シティテラス越谷レイクタウン

>>3745 匿名さん
自転車置き場も欲しい！

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獣道は時期は未定だけど高架下辺りに押しボタン式の横断歩道を設置する予定だよ。

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5年後か10年後かは分からないけど。って話？

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>>3753 マンション検討中さん

いえ、今年中です。市役所に確認しました。

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2498万の部屋が手に入らないと次は2848万。
一気に割高になりますね。
その間くらいの部屋があってもいいのに。

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横断歩道の件はさすがにデマですよね？

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>>3756 マンション検討中さん
いえ、警察署に確認しました。ただこの通りは車通りも多くてスピードも出てるので、正直迷ってるんじゃないかと。なのでもう少し住人が増えれば、ほぼほぼ横断歩道も出来るんじゃないでしょうか。後はスミフさんの頑張り次第ですね。

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>>3755 マンション検討中さん
2498万の部屋はあくまでF棟の釣り物件です。2848万〜はE棟〜B棟の物件です。
その物件を購入した人はまだF棟に一人か二人くらいですよ。これからF棟を売り出すようなので、もう少ししたら釣り物件に近い金額で販売されるかもしれません。

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ほぼほぼに騙され続けて早○年。
今までだって何人も警察署にお願いしてきたが出来る兆しもないがな。
また一部の奴らを焚き付けることになるよ。

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>>3757 マンコミュファンさん

ないない。出来ないし、頑張らないし

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>>3757 マンコミュファンさん

市役所なのか警察署なのかあやふやだし
決まったのか迷ってるのかあやふやだし
なんなんですかね

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>>3758 マンション検討中さん

F棟は6月初めには購入申込可能でした

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F棟の購入に興味が有るので価格表が欲しいですね！

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>>3763 マンション検討中さん
F棟より西A棟の方が良いでしょ。
駅から近いし、午後からは西から強烈に陽が当たるから洗濯物もすぐ乾きそう。

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正確には5/27にはF棟の3期として販売供給されてたFLとA6タイプの24戸の内20戸は販売済で購入可能だったのは4戸FL2戸、A6が2戸でした
うちの購入希望階が既に販売済で、結局未供給だったF棟のA11タイプを予約と言う形で申し込んだのは6/4になります。なので今現在はF棟の東側エントランスに近いA11の申込はそこそこ進んでるのではないでしょうか

因みにF棟でもE棟側よりの4列*51〜*55のG2タイプ、A6タイプは5月末の段階で次期販売で完全に販売時期未定なので予約も出来ない状況でした

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前に価格表を見たとき、東側2Fは2848万でしたよ。
1Fごとに50万ずつ上がっていきましたよ。

掲示板見ていると、まもなくなくなりそう。

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東から売ってってるから東から無くなるね
ここは駅捨てられる人が安い東を取ることにマンションとしての存在価値の80%があるし

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東E,F棟を今年中に完売して、そのあと南D棟を二年で完売すれば目標の竣工五年以内で完売。497部屋全て埋まれば一家族三人居住と仮定すれば、人口1500人の小さな町に匹敵しますね。マンションとしての存在感は上がりますね。

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>>3770 マンション検討中さん

うちは子供が既に独立してるので2人居住になります…40代ですが。因みに先日インテリア相談会に参加した際にお若いご夫婦や60代にみえるご夫婦も参加なされていたので、色々な世代の方々がご入居になりそうです。…にしても平均すれば1500人程のコミュニティになるのですね〜

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都市伝説で、横断歩道って設置の必要性を警察が感じていない場所は何名か犠牲者が出ないと設置の検討すらしないと言われているじゃないですか。
ここに横断歩道を設置する話はそんなレベルでは？

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横断歩道の設置よりルールを守って最寄りの横断歩道を渡る努力をする方が公共の利益になると分からないんですか？
一部のマンション住民のために円滑な道路の通行を妨げる余計な横断歩道は公共の利益に適さないと思うんですけど、いかがでしょうか？

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>>3773 検討者さん

獣道使って１秒でも近道することが公共の利益だろ。
俺は横断歩道が出来ようが出来まいが定年まで毎日獣道使って通勤する。
車が一時停止すれば済む話だよ。

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わざわざ蒸し返さないでも出来ればラッキーくらいにしか考えてないですよ。公称12分なのですから横断歩道前提で購入する人はいないと思います。
横断歩道前提でお考えになってる方は出来てから購入なされれば良いのでは？

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だろ。する。だよ。

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横断歩道ではなく地下道を設置する案はないのですか？

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地下道（歩道橋も）は、階段の上り下りがあるからなぁ。
けもの道の撲滅にはあまり効果がなさそうな気がする。
コストだけかかって、無駄遣いに終わりそう。

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東埼玉道路の高架道路部分の工事が終わるまでは、現状維持なんじゃないかな。
3年後か、10年後かわからないけど。

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フェンスすればそれでおしまい

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なんとしても獣道死守！フェンスなんか作ったら住民の生存権の侵害だ。憲法違反になる。
絶対にそんなことはできない。

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>>3777 評判気になるさん
地下道は治安が悪そうだからやめた方が良いのでは？寂しい場所は犯罪が起きやすくなる。

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>>3782 口コミ知りたいさん

https://www.police.pref.saitama.lg.jp/c0011/kurashi/town-crimemap.html

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来週銀行と金消契約です
物件探し始めてから半年長いようで短かったなぁ

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>>3782 口コミ知りたいさん
確かに夜道は暗いけども。。

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>>3784

巡りあえてよかったですね

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総会議事録が掲示板に貼ってあるけど横断歩道できるって記載されてたよ

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それは確定って事なんですかね？そうなると次期販売は売出価格改定があるのかな？今期に契約できてラッキーだったって事になるかな。まぁ私はたとえ横断歩道出来ても雨や日差しの強い日はイオンKazeルート使う気満々ですけどね(笑)

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>>3786 住民板ユーザーさん2さん
ありがとうございます

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>>3788 匿名さん

横断歩道は警察が設置するので、残念ですが警察の公式情報以外は信用しない方が良いですよ。

議事録を信じるのであれば、最低限エビデンスを調べることは必要。

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>>3790 匿名さん
議事録はエビデンスだと思いますが。
ちなみに警察の公式情報はどこを見ればわかりますか？

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そもそも、外部の来訪者にも目につく場所に、総会議事録を掲出するかなという疑問が残りますが、議事録記載内容の真偽については、スミフに確認取ればすぐに判明しますね。

ガゼならば、早めに削除依頼をしたほうがいいと思うな。

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金消契約する際に担当営業さんに聞いてみます。あと、多分議事録も見る事が出来ると思いますので真偽がわかったら報告しますね

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>>3787 匿名さん
横断歩道が出来る時期はいつになるか書いてありましたか？

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>>3791 匿名さん

横断歩道設置に関しては、議事録はただの紙切れ。
公式情報は設置権限のある埼玉県公安委員会に直接ご確認下さい。
本当に横断歩道が欲しければ努力を惜しまないようにね。

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議事録に横断歩道設置と書かれても設置するの管理組合じゃないから。
営業の横断歩道出来ますと同じレベル。

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横断歩道ができてくれればやっと相場にあった価格になりますね

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>>3795 匿名さん
あなた仕事したことありますか？
まぁとりあえず、確認してくださる方を待ちましょう。

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理事会で報告されたならほぼ確定事項かと思いますよ
何故ならこちらの理事会会長はスミフさんですから、根拠の無いいい加減な情報を報告はしないと思います(虚偽の情報を報告したのなら理事会の責任が問われますから)

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横断歩道ができたら価格は上げてくるだろう。
これまでの損失も含めて全力で取り返しにかかるはず。
少なくとも俺ならそうする。

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大丈夫、横断歩道は出来ないから。
獣道のが楽でいい。

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『押しボタン式の横断歩道を設置する方針。ただし時期は未定』→10年後かもしれない。

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>>3798 匿名さん

ハイハイ
許認可の意味がわからない貴方が役所と仕事をした事が無いことが良くわかりました。

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>>3803 匿名さん
確かに役所とは仕事したことないわ。
普通みんなそうだと思うけど。

許認可の話ではなく、議事録のエビデンス性について話していたのだが。
まぁもういいよ

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線路のすぐ横で資産価値が高いと言えるんでしょうか？レイクタウンに近いのはわかるんですが。
電車の音も気になります。夏、冬以外は窓を開けて生活することもあると思うんで。

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>>3800 マンション検討中さん
横断歩道で価格が上がっても、もう人気のB棟は売り切れてるし、西A棟、南C棟D棟、東F棟しか残ってないから少なくとも価格は現状維持くらいじゃないかな。もしかしたら西A棟は今より値段が上がるかも。

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>>3800 マンション検討中さん

値上げは無いでしょ
前にここで坪単価比較がされてたけど、現状ここは徒歩12分にしては相場以上に高い
徒歩7分になってようやく相場通りって感じの価格なので初めから横断歩道織り込み済みの値段だと見られてる
これで値上げなんてしたら資産価値と売価の乖離が大きくなって自分の首を締めるだけ

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> 3799: 匿名さん　

「理事会会長」？
理事長のこと？

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出来るとしても10年以上先だそうです。

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フェンスはよ

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>>3810 検討板ユーザーさん
ファンスが出来ても高架下南方に獣道があるよ。そっちの獣道は今は一戸建て購入者が使ってるよ。

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獣道は永遠に不滅です。

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なにせ駅から遠いですよね。電車使う人にとっては。

武蔵野線しか使えない不便な駅でそこから最低12分というのは。親は車通勤でも子供は通学に電車使うことになるわけで。先にできた駅から近いマンションにも中古が3000万円台前半多く出てるんでそっち買う人もいますよね。

あとこっちは学校も近くにないですけど予定とかあるんですっけ？小学校は徒歩20分以上かかりますよね。

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>>3814 通りがかりさん
電車使うなら新越のが便利でしょ。新越の駅近中古物件でも探して下さい。そんなこと言ってたらレイクタウンに住めないですよ。

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線路の騒音、上階の騒音が響くコンクリ、東埼玉道路が完成したら大気汚染。横断歩道できても駅から十分遠い。価格帯的に住民のモラル低め。完成から1年経って、ようやく50%の販売。検討されてるみなさん。本当にここ買って大丈夫なんですか？よく考えてください。

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>>3816 匿名さん
よく考えて買いました！ご心配ありがとうございます。

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>>3815 マンション検討中さん
新越を引き合いにだすのは極論です。立地の格も当然相場が違いすぎます。
レイクの中古や吉川美南と比べて価格と利便性がどうなのかというのが現実的な議論かと思います。

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>>3818 通りがかりさん

いやいや、吉川美南のが１００倍便利だわ。

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>>3819 匿名さん
グランセンス吉川美南も検討したけど、立体駐車場が将来の修繕費が高くなりそうだからこっちのマンションにするよ。こっちは平置き駐車場だから修繕費も割安だよ。街の利便性は同じくらいな印象を受けたよ。

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>>3818 通りがかりさん
武蔵野線しか使えない不便な駅って言ってるじゃん。新越のが利便性は良いのでは？新越をオススメしますよ！

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>>3821 マンション検討中さん
武蔵野線しか通らない不便な駅だからこそ、駅近でもないと輪をかけて不便という意味です。

レイクや美南の魅力は、駅近に、新築の、マンションであることだったかと思いますので。

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>>3822 通りがかりさん
違うマンション探しましょう。さようなら。

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気のせいかレイクタウンに立ってる看板が2690万〜と、なってた気がする。
前まで2498万〜だったような。
まさか値上げしたのか？

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その価格はたしか東棟のパンダ以外の1F価格なのでパンダの供給戸数が終了したのでは？

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>>3820 匿名さん

少々の修繕費を気にして毎日の通勤を捨てるのはなかなか真似できないな・・・

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価値観は人それぞれだからね

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人気あるから値上げだね

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>>3826 匿名さん
街の利便性は2820の人にとっては同じだから、通勤は捨ててないのでは？
私も、車通勤なので南美よりこちらの方が通勤利便性は高いと思ってます。

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東埼玉道路ってどうなるんでしょうか？

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そりゃいつかは作るんじゃない。でもここは東埼玉道路から1区画奥にエントランスやA棟があるわけで道路が出来る事での直接的な環境における影響はないと思うけどね。逆に東埼玉道路が完成すると環境的な影響があるのはグランアルトの東側じゃないかな？

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>>3830 マンション検討中さん

東埼玉道路は2025年を目処に地下化される予定と埼玉県は言っています。
そうなれば横断歩道も不要になるかと。

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埼玉県が地下化を唱える理由が思い当たりませんが、埼玉県が相応の予算負担をしない限り、地下化への計画変更は無いでしょうね。

このマンションの近くは、高架道路の計画の様です。

https://www.laketown.info/2018/03/about-higashisaitamaway/

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>>3816 匿名さん

私も、よく考えて買いました。快適です。

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私は。よく考えて買うのをやめました。
横断歩道は出来ないし。

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こういったレポートみつけました…
もの凄い不安になりますが、スミフはその分やはり価格に乗せてるってことでしょうか。
それなら2年経って中古扱いになったときに購入すべきか迷います


完成在庫とは、マンションの建物がすでに完成しているのに販売が続いている状態。新築マンションを開発・分譲するデベロッパーからすると、各案件は竣工前から販売を始めて建物が完成した直後に決済・引き渡しを行うのが理想とされる。なぜなら、完成直後にすべての販売代金を回収することで、用地取得や建築費などのために金融機関から借り入れた事業資金を全額返済できるからである。もちろん、そこで利益も得られる。この返済が延びれば、それだけ多くの金利を払わなければならない。利益も減る。だから多くのデベロッパーは、建物の完成時点までの全戸完売を目指す。

　ただ、一部のデベロッパーは「竣工後数年かかろうと値引きせずに販売する」という事業方針を採用している。そういったデベロッパーが開発・分譲する新築マンションは、竣工後数年にわたって販売が続けられる。しかし、それは全体からみれば一部だ。

　ところが、前述した37物件のうち、現状で半分以上の21物件が完成在庫になってしまっている。また、半年から1年後にはさらに増えそうである。これは私の経験値の範囲で、かなり異常だ。

　同レポートで取り上げているのは、だいたいが郊外型ファミリーマンションになる。都心のように投資や資産形成目的ではなく、中堅会社員が実際に住むために購入するタイプのマンションだ。そういったマンションが、恐ろしいばかりの販売不振にあえいでいる。

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東埼玉道路の完成とはどうなったら完成なんですか？

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>>3837 マンション検討中さん

外環みたいになったらじゃね？

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>>3835 匿名さん
あなたの希望に合うマンションが見つかるとよいね。サヨナラ〜

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>>3836 匿名さん
どちらで見つけたのですか？

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>>3836 匿名さん
こちらのマンションは最初から完売をする気はなさそうです。500部屋もあるのにチビチビ売ってるし、D棟は現在完全にオブジェと化してます。

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Dがオブジェ？内装工時入りはじめてますよー。Fは2/3ぐらいはすみ始めてますね。

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レイクタウンでこの値段なら良い物件なのでは？地下鉄がレイクタウンまで来るという計画はどうなんでしょう？

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>>3840 匿名さん さん
その人前から長文貼り付ける人だし

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分譲マンションは完成直後にすべての販売代金を回収することで、
用地取得や建築費などのために金融機関から借り入れた事業資金を
全額返済できるのが一般的なのにスミフは長期間かけてじっくり
販売できるのはどうしてなんですか？
借り入れた資金返済はどこから捻出されているのか、事業資金は
どうやって回しているのでしょう？

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ここでする話でもないがその辺りは住友に限らす三井三菱含めて財閥系の強みとしか言いようがない。自己資金や旧財閥系グループからの資金調達手段があるからこそ、三井も住友も杭が届かないで傾いたマンションに対して全棟建て替えの提案が可能だったわけで。逆に姉歯が関わった中堅デベロッパーは建て替えはおろか購入者に対しての補償も出来ないまま倒産して、補強等は住民自ら行った実態があるしね。三井三菱住友の旧財閥系の資金力は膨大だし自転車操業的な考えとは違うって事ですよ

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でもキャッシュフロー的にはだいぶ好ましくないですよね…この状況は。

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>>3847 通りすがりさん

住友にとっては郊外のマンション一棟くらい大した事ないでしょうが、レーベンは結構大変かも。

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>>3848 匿名さん
この物件におけるタカラレーベンの持ち分は16/1000でスミフの持ち分が984/1000
レーベンの資本なんてほぼ入ってないみたいな物だけどね

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まぁだからこそ住友ブランドの『シティテラス』なんだけどね

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