安い吉川や三郷にも社宅はありますから。

レイクタウンが特別社宅に向いてるなんてことはあるわけがありません。

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なのでもちろん、どの企業もレイクタウンより京浜東北線沿いに社宅を構えるに決まってる、なんてこともないと思います。

けどいずれにしても社宅になるのって個人の書き出しじゃなくて、売れ残りを安く借り上げるイメージなんですけど。

個人が10万以下のローンで買える部屋を20万で借りる企業ってあります？アホじゃないですか？

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>>5357 通りがかりさん
貴殿にはこのマンションの価値が分からないみたいですね。
越谷レイクタウンは潜在的に伸びしろが有りそうだし、30年後には有楽町線が国道4号東埼玉道路沿いに伸びてきたら駅から徒歩1分の駅チカマンションに生まれ変われる可能性が有りますよ。
まぁ20万は無いとしても15万くらいは貸せますよ。
自分はこのマンション15万で貸して南浦和で9万5千円の賃貸に移り住みますわ。
貴殿にもその方法をお薦めしますよ。

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>>5358 シティテラス営業マンさん
南浦和で狭くて古い賃貸に住んでるような人が家族できて月々は同じ値段で、より広くて新しい家に住むためにレイクタウンで家を買うんじゃないのか。

釣りなんだろうけど。

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有楽町線がレイクタウンまで伸びるとしたら有楽町線の既存の駅からどのように伸びてくるのかイメージがわかないのですが、わかる方いますか？

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有楽町線延伸なんて夢ですよ。
計画されていた地域の開発がほぼ終わりに近づいて、これ以上人が増えないのに大金はかけられません。

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>>5358 シティテラス営業マンさん

30年後の価値上昇を見込むのに借り上げる意味がわからない
買わないと価値が上がった恩恵はゼロですよ
そんなこと見越して借り上げる企業は無いと断言できますね
ま、郊外なので価値下落との相殺すら無理な上昇でしょうけどね

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真っ暗ですねぇ
住んでいますか？

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>>5363 マンション検討中さん
住んでませんよ。
貴方の為に住む枠を取っておきました。

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線路よりうるさそう

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>>5365 マンコミュファンさん
住んだら分かりますよ。
窓を開けたら車の走行音は聞こえますが、窓を閉めたら爆音バイク以外は全く音は聞こえません。

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電車や車の騒音って慣れたら大して気にならないですよね。

それより、ファミレスやコンビニが近いとか、通り沿いとかで夜でも人の話し声がするとかのほうがよっぽど気になる。

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>>5364 シティテラス営業マンさん
貴方はもしかして、住友不動産のNo.1営業マンですか(*^^*)？もしそうならこのマンション買ってもいいです！

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>>5368 通りがかりさん
自分はスミフNo.1営業マンの直弟子になります。
貴方がこのマンションを購入する意思が有るのであれば師匠を紹介しますよ。

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>>5369 シティテラスNo.1営業マンさん
ちなみにモデルルームに行く時は営業マンを指名って出来るんですか(*^^*)？

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やっとできた横断歩道って押しボタンあるけど上り道路と下り道路のとこで別の信号扱いで両方で待たないといけないんですね
交通量多いしどうするんだろうとは思ってましたが信号2回分待たなければいけないなんてめちゃくちゃ不便ですね

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>>5367 通りがかりさん
たしかに。廊下側の洋室にいると、窓を閉めているのに、廊下で話しながら歩いている人の声が全て聞こえます。しかも、会話の中身までクリアに全部聞こえる。
歩きながら話してる人も住民だろうに、家の中まで会話が丸聞こえなのがわかるだろうに、何故廊下を話しながら歩くのでしょう？聞こえてもいいと思っているのでしょうか。

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>>5370 通りがかりさん
出来ますよ。
貴方のお好みの営業マンは？

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>>5373 シティテラス営業マンさん
正直、女性の営業マンがいいですが女性の営業マンって居ますか♪(/ω＼*)？
でも、やっぱり大手大企業の住友不動産のNo.1の営業マンから買いたいです！！

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>>5374 通りがかりさん
女性の営業ウーマンも居ますよ。
よくエントランスでみかけます。
そんなにナンバーワン営業マンから購入したいなら早くマンションギャラリーに行かないと住友不動産ナンバーワン営業マンはガーデンハウスに配置転換されますよ。
でもやっぱり貴方にはシティテラスよりガーデンハウスがピッタリかも。

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>>5374 通りがかりさん
私もシティテラスよりガーデンハウスがあなたにピッタリだと思います。

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>>5375 シティテラスNo.1営業マンさん
ガーデンハウス調べましたが、まだあまり情報少ないですね(^^)
ちなみに自社で気に入ったマンション買う人って居るんですか？住友不動産の営業マンが住友不動産のマンションを買ったりする人って意味です！

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いい感じ。

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>>5377 通りがかりさん
住友不動産の営業マンが自社のマンションを購入するなんて当たり前ですよ。
特に営業マンは内部情報に精通しているので、購入後売れるか、貸せるかの観点でマンション周辺の利便性やマンション内での日当たり加減やゴミだしのしやすい位置関係に有るかとか、あらゆる観点から売れる物件を購入します。
そして2、3年転がした後に転売して利ざやを稼ぎます。

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横断歩道は結局線路南側のこのマンションからは遠い位置でかつ信号2回分という不便なものになっちゃったので獣道を使う不届き者はまだまだ出てきそうですね

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>>5371 マンション検討中さん
信号待たなければ良いですよ。
赤信号以外でも車が来てなければ渡ってしまいましょう。
日本人にはマリーシア(サッカー用語でずる賢さ)が足りませんね。

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>>5379 シティテラス営業マンさん
不動産の営業マンって凄いんですね！
自分もマンション転がしたいです(*^^*)
ちなみに営業マンさん！ズバリこここのマンションの価値はどうでしょう♪(/ω＼*)？
辛口でお願いしますm(__)m

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>>5380 マンション検討中さん
朝、何人か獣道をわたっているスーツ姿の人がいましたが、さすがにガードレールを乗り越えてる姿はカッコ悪いですね。

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>>5360 マンション検討中さん
有楽町線延伸は亀有駅から八潮まで伸びていき、東埼玉道路と同じルートで越谷レイクタウンまで伸びていき、最終的には野田市まで延伸しますよ。
https://www.city.koshigaya.saitama.jp/smph/kurashi_shisei/kurashi/suma...

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>>5371 マンション検討中さん

今のところ10時台と深夜23時以降に使うパターン(通勤都合で)ですが、歩行者青に変わるまで最短で1秒(笑)、最長で10秒程なので全く不便さは感じませんです。渋滞のときにどうなのか？が気になるところですけど

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>>5382 通りがかりさん
辛口と言われると…。
営業マンは売る事がメインなのであまりネガティブな情報は見せないようにしたいものです。
しいてあげれば他のレイクタウンマンションより駅から遠い事ですか。
まぁマンションの価値はあらゆる観点があるので簡単には算出出来ませんが、ザックリと言えばこのマンションの現在の価値は少しコスパ的には高いですが、将来性は駅近マンションのなれる可能性があるので有望ですよ。
貴方が購入したいのであれば西棟を薦めますよ。

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「最短で」30年後かつ現状駅はJRに寄せる案が濃厚という中での駅近になる可能性があるという将来性に賭けるのはなかなか勇気がいりますね

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>>5385 住民さん

随分と通勤ラッシュ時間帯とズレてるんであまり通勤の参考になりませんが人がいない時間帯ならすんなり渡れるんですね

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>>5383 口コミ知りたいさん

やっぱり信号があっても南側に回らなきゃいけないという時点で我慢できない人がいるんですね
困ったもんです

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>>5389 マンション検討中さん

どっちにしろサイゼリア前の信号は北側なのに南歩く意味がわかりませんけどね(笑)

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>>5387 マンション検討中さん

越谷レイクタウンエリアにおいては、今のJR武蔵野線越谷レイクタウン駅の地下に8号線の駅ができるケースと、東埼玉道路と武蔵野線が交差するあたりに地上（高架）の駅として作られるケースの2案が検討中ということです。
前案は利便性に優れますが、コストは掛かります。後ろ案はその逆です。
さらに言えば、前案ならば「地下鉄」、後案ならば「高架鉄道」なんですね。
地下鉄はコストがかかりますから、高架鉄道案が有望だと思います。
3000万円で購入したマンションが30年後に1500万円で売れれば御の字かと。
http://koshigayalaketown.net/archives/1059169940.html/3

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>>5383 口コミ知りたいさん
獣道も来年夏頃には通行出来なくなるほど草木がボウボウに生えて来るでしょう。
そうしたら通行したくても出来なくなります。
それまで見栄えが悪いかもしれないですけど我慢してね。

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>>5391 シティテラス営業マンさん

高架だと2路線に挟まれてすごくうるさそうですね
しかし分の悪い賭けに勝ってようやく1500万の御の字レベルの夢の様なお話しじゃ乗るのは勇気いりますよ、やっぱり

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そもそも運輸省がこの先15年は話が前に進む可能性はないと言ったに等しい答申を出したばかりの状況で開通を見込んで投資するなんてバカバカしすぎますよ
遊びで何千万のお金を動かして仕込める立場の人ならともかく

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