プラウド阪急塚口駅前ってどうですか？

以前のテナントさん達はここの地権者でもあるから、皆戻ってくるのでしょうかね？写真館や合鍵屋さんとかも？地下にあった蕎麦屋は近所に移転した和菓子屋跡の今の場所からは戻らないそうですよ。

最近は不動産価格が上昇して大手企業くらいしか借りれないので、どこの駅前も同じような店ばかりになる。サンサンタウンのような味わいのある店が貴重ですね。

>>2177 マンション検討中さん

同感です。
どこもかしこもイオンモールの延長ような薄っぺらい大衆迎合のお店ばかりなので、個性のある出店だと嬉しいですね。地元民としては。

テナントによって駅の雰囲気も変わる（駅力）と思うので、スタバは入ってほしい。
サンサンタウンの有名なパスタ屋さんも入ってほしい

>>2179 マンション検討中さん

個人商店みたいなところは無理なんですよ家賃が高すぎて。結果どこも同じような店になる。
コロナ禍でもあるので、最近流行りのテイクアウト中心やオシャレフードコート的な店がいい。

オシャレフードコートって画一的に店舗ラインナップになりがちですよね。その方がイメージは良くなるんでしょうけど、穴場ランキングに躍り出る阪急塚口駅としては堀江みたいなオシャレ店舗が入れば理想ですが、そう都合よくはいきませんよね笑

テナントていつ分かるんやろ

美容室や不動産屋の情報はあるけど、飲食店とかは全然分からんなー

いいテナント多かった街ですしね

スタバさん、JR塚口より阪急のココを押さえないとダメでしょ。
家主は野村不動産なんだろうね、ただ、家賃が高いか。

いちいちJR塚口とか出さなくていいから
ようやく落ち着いてきたのに

とにかくカフェ増えて欲しい。
塚口はせっかく車要らずの超便利エリアなのに、人口にカフェ数が追いついていない。
喫茶店じゃなくてインスタに耐えうるようなカフェ。

スタバが来るような雰囲気の駅じゃない阪急塚口は。
マンションだけ綺麗でもガラのいい尼崎って感じ。
テレビで出てくる尼崎のインタビューは全部そんな感じ。どこまでいっても尼崎は尼崎のイメージ。阪神尼崎のイメージ。
マンションだけ綺麗でもね。

>>2188 マンション検討中さん
昭和か！

たしかに、せっかく燻っていてやっと鎮火したところに燃料を足してしまった様です。
阪急塚口を「ガラのいい尼崎」と認めつつも「阪神尼崎のイメージ」とわざわざディスって書くところが不自然ですよ
ディスるならもっと上手くディスらないと。

>>2190 通りがかりさん

ディスってるんじゃなくて、テレビの構成上は尼崎のイメージを街の人に聞いて、いわゆるアマという感じにしている。
でも最近は尼崎は住みやすい街なんですという作り。
尼崎の人以外は、阪神尼崎のイメージなんですよ尼崎といえば。出来れば住みたくないとか残念ですが。

>>2188 マンション検討中さん

すっぱいブドウ。

>>2192 マンコミュファンさん
吹き出しました笑
なんという的確な例え笑

それ言っちゃ、ムサコマダム御用達の武蔵小杉の高級タワマン群だって川崎市だよ。
でも一億以上するよ。
購入者の平均年収1200万だってよ。
要は、買いたいか買いたくないか。その上で買えるか買えないか。

とにかく尼崎だからと持ち出して馬鹿にする層は、知能と経済力の貧困さ故にブーメランで自爆していると言わざるをえないね。
塚口に住んでいる人間として不愉快だし、私はそうして他の地域をさげすむ行為を軽蔑する。

私は長年塚口に住んできたので、こんな好立地で便利なマンションはもうないと思うし、可能なら欲しいが予算的に届かない。
それは仕方ない。

また買えない人たちのひがみが出てきたようです。
上記のどなたかの、「すっぱいブドウ」の例え、秀逸でした。そんな輩はどうでもよくて、
とにかくこの3ヶ月くらいは、いかに支払えるものかの算段の日々です。
このチャンスを逃したくない。こんな好物件！
資金調達のため実家の空き家を始末すべきか等、いろいろ頭を巡ります。
退職金で完済できるのか。。

駅前に木が植えられてタイルも貼り替えが始まってた。スペース広くなって雰囲気変わってる。いまは端っこだけ。自転車無くなったらもっと良くなりそう。

まもなくですね。

これマンション？レベルが違いすぎ、めちゃくちゃカッコイイやん。

確かにこれは欲しくなるわな。
ここは結局一期から値段変わってないのかな？

デザイン最高ですね
駅直結でなんの不便もありません
この価格で買えることが恵まれています

傘を全くささず濡れずに駅までは行けないんですか？

だとしたら微妙

>>2201 マンション検討中さん
B1階経由なら傘なしで雨に濡れずに駅へ行けますよ

地上階とかでは無理なの？
駅を目の前にしてわざわざ上がったり、下がったり、とか遠回りしないといけないなら、結局最短コースでアクセスできる傘さすパターンに落ち着くかと。

>>2203 口コミ知りたいさん
地上階ですと5m程度は屋根ないですね。この距離で傘が必要かどうかは人によると思います。

>>2203 口コミ知りたいさん
毎度名前変えてどうにかしてネガりたいのね。
濡れたくなければ地下から行くか一瞬傘させばええだけやん。

目の前の駅までは、もはや傘は要らないと思います。駅前自転車置場付近は屋根があり、1階エントランスからそこまで5-6メートル程、走れば大丈夫ですね。

道路隔ての距離なら、昨今の豪雨や強烈な夕立ちなら傘はささないとシャツはやはりビショビショになるかと。特に電車に乗るなら傘無しは無理かと思う。どうしても持ち歩きたいなら地下を回ってなんだろうけど。
なんで駅からのアプローチを屋根付きにしなかつまたんだろう？？

>>2207 マンション検討中さん

直結マンションでなく、駅前マンションなる所以だわなw

濡れる？
地下から行けばいーじゃん。
酸性雨でハゲる派？

朝エレベーターで一階まで降りるのと地下一階まで降りるのは同じ手間っしょ。

マンションの真新しさとは反対に周辺の街並みがアンマッチ。囲まれた道路がどこも狭いから、近くでみると見上げる感じになっちゃうけど、よく言えば迫力、悪く言えば圧迫感ありですね。

>>2207 マンション検討中さん
単純に一部の土地を尼崎市が所有しているから、と思います。屋根をつける場合、今後の維持管理の負担割合など解決しなければならないことが多く、困難でしょう。
昨今の豪雨なども回数としては年数回程度。屋根付きになることで管理費増えるくらいなら付けない方が正解と個人的に思います（地下から行けるという解決策もあることから、考えて設計されてると思います）

年間通して豪雨なんてしょっちゅうある訳でもなくたまの事、そこ、そんなに問題？
リアルに購入する人にとっての検討ポイントはそこじゃ無いんだよね、
枝葉の問題を取り上げてネガるしかない気持ちはわかりますが

普通の新築マンションならマッチするのでしょうが、オシャレで高級感がありすぎてアンマッチになっちゃった。って感じ。いつか周辺もマッチするでしょう。やむなしにも。

たぶん阪急沿線の他駅にこのマンション
を建ててもすごい存在感だと思う。。それくらい洗練されている。

>>2207 マンション検討中さん

シンプルに、屋根は他人の敷地や公道には掛けられないからだと思います。
地下道も繋がりましたねっ。
あと一ヶ月ですね。
ワクワクします。

>>2213 マンション検討中さん
踏切前のシャッター街の商店街も地権者が複雑すぎて永遠に残ると思っていましたが、ワコーレが建ちました。
古臭いなぁと思っていたダイエーも今回、プラウドシティに建て変わりました。
時間をかけて同様に周りも生まれ変わって行くでしょう。
完成された街に越してくるのもよいですが、
街がゆっくり変わっていく様を自分の人生をかけて見届けるのが地元民の幸せです。

>>2209 マンション掲示板さん

朝ならきっと地下まで降りるのを毛嫌いする人は意外に多いかと。経験上。笑
ま、ジャジャ振りなら単に傘持ち出せば良いのですがね。今の時期なら日傘を持ち出すか雨傘を持ちだすかだけの話ですよ。

>>2216 契約者さん
懐かしい写真ですね、45年以上前から観覧車も有ったんでしょうか、こう見ると昔からオシャレな駅前だったんですね。

>>2205 匿名さん
男性の一部の方だけじゃないですかね。それは。シャツが濡れて透けるのは困りますし。
出勤時に濡れてシャツが身体にヘバりつくのも不快ですし。

>>2215 契約者さん
もう繋がったんですね、お写真ありがとうございます。このマンションの地下で買い物を済ませて、この通路から踏切を渡らずに北側へ行く人も多いでしょうね。

>>2210 マンション比較中さん
住民以外からすると邪魔で仕方ないという事かな。
そんな感じのアンマッチな気がする。
もう少し戸数減らしてとかあったんだろうけど、売れそうだから強引に詰め込みましたって感じ。

>>2221 マンション検討中さん
邪魔と思う方はいないんでは？生活する上でこのマンションが原因の不利益なんか考えられないですし。むしろ歩道が整備され、みんなハッピーでは？

>>2221 マンション検討中さん
むしろ歓迎してますよー。
ここから30秒の戸建住みですが、毎日ワクワクと見上げてます。

周囲の建物と駅周辺を歩いてる人のギャップが凄い。

>>2221 マンション検討中さん
可愛そうなくらい稚拙、同じ人のマッチポンプですか。地価から計算してもったいないから、その地域の容積率一杯に販売戸数をとるのが当たり前、因みに、戸数を減らすと1戸あたりの販売価格が当然もっと高くなるんです。