プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

傘を全くささず濡れずに駅までは行けないんですか？

だとしたら微妙

>>2201 マンション検討中さん
B1階経由なら傘なしで雨に濡れずに駅へ行けますよ

地上階とかでは無理なの？
駅を目の前にしてわざわざ上がったり、下がったり、とか遠回りしないといけないなら、結局最短コースでアクセスできる傘さすパターンに落ち着くかと。

>>2203 口コミ知りたいさん
地上階ですと5m程度は屋根ないですね。この距離で傘が必要かどうかは人によると思います。

>>2203 口コミ知りたいさん
毎度名前変えてどうにかしてネガりたいのね。
濡れたくなければ地下から行くか一瞬傘させばええだけやん。

目の前の駅までは、もはや傘は要らないと思います。駅前自転車置場付近は屋根があり、1階エントランスからそこまで5-6メートル程、走れば大丈夫ですね。

道路隔ての距離なら、昨今の豪雨や強烈な夕立ちなら傘はささないとシャツはやはりビショビショになるかと。特に電車に乗るなら傘無しは無理かと思う。どうしても持ち歩きたいなら地下を回ってなんだろうけど。
なんで駅からのアプローチを屋根付きにしなかつまたんだろう？？

>>2207 マンション検討中さん

直結マンションでなく、駅前マンションなる所以だわなw

濡れる？
地下から行けばいーじゃん。
酸性雨でハゲる派？

朝エレベーターで一階まで降りるのと地下一階まで降りるのは同じ手間っしょ。

マンションの真新しさとは反対に周辺の街並みがアンマッチ。囲まれた道路がどこも狭いから、近くでみると見上げる感じになっちゃうけど、よく言えば迫力、悪く言えば圧迫感ありですね。

>>2207 マンション検討中さん
単純に一部の土地を尼崎市が所有しているから、と思います。屋根をつける場合、今後の維持管理の負担割合など解決しなければならないことが多く、困難でしょう。
昨今の豪雨なども回数としては年数回程度。屋根付きになることで管理費増えるくらいなら付けない方が正解と個人的に思います（地下から行けるという解決策もあることから、考えて設計されてると思います）

年間通して豪雨なんてしょっちゅうある訳でもなくたまの事、そこ、そんなに問題？
リアルに購入する人にとっての検討ポイントはそこじゃ無いんだよね、
枝葉の問題を取り上げてネガるしかない気持ちはわかりますが

普通の新築マンションならマッチするのでしょうが、オシャレで高級感がありすぎてアンマッチになっちゃった。って感じ。いつか周辺もマッチするでしょう。やむなしにも。

たぶん阪急沿線の他駅にこのマンション
を建ててもすごい存在感だと思う。。それくらい洗練されている。

>>2207 マンション検討中さん

シンプルに、屋根は他人の敷地や公道には掛けられないからだと思います。
地下道も繋がりましたねっ。
あと一ヶ月ですね。
ワクワクします。

>>2213 マンション検討中さん
踏切前のシャッター街の商店街も地権者が複雑すぎて永遠に残ると思っていましたが、ワコーレが建ちました。
古臭いなぁと思っていたダイエーも今回、プラウドシティに建て変わりました。
時間をかけて同様に周りも生まれ変わって行くでしょう。
完成された街に越してくるのもよいですが、
街がゆっくり変わっていく様を自分の人生をかけて見届けるのが地元民の幸せです。

>>2209 マンション掲示板さん

朝ならきっと地下まで降りるのを毛嫌いする人は意外に多いかと。経験上。笑
ま、ジャジャ振りなら単に傘持ち出せば良いのですがね。今の時期なら日傘を持ち出すか雨傘を持ちだすかだけの話ですよ。

>>2216 契約者さん
懐かしい写真ですね、45年以上前から観覧車も有ったんでしょうか、こう見ると昔からオシャレな駅前だったんですね。

>>2205 匿名さん
男性の一部の方だけじゃないですかね。それは。シャツが濡れて透けるのは困りますし。
出勤時に濡れてシャツが身体にヘバりつくのも不快ですし。

>>2215 契約者さん
もう繋がったんですね、お写真ありがとうございます。このマンションの地下で買い物を済ませて、この通路から踏切を渡らずに北側へ行く人も多いでしょうね。

>>2210 マンション比較中さん
住民以外からすると邪魔で仕方ないという事かな。
そんな感じのアンマッチな気がする。
もう少し戸数減らしてとかあったんだろうけど、売れそうだから強引に詰め込みましたって感じ。

>>2221 マンション検討中さん
邪魔と思う方はいないんでは？生活する上でこのマンションが原因の不利益なんか考えられないですし。むしろ歩道が整備され、みんなハッピーでは？

>>2221 マンション検討中さん
むしろ歓迎してますよー。
ここから30秒の戸建住みですが、毎日ワクワクと見上げてます。

周囲の建物と駅周辺を歩いてる人のギャップが凄い。

>>2221 マンション検討中さん
可愛そうなくらい稚拙、同じ人のマッチポンプですか。地価から計算してもったいないから、その地域の容積率一杯に販売戸数をとるのが当たり前、因みに、戸数を減らすと1戸あたりの販売価格が当然もっと高くなるんです。

周囲とアンマッチな感じが、住民は優越感に浸れていいんじゃないでしょうか。

尼崎のイメージ、周囲の古臭さ、道が狭い、空気が悪い、飲食が多く夜遅くも人がいる。
この辺を気にしなければ便利でいいと思います。

>>2227 マンコミュファンさん
多分、あなたお金に余裕ないでしょ。

絶対言えてる、その日暮らしのニート。

>>2224 マンション検討中さん
悪かったな！
笑

ほっとけ笑

距離は近いけど、同じ阪急の駅でも西宮北口と雰囲気、こんなに変わるんですね！駅前物件だから興味持ちましたけど、よくなってるのはこの新築になったとこだけで、駅は北も南ごちゃごちゃして道は狭いし、緑も全然無い。
駅の大きさは仕方ないとしても、駅周りがもう少し整然とすればって感じです。良くなっていくみたいな意見も出てるけど、具体的な話でなくて、あくまでも願望だったり、まだまだ先っぽい話で期待薄いし。
これなら武庫之荘駅前すら良く見えてきました。

おい、おい、よっぽど悔しかったか
とうとう
武庫之荘が出てきたぞ（笑

阪急塚口愛と尼崎愛がないと、いくらマンションだけ良くても買う人が限られる物件。リセール心配。
駅周辺は、周囲の雰囲気が古臭く道も狭いし空気もどんよりしてる感じ。公園も近くになし。
ちなみに世帯年収2,000万超の県外出身者です。
買えない僻みじゃありませんので悪しからず。

>>2233 口コミ知りたいさん
梅田まで10分、三ノ宮まで20分/駅徒歩１分という条件だけでニーズあります。この事実は何十年経とうと変わらないので。

>>2233 口コミ知りたいさん
塚口駅の塚口町一丁目はあなたの10倍くらい稼いでる人達ばかりのお屋敷エリアだけどね。

こんな匿名の場で年収2000万とか言ってて、惨めじゃない？
どうしたの？

なにか、かわいそう。。。

>>2235 通りがかりさん

少しでも批判的な事を言うと、買えない僻みとか言うので。
一応買えると言っておこうと思いまして。
世帯年収10倍の20,000万もある人と自分を比べるわけないでしょ（笑）アホかと。
可哀想とか僻みとか妬みとか、普段から人を金とか地位や名誉だけで判断してるからですよ。しょーもないマジで。
金持ち＝勝ち組＝幸せとでも思ってるんでしょうか。
生まれながらの金持ちと自分で金持ちになったのでは全然違うし、あなたが金持ちだとしても親とか旦那さんが金持ちってだけでしょ。
おばさん毎回出てこなくていいよ。庶民を見下して優越感にひたって、イカリスーパーで高い惣菜でも買って美味しい美味しい言っておきなさい。

>>2236 口コミ知りたいさん
ネット弁慶っぷりはよく分かりましたが、
あまり自身の世帯年収が～とか言わないほうがいいですよ。
ミレニアル世代の僕より多分年上の方だと思いますが、シンプルにそう思います。

「一応買えるといっておこうと」？？
誰もそんな事聞いてませんから
だからね、生活や心にゆとりのある人は
無闇に不快なディスり方はしないものなんです、否定的な意見があるならしっかりした根拠を示さないとね
「周囲の雰囲気が古臭く」ニートの個人的な意見だから良いけど。
「道も狭いし」全然狭くないです。
「空気もどんよりしてる感じ」霊感師？

こういうひと相手にしてはいけない。

マンション批判→尼崎批判→世帯年収自分語り
→人生観語り(イマココ)→もうこんな掲示板来ません宣言

>>2236 口コミ知りたいさん
なんというか、この人の世帯年収２０００万語りも嘘だと思う。
何の根拠もないけど、こういう人、なぜか聞いてて悲しくなるから。

それより、実際にここの億超えの最上階とか買った人ってどんな人種なの？とか気になる。すげぇえなぁ、、、と。
ワンオーナーが最上階を2戸、一括払いで即買いしたらしいと地域の不動産屋さんから聞いた。

>>2234 検討板ユーザーさん
梅田と三ノ宮だけなんだよな。
京都も新大阪も空港も出るのには乗り換えやらが必要。
梅田駅も今後アツい大阪駅側にはやや遠く、JRや各地下鉄駅が密集してるトコからもどことなく阪急だけが仲間はずれ感あるアクセスの悪さ。この事実も変わらないことをお忘れなきよう。
ま、購入して冷静にモノゴト見れんのかもしれんけどさ。

>>2241 匿名さん
だから、アクセスの問題じゃなくて、やはり阪急沿線はブランドとは言わないけど、昔から阪急神話的なものがあるのよ、大阪神戸間には。
阪急→ＪＲ→阪神って。
小林一三神話かもしれないね。
デパートでも、阪急百貨店が阪神百貨店とくっつくのを阪急利用者は残念がったじゃん。
東京でもあるじゃん。似たエリアを走ってても東横線のブランドがやはり高いわけで。
人はブランドに理がなくても、惹かれるのも事実。そして、それは価格にちゃんと反映されてるのよ、現実問題。仕方ないじゃん。

ご本人が興味ないなら、わざわざこんな購入検討者の意見の話に出向いて来て、いちいちネガティブ要素吐かなくても、そっと立ち去れば良いかと。

あまり教養を感じませんし、
どの目線で誰に伝えたいのでしょうかね。

>>2242 通りがかりさん
そういったブランド志向を言うのであれば、なおさら「塚口」や「園田」ってイマイチって気もするけど。ブランドを気にするなら西北以西だと思うんだけど(笑)

阪急は災害リスクが低めなことが利点だと思ってました。

>>2241 匿名さん
便利さで言えばJR線なのは間違いないですが、福知山線を選ぶかと言えば、多少の乗り換えやアクセスの遠さという不便さがあっても阪急という響きを大事にされたい方が多いのかなーっと。阪急神戸線ラブな人には他線の事なんか眼中になさそう。

確かに、文章の構成に学の低さが滲み出てる。

>>2244 ご近所さん
私はそっちも検討してましたが予算的に買えませんでした。庶民が買えるマンションとしては本物件がベストと考え、購入しました。

>>2244 ご近所さん
車で梅田に遊びに行くのに武庫川超えたら遠くないですか？
個人的には車で３０分以内で梅田に出たいです。

下記の通り、結局これですべてじゃない？

↓

■総評
「ほぼ駅直結・商業施設直結の唯一無二のマンション」です。

人気に阪急沿線の駅まで徒歩30秒程、これだけでも大阪市内、神戸市内まで通勤する方には魅力的です。
更にはマンション下にスーパーマーケットを含む商業施設が完成するため、雨の日でも濡れずにアクセス出来る利便性は関西のマンションではかなり珍しく希少性があります。
住んだら間違いなく満足度が高いマンションなことは間違いありません。

値段はエリアで見ると1,000万円以上高いですが、大阪市内で検討していた方はむしろ少し安く感じるはずなので、この利便性を買ってみるのもアリだと思います。
2022年9月に商業施設がオープンしますが、完成後に更に人気になるのは間違いないかと思います。

商業施設はSoCoLAで確定したようですね！
関東ではプラウドシティ日吉、プラウドタワー武蔵小金井クロスなどにもSoCoLAブランドで商業施設を展開していますが、非常に良い雰囲気でした！