プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

駅前のオンリーワン立地で販売は体力ある大手だし、焦って安売りするほどの理由もない。
ゆっくり売っていく方針なんでしょ。

この掲示板張り付いてる方住民でしょうね
上げ方がすごい。
でも数年経過してるので周りは他の新築を見てるのは間違いないので値下げなしでの完売はなかなか難しそう..実際いろんな物件見たけど完成後の物件って案外今だけキャンペーンとか色々理由つけて提示してくる会社さん多いイメージ(^_^;)

>>3775 通りがかりさん
完成物件で値下げしてる会社見たら中小なの歴然だけどね。
実際この物件も竣工後期間経ったけど値下げしてる感じじゃないし、大手だからゆっくり売ってくんだろうね。

>>3776 通りがかりさん
ゆっくり売っていくメリットって何なんでしょう？
早く売る切ってしまう方が販売会社にとっても住民にも良いように思うのですが、どういう理由で販売をわざわざ長引かせるのか教えてください。

私も、ゆっくり売るの何故か知りたいです笑

案外、内覧で少し下げますよとかはどの会社も築2～3年経つと聞きますけどね

ソコラ塚口 優待カードは
プラウド入居者に配られた限定カードのようです
入居者は結構優遇されるんですね。

ソコラ塚口優待カード（イオンペイ支払い）5%off
20日.30日 5%off
株主優待（1000株）5%off
合計で15%OFFになるんでしょうか？

>>3777 匿名さん
事業規模が大きいデベロッパーなどは税金対策として年度別に売上を分ける事で調整するようですよ。

ゆっくり売るメリット
ハイブランドが安売りしない理由と一緒じゃないかな

プラウドブランド安売りして次に響くのもまずいし、管理費・修繕積立金・固定資産税払うのも馬鹿にならんから野村がどれだけ耐えられるかとの天秤だよ。耐えられなくなったら芦屋みたいに損切りするけど、売れる見込みあるうちは耐える。この戸数でも今の市況続くなら売れるでしょ。

>>3777 匿名さん
下に出てる通り。そもそも野村は販売会社じゃない。

>>3777 匿名さん
上に出てる通り。そもそも野村は販売会社に売らせてない。

J尼のマンションがかなり高いらしいので、相対的にこちらがリーズナブルに見えて、完売しますよ。

>>3786 マンション検討中さん
現実を直視しないといけないよ。そもそもターミナル駅のJ尼と比較するのに無理がある。
比べるなら先ずは現実的に塚口周辺で相対的な価格をみないといけません。で、そうなると多くの方が仰るように高い、しかもかなり高くなっています。
駅前1分の好立地なのに他物件に比べて飛ぶように売れてないのは何よりも価格がネックなわけです。
先刻から言われているように販売サイドもそれを認識しているからこそ「ゆっくり売る」等の発言が飛び交っているのです。

>>3779 通りがかりさん

そのぶんしっかりとテナント管理費とられとるがな！

>>3782 通りがかりさん
野村不動産って”ハイ”ブランドなの?(笑)

>>3789 通りがかりさん
マンション検討板に居るのに、メジャーセブンを知らない人も居るんだな…

>>3790 マンコミュファンさん

いや、それがハイのつくブランドなのかと・・・。メジャー7の同じ物件でも施工会社も変われば設計方針もピンキリ。
ブランドではあってもハイブランドまで言うとこっ恥ずかしさ全開！しかもここみたいな板マンで。ハイブランドのマンションがどんなだか知らない人もいるんだな・・・

相場感が高額なのは確かな訳で
実際、ココを買って住んでる人達、やっぱり違う。

少なくともハイブランドが、上流階級の人々に向けた品質・価格とも最上級クラスのブランドと定義されるようなものなら、間違ってもココの物件も値引きはもちろん◯◯をサービスなんてフレーズはタブーで、チラシや一般情報誌に広告を掲載して大々的に庶民に知らしめるような広告もせずに完売させるようなものでないとダメなんじゃないでしょうか。
先ずは今後の販売活動を注視してみるのが良いのかと思われます。

JR塚口の駅前マンションもハイブランドマンションですね！

>>3786 マンション検討中さん
いずれどこのマンションも完売はするもんですが、相対的にJ尼のマンションと比べてもリーズナブルには決して見えない。そもそも利便性や街の規模も全然J尼と違って劣るし。
塚口と比べるなら隣駅の園田、武庫之荘じゃないですかね？

>>3786 マンション検討中さん
J尼で販売中のここと同規模のクラッシィハウス尼崎の方が相対的にリーズナブルで大人気の様子。残戸数もここに比べて圧倒的に残り少なく、もうあとわずかということで完売目前と噂になっていますよ。リーズナブルな方はアチラでこちらはどちからと言うと高くなり過ぎているのがかなりネックというのが一般的な見解かと思われます。

>>3794 評判気になるさん
わかりやすくではなく、わかりにくい！

>>3797 匿名さん
3786さんのJ尼のマンションとはこれから販売のプライズのことだと思いますよ。

・3782さんは野村がハイブランドだとは一切言っていないこと。
・野村がハイブランドかどうかは誰も聞いておらず、ゆっくり販売する理由を聞かれていたこと。

私は理由のひとつとして、ハイブランドが値引きしない考え方に近い、という考えは理解できました。
攻撃的な部分は双方よくないと思います。

私の考えは、
現在6000万で販売中のマンションAの住戸があったとします。みんなが割高に感じ、値下げが期待されますが、全くその気配はないとします。
今は様々な要因で価格が高騰しているため、新しく販売が開始されたマンションBの住戸(A住戸と同等の条件)が6200万でした。
比較して、Aが安くなるため、購入者が現れる。
これを狙っているのかなと思ってます。

昔から、阪神＜JR＜阪急は不動産業界では常識。
ブランドで言うと、申し訳ないけど阪神は問題外、JR沿線も庶民的なマンションが多い。
JR尼崎より阪急塚口の方がブランド力があるのも事実で、かつ駅1分なら高額になるのも必然、高額だからどうしても購入できる層が少ないので時間はかかります、価格は絶対下がらない、予定通り売れてます。

>>3801 名無しさん
日銀の金融政策修正が仮に実施されても「価格は絶対に下がらない」と言えますか？
金融政策次第というのが私の意見です。中央銀行の金融緩和で不動産価格は上昇し、金融緩和縮小で不動産が下落するのが世の常かと思います。

ECB及びFRBが2022年利上げを行い不動産市場はどうなったか、バブル崩壊、リーマンショックが金融政策によるものであることを鑑みれば容易にご想像できるかと存じます。

>>3801 名無しさん

みんなが思う阪急神戸線のイメージに塚口は入らないと思います。ギリギリ武庫之荘までかな。
昔から、塚口、園田、神崎川はまとめて同類。おしゃれな神戸線のイメージなんて1ミリもないのも事実。

>>3801 名無しさん
考え方、古っ！
塚口ショボ。
絶賛してるのは購入者！？

>>3801 名無しさん
阪急塚口にブランドなんか無い無い。そんな風に思いたい願望あるのは地元住民だけ（笑）
そもそもメディアで話題になることも阪神やJR尼崎に比べて全く少ないからよく知らん人もいる。

>>3801 名無しさん
ブランド力がある駅で駅1分ならこの程度の販売価格で購入する人は普通におるよ。
毎度、毎度ここ「プラウド阪急塚口駅前」のアゲコメント書いている人って本当に井の中の蛙だと思う。

＞＞価格は絶対下がらない、予定通り売れてます。
貴殿は販売員ですか？意見の見解を見る限りおよそ違うと想像するけど・・・、とりあえず「絶対」なんて言葉は使わない方が良いと思います。

たかが、ローカルな話に
期待どおり、面白いほどの反応、ありがとう。

>>3801 名無しさん
塚口のブランド力を優位性を語るなら先ずは西北くらい住みたい街ランキングとかで上位に顔出すようになってからにして！
どこぞのランキングが特別信用ができるとは思わないけど、明らかに「塚口」は駅や街をブランド力で推しても世間一般では理解不能に陥るだけです。それも不動産業界では常識にはなっていないですか？(笑)

正直もうやめて欲しいです！
阪急塚口がブランド力があるとかハイブランドであるとかどうのこうのの先刻からブランド、ブランドの連発。
突っ込まれて指摘される度に住人が恥ずかしく情けない思いをするだけです。

決して悪い街ではないのに、貴方の裸の王様みたいな発言は周りから反発されるばかりで、マンション自体のイメージを損ねるだけでしかないです。

>>3803 通りがかりさん
神戸線は人気No.1の路線ではないのですか？快速停車駅かつ徒歩1分は希少性が高いことは明白であり、塚口駅は関西を代表する駅の一つと考えます。
ただし価格はお高めなのは、富裕層しか狙っていないのではないかと思います。塚口は富裕層が多いのご存知でないですか？

>>3810 匿名さん
関西を代表？？
そんな話聞いた事もないがww
そもそもずーとそういった話をわざわざ無理矢理してこじつけ自慢してる事に虚しさないのか？

>>3811 匿名さん
その尼崎の中でも2番手か3番手というのが現実。場合によっては武庫之荘にも下に見られますし。

>>3810 匿名さん
駅からも近くいいマンションだと思いますが、このような思い込みの激しい住民が多いのでしょうか。マンション管理や運営にも自己主張強そうだし近所付き合いも大変かもしれませんね。
新築としてはもちろん、今後中古物件として検討する際の懸念材料ですね。

>>3816 匿名さん
・関西を代表する数ある駅に内の一つ(人気路線阪急電鉄乗降客数12位は、上位13%に属する)
・「令和3年分民間給与実態統計調査」によると、2021年（令和3年）の平均年収は443万円。
例えば6500万円のマンションを平均年収が住宅ローンで買おうとすると年収の15倍になり住宅ローン審査は厳しいと思われます。新築なら年収の平均7倍が住宅ローンの目安と言われる中、平均年収の2倍以上(9割住民ローン利用想定)は一般的な平均層ではない富裕層という趣旨です。

あくまで客観的なデータから意見申し上げており、阪急塚口駅を評価する意見が出ても不思議ではありません。

>>3817 マンション掲示板
阪急電鉄の中ですら12位ですか。。。
もっとも上位かと思いました。関西の駅全体では一体何位なんだろう。
改めて阪急塚口のショボさ、駅力のなさを再認識させていただきました。

1人何役もなりすまして荒らすのは勝手ですが、見苦しいのでやめた方がいいですよ。
ここまで執着されては買えない妬みと言われても仕方ありません。

>>3821 マンション検討中さん
もうこのマンションのために何も投稿しないでください。住民の私から見ても論理が破綻しています。お願いします。

>>3817 マンション掲示板さん
その通りで、ローン査定の件など非常にリアルな話をありがとうございます、全く縁のない方々はピンと来ないと思います。
阪急の駅も90ヶ所あり梅田や神戸、京都と素敵な駅のある中で塚口が12位とは正直驚きました。
なるほど、尼崎市が駅前広場の活性化に力を入れている意味が理解できます
ここはこのマンションに関する掲示板だから臆せず書きますが、私には少し高い買い物でしたが、他の入居者の方々も気持ちがいいくらいマナーが良くて、施設と併設なので24時間有人管理で安心ですし、毎日が便利で大変満足してます、これは住んでみないと絶対わからない事ですね。

>>3825 名無しさん
関西を代表する数ある駅のうちの一つです。阪急神戸線は人気ランキング1位です。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

>>3819 評判気になるさん
・(第 16 表)給与階級別給与所得者数・構成比によると、給与所得者 5,270 万人のうち、年収800万円超は11.6%に過ぎません。生活保護受給数は約203万人。
参照:令和3年度国税庁民間給与実態統計調査結果
https://www.nta.go.jp/publication/statistics/kokuzeicho/minkan2021/min...

・全上場企業の平均年収605.5万円（東京商工リサーチ・2022年8月公開「上場企業3213社 2021年度決算『平均年間給与』調査）であり、一馬力では足りない。有配偶率を6割と計算しても、専業主婦家庭もしくは時短勤務であれば、平均年収443万円の2倍の給与を超えることは容易ではない。

・上場企業も市場再編前の従業員数は、東証1部約255万人。東証2部約12万943人、JASDAQ約10万4,335人(東京商工リサーチ)。日本は中小企業の数が99.7%。
上場企業に勤め1馬力年収886万円以上又は共働きで886万円以上(子育て期間働けない時は一方の貯金から払える、親の支援がある等)であれば、6500万円マンションを住宅ローンで購入できるでしょう。

・共働き世帯数
https://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/qa/a07.html

本当の富裕層には様々な個性の方がいらっしゃいます。本当の富裕層は都心6区を買い、本当の関西富裕層は梅田、難波あたりを買うと思います。

平均年収の2倍である886万円は、上場企業の平均年収を281万円も上回る水準です。日本国民1.2億人のうち、上場企業Gで働けている人はたったの2%

関西人気路線阪急神戸線かつ穴場人気ランキング3位徒歩1分の立地を手に入れることは容易ではないことを理解して頂きたいです。
検討できる土俵にある人は経済的に恵まれていますが、梅田～三ノ宮まで広域検討できるのも事実ですので、そこも含めてデベの価格付けが適切であるかは別問題です。

>>3830 口コミ知りたいさん
関西一人気路線の阪急電鉄駅のうち、乗降客数12位、穴場ランキング3位。関西を代表する駅のうちの一つでしょう。

>>3832 匿名さん
こちらは検討版であって購入者が集う住民版ではありません。マンション住民の品位を高める趣旨はないはずです。
購入検討者及びそれに準ずる者が、ある程度の客観的データをもとに各々の判断・意見をやり取りすることが検討版の趣旨かと思います。

>>3836 匿名さん
「住みたい街」ランキングは、既に人気になっている証拠。穴場だからこそ投資妙味があります。もちろん、マンション価格が割安か割高かは別問題。個々人の判断次第と思います。

>>3841 マンコミュファンさん
なるほど、投資家目線では厳しく、実需に頼らざるを得なかったため、竣工前完売できなかったと理解しました。
今年8月で竣工1年を迎えるのに、未だに売れ残っている現状から、富裕層は数少ないというのが結論でしょうか。
しかし、富裕層＝兼業投資家というイメージもありますので理解に苦しむところがあります。

もともと完売するつもりが無いのは何故なのか
明確にわかる人がいたら教えて欲しい。
購入したいタイプとフロアーがあっても
販売してないんだから、しかたない。

竣工後1年経つと新築→新古（中古）になると聞いたのですが本当ですか？

周辺相場と比べても割高とは自分は思いませんけどね。
興味がないのならこのスレに固執しないとは思うが真面目に検討してる人もいるんで、本当に買う気のない人は執着せずにさっさとお目当ての物件のスレへどうぞ。

>>3846 マンション検討中さん
平均年収443万円では買えない物件であるため、市場実勢を踏まえて価格設定が妥当であるか否かが論点ではないですか。魅力的な物件であることは間違いありません。

>>3847 マンション検討中さん
実際にスーモなどでご自身で比較してみればよく分かると思いますよ

将来は梅田一極集中になるので10キロ圏内（徒歩帰宅可能）でないと難しいですね。
塚口はギリ圏内ですが、西北は圏外です。
神戸は今後没落しますから30年後を考えたら武庫川から西はやめといたほうがいい。
塚口が廃れる要素はいまのところないです。

仮にこの物件が割高だったとして、みなさん他はどんなところを候補として考えられてますでしょうか。
個人でも探しているのですが、東京都心ほどではないにしても明確なステータス性を兼ね備えるエリアの物件を割安で買うことは現在の市況では難しいように感じています。生活利便性、居住性、資産性、ステータス性等々、全てを同時に叶える物件は無く、予算に制約がある上ではこれらは常にトレードオフの関係になっていることが殆どですね。
この物件は阪急を使うことが多い方で、利便性の高い効率的な暮らしをされたい方には響くように捉えています。逆にそこにあまり魅力を感じないようであれば、沿線を変えたり、駅や商業施設から少し離れることで選択肢は広がりそうでしょうか。商住一体という観点だけ切り取るとパークホームズ門真とか？

>>3856 匿名さん
明確なステータス性を兼ね備えていないエリアのマンションが割高だから、販売不振という結果に繋がったんだと思います。

なんでこんなに粘着されてんだろ
検討してないならもう見なければいいのにずっとネガキャンしにくるのなんか意味あるの？？

>>3857 名無しさん
貴方の考えるステータス性ってなんですか？それをはっきりさせないと何言ってんだかよくわかりません、、、

>>3860 通りがかりさん
駅に降り立った瞬間、周囲から一際目立つマンションが我が家だなんてこの世の勝者になる感覚。エントランスに足を踏み入れる瞬間、周りから眺望の眼差しを向けられるマンション。それこそステータスがあるマンションと定義されると考えます。

人気路線No.1の主要駅から降りたった瞬間我が家がみえる、これほどの至福が果たしてどれだけあるのでしょうか。
価格の3面性のうち、相対的希少性、効用を満たす。需要は多いにあるが、有効需要が足りていないからまだ販売が続いていると思う。マンションが悪いのではなく、有効需要がないだけ。

有効需要？なら無効需要と云うのはあるの？
なんの事？
もっと分かり易く価格のミスマッチと言った方がエエで。

相対的希少性、効用を満たしながら、需要が十分に満たされないのは価格的に前者2つを満たしてもそれに見合う販売価格ではないと世間の多くが認識しているってことではないのではなかろうか。

将来的にはわからないけど
現状の尼崎市のイメージなら
西宮市や芦屋市の同条件のマンションと比べて
3割引きくらいしてもらいたいって人が多いんじゃ無いかな

>>3865 マンション検討中さん
西宮や芦屋の同条件のマンションならここの三割り増しでは買えないですよ。

>>3866 名無しさん
3865さんは西宮北口、阪急芦屋駅と比べて3割差があるいうご主張ではないですか。

確かに割高割高と騒いでいる人は塚口のどこと比べて高いと言ってるのか教えて欲しいです

>>3867 検討板ユーザーさん
横から失礼します。現在の坪単価が物件価値を適切に表示しているか、周辺相場と比較して気になっています。予算的には問題なく買えます。

>>3869 マンション検討中さん
例えばJR塚口駅徒歩3分以内の物件でしょうか。

>>3868 匿名さん
なので西北や芦屋と比べて実際に価格も３割以上安くなってます
ちなみにもし仮に西北や夙川の駅ロータリーにマンションが建てられたとすれば少なくとも倍の値段にはなると思いますよ

>>3871 マンション検討中さん
よく比較されるそのプラウドシティ塚口と階数、間取りを合わせて比べてみましたが

マークスカイ13階76.86㎡3LDK
5,980万円

プラウド阪急塚口の価格表から
ノース棟13階75.01㎡3LDK
6,408万円
仲介手数料考えればほぼ同額になります。

地価、駅力、築年数などを加味すれば割高なんて言ってる人はきちんと調べてるのかと気になります。