プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

>>4359 マンション検討中さん
確かに、ジオの阪急阪神不動産やワコーレの和田興産は関西では超有名ですね。プラウドの野村不動産屋は三井不動産、住友不動産、三菱地所などに並び、そこそこ有名なのでお見知りおきを（笑

>>4359 マンション検討中さん
釣りとは思いますが…ジオとワコーレが同等に扱われ、メジャー７をご存じないとは。

さんさんタウン1階のマツヤデンキが閉店しパレットダイエー塚口店という衣類店が入るようですね。

パレット、いいんじゃないでしょうか。
しまむらみたいな感じのお店で、色々と安いからいいなーと思います。
洋服だけじゃなくて、シーツとかタオルとかも安くてシンプルな感じのがあるんで、
結構オススメですよ。ほんと。

尼にこんな価格出す人は少ないから稲野に相当流れてそうだな。。

そろそろ完売ですか？

>>4368 マンション検討中さん

まだまだたっぷり売れ残ってるいますので、どうぞご安心くださいませ。
タイプも2LDK～4LDK、西向・南向・東向・角部屋なと、選び放題となっております。

>>4369 マンコミュファンさん
えええっー！駅チカ１分で、もうすでに完売してると思ってました。もう１年以上経ってるのに・・・・・。購入の予定でしたが、少し迷いますねぇ。

>>4370 マンション検討中さん
妙ですね…完売してると思ってたのに購入予定ですか？

世間一般的に昨今はマンションの駅距離が最重要視され、駅に近い物件ともなると大抵はどこも人気が殺到して”多少”周辺相場より高かろうが早々と完売に漕ぎ着けることが多い。
にもかかわらずこちらの「プラウド阪急塚口駅前」は駅前一分ながら完成から早くも1年以上の月日が経っても完売に漕ぎ着けられていない現実。
スレを流し読みしていても”飛び抜けて”高い価格設定が大きな理由の１つのようだが、私自身は加えて「阪急塚口」という駅自体、街自体の魅力が今ひとつ訴求性に欠けているからではないかと考えてます。

>>4367 匿名さん
稲野の物件はかなり盛り上がっていますね。
ただ、多くの特に大規模物件というのは最初のスタートダッシュは盛り上がるもの。その勢いがどの程度続くのかがポイントになるかと。今の勢いが萎むことなく続くかどうかがわからない今はなんとも言えないような気がします。
ただ、販売中に価格が上げるなどされているのは良い手応えがあるんでしょうね。
逆に売れ残って値引きやサービスを打ち出し始めるのは人気がそれほどなく需要が低いんだろうなと想像してしまいます。

>>4372 さん
さんさんタウン1号館から3号館まとめて再開発できていれば、阪急神戸線本線駅1分なら塚口であっても人気になったと思います。残念。

やはり住んでる人は尼ではなく塚口と言い張りますが、尼は尼なのでブランド力は劣るためグロスの伸びが極端に悪いですね。西北を検討して買えない人が塚口を選ぶのに、西北の中古より高いのも。。

利便性もJR尼崎より劣るのでクラッシィ尼崎の影響は大きかったように思う。
そして、クラッシィが売り切ったと思ったら稲野。稲野は駅力は劣るものの、
グロスが低いため買える層が幅広いし、商業がここよりも強い。尼アドレスでないのも大きい。
さらにJRのプラウドシティ塚口のグロスが極端に低かったことがこことの価格差の妥当性に欠けている要因でもある。今中古が新築時より2割上がってるもののそれでもここより2-3割安い。

仕様もそこまで高くないし、投資需要は大阪市内に集中していることもあり
タイミングと値付けのバランスが微妙となってしまったね。

大阪のマンションは東京や海外からのマネーを呼べるか否かによってグロスの限界が決まるので、塚口だと投資マネーは皆無ゆえに売れなくて当然、
関西の人は万博やIRの夢へは投資しないので、賃料相場が上昇してロジックがしっかりしない限りは基本上値を追わない
東京の富裕層に一つ買っとくかって思ってもらえる仕様にしないとダメ。
建設費上昇や売り手都合の値上げは難しい、値上がり期待なら大阪都心買うべき
ただ、この立地は希少なので値下がりすることもまあないので実需で買えるならかうべきだな

そもそもこの金額にして駐車場が確保出来ないとかは無理。近場のコストコで大量買いした時とかマンションから離れたところに渋々借りた駐車場からエッチラ、エッチラ運び出すなんて想像出来なくないですか？

車を断捨離できるぐらい駅周りが充実してないと今の価格は厳しいかな

確かにマンション探しで重要視するポイントとして駅と街の魅力はありますね。
それが永住目的であればなおの事重要になってくるかと思います。
将来通勤の必要がなくなった時に生活しやすいか否かをシミュレーションしなければいけませんね。

ここは、さんさんと歩道橋含めた駅前施設と、
マンション南側の生活の基幹となる細い道路をまとめて、
再開発しないと、イメージ的にも実用性も厳しいですね。

外出しないというスタイルであればいいですが、
ここは短期間でどうにもならないマイナスの点が多すぎる。

>>4379 匿名さん
どう駅と街の魅力があるのだろう？
ほとんどの人は「塚口」で下車することなく「西宮北口」駅に向かう。
そもそも特急”通過”駅です。塚口は。

わざわざ西北諦めて尼でこの価格出す人は少ないでしょうね
尼は尼なのでこの価格は受け入れられないでしょう

まだ新築が残ってるのに、中古を新築以上で売ってるな

>>4383 通りがかりさん
あくまでも「売り希望価格」端から転売目的かやむを得ずの売りかは分からんが
いずれにしてもスカタンのやる事。いくら損するかの問題やな。
但し、早い判断は正解や。相場の世界で云う「見切り千両」という事。

中古を新築以上の価格で売りたいと目論んで購入した人がここの物件を「ホテルライク！」とか言って絶賛発言しているのかな？
あと、2路線（阪急とJR）を使えるアピールがありましたが、駅まで結構離れてる感がありました。

一息つける喫茶店は商業施設内にありましたが・・・、良い悪いや好き嫌いは別として、スタバが駅前に無いのはどこか駅が3流のようで寂しい気がしました。

ふーっ

悲しいな、スタバ基準で駅が3流って言う人もいたりして、3流の駅ですが駅前ロータリーはクリスマスに向けての電飾のイルミネーションが綺麗です、阪急の駅前の少し高額物件だからか？どうしてもアンチが多くなるのは仕方ないです。

>>4388 評判気になるさん
高額ってのは当たってもいるけど外れてもいる。
あくまでも塚口相場では高いけど、市内のマンションと比べたら安い。
やはり、このあたりでは飛び抜けて高いのは否めないからなー。だから駅前なのに検討者は躊躇するのでは？これだけ周りより高く、戸数が多いと売却や貸し出しリスクも頭をよぎるさ。否定的な感想をアンチと一括りするのもどうなんだろう。。。

立地は最高だけど、JR塚口のプラウドシティが3500-4000万で買えたので割高感があるだけ
クラッシィ尼崎よりさらに1000万も高いし
尼にそこまで出す人は少ないですね

>>4388 評判気になるさん
3流かどうかは別にしてやはりスターバックスの有無って大きいと思います。
味がどうのというよりイメージの部分がかなり大きくて、こういった駅や商業地近くの住まいなら欲しいなと思う人が若い世代には多いと思う。
少なくとも居酒屋や普段使わないような業種のお店なんかよりはイイ♪

>>4388 評判気になるさん
スタバ基準と言えば大袈裟ですが、少なくともスタバが立地する場所って便利な駅前だったり、景観だったり、人気スポットだったりと概ね『良い立地』と多くの人が思えるようなところが多いと感じます。

あと、皆さんが金額で仰っているのを相変わらず理解されておられないようですが・・、高額の意味はあくまでも相対的にということです。絶対的に高いか安いかは個々の状況にもなってくるのであまり議論しても意味が無いと思います。

スタバ云々は後から出店するかもしれない…ですし、なんとも言えない基準ではありますが
とりあえずイオンのスーパーがあるっていうのはここの場合は便利だなというのは思う。
毎日ご飯を作って、買い物をしてという身にとっては、
やっぱり生鮮食品が買いやすい環境の方がうれしいですよ。
食料品、重たいですしね。

>>4393 匿名さん
イオン、どうかなー。微妙。JR側の万代に比べると活気がないし。住民がもっと利用しまくらないと！って思います。

>>4394 通りがかりさん
それはいいがかり

>>4395 名無しさん

万代が活気があるのは確かですよ

>>4396 マンション検討中さん
便利かどうかって話に対して活気あるかどうかは関係ない。少なくともマンション下に遅くまで営業しているスーパーがあることは便利でしょ

>>4397 評判気になるさん
それこそ言いがかりw

日々頻繁に買い物する主婦目線でスーパーを考えると価格、品揃えはもちろんですけど、活気って個人的にはとっても気になるところではあります。やっぱり活気があるスーパーはどこかしらが良くてみんなが集まるわけですし。
場所も地階でなくまずは地上1階にもってきていていたらもう少し良かったんじゃないかと思います。

この坪単価の設定なら尼じゃなく、西北にいくでしょう。
阪急の駅直結という点で強気になったのかもしれないけど、
近接地域との価格バランスを見誤りすぎたかな。
さすがに売れ残りそう、というか既に売れ残ってるのか。

>>4400 マンション比較中さん
えええっ。売れ残ってるんですか！
人気マンションだから、すでに完売してるかと思ってました。購入予定だったけど、迷うなー。

>>4401 口コミ知りたいさん
塚口だもん。地元民ならまだしも神戸線ではマイナー駅だし、駅近なので冷やかし程度で興味を持つ人はいても本気モードになる人はそもそも少ないかと。

>>4396 マンション検討中さん
JR側は万代は勿論のこと、再開発の規模、総合的にまとまって計画されたのか雰囲気がとても良い感じはします。
築浅ながら中古であることや阪急に拘る必要性がさほどなければ比較検討は十分有りでしょうね。
特に子供ありの世帯には良いイメージが現地を歩くと湧いてきます。

以前住んでた賃貸マンションも駅から徒歩5分程で便利だと思ってましたが、今は、通勤で主人も私も、駅前とはこんなに便利で快適なんだと実感してます、些細な事ですがいつでも出せるゴミ出しなども助かってます、分譲なので仕様ももちろん良いのですが。あと、やはり毎日の買物ですね、夕方など同じ建物なので全くストレスがありません、ついついサラダを切らしても、ふらっと下に降りて買える感覚です、なによりイオンでの買物はプラウド住民カードをみせるだけで5%オフ、株主優待で5%オフ、合わせると 1割引で毎日買物出来てます、住民の5%オフは地味に嬉しいです。ライフスタイルによって変わるとは思いますが私達夫婦はもう他所へは移れない程ベストな環境です。

>>4404 入居者さん
その調子でいいと思いますよ。周辺がごちゃごちゃしてて、大型商業施設もなく、ほぼ一日中踏切の音が鳴り響く環境がベストだと思うのであれば。それはそれで幸せかも。一生塚口で暮らしてくださいね。

>>4404 入居者さん
毎度、毎度の同一人物による同内容のポジアピールに食傷気味です。
そもそもそれだけ良いとこアピールしてても完成して○年経って売れないワケの方が検討者は知っておきたいのが本音かと。
購入当初に想定してた売れ行きと違って焦る気持ちだけはなんとなく伝わっています。

>>4406 匿名さん
えええ！ここまだ売れ残ってるんですか？駅近だから完売してと思ってました。購入しようと思ってましたが、ちょっと考えてしまいますね。

これだけ駅に近くて逆にすんなり売れてない理由は確かに確認したいポイントになります。
塚口駅は神戸線でも通過駅という印象で駅の魅力にはやや欠けるのも近所の人以外があまり食指が動かない要因の1つになっているのかと思います。

>>4408 マンション掲示板さん

尼崎エリアはＪＲ優位の評価が定着したのでしょ。
阪急は、特急停車駅や芦屋川等のブランド駅の物件しか買われなくなっているのでは。

ここ買った人。駅前１分で飛びついた感じですかね。踏切騒音、大型商業施設無し、満足内駐車場確保難など、冷静になって初めて気付くとか。

>>4408 マンション掲示板さん
主な要因として
- 間取りがひどい部屋が多い(全室リビングイン、柱食込み)
- JR塚口のプラウドシティより7-8割高いため価格妥当性に欠ける
( JR大阪駅へのアクセスはJR塚口の方が上)
- 尼崎アドレスのためグロスの限界が低い。
- クラッシィ尼崎、パークホームズ稲野といった競合が安かった
- 管理費が重い割に内廊下は北棟のみ、修繕は当初設定が低いため将来値上げか
- なぜか核テナントがスーパー被り
あたりか、まあ周辺相場は値上がりしてるからそろそろ売り切れるかな。あとはシティ尼崎の値段次第。

>>4406 匿名さん
私は契約者でもなんでもないですが、あなたの意図はお住まいの方に後悔をさせることなんですか？だとしたら掲示板の目的に反しています。

>>4406 匿名さん

4404の書き込みは、根拠のある事実をメリットとして述べているだけで、検討の材料として妥当かと思います。
確かに販売は長期化してますが、あなたも物件イメージをと必死なのは伝わってきます。やっかみなのかしりませんが。

>>4411 マンション掲示板さん
現在は稲野の大規模マンションがかなり人気のようですね。駅前1分というアドバンテージがこちらにはあるものの稲野のマンションは規模の強みを活かした共用部分やその価格とのパランスに加え、日々の暮らしに1ストップで事が済ませる大規模商業施設の存在が多くの人を惹きつけているのかと思います。

駅の北側の方が行き交う人が多いと思うのは整備されずそれぞれの建物がごちゃごちゃっとして道路が狭いところに人がいるからなんですかね？
思い描いてた街並みとは随分異なるものでしたね。
肝心の南側も写真では整備された駅前マンションって雰囲気で良いイメージなのに、先ずは実際降り立つと向かいの古い建物との新旧のギャップにびっくりしました。駅舎も古さが否めません。接続するデッキも古さが目立ってせっかくの駅前の新しさが中途半端で残念な感じだったのを覚えています。
ついでに遠回りして寄ったJR塚口方面は逆に綺麗に整備されていて何も期待してなかった分、印象は良かったですよ。

>>4415 マンション検討中さん

ええええっ。駅前はそんな感じなんですか？購入予定で今度見学に行こうと思ってましたが残念。

>>4415 マンション検討中さん
駅から出て北東方面からのマンションビューですよね!?
真新しさ...とは言っても今年の夏にはもう完成から2年の月日が経つ事になりますが...の垣間見れる光景は。
以前に比べると随分綺麗になった印象ですが、どうせなら向かいのサンサンタウンと一緒に駅前をリニューアルした方が駅前を含めた訴求力はあったかなと思う。

>>4416 検討板ユーザーさん

>4370
>4401
>4407
コントですか？

西北やJR尼崎みたいな駅前を期待するとガッカリはするのは当然。
個人的には隣駅の武庫之荘なんかは落ち着いてて良い印象を受ける。
阪急の塚口駅はどちらのような雰囲気に寄せたいのかがとにかく中途半端。

確かに不思議です、掲示板に普通に入居者の素直な感想を述べているだけなのに、ココの掲示板だけ、敏感に「完売してない」だの「踏切がうるさい」だの、ついには阪急塚口駅や周辺環境をあからさまにけなす、病的なくらい執拗にネガティブコメント、その流れから何故か（私はJR塚口？JR尼崎？の住人です的な）JR塚口やJR尼崎をポジティブな印象のコメントをしている、何目的でしょうか？これから購入検討している人達に「ココはダメだよ！」とアピールしているのでしょうか？或いは「ココを買った人は後悔してしてね」って事でしょうか？貴方自身が現在よほど後悔しているが故の行動なのでしょうか。阪急塚口駅周辺の環境で言うならワコーレなどの掲示板ではそんなネガティブな記載はありません、販売価格もそれほど高額でもなく戸数も少ないので完売してますが。ココ、プラウド阪急塚口は尼崎の中でもマンションに興味のある人なら誰もが知る高額物件です、マーケットの指標となる分譲賃貸の家賃も高いことからも明らかです、だれかれと買えない（ローンすら組めない）事も確かです、あまり不自然に酷く書かれると、やはり、やっかみが有ると感じてしまいます。
購入者の素直な意見（あくまで私個人的な意見です）
□誰が何と言おうと、駅前1分と複合マンションに絶対的な優位性を実感している。
□元来高い買い物ですから様々検討し納得の上購入し住まいし今のところ満足してます。
□２重サッシにより防音性と機密性が高いので騒音や踏切の音などは皆無です。
□物件が完売していない事で野村さんが所有しているだけなので別に何とも思っていません、他所より2?３割高いので仕方ない。
□管理費も高いですが修繕積立金も他所より高いですよ、別に問題ありませんが。
□駐車場満杯である事に関して、利用されず空いているより組合全体の管理運営の収益に繋がるのでむしろ歓迎してます、むしろ￥24,000から￥27.000の駐車場賃料を競って払える住人達に脱帽です。
この際、何とでも書いて、明日もゆっくり寝坊して上島珈琲でブランチです
そろそろ寝るか。

>>4420 購入者さん
ポジ意見はポジ意見で同じ人が何度も同じ内容を繰り返して、どちらも暇で良いなー（笑）

駐車場が満車でマンション内で借りることができないのは検討者の多くにとってはかなり痛手に感じます。
既に車庫を確保されてお住まいになっている方からすると何とも思わないでしょうし、確保していることに優越感すら感じているのかもしれません。
駅に近いとは言え車を使う機会が多い者からすると検討リストから外さなければならなくなる人は多いかと思います。

>>4417 マンコミュファンさん
せめて、駅とマンションを屋根続きのロータリープランにしてほしかった。
せっかく駅前を謳っている立地なので雨や紫外線を避けるためにわざわざ傘をささなければならなかったり、いったん地下に降りたルートで迂回しなければならないのは残念ポイントでした。

>>4423 マンション比較中さん

えええ、ペストリアンデッキ（駅直結）ではないんですか？駅１分でも雨の日は時間かかりそうですね。

>>4420 購入者さん
やっかみとかそんなのどーでも良いと思いません？
そんな事より購入者であればあなたのように購入者の視点で、検討者や見送り者ならそちらの視点で発言し、その内容を参考にするしないはここを見ている人自身が判断すれば良い話。マンション掲示板とはそのようなものですから。
私情で推察発言する内容は無意味です。

駅に近いとか価格の割高さとかの話題よりも購入者だから言えるマイナス点とか思い描いていたのと少し違うといったコメントが聞きたいです。
良い点は営業マンから散々聞けることですし・・・。

>>4423 マンション比較中さん
地下ルートってチャリ置き場のところからのアクセスですよね。
実際に住まわれたらわざわざそっち方面からマンションにアクセスすることって相当土砂降りで傘ない時にしか利用しないのでは？
現実的には普通の雨や日傘が必要な日なら地上階からそのままダッシュするか傘をさしてアクセスする人が多いのではないのかな？
動線を検討した時にそう感じたけど。

>>4427 通りすがりさん

居住者です。駅までは一階からそのまま行く時が多いです。私は少々の雨なら傘ささずに行きますね。ちょっとは濡れますけど。ペデストリアン(ペストリアン笑)デッキがあれば、と思いましたが実際駅は一階改札なので、デッキ直結だろうが意味ないです。屋根がつながってたらな～とは思いますけど、そんな物件あんまりないですし。

確かに割高だったり、下の商業の派手さはなかったりとデメリットはありますが、
デッキ直結とか下に大きな商業とかがついてて駅1分でこれよりも安くて、って他にありますっけ？
あればいいけどないものねだりなだけなのでここを選びました。

資産性はよくわからないですが賃貸ついてますよね？
ここにいらっしゃる方って根拠がない意見多いですよね。

割高だったり、商業の派手さがないというデメリットが大きいから売れ残ってるのだろうか？
駅1分で商業施設があってもすんなりと、売れていない理由は何だろう？
尼崎にしては高いだけで購入出来る層は絶対数いるはずなのに。

入居者です
不満な点は商業施設のラインナップがいまいちかな、質屋、不動産屋、保険屋さんはあまりいらないし、あと、ミスドはもう少し店舗面積が広くても良いと思う。TSUTAYAなどの本屋さんがあればベスト、最近オープンしたパントリーは嬉しいですが、ユニクロやGU、GAPのいずれか今後出店して欲しい、カフェや飲食、生鮮食品、ダイソーがあるのでその部分は満足。
マンション内の施設で言うと、共用部分はもう少し充実してたら良いんだけど、ワーキングルームのスペースは不要かな、近くにジムはあるけど、施設内で気軽に使えるフィットネスルームに変えて欲しい、自宅ではスペース的に厳しい人も多いと思うから、スペースさえ提供してくれるならマシン数台寄付してもいいくらいにさえ思うし、マシンをリースしても４２０戸で割ったら数百円の負担で出来そうだけどね、今後、マンションの入居者みんなで色々協議して改良されたら嬉しい。

>>4430 匿名さん
商業施設（つかしん）の充実度、共用部の充実度からしても、更に建物がこれから出来上がる目新しさも加わり今は近隣の伊丹のパークホームズ稲野が人気が出て勢いがあるのがわかる気がする。

>>4422 マンション比較中さん
駐車場満車で借りられないのはこの価格帯のマンションとしては致命的ですね。。

>>4431 eマンションさん
やはりそうですか。稲野の物件の共用部はここより充実してそうですね。私もかなり気になってました。なんせこれから完成の物件ですし。

>>4432 マンコミュファンさん
そうか、駐車場借りられないんじゃ相当不便ですね。購入予定でしたが、少し考えます。

>>4432 マンコミュファンさん
エー、駅前で便利だけど、家賃の高い駐車場が借りれないなんてそれは致命的ですねェー、ワーキングプワーで毎日チャリで移動かレンタカー派の私ですが絶対購入したくないですねェ。

近隣のコストコで大量に買い物した時とかってどうしてるんでしょう？
こちらのマンション車寄せみたいなとこ見当たりませんよね？とりあえず一時駐車できるスペースありますか？

>>4420 購入者さん

絶対的な優位性もあるとは思いますが本当にそれだけなら過去発言で拝見できるようにすんなり売れてしまっているのではないですかね？

全部屋が億ションというような物件でもないし、多少高い程度なら購入する人が世の中にはごまんといます。

きっと貴方が感じていない物件の劣位性があってそこに不安を持ったり、その点を掘り下げて納得の上で検討したいって人がいるのではないですかね？

「4425 匿名さん」とよく似た意見になってしまいますが、検討版で知りたいのはまさにその点だと思いますよ。

中には冷やかしのような発言も見受けられますがそういった内容はスルーする購入者の余裕が肝心です。

決して寝坊して階下でブランチするのが余裕ではないと思います。笑

野村不動産に限らずどこの販売担当者もマイナスポイントを積極的に開示して営業販売してくれませんよね。そこが消費者にとっては一番つらいところ。例に挙げられている駐車場の件も然りで、開口一番に例えば「駐車場の空きがない状態ですがそれでも前向きに検討されますか？」なんて問題点を先に親切に告げてくれることは経験上皆無です。自家用車の話を振るまではおそらくその話題に触れることもないパターンが多いのではないでしょうか？　気分が高まった後半あたりに軽く問題点に触れ様子見され、一応の代替案を掲示するってのが普通の流れかなっと。販売員も営業目的なのでプラス面を積極アピール、マイナス面は軽く告知しておくといった販売スタイルを全否定するつもりはありませんが、だからこそ、こういった掲示板でのマイナス面の情報交換こそが検討者にとって有意義になるのだと思います。「駅前1分と複合マンション」なんて話もHPにデカデカ、カタログやチラシにもデカデカと掲載されている宣伝文句で「そんな事は知ってる！だから検討してるんだろっ」って思いをほとんどの検討者がされているのではないでしょうか？

>>4438 マンション比較中さん
おっしゃる通りかと思います。
ただ難しいですよね…デメリットって人それぞれ違いますし、車持たない人からすると駐車場の話されても他のこと話してくれってなっちゃいますし、
一定会話をしないと営業マンもその人が何を求めているのかわからないですし、検討断念するほど大事な条件があるのであれば、こちらから最初に聞くのが1番良いのでは。

やはり、ライフスタイルが関係してくると思います、小さなお子様をお持ちのファミリー層には色々な意味で不向きなマンションでしょうね。
無理をして購入したは良いが、生活を維持していくのにカツカツの状態ではつまらない人生を送ることになります、６千万前後のフルローンだと毎月の返済20万弱、将来金利も上必ずがるでしょう、修繕積立金、管理費が5万前後、新築購入当初は減税されますが固定資産税がだいたい年間17万前後、固定費だけ考えても一般の家庭だと大きなお財布がない限り生活を維持していくには結構大変だと思います。
正直、デベロッパーの企画や事業計画、設計のプランニングに無理があった事は否めないかも、いずれにしても高い買い物です、自らしっかり検討する事ですね。
確かに余裕ぶってますよね、たまたま寝坊しました、平日にのんびりブランチ、いけませんか？経済的にも時間にも拘束されない毎日なので余裕はあると思います。

中古マンションの購入検討者は新築検討者より価格面においてよりシビアになり周辺相場をとても意識します。近隣ワコーレのマンションの話がありましたが、このマンションの販売価格に引っ張られていることもあり恩恵を受けていると聞きます。逆にこちらのマンションを将来的に中古で売り出す時にここより販売価格が高いマンションが近くに計画される可能性は高いのでしょうか？

こちらは立地が良いだけに後にできるマンションがここを超えた販売価格で売り出すには不動産市況が今の段階からさらに数段階騰がっていく必要性があるのではないかと考えています。

さらに規模が400戸を超える規模なので棟内で売り出す人も年々増え、マンション内で売り競合すれば下げ圧力もそれなりに出てきませんか？

>>4429 名無しさん
7000越えると西宮のそこそこの住宅地の駅10分以内が選べるからです。阪神間ではいまだにブランド>駅チカです。

物件概要を見るとマンションの建物は2022年8月竣工済みで入居時期が2024年4月下旬になっていますが、こちらは現在販売中の住戸という意味ですよね。
こちらのスレッドでは既に入居されている方がいらっしゃるので契約時期により入居時期を分けているという事ですかね？

>>4441 マンション検討中さん
塚口駅北側が商店街、南側がロータリーあるので、これ以上の駅近・規模でマンションが立つことはほぼなく、このマンションが塚口エリアのマーケットリーダーになるのかなっと思ってます。その中で、塚口エリア単体で見ると販売当初は割高感ありましたが、価格が高騰している大阪市内でマンションを検討している人が今後流れるとすると、賃貸・中古でも引きがあるのかなって思ったりしてます…。
自分の願望込みですが…笑

メアド登録がいりますがおいておきますね。
個人的には外国人のニーズがないところは良くて横ばい・主に下落しかないのかなと思います。

9割の物件価格が下落する「三極化」に備えよ。2024年不動産市場予測 #3
https://forbesjapan.com/articles/detail/69205?utm_source=Twitter_FJ&ut...

>>4439 eマンションさん

たしかにデメリットってそれぞれ違うと思いますが、見る人の判断もあるので、人によってデメリットをメリットに見える人も存在するかもしれませんね

入札で稲野徒歩圏の立地で某大手電機メーカーの社宅を某大手独立系デベロッパーが落札しましたが、販売価格は坪単価300万円超えるかもとの噂。
また、JR尼崎徒歩圏にて2年後に坪単価320万円程度で大規模マンションの着工が控えているとのこと。
そのため、今後このマンションも割安感出るんでしょうね。
直近だとクラッシィを買ってる人が一番お得ですね。

北側エレベーターで女性が鍵のICをタッチするセンサー部分に手のひらをかざしてピッと認証していました(スマートリング？)。驚きました。
購入時に交通系ICカードを鍵の代わりに登録して使うことはできないと聞いていたのですが、何か違う設定方法などがあるのでしょうか。カード型の専用の鍵を購入できることは知っていますが、もしFeliCa を利用できるならスマホでも解錠できるので、とても便利になりませんか。

その時に聞けばよかったのですが、怖がらせてしまってはいけないと思い…。

>>4448 購入経験者さん
この件についての投稿は住民板をご利用ください。

ここは、ベランダにスロップシンクは、ありますか？

>>4450 匿名さん
残念ながらスロップシンクは付いていません。

スロップシンクは汚れ物を洗ったりするのに重宝すると思うのですが・・・あまり人気がないのでしょうか？仕様の低いマンションがコストカットで無くされてるのはよく耳にしますが。

>>4450 匿名さん
勝手な想像での私見を述べさせて頂きます。
おそらく商業施設併設のマンションですので、パブリック性も高く、住居のバルコニー下は商業施設を利用される方の通行も多く、バルコニーでの給水利用時に起こりうる水に関するトラブルを考慮し設置されてないのでは、と勝手ながら解釈しております。
確かに通常のマンションの様にスロップシンクによる給水設備があれば便利だと思います。

>>4453 入居者さん
スロップシンクですが、階下に人通りの多い板マンやタワマンでもあるところはちゃんとあります。
最近はコストカットで採用しないマンションが増えてますね。

個人的には、網戸やベランダの掃除がとても楽なのと、ちょっとした家庭菜園を楽しみたいので、相当優先順位高いです。

>>4454 名無しさん
「階下に人通りの多い板マンやタワマンでもあるところはちゃんとあります」
全く根拠と経験の無い人の書きっぱなしの意見ですね
本当にありますか？どこのマンションでしょうか？具体的に１つでも挙げてください。
バルコニー直下が歩道など人通りの多い商業施設のあるマンションの場合は無いです、逆にスロップシンクがあったらデベや設計のモラルと企画力を疑います。
因みに、ご存じない様なのでお教えしますが、別で所有するタワマンですが、風によるリスクを考えバルコニーには物を置くことは禁止されてます、洗濯物すら干してはいけなくて、家庭菜園などもってのほかです。
低層のマンションや敷地内遊歩道やグリーンベルトが設けられてるマンションなど、スロップシンクの優先順位の高い方は選ばれたら良いと思います、設置していないイコールがコストカットとの記載は別に意図を感じますね。

>>4448 購入経験者さん
それはおそらく、オプションで申し込める非接触型のキー（ジャックナイフタイプともいう様です）の仕様では無いでしょうか。
そのタイプを身につけていると通過するだけでエントランス自動ドアーを通過できます、また、確かに北側のエレベーター内のパネルでは、手をかざすと反応してくれます、交通系ICカードの利用はできないと思います。

スロップシンクってコストカットであろうが規約によるものであろうが、ないよりはあったほうが何かと便利だし満足度あがりますよね。うちはアウトドア用品やペット用品を洗うのに重宝しています。
でも優先順位は人それぞれですし、必要に応じて検討すればいいのでは。
ちなみに、隣の駅で分譲中の大規模マンションには設置されていました。

>>4457 名無しさん
読解力ゼロ？
だから、どこよ？そのスロップシンクのあるマンション
ただし「バルコニー直下にグリーンベルトの様な緩衝帯がない」
「商業施設併設で人の往来が多い」場合の設置されてるマンションですよ。
隣の駅？微妙に「大規模」だけ寄せてるけど、無いですから。
あと、スロップシンクついてるタワマンも教えてください。
あなたの次元の違う意味で設置しない場合もあるという事です
本当にコストカットするなら３LDKのトイレに別途ついている手洗いを中止しますけどね。
マンション下、歩道を歩いていたら、上から少し水しぶきが！！
「ペット用品を洗ってました！！」ってか？自己中のあんたは良いだろうけど
かんべんしてくれよ！

>>4458 ご近所さん
隣の稲野駅の大規模物件のことだよ！残念～
あと、物件サイトで検索すると何件もヒットするから、自分で調べなよ。

スロップシンクありで検索すれば出てくるから、普通にコストカットでしょ。キッチン天板もそうだし、ここは他のプラウドに比べてカットされてる部分が多い。マンション高騰してる時期だから仕方ないけど。

>>4460 匿名さん
ええええっ、そんなにコストカットされてるとは。見学しに行く気うせた

プラウド阪急塚口
微妙な点
　半分外廊下
　スロップシンクなし
　キッチン天板
　間取り(リビングインが多い)
　廊下側アウトフレームでない部屋が多い
　　(2000万以上安いJR塚口のプラウドシティは廊下側アウトフレーム工法)
　周辺相場より割高(坪165万で買えたJR塚口プラウドシティとも競合する)
　西北中古とも競合する価格帯
　タワマンではない(でも価格はタワー並み)
　管理修繕が重い割に共用部少なめ
　JRがやや遠い
　ハザード
　尼アドレス
いい点
　阪急神戸線駅直結(圧倒的希少性)
　下駄がスーパー、百均飲食他
　トイレ手洗い別
　天井高2.6m
　各階ゴミ捨て

パークホームズ稲野
微妙な点
　タンク式トイレ
　天井高2.45m
　ゴミ捨て一箇所
　飛行機音(人による)
　工場の匂い(人による)
　稲野駅は阪急支線
　　Suumo等で検索されづらい
　　駅舎がしょぼい
　猪名寺駅が普通のみ停車
　猪名寺駅にエスカレーターがない
　戸数が非常に多いのでリセール時に競合
　周辺相場より割高
　　隣駅の坪165万、現在中古相場200万のプラウドシティ塚口と競合するためリセールは厳しめ
　つかしんが古めでテナントの空きが目立つため撤退や建て替えリスクがある
　管理修繕が大規模板マンにしては割高
　共用部の好みが分かれる(スタジオ、BBQ)
　周辺で建設反対運動
　ハザード
いい点
　阪急JR二路線利用可、駅近
　公園ビュー
　つかしん
　自走式駐車場率が比較的高い
　共用部充実
　スケールメリット大
　24時間ゴミ出し可
　現在出てる駅近新築の中では比較的グロスが安い

どっちもいいマンションだけど実需で買う分にはいいが投資用に難しいかな。